聯軸器如何快速找正
(1)固定起重配件聯軸器電機一側外支腳,移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零.為保證電機不任意活動,在固定電機一側支腳后,另一側要用頂絲頂住. (2)固定聯軸器內支腳,移動外支腳,使兩中心線偏心為零. (3)以上兩種方法重復幾次后,可使聯軸器處于良好的對中狀態. 起重配件聯軸器找正是設備檢修過程中的一項重要工作.找正原理雖簡單,但實踐性很強.在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等.不論哪一種方法,都有一個共同的特點;水平面內比垂直面內的找正容易出錯,反復性強,耗時多,計算繁瑣.
聯軸器找正
我來回答你吧 1、將兩半聯軸器聯結起來同步旋轉來測量.是為了避免聯軸器徑向表面上的缺陷和加工時的不同心度對測量精度的影響.還有對百分表的損傷. 2、用百分表測得數據a1+a3=a2+a4,s1+s3=s2+s4,是為了消除表架撓度引起的誤差和表未夾緊引起的誤讀數. 3、徑向:ax=(a2-a4)/2 ay=(a1-a3)/2 徑向位移要除2?道理很簡單但是我實在是不知道怎樣向你解釋!!! 4、兩表打法:可以一塊表在垂直位置,一塊在水平位置.我覺得完全可以,只是很多人搞不清楚相對位置老是出錯.奉勸你不是非常熟悉的情況下還是不要試了. 另外跑表找正用的是三角相似原理是初中知識,不用把它想得太神秘了!!
各位老師好!聯軸器如何對中?對中的方法是什么呀?就是希望前輩把找正過程描述一番..謝謝啦!
硬連接還是軟連接? 對中有好幾個概念,兩聯軸器的中心點對中,用卡尺邊緣貼靠聯軸器圓周的4個點,眼觀間隙調整就成. 一般來說對中都要求中心線的對中.以聯軸器的連接方式分軟連接和硬連接. 硬鏈接的話,直接用塞尺測量聯軸器之間的間隙,以軸向分上下左右4個點,塞入尺寸相距越近越好.軟連接可以用百分表,表座和表針分別在兩個聯軸器上,旋轉聯軸器,讀表.按表度數進行調整.此方法可適用于任何形式的聯軸器
怎樣用百分表找正
有區別.這涉及到一個參照物的問題. 如果是百分表放泵側的話,那么你所需要調整的就是電機的中心了.
怎么使用百分表找正對中
先目測調整零件,使其內孔大致在正確位置,輕微固定零件.移動百分表(最好是杠桿百分表),讓表頭接觸孔壁,然后視情況將其壓縮幾格(0.2-0.5mm),轉動零件(或轉到放百分表的部分,總之相對轉動就行),看百分表表針轉動情況,微調零件位置(注意別調錯方向),直到轉動時百分表表針不轉或轉動很小,就OK了.再固定固定好零件即可.
如何用百分表拉直找正?
1. 把百分表插入量表直管軸孔中,壓縮百分表一圈,緊固. 2. 選取并安裝可換測頭,緊固. 3. 測量時手握隔熱裝置. 4. 根據被測尺寸調整零位. 用已知尺寸的環規或平行平面(千分尺)調整零位,以孔軸向的最小尺寸 或平面間任意方向內均最小的尺寸對0位,然后反復測量同一位置2-3次后檢查指針是否仍與0線對齊,如不齊則重調. 為讀數方便,可用整數來定零位位置. 5. 測量時,擺動內徑百分表,找到軸向平面的最小尺寸(轉折點)來讀數. 6. 測桿、測頭、百分表等配套使用,不要與其他表混用. 拉直一般找最高點.
對輪怎樣用百分表找正
先用手輕輕抵壓表針，看它在受力時往哪個方向走，這就是高出的方向。
然后先用一個劃針盤把工件大概找的距離相差不到2厘米左右。
再把百分表座吸在刀架座上，把百分表夾在表坐上，注意不要太緊，以免夾壞表的伸縮套。只要表夾緊不會動就可以了。
移動表座，使百分表對工件有4個毫米的壓力就可以了。慢慢用手轉動工件一圈，分別在四個方向，用粉筆畫上標記，高的地方劃+，低的地方化-，最好是先把180度的方向找的差不多，然后在另一個180度方向找的差不多，邊找正，邊松車床卡盤的三爪，把工件輕輕敲擊，調整高低差別，就這樣逐步慢慢調整，就會調到比較合適的圓度了。
還要注意看圖紙的要求，看圖紙對工件的正負公差帶是多少，一定要調到比那個要求還低的那個范圍，這樣才能保證產品質量。然后加緊工件，再仔細找正一遍，確定圓度不超過加工余量后，再進行加工。這樣仔細找正，不但可以加工出精密的配件，還可以檢查出上到工序的半成品是否合格。
如果已超出加工余量，就可以向質檢員提出重新檢查，避免不不要的再次加工。這個找正的過程，新手一般比較難掌握，耐著點性子，慢慢來，搞多了就熟能生巧了。
怎么用百分找正工件?
先不要夾得很緊,用百分表找正工件的端面,保證端面跳動在0.03mm就可以了,然后找正外圓跳動為0.05mm,如果樓主加工的工件比較長,要找兩點的外圓跳動.這樣找正的速度要快一點.
聯軸器對串找正怎么做（雙表）
聯軸器找正時的計算和調整
在調整時，一般先調整軸向間隙，使兩半聯軸器平行，然后調整徑向間隙，使兩半聯軸器同軸。為了準確快速的進行調整，應先經過如下的近似計算，以確定在主動機支腳下應加上或應減去的墊片厚度。
現在以既有徑向位移又有角位移一種偏移情況為例，介紹聯軸器找正時的計算及調整方法。Ⅰ為從動軸，Ⅱ為主動軸。根據找正測量的結果可知，這時的s1 ＞s3、a1＞a3，即兩半聯軸器是處于既有徑向位移又有角位移的一種偏移情況。
步驟一：先使兩半聯軸器平行
為了要使兩半聯軸器平行，必須在主動機的支腳下加上厚度為x（mm）的墊片才能達到。此處x的數值可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出：
式中 b—在0°與180°兩個位置上測得的軸向間隙的差值（b= s1- s3），mm；
D—聯軸器的計算直徑（應考慮到中心卡測量處大于聯軸器直徑的部分），mm；
L—主動機縱向兩支腳間的距離，mm。
由于支腳2墊高了，而支腳1底下沒有加墊，因此軸Ⅱ將會以支腳1為支點發生很小的轉動，這時兩半聯軸器的端面雖然平行了，但是主動軸上的半聯軸器的中心卻下降了y mm，如圖所示。此處的y的數值同樣可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出：
式中 l—支腳1到半聯軸器測量平面之間的距離，mm。
步驟二：再使兩半聯軸器同軸
由于a 1＞a 3，即兩半聯軸器不同軸，其原有徑向位移量（偏心距）為 ，再加上在第一步找正時又使聯軸器中心的徑向位移量增加了y（mm）。所以，為了要使兩半聯軸器同軸，必須在主動機的支腳1和2下同時加上厚度為（y+e）mm的墊片。
由此可見，為了要使主動軸上的半聯軸器和從動軸上的半聯軸器軸線完全同軸，則必須在主動機的支腳1底下加上厚度為（y+e）mm的墊片，而在支腳2底下加上厚度為（x+y+e）mm的墊片。
主動機一般有四個支腳，故在加墊片時，主動機兩個前支腳下應加同樣厚度的墊片，而兩個后支腳下也要加同樣厚度的墊片。
全部徑向間隙和軸向間隙調整好后，必須滿足下列條件：
a 1 = a 2 = a 3 = a 4，s1 = s2 = s3 = s4
這表明主動機軸和從動機軸的中心線位于一條直線上。
在調整聯軸器之前先要調整好兩聯軸器端面之間的間隙，此間隙應大于軸的軸向竄動量（一般圖上均有規定）。
聯軸器找正徑向為什么除以2 ！
除以2是因為直徑和半徑的關系。
百分表測量法把專用的夾具（對輪卡）或磁力表座裝在作基準的（常是裝在主機轉軸上的）半聯軸器上,用百分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙的偏差值.此方法使聯軸器找正的測量精度大大提高,常用的百分表測量方法有四種.
A雙表測量法(又稱一點測量法) :
用兩塊百分表分別測量聯軸器外圓和端面同一方向上的偏差值,故又稱一點測量法,即在測量某個方位上的徑向讀數的同時,測量出同一方位上的軸向讀數.具體做法是:先用角尺對吊裝就位準備調整的機器上的聯軸器做初步測量與調整.然后在作基準的主機側半聯軸器上裝上專用夾具及百分表,使百分表的觸頭指向原動機側半聯軸器的外圓及端面,如圖所示.
測量時,先測0°方位的徑向讀數a1及軸向讀數s1.為了分析計算方便,常把a1和s1調整為零,然后兩半聯軸器同時轉動,每轉90°讀一次表中數值,并把讀數值填到記錄圖中.圓外記錄徑向讀數a1,a2,a3,a4,圓內記錄軸向讀數s1,s2,s3,s4,當百分表轉回到零位時,必須與原零位讀數一致,否則需找出原因并排除之.常見的原因是軸竄動或地腳螺栓松動,測量的讀數必須符合下列條件才屬正確,即
a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4
通過對測量數值的分析計算,確定兩軸在空間的相對位置,然后按計算結果進行調整.
這種方法應用比較廣泛,可滿足一般機器的安裝精度要求.主要缺點是對有軸向竄動的聯軸器,在盤車時其端面的軸向度數會產生誤差.因此,這種測量方法適用于由滾動軸承支撐的轉軸,軸向竄動比較小的中,小型機器.
B．三表測量法（又稱兩點測量法）
三表測量法與兩表測量法不同之出是在與軸中心等距離處對稱布置兩塊百分表,在測量一個方位上徑向讀數和軸向讀數的同時,在相對的一個方位上測其軸向讀數,即同時測量相對兩方位上的軸向讀數,可以消除軸在盤車時竄動對軸向讀數的影響,其測量記錄圖如圖所示,三表測量法示意圖如下：
根據測量結果,取0°～180°和180°～0°兩個測量方位上軸向讀數的平均值,即
s1＝（s1＇＋s1＇＇）／2 s3＝（s3＇＋s3＇＇）／2
取90°～270°和270°～90°兩個測量方位上軸向讀數的平均值,即
s2＝（s2＇＋s2＇＇）／2 s4＝（s4＇＋s4＇＇）／2
s1,s2,s3,s4四個平均值作為各方位計算用的軸向讀數,與a1,a2,a3,a4四個徑向讀數記入同一個記錄圖中,按此圖中的數據分析聯軸器的偏移情況,并進行計算和調整．這種測量方法精度很高,適用于需要精確對中的精密或高速運轉的機器,如汽輪機,離心式壓縮機等．相比之下,三表測量法比兩表測量法在操作與計算上稍繁雜一些．
C．五表測量法（又稱四點測量法）
在測量一個方位上的徑向讀數的同時,測出0°,90°,180°,270°四個方位上的軸向讀數,并取其同一方位上的四個軸向讀數的平均值作為分析與計算用的軸向讀數,與同一方位的徑向讀數合起來分析聯軸器的偏移情況,這種方法與三表法應用特點相同.
D.單表法
它是近年來國外應用日益廣泛的一種聯軸器找正方法.這種方法只測定聯軸器輪轂外圓的徑向讀數,不測量端面的軸向讀數,測量操作時僅用一個百分表,故稱單表法.其安裝,測量示意圖如圖8
此種方法用一塊百分表就能判斷兩軸的相對位置并可計算出軸向和徑向的偏差值.也可以根據百分表上的讀數用圖解法求得調整量.用此方法測量時,需要特制一個找正用表架,其尺寸,結構由兩半聯軸器間的軸向距離及輪轂尺寸大小而定.表架自身質量要小,并有足夠的剛度.表架及百分表均要求固緊,不允許有松動現象.圖8便是兩軸端距離較大時找正用表架的結構示意圖.
單表測量的操作方法是,在兩個半聯軸器的輪轂外圓面上各作相隔90°的四等分標志點1a,2a,3a,4a與1b,2b,3b,4b.先在“B”聯軸器上架設百分表,使百分表的觸頭接觸在“A”聯軸器的外圓面上的1a點處,然后將表盤對到“0”位,按軸運轉方向盤動“B”聯軸器,分別測得“A”聯軸器上的1a,2a,3a,4a的讀數（其中1a=0）,為準確可靠可復測幾次.為了避免“A”聯軸器外圓面與軸不同心給測量帶來誤差,可同時盤動“B”與“A”聯軸器.然后再將百分表架設在“A”聯軸器上,以同樣方法測得“B”聯軸器上1b,2b,3b,4b的讀數（其中1b=0）.
測出偏差值后,利用上圖所示的偏差分析示意圖分析方法,可得出“A”與“B”兩半聯軸器在垂直方向和水平方向兩軸空間相對位置的各種情況,如表2,表3所示.
表2垂直方向兩軸相對位置分析
表3水平方向兩軸相對位置分析
圖中假設“B”軸向上平移,使Ob’與Oa’相重合,此時3b=0,而3a的讀數則變為3ac,由于3ac=3a+3b（代數和）,這時Oa’與Oa’’的垂直距離也就是兩軸在垂直方向的偏差值3ac/2 .因此,只要測得3a與3b的數值,可以求得3ac的數值（要注意讀數的正負號）.水平方向的偏差分析與垂直方向相同.