柴油車為什么要加尿素，尿素究竟是什么作用呢？
柴油發(fā)動機(jī)不是都需要用尿素的，現(xiàn)在降低柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放的方式有兩種，一種是通過像三元催化器一樣的顆粒捕捉處理器來降低發(fā)動機(jī)的排放污染。不過這種方法容易堵塞顆粒捕捉器，等出現(xiàn)堵塞的時候車輛就會出現(xiàn)加速無力，油耗增加等問題需要進(jìn)行維修，所以這種方法大多都是應(yīng)用于小排量的乘用車，比如福特全順和江鈴馭勝使用的就是這種結(jié)構(gòu)。
而大型貨車都是使用的另一種方式，就是我們說的使用尿素，貨車發(fā)動機(jī)排氣量大，如果使用顆粒捕捉器很容易就會被堵塞，所以貨車都是采用尿素來降低尾氣排放的。
我們通過尿素泵把32.5%的尿素溶液噴射到排氣系統(tǒng)中，在高溫條件下尿素會變成氨氣，使氨氣和氮氧化物等有害氣體進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這樣就可以把有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退蟠蠼档土宋矚馀欧帕浚試囊陨蠘?biāo)準(zhǔn)的貨車都需要使用尿素。不過就算是使用尿素也會出現(xiàn)排氣系統(tǒng)堵塞的問題，很多車堵塞以后維修的價格都是在一萬多，所以成本也是很高的。
增加尿素是為了讓柴油更不容易凝固和能夠充分揮發(fā)！增強(qiáng)了柴油的活動性！
在人們觀念中尿素就是地里用的肥料，擁有刺鼻的氣味，很難將其與汽車聯(lián)系起來。但是尿素本質(zhì)上是一種化學(xué)物質(zhì)，尿素在高溫下可以產(chǎn)生氨氣，而氨氣則可以用來凈化汽車尾氣中的氮氧化物，在這個反應(yīng)中氨氣充當(dāng)了還原劑，將氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退５趸锸瞧囄矚庵饕奈廴疚铮彩桥欧欧ㄒ?guī)嚴(yán)格要求控制的物質(zhì)。
不論是汽油機(jī)還是柴油機(jī)尾氣中都有氮氧化物，主要是由于發(fā)動機(jī)吸入的空氣中70%以上都是氮?dú)猓剂显跉飧桌锶紵a(chǎn)生的高位高壓使得氮?dú)廪D(zhuǎn)化成氮氧化物，燃燒時氧氣越多燃燒溫度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油機(jī)由于壓縮比大且大部分工況下都處于富氧燃燒，因此氮氧化物的排放量遠(yuǎn)高于汽油機(jī)，因此必須處理尾氣中的氮氧化物。
柴油車加尿素是干什么用的
你好,柴油車加尿素,主要是起到一個環(huán)保的作用,排出的尾氣和尿素反應(yīng)會,減少有害氣體的排出,達(dá)到一個環(huán)保的效果.
柴油混合尿素燃燒有什么作用
凈化尾氣
柴油車加尿素的原理
加尿素是針對柴油發(fā)動機(jī)的,因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時會排出污染氣體氮氧化合物,這些氣體都是對大氣和人體是有危害的,人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病,國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害,就會用到尿素這個東西,這里涉及到一個催化反應(yīng),尿素遇到柴油機(jī)排出的氮氧化合物時.會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),把氮氧化合物轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退懦?氮?dú)夂退际菍Υ髿夂腿梭w無害的.
奔馳柴油車為什么要加尿素
美規(guī)版車型都需要添加的 是為了凈化柴油尾氣進(jìn)行添加的,不加就會打不著火.車輛的排放污染物中,NO與PM不管怎么調(diào)整發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù),必然有一個值超標(biāo).如果讓NO高,就是發(fā)動機(jī)高溫燃燒,動力強(qiáng),顆粒充分燃燒,油耗低,但是后期要加尿素,反應(yīng)掉尾氣里的NO,使得排放達(dá)標(biāo).是專用的車用尿素,用于柴油車尾氣脫硝.也就是尾氣中的NOx和尿素分解出來的NH3反應(yīng)生成N2.減少大氣污染用的 在歐美市場,想達(dá)到他們苛刻的排放要求.柴油車 確實(shí)有加裝排放后處理系統(tǒng)的.也就是我們國內(nèi)俗稱的尿素罐.奔馳GL350 大概是1.5-2W公里加一桶.大概花費(fèi)1毛錢 一公里的尿素溶液、 尿素自己隨車攜帶一桶10L的樣子.
柴油車為何加尿素
國4排放的柴油發(fā)動機(jī)添加克蘭素的緣由是提高排放要求
柴油車加尿素會省多少油
尿素液加注到油箱中,可以減少柴油車尾氣中氮氧化合物的排放量,能滿足相當(dāng)于國4標(biāo)準(zhǔn)的要求,而不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量彼加尿素液的柴油車高4倍,加過尿素液的柴油車更有勁. 加尿素說是燒油效果好 ,不過現(xiàn)在的成品柴油, 在生產(chǎn)的時候已經(jīng)加了, 沒必要自己加 ,控制不好量, 更傷害動力.
柴油車為什么必須要加尿素?加什么尿素好用?
柴油車尿素的用途如下: 1、車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮?dú)夂退?節(jié)能又環(huán)保使車子達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn); 2、通過SCR系統(tǒng)的智能控制,當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應(yīng)備有充足的尿素溶液; 3、在選用尿素溶液的時候應(yīng)盡量選用高品質(zhì)的產(chǎn)品,以控制車輛的保養(yǎng)成本.
重型汽車為什么要加注尿素，什么原理和用法？
環(huán)保汽車尿素（英語：Diesel exhaust fluid，正式學(xué)名為AUS32，美加地區(qū)稱之DEF(Diesel Exhaust Fluid)，歐洲地區(qū)稱之AdBlue，普稱車用尿素，中國于2012年定名為氮氧化物還原劑），皆指同一產(chǎn)品，是一種用于柴油車輛上的廢氣消減物質(zhì)。AdBlue由32.5%尿素和67.5%的去離子純水所合成，因其主要成為是尿素，所以被俗稱為車用尿素。
車用尿素的效果如何？尿素液加注到油箱中，可以減少柴油車尾氣中氮氧化合物的排放量，能滿足相當(dāng)于國4標(biāo)準(zhǔn)的要求，而不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量彼加尿素液的柴油車高4倍。同時，加過尿素液的柴油車更有勁。例如功率為505千瓦的重型卡車，不加尿素液，動力會降至463千瓦，降低7.4%。
工作原理：汽車尿素由尿素缸進(jìn)入燃燒過的廢氣，已被熾熱的廢氣轉(zhuǎn)化成氨（Ammonia，NH3），而氨與催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)的氮氧化物（NOx）產(chǎn)生化學(xué)還原作用，轉(zhuǎn)換成不影響自然環(huán)境的氮（Nitrogen）和水，而柴油和汽車尿素比例通常為20:1（即每使用20份的柴油，便需要1份尿素）
在歐洲，為了減少尾氣污染，很多柴油車都“喝”尿素，在停車場、加油站、公交站、市區(qū)馬路或告訴公路隨處可見。
柴油車尿素溶液怎么用？
一般的情況下100L的柴油需要消耗5L的車用尿素，但這個僅限于合格柴油和車用尿素。
1、柴油車尿素應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中。它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
2、由于各國的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)，來達(dá)到環(huán)保部門的要求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐和SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥Ｈ绻谎b載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機(jī)自動減速。同時，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。