動力電池故障怎么解決

你好,對于這種情況來說,還是需要全面的檢查一下,如果出現(xiàn)動力電池故障的話,很有可能是由于電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,必須要全面的讀取一下.

動力電池發(fā)生二級故障的時(shí)候,汽車自己會采取哪些措施?

二級故障看你嚴(yán)不嚴(yán)重啊,如果真的很嚴(yán)重,他肯定會幫你換的.

電動汽車運(yùn)行過程中動力電池系統(tǒng)有哪些常見故障

你好,一般不會有什么問題,除非沒電了【汽車有問題,問汽車大師.4S店專業(yè)技師,10分鐘解決.】

北汽新能源E150 電池故障怎么解決

1、打不著主要可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的.因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發(fā)動機(jī)抖動甚至無法起動情況的發(fā)生.2、或者是因?yàn)閲娪妥斐霈F(xiàn)問題有滲漏的現(xiàn)象或積碳過多,造成啟動時(shí)混合氣過稀,引起不易啟動.3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障的話,也會導(dǎo)致不易啟動.

找出車用動力鋰電池組中有故障的單體鋰電池有些什么辦法

在工廠,把電池里每一個(gè)并聯(lián)的電池組測容量與內(nèi)阻,找出容量明顯低內(nèi)阻大的那一組拆開,量該組每一節(jié)電芯的電壓,電壓偏低的就是有問題的.更換再點(diǎn)焊上去重組就可以. 但我們肯定沒有像工廠那么先進(jìn)的設(shè)備可以測容量及內(nèi)阻,那只能單組測電壓,找出電壓比較低的那組拆開單個(gè)電芯量電壓,因?yàn)槭遣⒙?lián),必須拆開才能量出壞的那顆電芯,壞的電芯電壓非常低,有時(shí)候還是負(fù)數(shù).只要一個(gè)組里有這樣一個(gè)壞電芯,它的電壓就會比其它正常的組電壓低(因?yàn)檫@個(gè)壞電池在耗電). 找出壞電芯,換上同容量好電芯,沒有點(diǎn)焊機(jī),只能用烙鐵焊,烙鐵要功率90瓦以上才能焊上. 祝你好運(yùn).

蓄電池常見故障有哪些？如何排除

蓄電池常見故障及處理方法

1．電池漏液

常見的漏夜現(xiàn)象：

一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。

檢查與處理方法：

先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，因做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，若有則說明是生產(chǎn)原因。充電過程中，有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。

2.變形

故障現(xiàn)象

蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時(shí)，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)：

2pb+o2=2pbo+h2o+q

pbo+h2so4=pbso4+h2o+q

反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。

2h2o=h2+o2

隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況：

（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達(dá)負(fù)極。

（2）熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的

熱量使蓄電池溫度升高很快。

（3）由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形。

故障的檢查和處理

一組電池（3只）同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測量單格電壓判斷是

否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（44.7v以上的）無過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。

3．短路

故障現(xiàn)象

電池電壓下降2的整數(shù)倍

故障的檢查和處理

用萬用表檢測電池單格電壓，短路電池報(bào)廢。

4.斷路

故障現(xiàn)象

充不進(jìn)電，放不出電

故障的檢查和處理

用萬用表檢測電池電壓，若為0，經(jīng)打火無火花，充不進(jìn)電，即為斷路。斷路電池報(bào)廢。

5．反極

故障現(xiàn)象

用萬用表檢測電池電壓出現(xiàn)負(fù)植

故障的檢查和處理

先將電池放電至0伏，再用維護(hù)充電器將電池充滿電。

冬天電動車鋰電池充不進(jìn)去電怎么辦

冬天電動車鋰電池充不進(jìn)去電通常這幾點(diǎn)原因：

1、電池壽命結(jié)束

解決方法：更換或修理電池。

2、電池保險(xiǎn)管里的保險(xiǎn)絲斷了

解決方法：更換熔絲。

3、電池安全管與安全座接觸不良

解決方法：調(diào)整兩者位置使其接觸良好，或更換熔絲。

4、充電器無輸出電壓或輸出電壓低

解決方法：更換或修理充電器。

5、充電器與交流220V電源接觸不良

解決方法：拔下電源。

6、充電器指示燈異常導(dǎo)致誤滿

解決方法：更換或修理充電器。

7、表盤的正負(fù)極之間沒有電壓

解決方法：接頭接觸不良或斷線：重新插拔或更換導(dǎo)線。

8、發(fā)光管損壞

解決辦法：更換或修理發(fā)光管。

9、在撥號電路板上有一個(gè)電路斷路

解決方法：更換或修理儀表線路板。

電動車鋰電池充電的方法注意事項(xiàng)：

1、天氣炎熱不要在曝曬的陽光底下充電，夏天駕車后不可以立刻充電，這一點(diǎn)尤其特別注意，謹(jǐn)記不要把電動車放到炎日下充電，也不要把充電電池放到陽光底下曝曬。一樣的大道理，無論是平常，還是電池充電時(shí)，必須杜絕用火和熱原。

2、電動車在行車過程中發(fā)覺有電力不夠的提醒，應(yīng)盡早給電池充電。硫化剛開始于充電電池充放電以后，在12小時(shí)內(nèi)發(fā)生了顯著的硫化。這種硫化結(jié)晶體將慢慢集聚并產(chǎn)生粗壯的結(jié)晶體，因而，除開每日填充外，也要留意，之后要盡快填充，盡量使鋰電池組用電量處在填充情況。

3、不用獨(dú)特方式激話鋰電，在純電動車行車時(shí)鋰電會自然地激話。不會有記憶性的，不用有意的深層電池充電和激活。

4、要保證用適合的鋰電池充電器充電，先把充電器輸出插頭對應(yīng)插進(jìn)到電池充電插座上，再把充電頭插到電壓插口上，觀查顯示燈分辨是不是電池充電。如充電頭丟失或毀壞請聯(lián)絡(luò)有關(guān)代理商選購。不能用鉛酸電池充電頭或別的充電頭電池充電。

以上內(nèi)容參考：百度百科-電動車

動力電池可以修復(fù)嗎?

這個(gè)問題以前有人問過,動力電池如果是外部設(shè)施,如保護(hù)板,連接線,插頭等出現(xiàn)故障,有些是可以修理的,但如果是電池出問題,基本上就需要換電池了.

電池有什么問題呢?怎樣解決呢

看電池是什么問題哦,電芯壽命沒了就只有換.過來就是銅片接觸那有問題換個(gè)就好了.

動力電池組的容量衰減怎樣解決?

先測量但節(jié)容量 出現(xiàn)差距過大的電池 對單接電池進(jìn)行沖放電3次恢復(fù). 如果不行更換該電池即可.