東風雷諾是不是要退出中國市場了？科雷傲不是挺好的車嗎？科雷傲和其他雷諾SUV是不是都要停產了？
雷諾在歐洲市場表現還是不錯的，可到了咱中國以后，從華晨雷諾到東風雷諾再到江西江鈴集團新能源，雷諾在中國不斷布局，不斷嘗試，不斷失利。4月14日，東風集團股份發布公告，東風雷諾擬進行重組，主要內容是：法國雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。雖然雷諾還沒決定退出中國市場，但是雷諾比當初的鈴木強不了多少，鈴木早在2018年就退出中國市場了，市場留給雷諾的時間已經不多了。科雷傲是挺好的，和奇駿同平臺，無奈慘淡的銷量，讓人無語。話說東風雷諾2019年中國市場全年的銷量只有一萬八千多臺，還不如大眾品牌一款車型銷量高呢。朗逸一個月的銷量都比整個東風雷諾所有車型一年銷量加起來還要高一倍。。所以請不要在乎科雷傲和其他雷諾SUV是否停產了，因為真的沒什么意義了。
為什么在中國見不到雷諾車？
對于雷諾汽車，許多中國消費者并不陌生。從最早的三江雷諾塔菲克到近兩年在進口車市場表現不俗的緊湊型MPV雷諾風景、梅甘娜三廂轎車、拉古那轎車乃至豪華車威賽帝等，都有不少追捧者。然而，面對眾所關注的雷諾汽車本地化生產問題，雷諾方面卻似乎總顯得漫不經心。“目前沒有什么實質性的消息可供披露。”戴伯樂的回答有些輕描淡寫。不過他也明確表示，雷諾不會放棄在中國生產汽車的初衷，這方面的工作一直在進行中，中方合作伙伴仍是東風汽車。
其實，雷諾進入中國并不晚，其乘用車合資項目從上世紀末就已啟動，但卻沒能走遠。有人說是雷諾運氣不好，有人認為是源于法蘭西人浪漫而漫不經心的天性，不過也有這樣的說法：雷諾產品對中國市場而言太超前，不符合現階段中國消費者的消費取向，如個性化太強、太昂貴、技術“過剩”等。
作為世界汽車6＋3格局中排名第五的雷諾汽車，對中國市場表現出的冷靜令人稱奇。面對雷諾近期在印度加大投入，有人猜測，這或許預示了雷諾在中國項目受阻之后，其亞洲戰略重點正在從中國轉向印度。不過，戴伯樂對此給出了否定的回答，明確表示不會放棄中國項目。對雷諾中國項目進展緩慢的原因，戴伯樂這樣解釋：“沒有特別的原因，只是雷諾需要一些時間來準備。”
雷諾退出中國市場會不會影響拿綠本?
不會的,只要車是合法的就沒問題.即使進口車有關單不是一樣上牌嘛
雷諾的汽車怎么在中國見不到?
有但是少 進入中國的時間只有10年 法國的
雷諾為什么不進入中國?
你沒搞錯吧?09年久進中國了,現在在售的有科雷傲,拉古娜3 明年2~9月 每個月 都會上一款新車,B級轎 A級轎車,車越野,MPV都有啊 多關注一下吧 www.renault.com.cn
歐寶雷諾什么的為什么不國產
歐寶國產了啊,別克英朗和君威什么的就是歐寶的車啊,品牌太多的話不利于推廣,雷諾當年國產過,塔菲克,后來就不生產了
關于蕾諾車的相關問題
你說的是雷諾吧,在中國現在幾乎不銷國產的了,進口的梅甘娜,風景等道也不差,質量相比上乘,售后不是很多.
為什么雷諾汽車在中國很少有人買,它在法國還是好車嗎?
因為國內進口車品牌較多,所以競爭激烈.而雷諾競爭不過其他品牌.不過它在法國是大品牌,享有很高的知名度
為什么中國的街上 斯巴魯和雷諾很少??????
我個人理解是: 他們進入中國市場比較晚 品牌認知度不高 有些車型價格偏高,那怕是同等價位人家更愿意買其它牌子響的車 還有市場推廣跟售后服務(4S店少)等等原因
雷諾車好還是杰得車好
雷諾的哪款車?杰德還是不錯的,就是噪音稍微大點,故障率低.值得推薦.性價比還算可以.相比雷諾同檔次的,雷諾價格更高.