鄧祿普輪胎是哪個國家的品牌

日本輪胎品牌，隸屬于住友財團(tuán)旗下，原為英國鄧祿普公司創(chuàng)立于日本，后于二戰(zhàn)期間因日本對英國宣戰(zhàn)，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團(tuán)吞并。

鄧祿普的先進(jìn)技術(shù)

數(shù)碼輪胎技術(shù)

Digital Rolling Simulation–數(shù)碼輪胎模擬技術(shù)，代表了最具前瞻性的技術(shù)通過超級計算機(jī)中的模擬轉(zhuǎn)動輪胎模型，實現(xiàn)各種不同的模擬實驗。如輪胎花紋噪音模擬，空氣壓力變動模擬，氣體穿透模擬，鋼絲外力吸收模擬，橡膠配方模擬，磨耗能量分布模擬，輪胎噪音模擬，實車行駛模擬，路面環(huán)境模擬等。汽車的基本運動狀態(tài)如行駛轉(zhuǎn)彎制動等最終都要通過輪胎與地面之間的相互作用得以實現(xiàn)，可見輪胎對于汽車而言是一種非常重要的部件，然而在過去開發(fā)這一重要部件時。

無法實際觀察到行駛中的輪胎接地面成為一大技術(shù)瓶頸，于是對于以通過不斷研發(fā)推進(jìn)輪胎技術(shù)進(jìn)步為己任的鄧祿普輪胎工程師而言，“希望觀察到行駛中的輪胎接地面的動態(tài)”成為他們的夙愿，如今這一愿望通過數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬這一鄧祿普獨有技術(shù)得以實現(xiàn)，通過數(shù)碼輪胎可以無限制地模擬近似真實狀況的行駛狀態(tài)，獲得實車實驗時無法獲取的接地面數(shù)據(jù)，據(jù)此反復(fù)驗證分析，從而使輪胎達(dá)到安全性，操控性，舒適性的最佳狀態(tài)。

2006年基于數(shù)碼輪胎技術(shù)模擬的輪胎內(nèi)部空氣震動情況，率先研制出可以使輪胎噪音大幅降低的“特殊吸音海綿”輪胎并實現(xiàn)商品化

鄧祿普缺氣保用輪胎-Rnflat Tyre

所謂缺氣保用輪胎就是我們俗稱的“防爆輪胎”，缺氣保用輪胎帶來的優(yōu)點就是在胎壓為零的情況下仍能以一定速度行駛一段距離，使行車安全性大大提高無需備胎的技術(shù)。

目前鄧祿普以開發(fā)出了兩種缺氣保用輪胎：胎側(cè)加強(qiáng)式與支撐環(huán)式。其中當(dāng)前主流的胎側(cè)加強(qiáng)式缺氣保用輪胎的優(yōu)點在于其可以使用普通輪輞，但也產(chǎn)生了輪胎重且硬的缺點，給車輛的駕乘舒適性帶來影響，鄧祿普缺氣保用輪胎針對這一缺點開發(fā)了全新CTT技術(shù)，CTT最大特征在于其采用了具有獨特圓弧漸開曲線的斷面形狀。

胎面的弧度使短而堅韌的胎側(cè)得以設(shè)計出來，有效減輕了輪胎重量，提高了舒適性和操控性。憑借被廣泛認(rèn)可的技術(shù)實力，鄧祿普的缺氣保用輪胎已得到世界多家知名汽車制造商的信賴，目前BMW寶馬,MINI迷你,LEXUS雷克薩斯,NISSAN GT-R，均使用鄧祿普的缺氣保用輪胎作為其原裝配套輪胎。

鄧祿普非石油資源輪胎

一直以來，輪胎的原材料和生產(chǎn)嚴(yán)重依賴于有限的石油資源，針對這一課題，鄧祿普采用先進(jìn)技術(shù)，并于2006年發(fā)售了天然橡膠和其它天然原料比率高達(dá)百分之七十的非石油資源輪胎ENASAVE ES801，該產(chǎn)品由于降低了滾動阻力而為削減碳排放做出了貢獻(xiàn)，獲的一致好評，并獲得三項節(jié)能大獎。

2008年非石油天然資源含量高達(dá)百分之九十七的ENASAVE 97上市，ENASAVE 97在制造使用廢棄這三個階段都有效降低碳排放，在制造階段減少百分之十七碳排放，由于有效降低滾動阻力在使用階段能降低油耗從而降低碳排放，在廢棄階段由于生物原料比率高達(dá)百分之九十七是廢棄階段減少百分之九十四階段碳排放。

鄧祿普將繼續(xù)領(lǐng)跑環(huán)保輪胎領(lǐng)域為我們共同的地球環(huán)境和未來做出貢獻(xiàn)。

鄧祿普輪胎是哪個國家的牌子?

Dunlop 自從第一條鄧祿普輪胎于一個多世紀(jì)前的1888年面世至今,鄧祿普公司已經(jīng)發(fā)展成為一個跨國大型輪胎供應(yīng)商.鄧祿普的商標(biāo)名稱即是其創(chuàng)始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名.鄧洛普·約翰·博伊德(1840-1921)英國發(fā)明家,為改進(jìn)兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功,發(fā)明了充氣橡膠輪胎(1887年). 不久,鄧祿普的公司發(fā)展迅速,成為行業(yè)的急先鋒,很快擴(kuò)展成為跨國經(jīng)營的集團(tuán)公司,先后在德國、法國、加拿大、澳洲和美國設(shè)立生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和輸出生產(chǎn)設(shè)備.一直以來,鄧祿普的產(chǎn)品都是高性能高質(zhì)量輪胎的代名詞. 從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上,人們都可以看到鄧祿普的足跡.英國的

鄧祿普輪胎是哪個國家的

是日本產(chǎn)的 挺好的

鄧祿普是日本的還是英國的

是英國的.

鄧錄普輪是哪個國家的誕生

1888年,北愛爾蘭的一名獸醫(yī)鄧祿普發(fā)明了世界最早的充氣輪胎.1913年在日本生產(chǎn)汽車輪胎.

DUNLOP是摩托車的什么標(biāo)是哪個國的產(chǎn)品一

這個不是摩托車品牌,是輪胎品牌鄧祿普的標(biāo)志.屬于部分高端摩托車裝配輪胎品牌屬于日本牌子

乳膠床墊品牌金可兒、comforlux、鄧祿普都是哪里原產(chǎn)的？

業(yè)內(nèi)的來說說吧。乳膠床墊的純天然乳膠內(nèi)芯，其實在世界范圍內(nèi)有兩個主要的產(chǎn)地，一個是東南亞，一個是歐洲。

先說說東南亞，我們天然乳膠產(chǎn)自熱帶地區(qū)的橡膠樹，而東南亞正式橡膠樹的主要種植基地，所以靠近原材料產(chǎn)地的乳膠內(nèi)芯長會有更低的材料和運輸成本。但是，從天然乳膠，到成品乳膠內(nèi)芯，還需要一系列的工序，好的乳膠床墊一般也會要求更緊準(zhǔn)、復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，而東南亞廠子普遍工業(yè)水平較為落后，基本上不具備這方面的優(yōu)勢，所以這里的乳膠內(nèi)芯，大多品質(zhì)一般。

然后說說歐洲吧，與東南亞不同的，歐洲的工業(yè)化、技術(shù)水平都會高出很多，經(jīng)濟(jì)更加發(fā)達(dá)，人們對乳膠床墊品質(zhì)的要求也更高。因此，現(xiàn)在眾多的乳膠內(nèi)芯大廠都位于歐洲。比如說，法國的Sapsa Latex，、荷蘭的Radium Foam、還有英國的鄧祿普，這些都是在世界上比較出名的，產(chǎn)品也是各有各的特點。比如說，Sapsa Latex的性價比更高、Radium Foam主打耐用性等等。

最后回來看看國內(nèi)，目前很多國內(nèi)的品牌，走的是純進(jìn)口的路線。說白了，就是直接進(jìn)口上面提到的歐洲大廠的乳膠內(nèi)芯，經(jīng)過加工（比如包層，拉鏈等），成為自己牌子的產(chǎn)品?，F(xiàn)在市場上買的比較好的，基本上也都是這樣國內(nèi)的品牌。基本的對應(yīng)關(guān)系是這樣的，國內(nèi)的Comforlux 用的就是Sapsa Latex內(nèi)芯，金可兒用的就是Radium Foam的內(nèi)芯。鄧祿普的英國乳膠床墊工廠，已經(jīng)在09年的時候關(guān)閉了，現(xiàn)在鄧祿普這個牌子的乳膠內(nèi)芯，并不是出自知名的英國鄧祿普原廠的了。

大家在選購的時候，尤其是挑牌子的時候，除了要注意我們買的這個牌子怎么樣，更應(yīng)該注意的是他家的乳膠內(nèi)芯到底是來自哪里的？什么牌子的？這個牌子怎么樣。畢竟乳膠床墊主要的含金量還是在乳膠內(nèi)芯里面的。

dunlop是什么牌子的輪胎

DUNLOP輪胎翻譯成中文為“鄧祿普輪胎”,是一家起源于英國的輪胎生產(chǎn)企業(yè),被日本控股.是充氣輪胎的發(fā)明者和第二個生產(chǎn)F1輪胎的生產(chǎn)企業(yè).

鄧祿普輪胎哪里產(chǎn)的

日本的1888年居住于北愛爾蘭貝爾法斯特的獸醫(yī)約翰·博伊德·鄧祿普為了能讓 兒子快速舒適的騎三輪自行車,發(fā)明了世界上最早的充氣輪胎.1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購·成為日本家喻戶曉的一大品牌.

鄧祿普輪胎 原來早就是小日本的了對不?

原先是英國佬的, 現(xiàn)在是鬼子在控股.