有誰知道車載冰箱工作原理是什么?

半導(dǎo)體車載冰箱的工作原理是靠電子芯片制冷,利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P-N結(jié),形成熱電偶對,產(chǎn)生珀爾帖效應(yīng),即通過直流電制冷的一種新型制冷方法.制冷溫度范圍為5至65度. 壓縮機車載冰箱的工作原理主要是通過壓縮機的運作達(dá)到制冷的效果,壓縮機是傳統(tǒng)冰箱的傳統(tǒng)技術(shù),制冷溫度低,為-18度10度.制

車載冰箱的原理 如何?

好像是背后的芯片控制…. 現(xiàn)在的車載冰箱大部分是半導(dǎo)體車載冰箱,它的原理是靠電子芯片制冷,利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的P-N結(jié),形成熱電偶對,產(chǎn)生珀爾帖效應(yīng),即通過直流電制冷的一種新型制冷方法.制冷溫度范圍為-5至65度.*****論壇有專題,很有用,建議你看看.*****

汽車冰箱的車載冰箱制冷原理

半導(dǎo)體電子制冷又稱熱電制冷，或者溫差電制冷，它是利用“帕爾帖效應(yīng)”的一種制冷方法，與壓縮式制冷和吸收式制冷并稱為世界三大制冷方式。

1843年，法國物理學(xué)家帕爾帖在銅絲的兩頭各接一根鉍絲，再將兩根鉍絲分別接到直流電源的正負(fù)極上，通電后，他驚奇的發(fā)現(xiàn)一個接頭變熱，另一個接頭變冷；這個現(xiàn)象后來就被稱為“帕爾帖效應(yīng)”。 　　“帕爾帖效應(yīng)”的物理原理為：電荷載體在導(dǎo)體中運動形成電流，由于電荷載體在不同的材料中處于不同的能級，當(dāng)它從高能級想低能級運動時，就會釋放出多余的熱量。反之，就需要從外界吸收熱量（即表現(xiàn)為制冷）。

所以，“半導(dǎo)體電子制冷”的效果就主要取決于電荷載體運動的兩種材料的能級差，即熱電勢差。純金屬的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能好，但制冷效率極低（不到1%）。半導(dǎo)體材料具有極高的熱電勢，可以成功的用來做小型的熱電制冷器。 　　經(jīng)過多次實驗，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)：P型半導(dǎo)體（Bi2Te3-Sb2Te3）和N型半導(dǎo)體(Bi2Te3-Bi2Se3)的熱電勢差最大，應(yīng)用中能夠在冷接點處表現(xiàn)出明顯制冷效果。

通上電源之后，冷端的熱量被移到熱端，導(dǎo)致冷端溫度降低，熱端溫度升高，這就是著名的Peltiereffect。這現(xiàn)象最早是在1821年，由一位德國科學(xué)家ThomasSeeback首先發(fā)現(xiàn)，不過他當(dāng)時做了錯誤的推論，并沒有領(lǐng)悟到背後真正的科學(xué)原理。到了1834年，一位法國表匠，同時也是兼職研究這現(xiàn)象的物理學(xué)家JeanPeltier，才發(fā)現(xiàn)背後真正的原因，這個現(xiàn)象直到近代隨著半導(dǎo)體的發(fā)展才有了實際的應(yīng)用，也就是[致冷器]的發(fā)明(注意，這種叫致冷器，還不叫半導(dǎo)體致冷器)。

由許多N型和P型半導(dǎo)體之顆粒互相排列而成，而NP之間以一般的導(dǎo)體相連接而成一完整線路，通常是銅、鋁或其他金屬導(dǎo)體，最後由兩片陶瓷片像夾心餅乾一樣夾起來，陶瓷片必須絕緣且導(dǎo)熱良好，看起來像三明治.

電子冰箱簡單結(jié)構(gòu)為：將P型半導(dǎo)體，N型半導(dǎo)體，以及銅板，銅導(dǎo)線連成一個回路，銅板和導(dǎo)線只起導(dǎo)電作用，回路由12V直流電供電，接通電流后，一個接點變冷（冰箱內(nèi)部），另一個接頭散熱（冰箱后面散熱器）。

車載冰箱的制冷原理?

車載冰箱是半導(dǎo)體制冷,與家里冰箱不一樣,但最多只能降到4度,所以只能冷藏.

汽車車載冰箱工作原理是什么?

和家里的冰箱是一樣的,只是家里冰箱壓縮機是全密閉式車載的是用車發(fā)動機的動力屬半密閉式.( 要是你也不知道家用冰箱的原理哪就再提問吧~~呵呵~

有誰曉得車載冰箱制冷原理

壓縮機車載冰箱就是利用壓縮機里面的冷媒產(chǎn)生制冷原理..電子冰箱就是利用電子芯片產(chǎn)生制冷原理. 希望可以幫到您

車載小冰箱制冷系統(tǒng)原理文章

車載冰箱分兩種,一種是半導(dǎo)體車載冰箱 一種是壓縮機車載冰箱 一種是半導(dǎo)體的車載冰箱.這種原理一般是靠風(fēng)冷或者硅片制冷.這種只能低于環(huán)境溫度20-25度. 壓縮式車載冰箱制冷原理是:通電后壓縮機工作,將蒸發(fā)器內(nèi)已吸熱的低壓、低溫氣態(tài)制冷劑吸入,經(jīng)壓縮后,形成溫度為55℃~58℃,壓強為112?8帕的高壓、高溫蒸氣,進(jìn)入冷凝器.由于毛細(xì)管的節(jié)流,使壓力急劇降低.因蒸發(fā)器內(nèi)壓力 低于冷凝器壓力,液態(tài)制冷劑就立即沸騰蒸發(fā),吸收箱內(nèi)的熱量變成低壓、低溫的蒸氣.再次被壓縮機吸入. 如此不斷循環(huán),將冰箱內(nèi)部熱量不斷的轉(zhuǎn)移到箱外. 簡單的說就是: 壓縮機(壓縮)—冷凝器(散熱)—毛細(xì)管(節(jié)流)—蒸發(fā)器(散冷)

4L迷你電子冷熱冰箱(車用/家用) 制冷原理?

您好! 這種小冰箱利用的是帕爾貼效應(yīng),即半導(dǎo)體制冷技術(shù).用兩塊不同的導(dǎo)體聯(lián)接成電偶,并接上直流電源,當(dāng)電偶上流過電流時, 將在電偶結(jié)點處產(chǎn)生吸熱和放熱現(xiàn)象,會發(fā)生能量轉(zhuǎn)移,一個接頭處放出熱量變熱,另一個接頭處吸收熱量變冷,這種現(xiàn)象就叫帕爾貼效應(yīng). 很榮幸為您提供幫助,感謝您對美菱數(shù)字服務(wù)企業(yè)平臺的支持!

車載冰箱工作原理

兩種方式,一種是直接用空調(diào)冷氣制冷,另一種是電子制冷

車載冰箱的工作原理是什么?

車載冰箱是利用半導(dǎo)體制冷芯片來制冷的!!也就是半導(dǎo)體NP結(jié)的帕帖爾效應(yīng)來制冷的, 不使用壓縮機和制冷劑