飛機(jī)是怎樣飛起來的？
機(jī)翼的浮力:
01. 伯努力原理:流體中,流速加快時(shí),壓力會(huì)減弱,反之,亦然.因此,流體中的物
體會(huì)往流速快的地方移動(dòng).
02. 機(jī)翼切面原理:
A.中為一典型翼切面.上方距離較
長(zhǎng),下方距離短.空氣流線被翼切面分
成兩部分,兩方氣流於翼后方有相同速
率,故通過上側(cè)的空氣流速較快,空氣
壓力較小而形成一向上的升力.
B. 通常氣體具有某種程度的黏性,即通過一物體時(shí),會(huì)沿著物體表面切向的力量作 用
在物體上,與物體最接近的空氣流線速度為零,到后方的空氣的速度回到原有的速
度.這之間速度由零到原有速度的氣流稱邊界層流,邊界層流在后方與機(jī)翼表面分
離,分離的點(diǎn)稱分離點(diǎn),氣流在分離點(diǎn)形成擾流(亂流）
C. 與空氣接觸的方式:
以風(fēng)箏為例,若版面垂直風(fēng)向,則風(fēng)箏只能
一直前進(jìn),若與風(fēng)向成一交角,便
會(huì)不斷上升.此風(fēng)向與機(jī)翼的交角稱為攻角。
,A.為向上的力,
B.為前進(jìn)的推力,C.為和風(fēng)箏版面平行的摩
擦力(即阻力),A B的合力即為升力 (升力
和阻力為一對(duì)互相垂直的風(fēng)力的分力).
飛機(jī)允許攜帶多少行李哪？
根據(jù)民航總局的有關(guān)規(guī)定，乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客：
旅客免費(fèi)行李額：機(jī)票上注明的免費(fèi)行李額是指托運(yùn)行李和自理行李之和：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票無免費(fèi)行李額。
逾重行李額：旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同時(shí)運(yùn)送。旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。
行李重量及體積限制：托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人同意才能托運(yùn)。
隨身攜帶物品：隨身攜帶物品是指旅客為旅行方便隨身攜帶的物品，如：衣物、小包等，公務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙每位旅客只限一件。頭等艙每位旅客只限兩件。每位旅客攜帶重量以5公斤為限，且體積不超過20×40×55厘米。超過上述重量體積和件數(shù)，作為托運(yùn)行李處理。
當(dāng)人們乘飛機(jī)外出旅行時(shí)，行李是必不可少的，可是你知道乘飛機(jī)攜帶或托運(yùn)行李時(shí)應(yīng)當(dāng)注意哪些事項(xiàng)嗎？
旅客的行李按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品三種。重要文件資料、外交信貸、貨幣、匯票、貴重物品、易碎物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李托運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李的夾帶上述物品的遺失損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任；國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品以及有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李托運(yùn)；旅客不得攜帶管制刀具乘飛機(jī)，管制刀具以外的銳器或鈍器應(yīng)隨行李托運(yùn)，不能隨身攜帶；隨身攜帶行李，每位旅客以5公斤為限，持頭等艙客票的旅客每人可隨身攜帶兩件物品，每件隨身攜帶物品的體積不超過20×40×55厘米，超過上述重量、件數(shù)或體積的，應(yīng)做為托運(yùn)行李托運(yùn)；每位旅客的免費(fèi)行李頭等艙為40公斤，公務(wù)艙為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。
旅客攜帶小動(dòng)物時(shí)，必須在定座或購(gòu)票時(shí)提出，并提供小動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)，旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。旅客攜帶的小動(dòng)物未經(jīng)承運(yùn)人特許，一律不能放在客艙里運(yùn)輸。小動(dòng)物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李的標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)收費(fèi)。
飛機(jī)是誰發(fā)明的？
美國(guó) 萊特兄弟
飛機(jī)是怎么飛的
飛機(jī)是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動(dòng)力來獲得升力。而升力的來源是飛行中空氣對(duì)機(jī)翼的作用。
機(jī)翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機(jī)翼與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，流過上表面的空氣在同一時(shí)間(T)內(nèi)走過的路程(S1)比流過下表面的空氣的路程(S2)遠(yuǎn)，所以在上表面的空氣的相對(duì)速度比下表面的空氣快(V1=S1/T >V2=S2/T1)。根據(jù)帕奴利定理——“流體對(duì)周圍的物質(zhì)產(chǎn)生的壓力與流體的相對(duì)速度成反比。”，因此上表面的空氣施加給機(jī)翼的壓力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上，這就產(chǎn)生了升力。
現(xiàn)代高速飛機(jī)多數(shù)使用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，原理是將空氣吸入，與燃油混合，點(diǎn)火，爆炸膨脹后的空氣向后噴出，其反作用力則推動(dòng)飛機(jī)向前。下圖的發(fā)動(dòng)機(jī)剖面圖里，一個(gè)個(gè)壓氣風(fēng)扇從進(jìn)氣口中吸入空氣，并且一級(jí)一級(jí)的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒。風(fēng)扇后面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這里被點(diǎn)燃，燃燒膨脹向后噴出，推動(dòng)最后兩個(gè)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，最后排出發(fā)動(dòng)機(jī)外。而最后兩個(gè)風(fēng)扇和前面的壓氣風(fēng)扇安裝在同一條中軸上，因此會(huì)帶動(dòng)壓氣風(fēng)扇繼續(xù)吸入空氣，從而完成了一個(gè)工作循環(huán)。
飛機(jī)靠的是什么起飛
飛機(jī)的機(jī)翼翼型不是一個(gè)平面,而是略向外凸,機(jī)翼的上表面外凸引起了上表面空氣流管縮小,空氣流速加快,與下表面的氣流產(chǎn)生了流速差,根據(jù)伯努力原方程,流體流速越大,壓強(qiáng)越小,因此,機(jī)翼上就有了升力,當(dāng)飛機(jī)速度越快,流速差就越大,升力就越大,當(dāng)升力超過重力,飛機(jī)就能起飛了
飛機(jī)每秒飛行多少米
一般的民航民航飛機(jī)一分鐘飛12公里左右,一秒兩百米左右吧
飛機(jī)會(huì)出事故嗎?
飛機(jī)是世界上最安全的交通工具啦~每年的事故率是所有的交通工具中最底的~但一出事故就傷亡率最高! 飛機(jī)也是人做出來的,所以還是會(huì)有出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候,所以事故就在所難免啦!
飛機(jī)一般在天空的那個(gè)層飛行?
你好,在平流層
飛機(jī)上可以帶什么
您好,樓主飛機(jī)上除了易燃易爆的危險(xiǎn)物品外,還有易腐蝕的藥品不能帶上飛機(jī),不能帶乒乓球、礦泉水、液體化妝品不能超過100ml,其他的東西都可以帶
飛機(jī)上能帶什么啊?
并不是說坐飛機(jī)一個(gè)人只能帶一個(gè)包的,你打電話問問售票處跑你這趟航班的托運(yùn)物品的最高重量是多少公斤(一般的是20－25公斤),也就是說不管你帶幾個(gè)包,只要包的所有重量在這個(gè)重量范圍之內(nèi)就OK了,超出機(jī)場(chǎng)規(guī)定的重量范圍就要自己付錢了,(你可以提前在家稱一下,多出來的自己再拿個(gè)包自己帶到飛機(jī)上,也就是說你只要能背的上飛機(jī),自身帶多少重量機(jī)場(chǎng)都不管的)你到機(jī)場(chǎng)要先去做行禮托運(yùn),洗面奶之類的可以帶的,針對(duì)易碎的物品及貴重物品(如你的琴)可以自己隨身帶上飛機(jī)的,上了飛機(jī)后在你座位的頭上有儲(chǔ)物箱,你可以放自己的東西,一般放在自己的視線范圍之內(nèi),安全．(也就是說你如果座位靠左邊,那你東西就放在右上方的柜子里,反之對(duì)面的客人也會(huì)把東西放在你頭頂上的柜子),下機(jī)后到行李托運(yùn)處等待皮箱會(huì)運(yùn)出來,自己找到就可以出機(jī)場(chǎng)了,這么說能明白嗎？