飛機(jī)事件有什么最新消息
21:29 據(jù)越南之聲記者9日?qǐng)?bào)道，越南防空空軍第370師第917團(tuán)MI171直升機(jī)已經(jīng)于9日下午返回金甌機(jī)場(chǎng)，在整個(gè)搜救過(guò)程中，直升機(jī)團(tuán)發(fā)現(xiàn)了一些救生衣和一根木頭。直升機(jī)飛行觀察了多次同時(shí)也降低飛行高度，確認(rèn)是一些長(zhǎng)期漂流在海的廢舊用具，不是失聯(lián)客機(jī)的東西。
21:08 據(jù)人民日?qǐng)?bào)，在八點(diǎn)的新聞發(fā)布會(huì)上，馬民航部代表表示：①目前仍然沒(méi)有進(jìn)展；②搜救范圍擴(kuò)大。海面搜救到現(xiàn)在還在持續(xù)；③油跡目前不能確認(rèn)是否來(lái)自失聯(lián)飛機(jī)；④越南島嶼附近發(fā)現(xiàn)的殘骸并非飛機(jī)部件；⑤不能完全排除劫機(jī)可能性。
20:55 越南軍方發(fā)出一張?jiān)诤Ｃ嫠褜さ降钠∥镎掌Ｔ侥宪姺奖硎荆撈∥镆伤葡洗盎蜷T(mén)，但仍無(wú)法確定。
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伊春市長(zhǎng)稱(chēng)客機(jī)失事已造成42人遇難 54人獲救了嗎
應(yīng)該是的吧,要不也不說(shuō)只有42人遇難了,目前的有些人正在醫(yī)院救治的大,也許有些人過(guò)不了這一關(guān)也說(shuō)不定
印尼獅航航班墜毀 事件是怎么回事
據(jù)路透社、彭博社等媒體報(bào)道,印尼搜救官員表示,一架印尼獅航集團(tuán)(LIONAIR)的客機(jī)墜毀。
以下為事件新聞原稿，供參考：
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道。10月29日，印度尼西亞獅子航空公司一架載有189人的國(guó)內(nèi)航班當(dāng)天早上6點(diǎn)20分從首都雅加達(dá)起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛13分鐘后便與地面失去聯(lián)系。飛機(jī)隨后被確認(rèn)墜海。
印尼國(guó)家搜救局29日表示，印尼搜救人員抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展全力搜救，但預(yù)計(jì)客機(jī)載有的189人已全部遇難，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，失事飛機(jī)上有20名印尼財(cái)政部官員，他們上周末來(lái)到雅加達(dá)出席第72屆貨幣節(jié)。另外還有來(lái)自印尼森林資源部和至少3名能礦部的官員。
目前澳大利亞已經(jīng)發(fā)布禁令，禁止澳大利亞官員乘坐印尼獅航的航班。目前，事故處置的最新進(jìn)展，央視駐印尼雅加達(dá)記者賈建京向中國(guó)之聲表示，印尼國(guó)家搜救隊(duì)動(dòng)用了所有可以動(dòng)用的設(shè)備，在現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援行動(dòng)，以尋找可能的幸存者和黑匣子。
俄載71人客機(jī)墜毀前最后對(duì)話曝光當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么？
俄媒近日公布了客機(jī)失事前駕駛艙的錄音，機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)之間的最后對(duì)話被曝光。
俄羅斯薩拉托夫航空一架安-148客機(jī)2月11日從莫斯科起飛不久后墜毀，機(jī)上71人全部遇難。俄相關(guān)部門(mén)不久后找到失事客機(jī)的黑匣子。
據(jù)英國(guó)某媒體報(bào)道，俄羅斯商業(yè)咨詢通訊社（RBC）公開(kāi)了駕駛艙最后錄音內(nèi)容。飛機(jī)失事前，飛行員曾盡力避免悲劇發(fā)生，機(jī)長(zhǎng)古巴諾夫（Valery Gubanov）要求副機(jī)長(zhǎng)嘉姆巴爾安（Sergei Gambaryan）提升飛行高度，而不是傾斜飛機(jī)向下飛。
根據(jù)錄音，機(jī)長(zhǎng)古巴諾夫說(shuō)，“我知道你也想這么做…但恰恰相反，你正在向下飛。”他隨后急切催促道，“你為什么在向下飛？要去哪兒？高度！高度！高度！向上！”機(jī)長(zhǎng)最后說(shuō)了句“完了！我們完了…”，隨后音頻便被切斷。
據(jù)報(bào)道，該錄音經(jīng)俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署和俄羅斯州際航空委員會(huì)確認(rèn)，內(nèi)容是真實(shí)的。
此前，相關(guān)調(diào)查人員上個(gè)月表示，墜機(jī)原因可能是飛行員沒(méi)有為壓力測(cè)量裝置啟動(dòng)加熱，導(dǎo)致速度數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。俄羅斯州際航空委員會(huì)表示，通過(guò)對(duì)失事客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上的風(fēng)速儀數(shù)據(jù)不斷變化，不久后就發(fā)生了墜機(jī)。