柴油機是個什么概念

柴油機是用柴油作燃料的內燃機.柴油機屬于壓縮點火式發動機,它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎.柴油機在工作時,吸入柴油機氣缸內的空氣,因活塞的運動而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫.然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒.燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功. http://baike.baidu.com/view/25076.htm

什么叫柴油機?

燒柴油

柴油機是有什么的?

柴油機是靠壓縮燃燒以柴油為燃料的內燃機.

關于柴油機

大柴就是大連柴油機廠,濰柴就是濰坊柴油機廠. 當然還有好多柴油機廠,像錫柴(無錫柴油機廠),上柴,揚動,云內,等等. 這些柴油機廠生產的柴油機是不同的,當然也有一些相同,相通之處. 像錫柴現在的奧威就是四氣門結構.像大柴6DE系列,有好多都是106MM缸徑的,像我們知道的大多都是110MM缸徑的. 像濰柴的氣缸蓋就是分體的,一個缸一塊那種的,一般的都是一體的. 各個柴油機廠設計的柴油機各個特色,有的省油,有的爬坡能力強.

柴油機分哪些種類?

1.按用途分類工程機械配套柴油發動機農用機械配套柴油發動機井下設備配套柴油發動機車輛配套柴油發動機叉車配套柴油發動機壓縮機配套柴油發動機發電機組,焊機,泵配套柴油發動機 船機配套柴油發動機2.按排量缸分類單缸柴油機和多缸柴油機缸3.按工作循環分類二沖程柴油機和四沖程柴油機;4.按結構分類立式、臥式、直列式、斜置式、V形、X形、W形、對置汽缸、對置活塞等

柴油機的原理是什么?

柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣.在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣.由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750- 1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度.因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣混合后便立即自行發火燃燒.氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K.在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中.

柴油機是怎樣工作的?

我來評論 滿意答案 各有各的好處把 汽油機與柴油機的對比 發動機按所使用的燃料進行分類,可以分為汽油機和柴油機. 汽油與柴油相比較,汽油的沸點低、容易氣化,而柴油的自燃溫度低. 柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣…

柴油機的工作原理是什么??

柴油機是一種內燃機,從能量的轉換過程來看,是將化學能轉化為機械能.可分為二沖程和四沖程

柴油機總共有幾種?

柴油機按進氣方式分有增壓和非增壓,按轉速分有低,中,高速三種,按氣缸排列分有臥式,直列,v,w型,按轉向分有左,右機,按燃燒方式分有預燃,直噴,還有按燃燒室形狀分,按用途分船用,陸用

柴油機是什么材料

不同部位,不同用途的柴油機使用材料不同 機架多數是鑄鐵的,大型柴油機是鑄鋼的. 小型機活塞是鋁的,大型機是合金的 缸頭是鑄鋼的 曲軸是合金的 飛輪是鑄鐵或者鑄鋼的 冷卻器管是銅的