誰知道減速帶都有哪些規格的呢?

過減速帶時候 不要2個輪子同時上下 車稍微斜一點 這樣明顯沒有那么顛簸了.

減速帶都有哪幾種？

減速帶分類 減速帶種類有哪些？按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。減速丘；減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域，6一10 cm高，相距100 –150 m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優點為:可有效降低車速，與行人、非機動車出行協調，實施方便。缺點為:當車輛通過時容易產生噪音，板塊長期使用后易破壞脫落，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護費用。

減速臺；減速臺是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容納1輛標準小汽車。減速臺的優點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調。缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用。行道突起；凸起的人行橫道與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用。圓形；將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。當司機通過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。

鑄鋼減速帶的規格型號

250*250*40(mm) 250*350*50(mm) 250*300*70(mm) 500*300*50(mm) 500*350*50(mm) 250*400*35(mm) 250*350*65(mm)

鑄鋼減速帶規格有幾種？

鑄鋼減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。在國外它還有一個別名叫“躺著的警察”，意思是說車輛到這里，就像見到警察一樣要減速。與原來水泥壟，橡膠減速帶相比，鑄鋼減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，黃黑相間，色彩分明，可二次利用等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。

規格：250*300*50（mm），250*350*50（mm），250*300*70（mm）500*300*50（mm），500*350*50（mm），250*400*35（mm），250*350*65（mm）。

請問減速帶的規格、價格？

鑄鋼減速帶規格

技術參數：

承載力>200噸；

使用壽命>20年 價格100-200左右不等

規格：

300mm×250mm×50mm

350mm×250mm×50mm

300mm×500mm×50mm

350mm×500mm×50mm

350mm×250mm×70mm

300mm×250mm×70mm

橡膠減速帶規格：

1000mm×350mm×50mm

1000mm×350mm×40mm

1000mm×350mm×30mm

1000mm×300mm×50mm

1000mm×300mm×40mm

500mm×350mm×50mm

500mm×350mm×40mm

500mm×350mm×30mm

250mm×350mm×50mm

250mm×350mm×40mm

250mm×350mm×30mm

500mm×100mm×10mm 價格30–200元不等

詳情咨詢：西安華辰交通

鑄鋼減速帶的規格啊!幾行幾列的啊…每塊多寬多高…每行每列多寬!…鑄鋼夜晚會反光幾米么…

鑄鋼減速帶的規格:250*350*50mm(L*W*H) 一般為兩行為一組,每塊寬250mm高50mm… 行寬;40mm左右 鑄鋼夜晚會反光,至于反光可反幾米要看光源的強度 在減速帶里 時速多少碼!要看道路在哪里,廠區,家屬院,道路收費站限速是不一樣的

公路上減速帶的規格大神們幫幫忙

5*5!!! 1.1*1.1m!!!反光3米!!!我的20,我要!!!麻煩采納,謝謝!

減速帶的一般分類

按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。 橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置 。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。國道和高速公路不適宜安裝。

在1997年以前市場上只有國外公司在生產和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國外它還有一個別名叫“躺著的警察”，意思是說車輛到這里，就像見到警察一樣要減速。當時國內主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好。白天看到黑黃相間，晚上看到反光珠反射光線，特別醒目。安裝簡單，維護方便。后來全國眾多的橡膠生產廠家模仿起這種款式。

在減速帶兩邊的中央各有一個小孔，是安裝孔，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當車輛碾壓減速帶時最受力的地方是安裝孔位，最先撕裂的部位也是連接孔位，于是減速坡脫落，鋼釘露出。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑，材料強度大大下降。要避免這一問題，就要使用天然橡膠，不使用回收橡膠。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內襯鋼板，并相互連接。在橡膠產品硫化加工時，在減速帶內部加裝一個鋼板，分別將兩個孔位連接，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強度，鋼板上留大小孔位，讓鋼板與橡膠更好的結合。內加子午線，用以加強強度。

橡膠減速帶的檢測設備，模擬車輪碾壓，觀測橡膠減速帶的破損情況，把橡膠減速帶固定在平板上，打開馬達，車輪轉動，反復碾壓橡膠減速帶，來測試它的壽命。 鑄鋼減速帶， 是使用特種鋼制作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。鑄鋼減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。

目前國內公路的強制減速帶高度一般是多少

減速帶是為保障行人安全設置的一種交通…目前普遍使用的駝峰型道路減速帶寬度一般為300~500mm,高度一般為30~60mm

橡膠減速帶尺寸誰知道?

型號:DH-SP-6 段尺寸:1830 x 300 x 50mm 端尺寸: 190 x 300 x50mm