汽車冷卻液和防凍液一樣嗎？
凍液不完全等于冷卻液，冷卻液等于水加防凍液，通俗一點講冷卻液就是指能給發動機降溫的液體，可以是水，也可以是防凍液。水就是很低檔的冷卻液而且還受季節限制。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。冷卻液由乙烯基乙二醇、染色劑、純水、冷卻液添加劑組成。基本功能是作為一種熱量交換的液體，當空氣經過散熱器(水箱)帶走30%由發動機產生的熱量。冷卻液的另一個功能是提供防凍保護，防沸騰保護和防腐蝕保護。此外，用于重負荷濕式缸套柴油機的冷卻液還有一個功能是防止缸套的穴蝕、生銹和結垢，同時冷卻液還有潤滑發動機水泵的作用。 一般情況下，發動機冷卻液(防凍液)每兩三年就要更換，但如果選用品質較好的冷卻液，發動機冷卻系統也無泄漏，更換時間可以延長 ，最可靠的辦法是：到專業店面用檢測工具折射儀測試一下，如果冷卻液冰點依然維持在-30℃以下，就不需更換，既節省費用、時間，又環保。如果沒有專用儀器，千萬不要憑感覺碰運氣，以免造成發動機嚴重損傷。防凍液使用中注意：每次更換全部放凈，不要摻水或其它品牌防凍液。
汽車防凍液與冷卻液是一回事嗎？
汽車防凍液與冷卻液不是一回事。
1、冷卻液。全稱是防凍冷卻液，就是有防凍功能的冷卻液，從名字上看就可以知道它有兩種功能：第一就是防凍，其次為冷卻。
很多人都覺得冷卻液是冬天才需要使用的，這個說法是錯誤的，冷卻液不僅僅是冬天使用，全年都需要使用。無論是酷暑還是嚴寒，汽車都離不開冷卻液，正確地使用冷卻液，不但可以保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，還可以提高發動機效率，延長使用壽命。
2、防凍液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。
3、兩者之間的區別：
防凍液不完全等于冷卻液，冷卻液等于水加防凍液，通俗一點講冷卻液就是指能給發動機降溫的液體，可以是水，也可以是防凍液。水就是很低檔的冷卻液而且還受季節限制。
一般情況下，發動機冷卻液(防凍液)每兩三年就要更換，但如果選用品質較好的冷卻液，發動機冷卻系統也無泄漏，更換時間可以延長 ，最可靠的辦法是：到專業店面用檢測工具折射儀測試一下，如果冷卻液冰點依然維持在-30℃以下，就不需更換，既節省費用、時間，又環保。
如果沒有專用儀器，千萬不要憑感覺碰運氣，以免造成發動機嚴重損傷。防凍液使用中注意：每次更換全部放凈，不要摻水或其它品牌防凍液。
擴展資料：
一、冷卻液的選擇
1、選用哪種要看當地氣溫水平。各類發動機冷卻液由于配制時成分和比例不同，其冰點也不相同，消費者應根據當地的氣溫條件來選用產品的規格型號。發動機冷卻液的冰點一般應比當地最低氣溫低10～15℃，以免失效。
2、觀察液體狀態和顏色。消費者在選購時注意觀察液體外觀，無沉淀及懸浮物、清亮透明，則產品中添加劑性能穩定;有醒目的顏色，可以防止發動機冷卻液在發生泄漏時方便地檢查到泄露點。
3、冷卻液沒有氣味。如果聞到氨臭味、酒味等異味，表明加入了異常添加物。
4、不要使用水作為冷卻介質。水的沸點已不能滿足發動機冷卻系統要求，且自來水在使用中產生的水垢會嚴重影響散熱效果。
二、防凍液的選擇
1、相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液無用。
2、對于一般車型來說，使用通用型的防凍冷卻液都已經能滿足日常的使用需求，價格一般也就70元左右，這種可以即買即用，可選擇的品牌主要是以嘉實多、殼牌和長城為主。
3、需要注意的是，有些防凍冷卻液要按比例兌水使用才能起到“功效”，有不少車主買回來沒看說明書就直接使用，最終導致發動機“開鍋”，所以不管買的是哪種防凍冷卻液，使用前最好都讀讀說明書，保證萬無一失。
參考資料來源：百度百科-汽車防凍液
參考資料來源：百度百科-冷卻液
參考資料來源：人民網-汽車常說的五油三水是什么？能自己換嗎？
冷卻液與防凍液是一回事嗎?
您好:關于您咨詢的問題,防凍液和冷卻液指的是一種液體,只不過大家叫法不同而已,車用防凍液一般情況每兩年更換一次,日常使用只需要定期添加就可以了,在沒有滲漏的情況下自然損耗會很小.
汽車的冷卻液和防凍液是一碼事嗎?
是的
冷卻液和防凍液的區別?
冷卻液和防凍液沒有區別,只是同一個物品的兩種稱呼,作用也是一樣的. 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液又稱冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液.防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋. 除防凍外,防凍液還具有以下幾種優點: 防腐蝕功能:發動機及其冷卻系統是金屬制造的,有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫.這些金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生銹.而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除銹功能. 水的沸點是100℃,優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃,這樣在夏季使用,防凍冷卻液比水更難開鍋.
冷卻液和防凍液是相同的東西嗎?
有朋友問了,那冷卻液和防凍液一樣嗎?其實,防凍液也可 以叫冷卻液,但冷卻液不能叫防凍液,因為防凍液是添加有特殊添加劑的冷卻液,具有防凍 效果,同時也有冷卻效果.但單純的冷卻液不能防凍,也就不能稱之為防凍液了.所以冷卻液和防凍液是不一樣的.
汽車的冷卻液和防凍液是一樣的嗎
水箱是你進氣格柵后面那個鐵家伙,冷卻液也是防凍液一樣的,引擎蓋打開一般在你左手那邊,有個白色水壺,那是補給冷卻液的水壺,冬夏都用,可能有顏色是因為里面加了添加劑,這個是要的,你不用在意
防凍液和冷卻液有什么區別呢?
您好,可以肯定的和你說,這沒區別,防凍液就是冷卻液,冷卻液就是防凍液,只是叫的不一樣,但本質是一樣的,名字不一樣而已,希望能幫到您,祝您生活愉快【汽車問題,問汽車大師.4S店專業技師,10分鐘解決.】
汽車冷卻液與防凍液有什么區別?
其實是沒有區別的,就是一樣的東西. 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液.防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或氣缸蓋.在發動機工作時冷卻發動機的作用. 防凍液一般是2年或6W公里左右需要更換一次.哪個條件先到就需要更換了. 長期不更換防凍液會導致,防凍液品質變化,使其內在防銹品質降低,散熱器、管路等將會損壞.還有會影響沸點和冰點參數,影響防凍效果或者冷卻效果,對發動機是傷害.不要等到防凍液變黑才去更換,防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了.水垢也形成很多.對管路已經有損傷了. 所以定期檢查和更換防凍液是很有必要.
發動機冷卻液和防凍液是一回事嗎
是同一個液體。只是叫法不同。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
再沒加加入發動機之前。可以叫防凍液。因為沒加入防凍劑之前起到的是防凍作用。
在加入發動機之后，就可以叫冷卻液或者防凍液。
因為在發動機內部是起到2個作用。
一個是在發動機工作的時候冷卻發動機。一個是在發動機不工作的情況下防止結冰。
防凍液的選擇需要更換車輛使用地區的環境溫度在決定，市面上有很多型號的防凍液，但是最關鍵是需要看一個冰點值。如果使用地區的最低氣溫在零下30度，但是選擇了防凍液冰點值在零下20度是不行的，因為防凍液還是會結冰從而導致發動機缸內被凍裂。所以選擇防凍液的總要指標就是防凍液的冰點值。