方向盤很重應該怎么處理?
首先要明確自己多2113久沒更換過方向助力油,5萬公5261里2年內更4102換過的是沒問題,1653就繼續檢查方向助力油壺里的油液是否低于標準線一下,如低于標準線添加方向助力液到標準位置,在回到車里打打方向感覺一下有無變化.(正常車況一般不會缺失太多助力油的,順著助力油壺鏈接的管路檢查有無某處漏液問題,有一定年限車子有可能高壓管接口或者方向機助力泵漏液也是正常的,有些車型比如八代九代思域方向機助力泵6萬公里開始漏液都是普遍存在的.這種問題多數是可以更換墊片維修的,當是現在的4S店或街邊修理廠,幾乎都沒人會給你去修的,都是告訴你換總成,因為修的話利潤低還費人工沒辦法啊)電子助力的車就需要另外判斷了
我的車方向盤很重,該怎么辦?
大概沒有助力器吧 以前也重嗎 不重的話大概你車子的助力器有問題了
方向盤變重了,有解決的方法嗎
汽車方向盤很重的原因: 1、如果是液壓助力,檢查助力油缺不缺,有沒有漏油的情況,缺油需要補充至正常范圍,不缺油檢查助力泵皮帶是否過松,過松需要緊下皮帶,還有檢查油品是否過臟導致流動性變差,一般2年或6萬公里更換一次. 2、如果是電子助力的,檢查保險絲否燒壞,線路有無斷路或對地短路的情況. 3、檢查輪胎氣壓,漏氣也會導致方向變重,就需要去充氣.
汽車方向盤重怎么辦?
打點潤滑油就OK了.
如何解決方向盤太重的問題
您好,根據您的描述,我想再問仔細點,是無論怠速還是行駛過程中打方向都很重嗎?如果是這樣打方向重,其實首先要問清楚您的是液壓助力還是電動助力,液壓助力首先要看助力油的臟污情況,太臟會也會導致這個問題,其次就是液壓助力泵的問題了,很大可能.如果您是電動助力的話,很有可能是電動助力泵本身故障導致
求方向盤變重了怎么解決
常見故障形成的原因及其檢修辦法。
1.行駛跑偏
⑴現象：汽車行駛中，轉向盤位于中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。
⑵原因：
?左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數不一致，后輪定位參數不準確（形成推力角）。左、右轉向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損后出現間隙過大。車架變形。前軸或后軸變形。軸向機調整不當。單側制動拖滯。
⑶排除方法：根據故障原因逐一進行排除。
2.轉向沉重
⑴現象左右轉動轉向盤時，感到非常吃力。
⑵原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。轉向傳動機構變形、磨損，球頭銷過緊。轉向器內缺油，轉向器嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預緊度過大。安全轉向柱及法蘭盤變形。前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節配合間隙過小。各活動部件缺油。
⑶排除方法
①由于導致轉向沉重的故障因素很多,診斷 時應首先判明故障所在部位,然后再進一步確定 在哪一個部件。
②拆下轉向臂,轉動轉向盤,如感覺沉重則應 調整軸承緊度和傳動副嚙合間隙。若有松緊不均 或有卡住現象,則應拆下轉向軸檢查傳動副及軸 承有無損壞,轉向軸與主管有無摩擦或卡住現象, 必要時進行修理或更換。
③轉動轉向盤時,如感到輕松,則故障在傳動機構,應頂起前軸,并用手左、右扳動前輪。如過 緊,應檢查轉向節主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時 進行調整和潤滑。
④先支起前橋,用手轉動轉向盤,若感到轉向 很容易,不再有轉動困難的感覺,這說明故障部位 在前橋與車輪。因為支起前橋后,轉向時已不存 在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決于轉向器 等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否 過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板 彈簧是否良好,車架有無變形。必要時,檢查車輪 定位角度是否正確
⑤若上述情況均正常良好,則應檢查前軸和 車架是否變形,前束是否符合標準,必要時調整 前束。
3.左、右轉向輕重不一致
⑴現象：汽車行駛中，向左再向右轉動轉向盤，感到一側重，另一側輕。
⑵原因：分配閥中的滑閥調整不當，使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥臺肩兩側的預開縫隙不等。滑閥內有污物，使滑閥或反作用柱塞卡住，造成左右移動阻力不同。動力缸一側存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。
⑶排除方法：視各有關部件的損壞程度進行調整、修復或更換。
4、低速擺頭和轉向不穩
(1)故障現象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩。轉彎時大幅度轉動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。
(2)故障原因
①轉向節臂裝置松動。②轉向器軸承過松。 ③傳動副嚙合間隙過大。
④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴重。
⑤轉向節主銷與襯套磨損嚴重,配合間隙過 大。
⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。
⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。
⑧轉向主銷與襯套磨損松曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。
⑩前束過大;輪轂螺栓松動或數量不全。
(3)故障診斷與排除
①一人轉動轉向盤,另一人在車下查看傳動 機構,如轉向盤轉了許多而轉向臂不動,則故障 在轉向器;如轉向臂轉動了許多而前輪并不偏 轉,則故障在傳動機構。
②如果故障在轉向器,應檢查傳動副嚙合間 隙,必要時進行調整。
③如果故障在傳動機構,應檢查轉向臂和
直、橫拉桿各球頭是否松曠,必要時進行調整。
④經檢查上述情況良好,則應架起前軸用手 推動車輪,檢查轉向節主銷與襯套,前輪轂軸承是否松曠,必要時進行調整或修理。
⑤轉向盤經過上述檢查、調整后仍不穩定, 應檢查前軸和車架以及輪輞是否變形,前束是否 符合標準規定,必要時進行調整或修理。
⑥前輪低速擺頭和轉向盤自由空程大,一般 是各部分間隙過大或有連接松動現象,診斷時應 采用分段區分的方法進行檢查。可支起前橋,并 用手沿轉向節軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否 松曠。若松曠,說明轉向節主銷與襯套的配合間 隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。若此 處不松曠,說明前輪轂軸承松曠,應重新調整軸 承的預緊度。若非上述原因,應檢查前輪定位是否正確,檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損,則應 檢查前束是否正確。
轎車方向重怎么辦
在換點好油把 就是油的事情 美孚 或者 殼牌 嘉實多之類的
方向盤變沉了怎么辦？
指示燈和表面都沒有異常現象~轉動方向盤的時候也沒有異響 開始輪胎沒有磨合好哪，行駛800公里后，輪胎胎毛基本磨掉了，輪胎附著力增大了。與新車稍沉，正常！ 再有速騰有這種設置，車速越高，轉向越沉，便于行車的安全。而不是像別的車似的，車速越高，轉向越輕，要飛-飛。。。。。。。。。。。。。。。
方向盤特別沉
關于您說的問題,只要是有轉向助力的車型,熄火以后都是感覺方向打不動的.這是屬于正常現象,請您盡管放心使用.如果有問題您隨時問我們.
小汽車方向盤有一點重怎么處理?
你好、檢測一下方向助力系統