柴油機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的

魯?shù)婪颉さ胰麪?——柴油機(jī)之父 隨著對(duì)汽車油耗和排放的限制越來(lái)越嚴(yán),柴油機(jī)對(duì)汽車生產(chǎn)商的吸引力也越來(lái)越大.提起柴油機(jī),不能不講到它的發(fā)明者魯?shù)婪颉と麪?Rudolf Diesel). 魯?shù)婪颉さ胰麪?858年3月出生在法國(guó)巴黎.父母是…

柴油機(jī)的發(fā)明者是誰(shuí)啊?

魯?shù)婪颉さ胰麪?(Rudolf Diesel),柴油機(jī)的英文名就是以他的名字命名的.

世界上第一臺(tái)柴油機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的

魯?shù)婪颉さ胰麪?RudolfDiesel)

柴油機(jī)的發(fā)明者是誰(shuí)?

魯?shù)婪颉さ胰麪?——柴油機(jī)之父 書(shū)上搞錯(cuò)了

柴油機(jī)的發(fā)明人是?

法國(guó)出生的德裔工程師狄塞爾

是愛(ài)迪生發(fā)明柴油機(jī)的嗎

不是,是狄塞爾發(fā)明的,所以柴油機(jī)又被稱為狄塞爾引擎.法國(guó)出生的德裔工程師狄塞爾在1897年研制成功可供實(shí)用的四沖程柴油機(jī)

最早的柴油機(jī)是什么時(shí)候出現(xiàn)的?

1769年,英國(guó)人詹姆斯●瓦特對(duì)原始蒸汽機(jī)作了一系列的重大改進(jìn),取得了蒸汽機(jī)的發(fā)明專利.至19世紀(jì)末,蒸汽機(jī)已在工業(yè)上得到了廣泛應(yīng)用.但是,德國(guó)工程師狄賽爾卻看到了蒸汽機(jī)的笨重、低效率等缺陷,并開(kāi)始研制高效率的內(nèi)燃機(jī). 經(jīng)過(guò)精心的研究,他終于在1892年首次提出壓縮點(diǎn)火方式內(nèi)燃機(jī)的原始設(shè)計(jì).翌年,狄賽爾成功地制造出了世界上第一臺(tái)試驗(yàn)柴油機(jī).先將機(jī)器發(fā)動(dòng),等運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后放人燃料,柴油機(jī)頓時(shí)發(fā)出震耳欲聾的轟轟聲并轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái).1896年,狄賽爾又制造出第二臺(tái)試驗(yàn)柴油機(jī),到次年進(jìn)行試驗(yàn),其效率達(dá)到26%,這便是世界上第一臺(tái)等壓加熱式柴油機(jī).