什么是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
簡單點(diǎn)說就是這套系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的胎壓是否正常,如果輪胎被扎啦或是別的原因?qū)е侣馓翰粔?這套系統(tǒng)就會警示車主,以保證行車安全!
如何使用胎壓監(jiān)測功能???
確認(rèn)胎圧正常的時(shí)候,連續(xù)按住該鍵,直到聽到一聲響,就算設(shè)定好了.以后胎圧如有問題,會有聲音提醒. 邁騰詳細(xì)信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/63/
胎壓監(jiān)測裝置的作用是什么？
1、預(yù)防事故發(fā)生
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。
2、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經(jīng)濟(jì)
當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過低時(shí)，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損
輪胎內(nèi)氣壓過足時(shí)，就會導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長期使用對發(fā)動機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。
5、提前發(fā)現(xiàn)問題
鐵將軍胎壓監(jiān)測儀可以發(fā)現(xiàn)肉眼看不出來的輕微漏氣現(xiàn)象，提前發(fā)現(xiàn)問題，提醒維修更換，避免車輛在路途中因?yàn)闆]氣而耽誤行程。
胎壓監(jiān)測重要嗎?
《成都北方汽車職業(yè)學(xué)校與你同》在胎壓監(jiān)測只是一個(gè)輔助設(shè)備,如果車主對車輛非常在意,經(jīng)常會自己檢查車輛,那么這類設(shè)備可有可無;60為扁平比(胎高÷胎寬),扁平比越低,行駛時(shí)貼地性越強(qiáng),駕駛操控性越好.195:胎面寬(毫米),輪胎越寬,汽車的抓地性越強(qiáng),行駛越平穩(wěn),但耗油量也相應(yīng)地增加;腳剎是在車輛行駛中使用的,是對四個(gè)車輪同時(shí)進(jìn)行制動.手剎只是在車輛停駛以后使用,手剎只對后輪進(jìn)行制動. 《學(xué)好汽修,找好工作,到北方教育.. 成都北方汽車職業(yè)學(xué)校與你同 在》
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有什么用
就是檢測輪胎氣壓，放置爆胎的。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測的車型，也要提高對車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。
當(dāng)胎壓過高時(shí)，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。
直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。
這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS (每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)
胎壓監(jiān)測裝置有什么用?
監(jiān)測車胎胎壓,將各輪胎氣壓在儀表盤上顯示!讓駕駛員能夠隨時(shí)注意胎壓以保證駕駛安全
汽車胎壓監(jiān)測很有用?
胎壓監(jiān)測只是1個(gè)輔助裝備,如果車主對車輛非常在乎,常常會自己檢查車輛,那末這類裝備可有可無;60為扁平比(胎高胎寬),扁平比越低,行駛時(shí)貼地性越強(qiáng),駕駛操控性越好.195:胎面寬(毫米),輪胎越寬,汽車的抓地性越強(qiáng),行駛越安穩(wěn),但耗油量也相應(yīng)地增加;腳剎是在車輛行駛中使用的,是對4個(gè)車輪同時(shí)進(jìn)行制動.手剎只是在車輛停駛以后使用,手剎只對后輪進(jìn)行制動
汽車胎壓監(jiān)測的原理是什么？
汽車胎壓監(jiān)測的原理有三種 1.直接式胎壓監(jiān)測 直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。 2.間接式胎壓監(jiān)測 間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。 3.兩種胎壓監(jiān)測特點(diǎn) 這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時(shí)測定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。
胎壓監(jiān)測真的有用嗎
胎壓監(jiān)測很有用的,可以提供胎壓高低報(bào)警,胎溫監(jiān)測,漏氣報(bào)警.想要一個(gè)可以連接蘋果手機(jī)的胎壓監(jiān)測,可用鐵將軍胎壓監(jiān)測8886.藍(lán)牙對接,顯示數(shù)據(jù)比以前增加很多啊.更直觀.
胎壓監(jiān)測好用嗎
胎壓監(jiān)測還是很有用的,我用的是鐵將軍8886外置式胎壓監(jiān)測儀,是連接手機(jī)顯示胎壓數(shù)據(jù),不存在屏幕發(fā)熱的現(xiàn)象.通過藍(lán)牙連接手機(jī)顯示胎壓數(shù)據(jù),是彩色的,而且顯示的內(nèi)容更多.想要價(jià)格便宜點(diǎn)可以用智感700這個(gè),只有500多點(diǎn).也是外置式的.不用拆輪胎,不用另外接線,不用做輪胎動平衡.它是自動工作的,正確安裝后就能用了.記得要連接手機(jī).