趴賽與街車和踏板,有什么區別哪個安全性更高點,踏板是大踏板應該選擇什么好,很少跑遠途

街車與公路跑車的區別?沒有相同的地方,車架不同,發動機不同,變速箱不同,化油器可能通用,避震不同,車把手也不同. 街車為鋼管搖籃車架,可以有更好的吸震性能,跑車為鋁合金整體框架式車架,發動機跑車的角度更大一些,轉速更高一些,通常公升級的街車只有萬轉,跑車起碼高20%以上.變速箱的傳動比街車靠前,為的是中、低速起步輕快,跑車靠后,為的是高轉速下得到更高的車速;街車通常為后雙避震,為的是更大的承重,跑車為中央避震,為的是過彎的平衡性;街車為升高一體式手把,跑車為分離式低姿勢手把.

公路賽摩托車和街跑摩托車有什么區別？可以互相改裝嗎？我想買個公路賽改成街跑的樣子，可以嗎？請高手指

公路跑車與街車沒有相同的地方 1、車架不同，公路跑車為鋁合金整體框式車架，街車大多為鋼管搖籃車架 2、發動機不同，跑車的活塞行程傾角更大一些，其配套變速箱的傳動比與街車不同，跑車傳動比更靠后，超過150碼以后絕對是跑車占優，但100之前是街車的爆發力好。 3、把手不同，跑車為了更低的空氣阻力，把手姿勢更低，把手是直接裝有前避震上的分體式手把，街車為了更好的適應人體工學，把手為整體升高手把。 4、點火器不同，公路跑車都沒有限速，且大多為競技型高速點火器，街車特別是日本本土版街車，都在點火器上做了限制。 5、后避震不同，公路跑車不用多大的承重，只要求過彎時的后懸掛平衡，所以都采用中央獨立懸掛，街車則用雙邊柱式減震，有更大的行程和承載力。有部份運動款街跑也采用中央避震，如GSR400、ER-6N、老盜匪400等、本田大、小黃蜂。 6、在外行人眼里有個最大的不同，跑車有從大燈到發動機的整個導風整流罩，街車沒有，但是事實上現在各大廠商都有數款街車都有整流罩，如川崎小忍250，ER6F，FZ1，連CB13也有豬頭版。

趴賽和街車的區別? 哪個更漂亮,耐騎?

街車是玩車友初期的配置,花少量的錢感受玩車的樂趣,又不失家用車的用處.賽車是專業玩車的高配置車,無論在技術上還是經濟上要求非常高!可以說是街車的終極伙伴!

摩托車跑車和街車的區別是什么？

跑車的設計和街車就有本質的不同，用途不一樣嘛！

從輪胎來看就可見一斑，你注意過賽車的輪胎了么？那是要保證有良好的抓地力啊！再由就是動力配置，跑車的動力配置肯定要高了啊！ 再有，知名的汽車廠家研發的新型發動機一般都是先用在摩托車上的，這一點在日本車上體現尤為明顯，如本田！ 250就是發動機的排量為0.25升，同樣90、125、250就是0.9 0.125升的意思了 有時候還叫做250CC哦！

街車注重的是這款車的休閑及舒適性，而跑車顧名思義注重的是它的動力性及速度。 一般來說，街車設計的都非常漂亮，當然也不是說跑車就不漂亮了，跑車在設計的時候要充分考慮空氣動力學，為減少風阻，在款式設計上當然要稍遜街車一籌了。 當然還有一些細節的區別，譬如輪胎。

賽摩公路賽和街車有什么區別嗎?

街車護板比較少,公路賽基本上是全包. 細說的話,街車相對公路賽更靈活一點,長時間騎著沒有公路賽那么累,公路賽因為是高低座(又叫趴賽),騎車的時候身體幾乎就是趴在油箱上,所以長時間騎手腕和脖子會感覺酸疼… 其實大的區別并沒有,幾乎都是外觀上的差異,好像還是喜歡公路賽的人比較多,外形拉風..

跑車和街車~ 具體有哪些不同?

跑車在出廠前的性能廠家都有經過精心的調試,以達到最佳效果,街車則是些汽改廠自己組裝調試不夠專業 如果是由專業技師改裝調試,性能是可以超出廠家原產車

街車和跑車的區別在哪?

街車就是用于街頭飆車的,比如EVO,WRX STI,價格相對沒那么貴,性能也很好.跑車是指造型獨特,富有運動感,加速快,極速高,但是舒適性相對轎車沒那么好,雖然像酷派也叫跑車,但只是個殼子,像Z4,SLK,TT這些也只能算入門級.

同樣排量的摩托車 是街車更耐騎還是賽車更耐騎

我覺得應該是街車,因為街車發動機調教的更溫和些,馬力沒有調教的那么高. 我記的川崎07款Z1000和10R用同一款發動機, YAMAHA的FZ1和R1用同一款發動機,但是馬力調教相差很多

街車跑車賽車轎車四者間的具體區別

街車是指可以上路并可以玩一些特技的車 跑車有很多種的/一般來說指百公里的加速耗時/直接點說就是2人坐的車(或敞篷車) 賽車就是指F1/賽道專用車/GT等等/這些種類的車必須在專業賽道上跑的/底盤特別低(因為下面的空氣阻力小) 轎車就是大馬路上看到的車幾乎都是/和前幾類車比起來/肯定是跟舒服了

街車和跑車有事么區別，其優點有哪些？

1.簡單的說.我個人認為跑車最怕上臺下臺.容易打導流罩.街車就不存在了。

2.跑車的設計和街車就有本質的不同.用途不一樣.從輪胎來看就可見一斑.你注意過賽車的輪胎了么？那是要保證有良好的抓地力！再由就是動力配置，.跑車的動力配置肯定要高了！

3.完全不同的兩種設計理念的摩托車.街車注重的是這款車的休閑及舒適性.而跑車顧名思義注重的是它的動力性及速度.

4.街車在設計上更注重操控 跑車在設計上更注重速度

街車比較通俗 不是那么張揚 發動機裸露或半包

反而跑車最求醒目 最求拉風 發動機全包或半包著 以減少風阻 更加戰斗

完整的說：跑車.設計目標越快愈好！

車型特點：輪距短.全包圍.車頭低（前避震器短）.車胎寬扁.整車重量輕.發動機功率大.也分賽道版和商業版.

街車.設計目標運動兼顧出游代步.皮實耐用.

2種流派：1.跑車的基礎版.2.耐力車的基礎班.很

多著名街車都是由同廠的跑車或耐力車簡化的低成本而來.發動機一般調教為功率小.扭矩大.

發動機的設定也不同，簡單點說就是街車的功率及扭力適合不是太高速跑動的情況，而跑車需要在高速時也能發揮最大的功率及扭力。。。

另外跑車一般功率比街車要大的多。。。。。但在低速時可能不如等車的功率及扭力的發揮更合適…

理想的摩托車應該是在低速和高速及超高速都能線性發揮最好的功率及扭力，但是實際上沒法作到，所以發動機就分開街車和跑車。。。