為什么風(fēng)火輪沒(méi)有科尼賽克和布加迪威龍
柯尼塞格有一款極品飛車(chē)系列版本,紅色的現(xiàn)在價(jià)格不菲 科尼塞格極品飛車(chē) 布加迪也是很早以前有一個(gè),現(xiàn)在同樣很貴了 布加迪威龍速度機(jī)器 風(fēng)火輪這兩個(gè)品牌授權(quán)停止以后,科尼塞格沒(méi)續(xù)約,包括法拉利也是,以前出的車(chē)現(xiàn)在都成了珍藏品,不過(guò)19年又有了布加迪新品,布加迪奇龍新普卡 布加迪奇龍普卡
風(fēng)火輪小跑車(chē)布加迪威龍?jiān)谀募屹I(mǎi)
2010年的車(chē)了,現(xiàn)在絕版了,淘寶上至少250…
布加迪車(chē)型有幾種，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。
布加迪EB18.3奇龍（概念車(chē)）
布加迪EB118（概念車(chē)）
布加迪EB218 （概念車(chē)）
布加迪EB110
布加迪EB112轎車(chē)（未投產(chǎn)）
布加迪EB110GT
布加迪EB110SS
布加迪EB16.4 Veyron：
布加迪EB16.4 veyron
布加迪EB16.4 Veyron pur sang
布加迪veyron fbg par Hermes
布加迪EB16.4 Veyron sang noir
布加迪veyron bleu centenarie
布加迪veyron Grandsport
布加迪veyronEB16.4 Supersport
布加迪16C Galibier
世界上最快的跑車(chē)每小時(shí)能到達(dá)5百千米每小時(shí)？？
世界上最快的量產(chǎn)跑車(chē)：2010年6月26日，布加迪首席車(chē)手Pierre-HenriRaphanel駕駛威龍?zhí)貏e版SuperSport在大眾實(shí)驗(yàn)場(chǎng)創(chuàng)造了量產(chǎn)車(chē)的速度世界紀(jì)錄。在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證小組的監(jiān)督下，Pierre-Henri駕駛威龍SS由南至北，由北至南沿賽道行駛兩次，分別跑出427.933km/h/,434.211km/h的驚人成績(jī)，平均極速431,072km/h被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄，這也終結(jié)了SSCUltimateAero412km/h最快量產(chǎn)車(chē)的頭銜。世界上最快的汽車(chē)：超音速汽車(chē)，英國(guó)工程師研制出的1輛時(shí)速到達(dá)1000英里（1610千米）/小時(shí)，名為“尋血獵犬”的汽車(chē)和最近在美國(guó)華盛頓州，前IBM公司工程師薩德?tīng)柡筒ㄒ艄竟こ處熢魑黝I(lǐng)導(dǎo)的35人研究小組推出的超級(jí)汽車(chē)“美洲之鷹”。另外百千米加速最快的車(chē)是DaggerGT，0至100千米\小時(shí)加速時(shí)間：1.5秒，目前世界上百千米加速前10名的跑車(chē)均在3秒之內(nèi)
風(fēng)火輪火小跑車(chē)他叫什么車(chē)
拜托,風(fēng)火輪不按實(shí)際車(chē)型造車(chē)…不過(guò)那輛像老款福特雷鳥(niǎo).
求布加迪的型號(hào)及價(jià)格
Veyron Targa的最高時(shí)速為217mph,雖然比不上253mph的最高時(shí)速,但是這個(gè)速度足以讓你充分感受速度的刺激了.據(jù)估計(jì)該款車(chē)的售價(jià)為190萬(wàn)美元,而普通版本只需要140萬(wàn)美元.如此特別,值得期待.
布加迪性能如何
布加迪是法國(guó)最具有特色的超級(jí)跑車(chē)車(chē)廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車(chē)聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。
布加迪旗下車(chē)系
布加迪EB18.3奇龍（概念車(chē)）
布加迪EB118（概念車(chē)）
布加迪EB218（概念車(chē)）
布加迪EB110
布加迪EB112轎車(chē)（未投產(chǎn)）
布加迪EB110GT
布加迪EB110SS
布加迪EB16.4 Veyron：
布加迪EB16.4 veyron
布加迪EB16.4 Veyron pur sang
布加迪veyron fbg par Hermes
布加迪EB16.4 Veyron sang noir
布加迪veyron bleu centenarie
布加迪veyron Grandsport
布加迪veyronEB16.4 Supersport
布加迪16C Galibier
布加迪的歷史、創(chuàng)始人和最經(jīng)典的車(chē)型
布加迪生產(chǎn)跑車(chē)、旅行車(chē)和豪華轎車(chē)近47年，而布加迪威龍,威航絕對(duì)事最經(jīng)典的!
1001匹馬力、時(shí)速407公里/小時(shí)、價(jià)值100萬(wàn)歐元
全球限量生產(chǎn)的布加迪威航16.4動(dòng)力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時(shí)407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，其0至100公里/時(shí)加速僅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制動(dòng)系統(tǒng)，由時(shí)速100至0公里剎車(chē)只需2.3秒。
Royale誕生記
Royale的誕生緣起一次晚宴中的交談。一名英國(guó)女士傲慢地宣稱(chēng)，盡管沒(méi)有人懷疑Ettore Bugatti也造得出一輛非常漂亮和迅速的汽車(chē)，但無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)，勞斯萊斯才是毋庸置疑的上流社會(huì)的豪華車(chē)。被這樣的挑釁所激怒，Ettore決定為歐洲皇族親身打造最頂級(jí)的豪華車(chē)。1926年，T41即Royale的原形終于完成。這輛車(chē)長(zhǎng)6.5米，安裝著碩大但設(shè)計(jì)精美的24英寸鋁制車(chē)輪鑄件，內(nèi)置14.7升的直八發(fā)動(dòng)機(jī)的“大塊頭”的最高速為200km/h。Royale先后共有11個(gè)不同風(fēng)格的車(chē)體設(shè)計(jì)，其中最知名是Coupe拿破侖，由Jean Bugatti為ArmandEsder先生設(shè)計(jì)。它要價(jià)高達(dá)700,000法郎（底盤(pán)價(jià)值500, 000法郎，車(chē)體價(jià)值200,000法郎），價(jià)格是當(dāng)時(shí)最貴的勞斯萊的三倍。但Bugatti覺(jué)得物有所得，他最喜歡這樣演示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平滑性：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將一杯干邑放置在氣缸拴上，無(wú)論何時(shí)Royal都決不會(huì)濺出一滴酒來(lái)。
30年代起，當(dāng)Bugatti在錦標(biāo)賽上輝煌歲月不再，完美的設(shè)計(jì)工藝卻讓它聲名鵲起，T50，T55，T57等都是永留車(chē)迷心中的經(jīng)典設(shè)計(jì)，而它們的設(shè)計(jì)者正是Bugatti 的天才兒子Jean。最能顯現(xiàn)Jean的汽車(chē)設(shè)計(jì)天賦的型號(hào)應(yīng)該是T57S/SC, 他改進(jìn)T57S的底盤(pán)，使它更低而且短，并在57SC發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中采用了渦輪增壓的技術(shù)。 1936至1938兩年間，整整銷(xiāo)售了47輛57S和57SC的底盤(pán)。他遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越當(dāng)時(shí)時(shí)代的前瞻設(shè)計(jì)風(fēng)格征服了整個(gè)汽車(chē)界。
_其他經(jīng)典不是很清楚吧，暫時(shí)就這些吧
布加迪的性能如何
布加迪之所以貴 不是因?yàn)樗乃俣?當(dāng)然是其中之一 但是 最關(guān)鍵的是它的操控,比那些轎車(chē)還好很多 剎車(chē) 加速 控制 變速 都是頂端的 所以 要說(shuō)的話(huà)太多 建議你看 國(guó)家地理:超級(jí)跑車(chē)之布加迪 的一個(gè)視頻 看了你會(huì)愛(ài)上它
布加迪車(chē)為什么那么貴?它的各種性能怎樣?有什么優(yōu)越性?
W16中置引擎,2.5秒加速到一百公里每小時(shí),極速超過(guò)407千米每小時(shí)!功率有1001千瓦!再加上無(wú)比豪華的配置…而且加速感覺(jué)超好,就是不怎么會(huì)駕駛的人也可以鞭策它!試問(wèn)你除了布加迪還可以找到這些數(shù)據(jù)加起來(lái)而且還是原裝的車(chē)嗎?那些經(jīng)過(guò)暴改的車(chē)是不能做到豪華于動(dòng)力的完美結(jié)合!可以說(shuō),布加迪就打破了這傳統(tǒng)!這就是貴的原因!