整流器的工作原理?

晶閘管、硅整流電鍍整流器 1. 用途 該系列產(chǎn)品主要用作金屬表面保護(hù)所要求的鍍鋅、銅、錫、鎳、鉻、金、銀等電鍍工藝的整流電源設(shè)備.也可作為陽(yáng)極氧化電源或電解工藝要求的低電壓、大電流電源. 2. 主要技術(shù)參數(shù) 本系列產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)和要求符合GB3859—93《半導(dǎo)體電力變流器》和JB/T—93《電鍍用整流設(shè)備》及本產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定. 1) 調(diào)壓范圍:0~100%Udn. 2) 穩(wěn)壓或穩(wěn)流精度:不低于±1%. 3) 負(fù)載等級(jí):I類(lèi)(100%額定電流連續(xù)). 4) 冷卻方式:風(fēng)冷或水冷 希望我的回答對(duì)你有幫助^_^

汽車(chē)整流器的工作原理

汽車(chē)整流器就是一個(gè)整流裝置，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將交流（AC）轉(zhuǎn)化為直流（DC）的裝置。

它有兩個(gè)主要功能：第一，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器；第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時(shí)又起到一個(gè)充電器的作用。

汽車(chē)整流器的目的是在于瞬間提供電器足夠的大電流和穩(wěn)定的電壓，每秒1~2百次的點(diǎn)火，若電子點(diǎn)火裝置可以得到足夠的電流和電壓，汽油燃燒較完全，達(dá)到省油的作用，所以對(duì)每臺(tái)車(chē)的效果都不一樣。

汽車(chē)整流器是經(jīng)過(guò)汽車(chē)發(fā)電機(jī)整流過(guò)后的直流電，波型仍然具有不規(guī)則的波動(dòng)，直接影響了車(chē)輛點(diǎn)火的準(zhǔn)確性；輸出電壓無(wú)法保持相對(duì)恒定，造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別大容易使您的愛(ài)車(chē)引擎抖動(dòng)，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無(wú)力、怠速不穩(wěn)以及車(chē)用空調(diào)效率低下等情形。

整流器原理

整流器原理

在以大功率二極管或晶閘管為基礎(chǔ)的兩種基本類(lèi)型的整流器中，電網(wǎng)的高壓交流功率通過(guò)變壓器變換為直流功率。提到未來(lái)（不久的或遙遠(yuǎn)的）的其它類(lèi)型整流器: 以不可控二極管前沿產(chǎn)品為基礎(chǔ)的斬波器、斬波直流/直流變換器或電流源逆變型有源整流器。顯然，這種最新型的整流器在技術(shù)上包含較多要開(kāi)發(fā)的內(nèi)容，但是它能顯示出優(yōu)點(diǎn)，例如它以非常小的諧波干擾和1的功率因數(shù)加載于電網(wǎng)。

二極管整流器 所有整流器類(lèi)別中最簡(jiǎn)單的是二極管整流器。在最簡(jiǎn)單的型式中，二極管整流器不提供任何一種控制輸出電流和電壓數(shù)值的手段。為了適用于工業(yè)過(guò)程，輸出值必須在一定范圍內(nèi)可以控制。通過(guò)應(yīng)用機(jī)械的所謂有載抽頭變換器可以完成這種控制。作為典型情況，有載抽頭變換器在整流變壓器的原邊控制輸入的交流電壓，因此也就能夠在一定范圍內(nèi)控制輸出的直流值。通常有載抽頭變換器與串聯(lián)在整流器輸出電路中的飽和電抗器結(jié)合使用。通過(guò)在電抗器中引入直流電流，使線(xiàn)路中產(chǎn)生一個(gè)可變的阻抗。因此，通過(guò)控制電抗器兩端的電壓降，輸出值可以在比較窄的范圍內(nèi)控制。

晶閘管整流器 在設(shè)計(jì)上非常接近二極管整流器的是晶閘管整流器。因?yàn)榫чl管整流器的電參數(shù)是可控的，所以不需要有載抽頭變換器和飽和電抗器。

因?yàn)榫чl管整流器不包含運(yùn)動(dòng)部件，所以晶閘管整流器系統(tǒng)的維修減少了。注意到的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是晶閘管整流器的調(diào)節(jié)速度較二極管整流器快。在過(guò)程特性的階躍期間，晶閘管整流器常常調(diào)節(jié)很快，以致能夠避免過(guò)電流。其結(jié)果是晶閘管系統(tǒng)的過(guò)載能力能夠設(shè)計(jì)得比二極管系統(tǒng)小。

整流器的原理

整流是對(duì)二極管半波整流的一種改進(jìn)。

半波整流利用二極管單向?qū)ㄌ匦?，在輸入為?biāo)準(zhǔn)正弦波的情況下，輸出獲得正弦波的正半部分，負(fù)半部分則損失掉。

橋式整流器利用四個(gè)二極管，兩兩對(duì)接。輸入正弦波的正半部分是兩只管導(dǎo)通，得到正的輸出；輸入正弦波的負(fù)半部分時(shí)，另兩只管導(dǎo)通，由于這兩只管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。

橋式整流器對(duì)輸入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。

橋式整流是交流電轉(zhuǎn)換成直流電的第一個(gè)步.

http://hi.baidu.com/freedomlq/blog/item/1458a0b18caba25408230224.html

http://hi.baidu.com/raye/blog/item/74e6952b44f44ffae7cd4096.html

簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)的整流器工作原理.

發(fā)電機(jī)整流就是取發(fā)電中適當(dāng)?shù)慕涣麟妷赫鞒芍绷麟?這一電能是用來(lái)給發(fā)電機(jī)自身勵(lì)磁的……

“橋式整流”工作原理點(diǎn)樣？

橋式整流器是利用二極管的單向?qū)ㄐ赃M(jìn)行整流的最常用的電路，常用來(lái)將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?/p>

原理：

橋式整流是對(duì)二極管半波整流的一種改進(jìn)。

半波整流利用二極管單向?qū)ㄌ匦?，在輸入為?biāo)準(zhǔn)正弦波的情況下，輸出獲得正弦波的正半部分，負(fù)半部分則損失掉。

橋式整流器利用四個(gè)二極管，兩兩對(duì)接。輸入正弦波的正半部分是兩只管導(dǎo)通，得到正的輸出；輸入正弦波的負(fù)半部分時(shí)，另兩只管導(dǎo)通，由于這兩只管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。 橋式整流器對(duì)輸入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。

橋式整流是交流電轉(zhuǎn)換成直流電的第一個(gè)步。

橋式整流器 BRIDGE RECTIFIERS，也叫做整流橋堆。

橋式整流器是由多只整流二極管作橋式連接，外用絕緣塑料封裝而成，大功率橋式整流器在絕緣層外添加金屬殼包封，增強(qiáng)散熱。橋式整流器品種多，性能優(yōu)良，整流效率高，穩(wěn)定性好，最大整流電流從0.5A到50A，最高反向峰值電壓從50V到1000V。

整流電路原理

C2 在電路中是濾波的作用 R2 是個(gè)假負(fù)載 以確保輸出電壓的穩(wěn)定.

整流器的原理是什么?一般用在那些當(dāng)面?

日常用整流器大部改變電流的,它把交流電變?yōu)橹绷麟?對(duì)電壓要求幅度比較寬,基本O—4OO伏左右,但對(duì)電流有嚴(yán)格限制,絕對(duì)不允許超所允許電流.

汽車(chē)整流器原理及其作用

原理：

汽車(chē)上所有的電氣設(shè)備，都是由電瓶和發(fā)電機(jī)供電工作的。那么大家要問(wèn)，電瓶輸出的已經(jīng)是直流電了，那么還要整流器濾什么波呢？別著急，咱們首先要從發(fā)電機(jī)說(shuō)起。汽車(chē)引擎帶動(dòng)發(fā)電機(jī)藉由三組Y型接線(xiàn)的靜子線(xiàn)圈，產(chǎn)生三組相位不同的交流電壓，然后再經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)所內(nèi)建的六顆正負(fù)二極整流晶體（整流粒），全波整流過(guò)后轉(zhuǎn)變成直流電壓，以供應(yīng)車(chē)內(nèi)的電氣設(shè)備如冷氣壓縮機(jī)、音響、ECU、點(diǎn)火線(xiàn)圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句話(huà)說(shuō)，車(chē)上所有用電都是由發(fā)電機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)供應(yīng)，而電瓶則純粹只是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的儲(chǔ)電單位罷了！其除了可供應(yīng)啟動(dòng)引擎所需用電之外，并且還具有因應(yīng)重負(fù)載耗電較大的狀況，隨時(shí)可以進(jìn)行放電的補(bǔ)償功能，所以電瓶本身也是具有一定的穩(wěn)壓整流效果，而經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)整流過(guò)后的直流電波型，仍然具有些許的不規(guī)則波動(dòng)即所謂的連波電壓，通過(guò)示波器可看出電壓成正弦曲線(xiàn)，電壓在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，時(shí)高時(shí)低，波峰波谷電壓相差1.6~1.7伏以上，周而復(fù)始，別小看這1.7伏的壓降，要知道您車(chē)的工作電壓就是12V，相差1.7伏，就意味著您車(chē)只有85% 的點(diǎn)火效率?。≡谡也ǚ鍟r(shí)，電壓高，火花塞能正常打火，爆發(fā)力強(qiáng)。在正弦波谷時(shí)，電壓低，火花塞不能正常打火，爆發(fā)力弱，勢(shì)必造成燃油不充分，耗油費(fèi)油，積炭等等。以上特性由汽車(chē)發(fā)電機(jī)的構(gòu)造決定，無(wú)論是高檔車(chē)和低檔車(chē)都一樣，在都市里停停走走的行車(chē)狀況下，電壓不穩(wěn)定的程度也就會(huì)變得日益明顯，若再加上較高車(chē)齡電路系統(tǒng)氧化，阻阬變高的影響，更容易會(huì)有加速力道降低、怠速不穩(wěn)以及冷氣壓縮機(jī)效率低下等等情形的發(fā)生，而且不夠穩(wěn)定的電壓對(duì)電器用品本身而言，更是導(dǎo)致壽命減少的原因之一。由此可見(jiàn)，光是依靠電瓶本身的穩(wěn)壓作用，效果其實(shí)非常有限，因?yàn)殡娖績(jī)?nèi)部是由許多正負(fù)極鉛片搭配電解液所組合而成，其與電解液的接觸面積不大，充放電效能自然有限，然而搞一個(gè)直流穩(wěn)壓器，成本又太高（汽車(chē)總用電最大電流是非常大的），所以采用電容濾波來(lái)提升穩(wěn)壓整流的效能（并不具有長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存電能的作用）的方法就是比較簡(jiǎn)便和低成本的了。電容的內(nèi)部構(gòu)造是由兩層以上金屬箔與介電質(zhì)組合而成，具有快速充放電，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電瓶效能不足的效果，在汽車(chē)負(fù)載量猛增時(shí)（開(kāi)空調(diào)、大力踩油門(mén)等等），可迅速補(bǔ)足其所需電量。

作用：

1、提升引擎馬力，使油門(mén)反應(yīng)更加輕快、靈敏

2、提高了燈光的亮度，遠(yuǎn)光燈近光燈均比以前明亮多了

3、改善低檔行駛的撮車(chē)現(xiàn)象，使換檔更加順暢

4、提高點(diǎn)火效率，使火花塞燃燒的更加充分

5、減輕怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，使其變得更加平穩(wěn)

6、減少雜波干擾，提高車(chē)載音響系統(tǒng)的音質(zhì)效果

7、保護(hù)電瓶及原車(chē)電器電路系統(tǒng)，降低其負(fù)荷并延長(zhǎng)使用壽命

簡(jiǎn)述整流器調(diào)節(jié)器工作原理

電壓調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)發(fā)電器的輸出電壓,不至使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)電壓過(guò)高燒壞用電器,整流器的作用是發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓是交流電,而蓄電池和其他用電器需要的是直流電,它的作用就是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電,稱(chēng)為整流.具體地接線(xiàn)是整流器一般已在發(fā)電機(jī)內(nèi)部接好,調(diào)節(jié)器是一根接電源的正,一根接地線(xiàn),F接發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組.調(diào)節(jié)器型號(hào)多了,具體情況具體對(duì)待.