柴油機(jī)是個(gè)什么概念
柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī).柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī),它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎.柴油機(jī)在工作時(shí),吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達(dá)到500~700℃的高溫.然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著火燃燒.燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功. http://baike.baidu.com/view/25076.htm
什么叫柴油機(jī)?
燒柴油
柴油機(jī)是有什么的?
柴油機(jī)是靠壓縮燃燒以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī).
關(guān)于柴油機(jī)
大柴就是大連柴油機(jī)廠,濰柴就是濰坊柴油機(jī)廠. 當(dāng)然還有好多柴油機(jī)廠,像錫柴(無(wú)錫柴油機(jī)廠),上柴,揚(yáng)動(dòng),云內(nèi),等等. 這些柴油機(jī)廠生產(chǎn)的柴油機(jī)是不同的,當(dāng)然也有一些相同,相通之處. 像錫柴現(xiàn)在的奧威就是四氣門結(jié)構(gòu).像大柴6DE系列,有好多都是106MM缸徑的,像我們知道的大多都是110MM缸徑的. 像濰柴的氣缸蓋就是分體的,一個(gè)缸一塊那種的,一般的都是一體的. 各個(gè)柴油機(jī)廠設(shè)計(jì)的柴油機(jī)各個(gè)特色,有的省油,有的爬坡能力強(qiáng).
柴油機(jī)分哪些種類?
1.按用途分類工程機(jī)械配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)農(nóng)用機(jī)械配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)井下設(shè)備配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)叉車配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組,焊機(jī),泵配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 船機(jī)配套柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.按排量缸分類單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)缸3.按工作循環(huán)分類二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī);4.按結(jié)構(gòu)分類立式、臥式、直列式、斜置式、V形、X形、W形、對(duì)置汽缸、對(duì)置活塞等
柴油機(jī)的原理是什么?
柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣.在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣.由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時(shí)溫度高達(dá)750- 1000K(而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa,溫度達(dá)600-700K),大大超過(guò)柴油的自燃溫度.因此柴油在噴入氣缸后,在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒.氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K.在高壓氣體推動(dòng)下,活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中.
柴油機(jī)是怎樣工作的?
我來(lái)評(píng)論 滿意答案 各有各的好處把 汽油機(jī)與柴油機(jī)的對(duì)比 發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料進(jìn)行分類,可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī). 汽油與柴油相比較,汽油的沸點(diǎn)低、容易氣化,而柴油的自燃溫度低. 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣…
柴油機(jī)的工作原理是什么??
柴油機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī),從能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程來(lái)看,是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.可分為二沖程和四沖程
柴油機(jī)總共有幾種?
柴油機(jī)按進(jìn)氣方式分有增壓和非增壓,按轉(zhuǎn)速分有低,中,高速三種,按氣缸排列分有臥式,直列,v,w型,按轉(zhuǎn)向分有左,右機(jī),按燃燒方式分有預(yù)燃,直噴,還有按燃燒室形狀分,按用途分船用,陸用
柴油機(jī)是什么材料
不同部位,不同用途的柴油機(jī)使用材料不同 機(jī)架多數(shù)是鑄鐵的,大型柴油機(jī)是鑄鋼的. 小型機(jī)活塞是鋁的,大型機(jī)是合金的 缸頭是鑄鋼的 曲軸是合金的 飛輪是鑄鐵或者鑄鋼的 冷卻器管是銅的