打方向盤很沉是什么原因
可能原因: 助力轉向泵皮帶松了或過度磨損打滑了,這時在猛打轉向時出現異響多是這個原因; 助力泵自身問題,壓力不足; 轉向機故障,一般新車不會出現這個問題,老車偶爾出現; 轉向助力油變質或缺少,老車容易出現,例如方向機漏油,這個油有的司機一直不更換,也會對系統產生影響的,畢竟里面的臟東西越來越多.
方向盤沉原因？
第一點是方向盤變重，有可能是轉向油出現了問題，那么對于液壓助力轉向系統來說，也就是要打方向盤了，所以也是有一根軸通過方向盤連到了下面那么對于這樣的一套液壓系統來說，也是用一把手的利息就能夠變得很輕松，但是對于液壓來說也是變成了十把手的力氣了，所以方向盤打起來也就會特別的輕松，那么對于這樣的助力系統來說，基本上在打方向盤的輕重感受，就能夠相對比較恒定一些，如果有一天方向盤變得比較重的話，很有可能也是因為這個轉向助力油出現問題了，所以也是可能變臟變質，或者是出現了漏油，這樣一來方向盤就會變得死重死重的
第二點也就是軸承配合過緊，那么對于各轉向系統連接的一個滾動軸承來說也是和滑動的軸承配合我比較緊密的，所以這樣一來也就會導致了軸承它的潤滑得不到良好的一個運行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，所以方向重的話也具體是有兩個表現，一個也就是單方向沉重，第二個是兩側都比較沉重，所以這兩種情況也都是不能夠被我們忽略掉的，那么如果發現了這兩種情況的話，也應當作出針對性的一些檢查，就是要檢查一下機械部分和助力系統的原因，或者是排除一下是不是出現了漏油進氣道密封件損壞的現象，所以也是一定要重視汽車發出的一些警示的信息，那么這樣一來也是要盡快的發現問題來解決問題。
第三點式助力器出現了問題，對于方向盤助力器他也是關系比較密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，那么很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其他的一些問題，所以我們也是要檢查一下是不是這樣的一個地方出現問題了。
打方向重是什么原因呢??
汽車方向盤很重的原因:1、如果是液壓助力,檢查助力油缺不缺,有沒有漏油的情況,缺油需要補充至正常范圍,不缺油檢查助力泵皮帶是否過松,過松需要緊下皮帶,還有檢查油品是否過臟導致流動性變差,一般2年或6萬公里更換一次.2、如果是電子助力的,檢查保險絲否燒壞,線路有無斷路或對地短路的情況.3、檢查輪胎氣壓,漏氣也會導致方向變重,就需要充氣.
汽車方向盤特別沉是怎么回事
如果不是帶助力轉向的車型,那么就要檢查前輪胎壓是否偏低!如果是助力轉向車型,那么檢查助力油或是否是助力系統有故障
汽車方向盤變沉重有多少原因簡單說一下
目前,轎車上配置的助力轉向系統大致分為三類:機械液壓助力轉向系統、電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統.采用不同助力轉向系統,對于汽車行駛的安全性、舒適性和經濟性具有不同的影響.機械式液壓動力轉向系統機械式的液壓動力轉向系統一般由車輛使用時間長了,是會出現方向盤變重的現象,特別是平面軸承,時間長會出現磨損,潤滑油也會減少,導致潤滑不暢.需要對助力泵、助力油、方向機、平面軸承、方向機橫拉桿等進行檢查.液壓泵、油管、壓力.
方向盤很重，為什么？
方向盤越來越重簡稱方向重/沉，主要是由于以下原因造成：
1、助力液/油不足。
助力轉向油是汽車助力泵里面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。
3、方向機、助力泵故障。
影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。不管是萬向節、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。
4、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。
拓展資料：
助力轉向
為了減輕駕駛員動作在轉向盤（也可稱為方向盤）上的操作力，使用外來動力而產生轉向補助力的裝置稱為轉向助力裝置。
轉向助力裝置的分類：
我們常見的助力轉向有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。
（1）機械液壓助力轉向系統
機械液壓助力轉向系統仍然使用最廣泛。就成本、空間和重量而言，使用壓力油增強伺服壓力的方法是成熟和有優勢的。
（2）電子液壓式助力轉向系統
由于機械液壓助力需要大幅消耗發動機動力，所以人們在機械液壓助力的基礎上進行改進，開發出了更節省能耗的電子液壓助力轉向系統。
這套系統的轉向油泵不再由發動機直接驅動，而是由電動機來驅動，并且在之前的基礎上加裝了電控系統，使得轉向輔助力的大小不光與轉向角度有關，還與車速相關。機械結構上增加了液壓反應裝置和液流分配閥，新增的電控系統包括車速傳感器、電磁閥、轉向ECU等。
（3）電動助力轉向系統
與電子液壓助力轉向系統相比，液壓回路旁通和借助電動機的直接助力在重量和發動機室空間方面有額外的優點，因為它省去了所有的液壓部件。
參考資料：汽車助力轉向-百度百科
方向盤比較沉什么原因
檢查下助力轉向,油液,胎壓過低都會導致方向沉
方向盤很重是什么原因
首先檢查下兩前輪氣壓是否正常
汽車方向盤很重什么原因
汽車轉向時方向盤過重的原因，除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外，主要是由于:
①方向器(方向機)安裝不妥，方向機內部間隙過小，各個摩擦面毛糙或磨蝕，蝸桿芯軸彎曲，轉向臂軸與襯套咬住等。
②轉向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住，轉向節主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。
③轉向前輪無“前束”或“負前束”，
使輪胎與路面偏磨，前橫梁彎扭引起主銷內傾、后傾和車輪外傾等。
當轉動方向盤過重時，應將前輪全部頂起懸空，轉動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可松開轉向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉向臂大頭與轉向臂軸的花細星鍵脫節后再試;如果還是不行，那就是方向機內部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉向主銷或壓力軸承有無犯阻現象，如果既查不出轉向臂以上的毛病，又不是轉向節犯阻，就得考慮轉向車輪“前束”是否異常。如果經測量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。前橫梁是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈沖擊，就要考慮保修前橫梁，方向過重的毛病就會解決了。
一般方向盤過重，是保修方向機后未能妥善安裝，方向機與駕駛室反抗。原因是，先將方向機下部用螺栓固定，然后強迫方向機上部管壁與座緊固，這樣轉向軸旋轉時就產生了阻力。如果方向機先固定上部，然后緊固下部，轉動軸的反抗阻力就會消失。車輪“前束”雖在保修時是調整過的，但車輛運行一個階段后，各個活絡部位的磨損、轉向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲，都使車輪“前束””發生變化。如果前束能及時得到恢復，那么因“前束”異常而引決，不但輪胎會加劇磨損，還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。所以方向盤過輕這種反常現象應引起重視。
轉向助力不起作用,方向盤沉什么原因?
汽車方向盤突然變沉重 :汽車方向盤很重的原因有:(1)助力泵油管滲油油杯缺油方向重.(2)·助力泵皮帶斷了助力泵不工作方向重.(3)助力泵壞了不工作方向重.汽車方向盤很重的解決辦法:(1)檢查一下助力轉向泵是否油壓或油路上故障,(2)去4S店再檢測.方向盤:(1)一般是通過花鍵與轉向軸相連,其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸.(2)使用直徑大些的轉向盤轉向時,駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些.轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化,補償制造與安裝時產生的誤差,使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理.