馬6怎么樣,價(jià)位怎么樣
馬六動(dòng)力強(qiáng). 內(nèi)飾美觀. 值得參考.
馬自達(dá)6的性能怎么樣？
馬六2.0手動(dòng)動(dòng)力夠用，而且是六速。但自動(dòng)不太好。2.3動(dòng)力不錯(cuò)，但是耗油，而且急加速的時(shí)候噪音較大。不過(guò)有些人就是喜歡這聲音。馬六被大家成為前驅(qū)彎道王，其操控性可想而知，不過(guò)日系車(chē)的安全性……不多說(shuō)的。去看看那些發(fā)生事故的馬六吧，乘坐區(qū)的變形很?chē)?yán)重，所以買(mǎi)了馬六更要小心開(kāi)，動(dòng)力是把雙刃劍啊。。。。
馬自達(dá)6怎么樣?
請(qǐng)問(wèn)你是想入手新款M6 還是睿翼?這車(chē)的性能沒(méi)個(gè)說(shuō),江湖人稱“彎道之王”油耗高不到哪去,日本車(chē)很經(jīng)濟(jì),安全性也可以,不過(guò)還是安全駕駛比什么都重要,買(mǎi)車(chē)也不是為了去撞的.保養(yǎng)也不是很貴,5000公里一換機(jī)油在300-400之內(nèi),不要聽(tīng)4S忽悠,就換最便宜的原廠機(jī)油. M6總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比很高,車(chē)子上市時(shí)間長(zhǎng),新款車(chē)型不斷涌現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)之下目前優(yōu)惠很大,但并不表示M6的性能有所下降,當(dāng)初他也是一款風(fēng)靡全國(guó)的車(chē)型,中國(guó)馬路上的第一輛跑車(chē)性能的驕車(chē).
關(guān)于馬自達(dá)6
我本身就是馬自達(dá)6的車(chē)主，車(chē)子已經(jīng)開(kāi)了3年了，現(xiàn)在行駛了5萬(wàn)多公里。首先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧，操控靈活，油耗低（同排量同檔次車(chē)相比）但這和他車(chē)身輕有關(guān)，外形時(shí)尚（個(gè)人觀點(diǎn)）適合年輕人，提速快在市內(nèi)和高速公路超車(chē)一流，質(zhì)量還在考驗(yàn)中3年內(nèi)暫時(shí)還沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，后座空間一般，車(chē)內(nèi)裝飾時(shí)尚但塑料感很強(qiáng)不顯檔次，后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口前后排溫度有時(shí)很難拿到平衡點(diǎn)，由于馬6是偏向跑車(chē)設(shè)計(jì)所以減震器會(huì)比同級(jí)車(chē)（如雅閣、帕薩特、佳美等）硬，如果跑顛簸路面沒(méi)有同級(jí)車(chē)舒適，但通過(guò)性好。
我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)前可以試多幾款同級(jí)別的車(chē)型，再考慮自己到底需要什么樣的車(chē)，記住一定要試駕，不要只是看，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，減震，空調(diào)是否強(qiáng)勁，內(nèi)部空間，操控這幾方面對(duì)比，在對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)聲音時(shí)不要開(kāi)空調(diào)，
馬自達(dá)6多少錢(qián)？
Mazda6 好車(chē) 想要追求速度與技術(shù)完美表現(xiàn)，25萬(wàn)元內(nèi)的Mazda6是你最佳的選擇。
Mazda6 2.0 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 價(jià)格：17.98萬(wàn)
Mazda6 2.0 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 價(jià)格：18.98萬(wàn)
Mazda6 2.0 自動(dòng)豪華型 價(jià)格：19.98萬(wàn)
Mazda6 2.3 自動(dòng)豪華型 價(jià)格：21.98萬(wàn)
Mazda6 2.0 AT 轎跑 價(jià)格：20.98萬(wàn)
Mazda6 2.3 AT 轎跑 價(jià)格：23.98萬(wàn)
在十一黃金期間，價(jià)格還會(huì)下降。
下面談下我開(kāi)Mazda6的感覺(jué)。
記得第一次開(kāi)的時(shí)候,就熄火了兩次,可能是因?yàn)槲乙恢遍_(kāi)桑塔那的原因,那車(chē)油門(mén)比較平順,離合抬快與慢影響不了起車(chē)的感覺(jué),可是開(kāi)馬六按平時(shí)狀態(tài)抬離合的時(shí)候,感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)抖,可能是比較偏軟的原因吧.慢慢熟悉了一下，才順利開(kāi)出,不過(guò)感覺(jué)它二檔以內(nèi)的時(shí)候動(dòng)力還是比較平穩(wěn)的,就是如果油給大的話,就會(huì)有呲呲的響聲,尤其從腳部可以感覺(jué)到油的輸出并不平順,掛完三擋后,馬六的性能真的馬上就能感覺(jué)出來(lái)了,一腳油下去,達(dá)到3500轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，感覺(jué)到有比較強(qiáng)的推背感,四檔感覺(jué)更是沖勁十足,可掛到5檔的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力輸出的就很緩慢了，沒(méi)有瞬間提速的快感了.所有偶一般都是在超車(chē)的時(shí)候,把速度降下來(lái)點(diǎn)，掛四檔,一腳超車(chē),鄙人喜歡開(kāi)快車(chē),在104國(guó)道上曾經(jīng)干倒一AUDI 46L 3.2 還有眾多B級(jí)車(chē),嘿嘿.. 六檔掛過(guò)兩次,覺(jué)得六和5的區(qū)別不大，就為了省油吧.. 動(dòng)力方便覺(jué)得馬六的動(dòng)力輸出總感覺(jué)不是很流暢,有間歇性,不知道為什么。其他馬主有沒(méi)有感覺(jué)到.哦對(duì)了忘提了，馬六的倒檔雖然跟一檔在一起,但感覺(jué)擋位真是清晰.根本不象破普桑.哈哈..
再有就是馬六的音響,鄙人對(duì)音響研究不多,但也開(kāi)過(guò)幾款車(chē)，象passat,銳志,BENZ 卡宴,賓利啥的,可是說(shuō)實(shí)話還是喜歡馬六的音響,很震撼,他不見(jiàn)得有多高檔,但開(kāi)起來(lái)聽(tīng)著比較勁爆的歌 真的是爽歪歪,搞的我老婆總說(shuō)我是農(nóng)民.哈哈…
另外馬六的車(chē)后排空間還是有點(diǎn)小,我182,坐進(jìn)去 還是需要低著點(diǎn)頭,一般后面坐兩人正好,三個(gè)人就不行了.而passat則是寬敞的很.其他一些小的東西上算是差強(qiáng)人意吧.標(biāo)準(zhǔn)的東西基本都有,做工吧,也湊合,都說(shuō)鋼板薄,我覺(jué)得還可以，至少我使勁一按前蓋沒(méi)有什么凹陷.我150多斤的體重呢..
再說(shuō)幾句缺點(diǎn),第一就是 一檔起步慢行的時(shí)候,油的輸出很不流暢,一開(kāi)始以為是自己技術(shù)問(wèn)題，差點(diǎn)汗自己一個(gè),可老丈人說(shuō)，他也有這種感覺(jué)，就是油門(mén)踩在一個(gè)力度上,車(chē)身有顫抖感,這點(diǎn)比德國(guó)車(chē)真的是有的懸殊. 然后就是排氣管偶爾會(huì)出問(wèn)題,總有噼里啪啦的聲音,可能是進(jìn)氣的事?沒(méi)具體問(wèn)過(guò)4S店的人，我們這4S店的可牛了,去了連踩都不踩你.
還有底盤(pán)的問(wèn)題…哎..這車(chē)的底盤(pán)實(shí)在….每次上小馬路的時(shí)候，總是捏著汗,總害怕被卡在某個(gè)地方…. 別的就沒(méi)什么了。
馬自達(dá)6怎么樣
買(mǎi)馬六轎跑睿翼吧很運(yùn)動(dòng)
馬六車(chē)怎么樣?
在中檔車(chē)中還算不錯(cuò).
馬六是不好?
馬自達(dá)6的外形就讓人想馳騁四方,而它的動(dòng)力更是滿足了消費(fèi)者的這種沖動(dòng).2005年,一汽轎車(chē)還為馬自達(dá)6配備了6速手動(dòng)變速箱,消費(fèi)者更能從中體會(huì)到駕馭的樂(lè)趣和快感.在新京報(bào)超級(jí)汽車(chē)評(píng)選中,馬自達(dá)6得票支持率也一直居前,最終從百余款車(chē)型中勝出,成為10強(qiáng)車(chē)型.可以看到,20萬(wàn)元上下的汽車(chē)市場(chǎng)高手如云,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈.對(duì)于馬自達(dá)6這樣一款在市場(chǎng)上有些年頭的車(chē)型來(lái)說(shuō),勝出更顯珍貴.
馬六這車(chē)如何?
M6有2.0最大功率108KW 2.3最大功率120KW 最大的特點(diǎn)是它有很佳的操控性.
馬自達(dá)6各方面性能怎樣?價(jià)位?
老版本的馬自達(dá)6已經(jīng)跟不上時(shí)代的潮流了~~價(jià)位在17W左右~~舒適性差,操控差,提速差~~ 新版的睿翼還可以,20W左右,外觀時(shí)尚,有點(diǎn)霸氣,內(nèi)飾感覺(jué)很富現(xiàn)代感,空間遠(yuǎn)大于老版馬六,提速還行,有撥片換擋極富駕駛樂(lè)趣.就是日系車(chē)質(zhì)感有點(diǎn)差,外殼纖薄~~