怎樣調(diào)整反光鏡?
反光鏡調(diào)整方法一:
左側(cè):左右剛好看不見(jiàn)自己車子邊緣,上下位置地平線位于中間
右側(cè):左右剛好看不見(jiàn)自己車子邊緣,上下位置地平線位于中間
車內(nèi)后視鏡:看到全部后車窗正中位置為準(zhǔn)
反光鏡調(diào)整方法二:
左側(cè):看到后車門(mén)的邊,車身占據(jù)1/3,路面占據(jù)2/3
右側(cè):看到后車門(mén)的邊,車身占據(jù)1/3,路面占據(jù)2/3
車內(nèi)后視鏡:看到全部后車窗正中位置為準(zhǔn)
反光鏡調(diào)整方法三:
左側(cè):左側(cè)后視鏡,上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央,左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。
右側(cè):對(duì)于右側(cè)后視鏡,因?yàn)轳{駛座位于左側(cè),因此駕駛?cè)藢?duì)車身右側(cè)的掌握不是那么容易,再加上有時(shí)路邊停車的需要,對(duì)于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大,約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。
車內(nèi)后視鏡:對(duì)于車內(nèi)后視鏡,左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示,在一般的駕駛情況下,從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的,而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。
如何正確調(diào)整后視鏡
南航駕校網(wǎng):后視鏡是汽車必備的物件,是司機(jī)“背后的眼睛”,在安全駕駛中起著十分重要的作用,因此,將其調(diào)整好,對(duì)于安全駕駛就顯得尤為重要,那么,如何正確調(diào)整汽車后視鏡呢?每輛汽車上裝有三個(gè)后視鏡,即左側(cè)后視鏡、右側(cè)后視鏡和中央后視鏡。多數(shù)汽車都設(shè)有防眩車內(nèi)后視鏡,以防止夜間行駛時(shí)后方車輛的強(qiáng)光造成目眩,使用時(shí)將其向上扳動(dòng),即能利用折射原理淡化后方光線,使司機(jī)清楚判斷己車與他車的相對(duì)位置關(guān)系;而高級(jí)車所配備的車外后視鏡還具有電動(dòng)除霧功能及曲面設(shè)計(jì),使其在清晰之余求得更大角度的映像空間。 接下來(lái),介紹汽車后視鏡的調(diào)整方法: 首先,坐姿調(diào)整好,才能調(diào)整后視鏡; 其次,就是調(diào)整后視鏡: (1)中央后視鏡的調(diào)整 左、右位置調(diào)整至鏡面的左側(cè)邊緣,切至自己在鏡中影像的右耳際,一般情況下,從中央后視鏡里看不到自己,而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央,調(diào)整要領(lǐng)是:水平擺中間、耳際放左邊,即遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置,然后再移動(dòng)左右,把自己右耳的影像放在鏡面的左緣; (2)左側(cè)后視鏡的調(diào)整 上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央,左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4; (3)右側(cè)后視鏡的調(diào)整 由于駕駛座位在左側(cè),所以司機(jī)對(duì)車身右側(cè)的情況較難掌握,因此,右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積應(yīng)大些,約占鏡面面積的2/3,而左、右位置則同樣調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。 另外,許多人認(rèn)為,要消除視線死角,應(yīng)盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào),其實(shí),這是一個(gè)誤區(qū),正常情況下,司機(jī)在僅轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭時(shí),可以看到前方200度左右的范圍,而另外約160度的范圍是看不到的,事實(shí)上,使用左、右后視鏡和中央后視鏡后,只能再提供額外60度左右的可視范圍,而剩下的100度只能讓司機(jī)采取回頭看的方式解決,雖然現(xiàn)在很多新車都配備了雙曲率后視鏡,但這僅僅是把左、右后視鏡的視角范圍擴(kuò)大了一些,仍無(wú)法完全涵蓋所有的區(qū)域。 由于市面售車所搭載的車內(nèi)后視鏡大多較小,所以建議各位車友到汽車精品店選購(gòu)廣角后視鏡,雖然曲面設(shè)計(jì)的車內(nèi)后視鏡映照范圍較大,但有景象失真的缺點(diǎn),所以選購(gòu)時(shí)還是以平面鏡為宜,以避免頭暈?zāi)垦!?/p>
如何調(diào)整汽車反光鏡
如何調(diào)整座椅和反光鏡?
首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整,上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高,車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂,調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整,當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí),腿部仍要有一定的彎曲量;而靠背既不能太直,也不要半躺,最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí),雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤(pán)上,這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)可以保證用得上力,而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。
在雙手把握方向盤(pán)時(shí),最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤(pán)輪輻上。有些司機(jī)喜歡拇指向里,或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向,其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣,一來(lái)這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清,二來(lái)當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。
調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了,老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個(gè)“后眼”,指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于外反光鏡來(lái)說(shuō),天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分,也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí),應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi),但不要太多,只要能掌握車身附近的狀況就行。對(duì)于不是全視野的反光鏡,最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡,這樣可以保證更全面地洞察路況。不過(guò)不要私自改裝不合格的產(chǎn)品,有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理,長(zhǎng)期使用后反而會(huì)造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺(jué),引發(fā)危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡,駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況,原則上本著就低不就高,以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是,有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品,其實(shí)這樣是最影響觀后效果的。
怎樣才能正確調(diào)節(jié)后視鏡
這個(gè)時(shí)候電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡就能使你的駕駛更安全和便利.
怎樣調(diào)汽車反光鏡
坐在駕駛位和副駕駛位,將兩邊的鏡子調(diào)到你個(gè)人適宜看清后方的位置
汽車座椅和反光鏡位置如何正確調(diào)節(jié)?
開(kāi)車是手腳并用,心眼同步的工作。在這其中還有很重要的細(xì)節(jié)容易被忽略,而往往細(xì)節(jié)處才能見(jiàn)優(yōu)劣,重視小問(wèn)題避免大麻煩。因此,今天介紹的就是: 首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整,上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高,車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂,調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整,當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí),腿部仍要有一定的彎曲量;而靠背既不能太直,也不要半躺,最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí),雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤(pán)上,這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)可以保證用得上力,而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。 在雙手把握方向盤(pán)時(shí),最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤(pán)輪輻上。停車網(wǎng)表示有些司機(jī)喜歡拇指向里,或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向,其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣,一來(lái)這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清,二來(lái)當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。 調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了,老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個(gè)“后眼”,指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于外反光鏡來(lái)說(shuō),天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分,也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí),應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi),但不要太多,只要能掌握車身附近的狀況就行。對(duì)于不是全視野的反光鏡,最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡,這樣可以保證更全面地洞察路況。 不過(guò),停車網(wǎng)提醒車主不要私自改裝不合格的產(chǎn)品,有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理,長(zhǎng)期使用后反而會(huì)造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺(jué),引發(fā)危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡,駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況,原則上本著就低不就高,以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是,有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品,其實(shí)這樣是最影響觀后效果的。
反光鏡調(diào)試
正確的后視鏡位置
究竟位于左、右,及檔風(fēng)玻璃中央的三個(gè)后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整?第一還是老話一句,先把標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整好,再來(lái)調(diào)整鏡面。
一、中央后視鏡:左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際,這表示,在一般的駕駛情況下,從中央后視鏡里是看不到自己的,而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。
二、左側(cè)后視鏡:上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央,左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。
三、右側(cè)后視鏡:因?yàn)轳{駛座位于左側(cè),因此駕駛?cè)藢?duì)車耳右側(cè)的掌握不是那么容易,再加上有時(shí)路邊停車的需要,在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大,約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。
很多人以為,要消除視線死角,都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外或許是為了能隨時(shí)維持整齊的儀容,研究顯示,也有很多駕駛?cè)税阎醒牒笠曠R調(diào)整在開(kāi)車中把自己都照進(jìn)去。而根據(jù)三陽(yáng)工業(yè)安全駕駛訓(xùn)練中心表示,要獲取最大的有效后視角度,依上述的方式調(diào)整才是最正確的。
左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng):把水平線置于后視鏡的中線位置,然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。 右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng):把水平線置于后視鏡的2/3位置,然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng):水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置,然后再移動(dòng)左右,把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
■回頭看看才能確保凈空
正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下,約可以看到前方200度左、右的范圍,換句話說(shuō),還有約160度是看不見(jiàn)的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度,實(shí)在太「強(qiáng)鏡所難」了;事實(shí)上左、右后視鏡再加中央后視鏡,只能再提供額外約60度左右的可視范圍,那么剩下的這100度該怎么辦呢?
很簡(jiǎn)單,就回頭去看吧!這可不是開(kāi)玩笑!相信在美國(guó)開(kāi)過(guò)車的車主都知道,在美國(guó)考駕照時(shí),實(shí)際路試有個(gè)的重要的項(xiàng)目就是在轉(zhuǎn)彎和變換車道時(shí),有沒(méi)有回頭以確定有無(wú)來(lái)車。在臺(tái)灣很多人開(kāi)車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼,一看沒(méi)車就彎過(guò)去了,擦撞的和側(cè)撞往往都因此造成。
當(dāng)然,在回頭確認(rèn)側(cè)后方是否有來(lái)車之前,得在車子前方安全無(wú)虞的情況下。這一瞬間的動(dòng)作,在大部分的情況下都不會(huì)影響駕駛安全。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡,但這不過(guò)是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些,仍無(wú)法完全涵蓋所有的區(qū)域。
另外市面上的汽車百貨行都不難買(mǎi)到廣角鏡來(lái)?yè)Q裝,這或許能再進(jìn)一步消除一些死角,但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大,同時(shí)鏡中物的距離越難拿捏,這是使用廣角鏡必需同時(shí)面臨的「副作用」。
車子的視覺(jué)死角可能多得出乎你的意料之外,可不是區(qū)區(qū)三個(gè)后照鏡就能涵蓋得住的,所以無(wú)論在切換車道還是左、右轉(zhuǎn)時(shí),還是在確定安全無(wú)虞的情況下回頭望一眼吧!
■清理后視鏡小秘方
左、右后視鏡因?yàn)槠芈对谕猓苋菀渍吹娇諝庵械挠臀郏靡话愕拿婕埐潦茫偸橇τ形创挥龅接晁€是模糊不清。
牙膏是很好的后視鏡清潔劑,用淘汰的牙刷沾一點(diǎn)牙膏,由中心向外畫(huà)圓方式把鏡面刷均勻,再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外,也是很細(xì)致的研磨劑,可以把左、右后視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水,水滴也會(huì)結(jié)成球狀而快速排除,不會(huì)沾在鏡面成一片,妨礙駕車安全。
反光鏡怎么調(diào)圖解
反光鏡調(diào)節(jié)的方法,以捷達(dá)汽車為例: 1、新捷達(dá)后視鏡按鈕在駕駛艙左側(cè)扶手上. 2、轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕可以調(diào)節(jié)左右的后視鏡. 3、檔旋鈕轉(zhuǎn)向左側(cè)的圖標(biāo),可以調(diào)節(jié)左側(cè)的后視鏡. 4、左側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)成車體占整個(gè)后視鏡的四分之一. 5、將旋鈕轉(zhuǎn)向右側(cè)圖標(biāo),則可以調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡. 6、右側(cè)后視鏡調(diào)整成路面占三分之二. 7、轉(zhuǎn)向中間旋鈕后,則開(kāi)啟后視鏡電加熱. 8、旋鈕轉(zhuǎn)向指向后面的圖標(biāo),則開(kāi)啟后視鏡自動(dòng)折疊. 9、旋到如上位置后,后視鏡自動(dòng)折疊. 注意事項(xiàng): 1、在調(diào)節(jié)反光鏡的過(guò)程中,一定要按照步驟來(lái)進(jìn)行. 2、如果有不會(huì)操作的地方,一定要第一時(shí)間聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行處理.
要怎么調(diào)整汽車反光鏡呢?
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車而言反光鏡包括駕駛室內(nèi)前風(fēng)擋玻璃中間上方的后視鏡、車身左右的側(cè)視鏡。
1、后視鏡-——是觀察正后方和遠(yuǎn)處側(cè)后方動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。
鏡面標(biāo)準(zhǔn)位置——在舒適的駕駛位置確定后,在正常的駕駛姿勢(shì)下,調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))后視鏡的鏡面角度使之能直接完整地放映車后窗的完整視域。
作用:通過(guò)適時(shí)的觀察,掌握周圍的動(dòng)態(tài)車流情況,選擇合適的安全行駛位置(遠(yuǎn)離大型車輛、駕駛狀態(tài)不正常的車輛),一旦前方出現(xiàn)突發(fā)事件(如故障車、掉落在路上的障礙物等等),駕駛員可以條件反射地迅速向相對(duì)安全的方向采取躲避或是剎車措施。遇到突發(fā)情況現(xiàn)去觀察往往是來(lái)不及的!
2、右側(cè)鏡——觀察車外右側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。
鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后,在正常的駕駛姿勢(shì)下,
水平方向:調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))右側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)(靠近車身方向)的1-3CM寬度看到右側(cè)車尾;
垂直方向:垂直角度(上下方向)調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面,即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。
作用:是后視鏡遠(yuǎn)處右側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充,判斷右側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、自行車等。
3、左側(cè)鏡——觀察車外左側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。
鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后,在正常的駕駛姿勢(shì)下,
水平方向:調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))左側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)(靠近車身方向)的1-3CM寬度看到左側(cè)車尾;
垂直方向:垂直角度(上下方向)調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面,即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。
作用:是后視鏡遠(yuǎn)處左側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充,判斷左側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、助動(dòng)車等。
怎樣正確調(diào)整和使用汽車反光鏡
1、后視鏡-——是觀察正后方和遠(yuǎn)處側(cè)后方動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。
鏡面標(biāo)準(zhǔn)位置——在舒適的駕駛位置確定后,在正常的駕駛姿勢(shì)下,調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))后視鏡的鏡面角度使之能直接完整地放映車后窗的完整視域。
作用:通過(guò)適時(shí)的觀察,掌握周圍的動(dòng)態(tài)車流情況,選擇合適的安全行駛位置(遠(yuǎn)離大型車輛、駕駛狀態(tài)不正常的車輛),一旦前方出現(xiàn)突發(fā)事件(如故障車、掉落在路上的障礙物等等),駕駛員可以條件反射地迅速向相對(duì)安全的方向采取躲避或是剎車措施。遇到突發(fā)情況現(xiàn)去觀察往往是來(lái)不及的!
2、右側(cè)鏡——觀察車外右側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。
鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后,在正常的駕駛姿勢(shì)下,
水平方向:調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))右側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)(靠近車身方向)的1-3CM寬度看到右側(cè)車尾;
垂直方向:垂直角度(上下方向)調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面,即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。
作用:是后視鏡遠(yuǎn)處右側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充,判斷右側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、自行車等。
3、左側(cè)鏡——觀察車外左側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。
鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后,在正常的駕駛姿勢(shì)下,
水平方向:調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))左側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)(靠近車身方向)的1-3CM寬度看到左側(cè)車尾;
垂直方向:垂直角度(上下方向)調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面,即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。
作用:是后視鏡遠(yuǎn)處左側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充,判斷左側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、助動(dòng)車等。