有空客A380圖片嗎？(如下:)
空中客車(chē)A380（Airbus A380）是歐洲空中客車(chē)公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。
性能規(guī)格：
乘員：2人（駕駛艙內(nèi)）
載客量：555（3級(jí)） 644（2級(jí)）853（1級(jí)）
長(zhǎng)度：72.75米（238英尺7英寸）
翼展：79.75米（261英尺8英寸）
高度：24.09米（79英尺7英寸）
機(jī)翼面積：845平方米
輪軸距： 31.88米（104英尺7英寸）
外機(jī)身寬度：7.14米（24英尺5英寸）
空重：277t
最大起飛重量： 575t (1,268,000 磅)
載貨量：84噸
載油量：310,000 升 （81,890 美制加侖）
巡航速度：0.85馬赫
最大巡航速度：0.89馬赫
實(shí)用升限：13,100 米 （43,000英尺）
起飛滑跑距離：2750米（9020英尺） 2900米（9500英尺）
航程：（設(shè)計(jì)負(fù)載內(nèi)） 15,700公里（8,500海里） 10,400公里（5,600海里）
發(fā)動(dòng)機(jī)：4x發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟（Engine Alliance）GP7200（A380-861）
發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7277（A380-863F）
羅羅Trent 977/B（A380-843F）
羅羅（Rolls-Royce Trent） Trent 970/B（A380-841）
羅羅 Trent 972/B（A380-842）
發(fā)動(dòng)機(jī)推力：4×311千牛（70,000 磅力）
推重比：0.27
空客380與空客320：
世界上最豪華的飛機(jī)是怎樣的..最好貼圖
歐洲空中客車(chē)公司的A380型噴氣式客機(jī) 空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的運(yùn)輸力超大的民用飛機(jī),全機(jī)最高載客量為840人,舒適載客量為555人,是世界上最大的客機(jī). 空客A380翼展79.8米,長(zhǎng)73米,高24.1米.機(jī)艙內(nèi)有足夠的空間設(shè)立臥艙、商務(wù)中心、健身房、醫(yī)療中心、圖書(shū)館、餐廳及酒吧,令乘客恍如置身豪華游輪.與當(dāng)今最大客機(jī)波音747客機(jī)相比,空客A380的面積多出40%以上.此外,這種飛機(jī)的貨機(jī)型號(hào)有效載荷為150噸,運(yùn)輸貨位體積為1132立方米
有傳東方航空買(mǎi)前蘇聯(lián)庫(kù)存的 圖144 超音速客機(jī)
圖-144（Tupolev Tu-144）是前蘇聯(lián)的圖波列夫設(shè)計(jì)局研制的超音速客機(jī)。圖-144是世界上最先首飛的超音速民航客機(jī)。
1968年12月31日?qǐng)D-144原型機(jī)首次試飛，1975年12月26日開(kāi)始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木圖航線試運(yùn)營(yíng)。1975年12月正式投入前蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)飛行，1977年11月開(kāi)始在莫斯科－阿拉木圖的航線上載客飛行。
圖-144由于技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)性方面存在問(wèn)題，在研制過(guò)程中還發(fā)生兩起重大事故，極大的影響并限制了它的應(yīng)用與發(fā)展，圖-144超音速客機(jī)只在極少的航線進(jìn)行了少量的民航航班運(yùn)營(yíng)，締造了一些航空紀(jì)錄，到1984年后就徹底停止了商業(yè)飛行。由于服役期間短，圖-144一直不被視為是成功的機(jī)型。
圖-144總共生產(chǎn)了16架，其中1架原型機(jī)，1架預(yù)產(chǎn)型圖-144，9架量產(chǎn)型圖-144。以及5架改進(jìn)型圖-144D。
此外，圖波列夫設(shè)計(jì)局并未放棄在超音速客機(jī)上的研制工作，在1993年巴黎航空博覽會(huì)上展出了其第二代超音速運(yùn)輸機(jī)圖-224的模型。
圖144是上世紀(jì)70年代的技術(shù)，安全可靠性上比協(xié)和號(hào)還要差很多，東航是不會(huì)花這個(gè)冤枉錢(qián)的，目前比較實(shí)際可供選擇的機(jī)種還就是空客以及波音。
空客A380 簡(jiǎn)介和圖片？
空中客車(chē)A380(Airbus A380)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車(chē)A380有「空中巨無(wú)霸」之稱(chēng)。2010年8月1日，中國(guó)首條A380定期航線正式啟用。
空中客車(chē)A380全機(jī)身長(zhǎng)度雙層客艙與四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)成為最易辨認(rèn)的獨(dú)特外形。空中客車(chē)A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局
空中客車(chē)A380可承載525名乘客。空中客車(chē)A380飛機(jī)被空中客車(chē)公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過(guò)載重量最大的民用飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）。
空中客車(chē)A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機(jī)起飛時(shí)的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗）。
空客A380和波音747外觀的區(qū)別
區(qū)別太大了把，首先機(jī)體上，A380和747都是寬體雙通道客機(jī)，其次747前部分是雙層客艙會(huì)突起一般分，而A380是全部雙層客艙 看起來(lái)A380就更加魁梧，接著747只有400型號(hào)和747 8型號(hào)才有翼梢小翼，而且是上翼梢小翼，而且380是典型的空客上下的翼梢小翼，接著是引擎，747主流引擎 羅爾斯羅伊斯（勞斯萊斯） RB211通用電氣公司CF6-80系列 普惠公司4000系列 PW4062體形相較于A380 的瑞達(dá)900（目前最大的渦輪風(fēng)扇引擎，777的主流引擎）顯得十分小。從外形上來(lái)看，A380機(jī)翼更大粗壯 ，高度上A380的垂直安定面（垂直尾翼，方向舵部分）也剛高更大，而且747和A380的駕駛艙玄窗也不一樣。圖為中國(guó)國(guó)際航空公司的747 400客機(jī)和新加坡航空公司的A380客機(jī)
世界最大客機(jī)法國(guó)空客a380圖多少人
客運(yùn)能力 最多 555 (3級(jí)) 最多 840 (1級(jí)) 這個(gè)算是什么意思?!還有 有的地方都說(shuō) A380客機(jī)還可以從基線機(jī)型衍生出加長(zhǎng)型、縮短型和延程型機(jī)型,最多可載客1000多人.
成型民航客機(jī)圖片和價(jià)格
巴西航空工業(yè) E-Jet:2850萬(wàn)美元 – 4700萬(wàn)美元 波音 737:7830萬(wàn)美元 – 9900萬(wàn)美元 波音 747:35750萬(wàn)美元 波音 767:18580萬(wàn)美元 波音 777:26150萬(wàn)美元 – 32020萬(wàn)美元 波音 787:21830萬(wàn)美元 – 29750萬(wàn)美元 空中客車(chē) A320:7430萬(wàn)美元 – 11370萬(wàn)美元 空中客車(chē)A330:22900萬(wàn)美元 – 25370萬(wàn)美元 空中客車(chē)A350:26950萬(wàn)美元 – 35190萬(wàn)美元 空中客車(chē)A380:42800萬(wàn)美元 蘇霍伊 超級(jí)100:3540萬(wàn)美元 – 3620萬(wàn)美元 圖波列夫 Tu-204:3500萬(wàn)美元 伊留申 Il-96:4000 – 5000萬(wàn)美元