世界摩托車性能排名?
在美國(guó)著名摩托車雜志《CYCLE WORLD》一年一度的評(píng)選活動(dòng)中，2005年來自36家制造商的將近500種不同款型的摩托車皆榜上有名。評(píng)委從中挑選出10款最好的，能集活力、效能、激情與優(yōu)越性能于一體的兩輪機(jī)車為本年度的十佳摩托車。雅馬哈繼GP賽的又一輝煌，囊括其中三大最佳！
◆ 最佳公開組摩托車 凱旋 SPEED TRIPLE
注意，我們都有潛藏的一面，一個(gè)聲音在說，“更強(qiáng)動(dòng)力”，“急速拐彎”，“超越所有人”，實(shí)際上我們渴望這些的同時(shí)，我們更需要順暢，舒適的駕駛，能享受適合我們的樂趣，以及最起碼的——實(shí)用。英國(guó)凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統(tǒng)，放射型制動(dòng)，超強(qiáng)1050cc發(fā)動(dòng)機(jī)以及不受干擾的電子燃油噴注系統(tǒng)(沒有比這更瘋狂的了)， 跑車一樣的行駛及拐彎，越野車、休旅車一樣的可玩抬后輪提前輪的平衡特技，路邊風(fēng)景……看起來真不錯(cuò)！
◆ 最佳中重量級(jí)街車 雅馬哈 YZF-R6
記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什么來著？“來去無常！”這句話同樣可以用來描述中重量級(jí)的超級(jí)摩托車。很少有一個(gè)車型可以維持一個(gè)季度的寶座成績(jī)。縱觀來自英國(guó)、意大利、日本的頂級(jí)摩托車，雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級(jí)的摩托車桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的靈敏性，同時(shí)15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮，如果過去是對(duì)未來的一種暗示的話，那么希望它在近幾年里還能如此。
◆ 最佳標(biāo)準(zhǔn)車 鈴木 DR-Z400SM
當(dāng)人們說：“這種車總讓我想起我愛車的原因”一定會(huì)引起多數(shù)人的共鳴。說實(shí)在的，隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風(fēng)景時(shí)，我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉(zhuǎn)變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前后輪的街車。這款中輕重量級(jí)的單缸車不算太貴，初學(xué)者很易操縱，行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度，穿梭在城市街道，或者你喜歡的鄉(xiāng)村小路。這輛車簡(jiǎn)直無所不能，它讓你的笑容不經(jīng)意地灑滿你的整片天空。
◆ 最佳旅行車 寶馬 R1200RT
BMW近年認(rèn)真多多。面對(duì)那些坦率的抱怨，寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯(cuò)。巴伐利亞人制造了這個(gè)漂亮的車，并使一切都優(yōu)異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的，2005年的這款R1200RT長(zhǎng)途巡航電單車比取代了的1150要輕得多，風(fēng)力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者，雙點(diǎn)火防震爆電子打火管理系統(tǒng)令駕駛動(dòng)感大幅度提升。除了RT性能的增強(qiáng)，我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適，狂野足以去冒險(xiǎn)，高技術(shù)卻不單調(diào)，絕對(duì)棒!
◆ 最佳運(yùn)動(dòng)旅行車杜卡迪 MULTISTRADA 1000S
大多數(shù)新品都或多或少有需要改進(jìn)的地方，Ducati的Multistrada就是一個(gè)例子。這款運(yùn)動(dòng)旅游車在去年剛推出時(shí)很有潛力，但是存在一些小毛病。但在一些細(xì)節(jié)上做了一些改良后情況就大不相同了。除了修改擋板以外，Ducati創(chuàng)造了1000S，一個(gè)更動(dòng)感十足的Multistrada，保證速度質(zhì)量的Ohlins懸掛，光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想象一下駕駛著它到國(guó)外過周末，徜佯在無窮無盡的鄉(xiāng)村小路上……
◆ 最佳巡航摩托車 哈雷-戴維森 CVO FAT BOY
當(dāng)《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典范時(shí)，有一個(gè)車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經(jīng)向你證明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構(gòu)造比較單調(diào)，103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強(qiáng)有力的馬力，但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身，著色，刨光，釘鉆，裝飾等令其以兩種色調(diào)噴漆的裸機(jī)熠熠生輝。簡(jiǎn)單樸實(shí)，這種限量版的機(jī)車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。
◆ 最佳兩用車 雅馬哈 TT-R125L
如果你接觸摩托車比較晚，可能第一次騎車還是你的父母或朋友強(qiáng)行讓你騎上小型機(jī)車去開闊你的視野，任何時(shí)候都為時(shí)不晚。不管年輕的還是上點(diǎn)年紀(jì)的，男人還是女人，新手還是行家，都會(huì)喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅(jiān)守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位，足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足，125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。
◆ 最佳越野車 本田 CRF450R
CRF繼續(xù)刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎(jiǎng)了，它在十佳摩托車?yán)飫?chuàng)造了四重奏的好成績(jī)，這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會(huì)有怎樣的改進(jìn)，本田回答說會(huì)有一個(gè)新的構(gòu)造，要重新設(shè)計(jì)噴注系統(tǒng)，全面改善操作和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它沖擊了我們的思想，居然能有如此完美的越野車，還有哪一款越野車能比它更優(yōu)越呢？
◆ 最佳耐力車 雅馬哈 WR450F
聽說過諸如此類的事情么？不管排氣系統(tǒng)被塞還是沒塞住，改進(jìn)后的WR450F在保證了足夠的動(dòng)力之外還能如此安靜，聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經(jīng)受了殘酷的六日耐力考驗(yàn)，這款敏捷藍(lán)色機(jī)器憑借著它容易上手，玩車的樂趣和對(duì)不同路型的多適用性脫穎而出。它同時(shí)為雅馬哈的好品質(zhì)錦上添花。
除了前面上榜的十佳摩托車，還有五款精典摩托車同樣被評(píng)委們收入法眼，這些同樣有著杰出性能與不凡表現(xiàn)的車子被列入此次十佳之外的榮譽(yù)榜。
◆ 勝利HAMME
你可以在一輛車上找到六擋的極具豐滿曲線車尾的完美結(jié)合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003獲得十佳摩托車的“S加斯”的基礎(chǔ)上，工廠將它打造得異常舒適。縮小的車身，250mm寬的車輪讓其駕駛起來游刃有余。Victory最大的價(jià)值在于它那獨(dú)有的特性，也就是我們現(xiàn)在真正需要的東西——風(fēng)格。
◆ 哈雷－戴維森STREED ROD
這一款，是不是對(duì)哈雷的討厭者最有力的反擊？暫且不知，我們只知道Street Rod應(yīng)該是動(dòng)力最強(qiáng)勁的，手感最棒的火箭式車型。大刀闊斧地改革讓其在大家耳熟能詳?shù)腣 ROD中脫穎而出，知情者明白還有更多的優(yōu)點(diǎn)等待挖掘，也許，我們還可以來個(gè)更棒的……
◆ 鈴木RM-Z450
“如果不能打敗它，那就享受它吧”，這是鈴木在制造RM-Z450時(shí)的宗旨，全新、亮黃的四沖程RM-Z450是今年唯一可以與本田CRF450R抗衡的一款越野車型。事實(shí)，其實(shí)它與03年的本田CRF款極為相似。它也是商店里越野摩托車的新寵，很多騎過它的人回來時(shí)談起它都是眉飛色舞的。就如我們剛剛說的一樣，如果不能征服，那就享受它吧！
◆ MV奧古斯塔F4 1000S
“可愛的外表，有趣的駕駛”，這是我們對(duì)05年改裝后的奧古斯塔F4印象。150馬力的支持，氣門的布置是意大利人推崇放射形排列，發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到1000CC，它甚至在我們最近的一次比較測(cè)試中比起相當(dāng)出色的05年的鈴木GSX-R1000還要更快一些。除了強(qiáng)橫的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)精練是F4的又一法寶，輕盈的車身，如閃電般的疾馳讓空氣中飛舞的蟲子們撞得粉身碎骨。
推薦幾款摩托街車?
你這個(gè)預(yù)算還要買牌子貨,國(guó)產(chǎn)的估計(jì)也就能買到踏板了,街車最便宜的也要超萬元.
摩托車排行榜前五十名
1 本田摩托 2 雅馬哈-建設(shè) 3 錢江摩托 4 豪爵摩托 5 宗申摩托 6 寶馬摩托 7 輕騎鈴木 8 嘉陵摩托 9 大陽摩托 10 力帆摩托
求準(zhǔn)確的摩托車速度排行榜！
不知道你所說的速度是什么概念，靜止加速還是極速？
從零到100的靜止加速的排名是這樣的，不過這里只有常見的量產(chǎn)型市售版的日本車子，訂做的極品除外，歐洲、美洲的也沒放在里面，太貴，這個(gè)排名是幾年前的了，YAMAHA排在10名以外，畢竟低速區(qū)扭力是YAMAHA的弱點(diǎn)，就連1000CC的YZF-R1的靜止加速時(shí)間都在3.5秒左右，可是KAWASAKI沒有排進(jìn)去就有點(diǎn)奇怪，因?yàn)榇ㄆ橛泻芏嗫燔嚕鏩X-12R，ZX-10R和Z-1000。像靜止加速這玩藝兒，換個(gè)人開時(shí)間就會(huì)有差別，并不一定全準(zhǔn)，能夠肯定的是，這排前十的各別是因?yàn)槟攴莶煌幸稽c(diǎn)點(diǎn)差別，除了GSX-600，其它型號(hào)都可以輕松一檔破百，甚至幾輛車都能一檔過140。
10、Honda CB1300街車，04年 2.73秒
9、SUZUKI GSX-R600公路賽車 2.63秒
8、CBR1100XX黑鳥 97年 2.60秒
7、SUZUKI GSX-1400油冷大魔神 2.57秒
6、SUZUKI GSX1300R 2.53秒
5、Honda VTR1000F 2.50秒
4、Honda X-11 2.43秒
3、Honda CBR1000RR 2.40秒
2、SUZUKI GSX1300R 隼 2.37秒
1、Honda CBR1000RR 2.33秒。
極速么還是KAWASAKI的ZX-12R、SUZUKI的GSX-1300R和HONDA的CBR-1100XX最牛，只要有膽，都可以開到時(shí)速340公里以上
新手摩托街車、跑車推薦
建議你買輛二手的先練手，選擇什么車型關(guān)鍵看你的大多數(shù)用途是在哪里騎，如果市區(qū)就再買輛小踏板，方便市區(qū)鉆縫和平凡的啟停；不建議你選擇趴賽，一是市區(qū)內(nèi)騎行趴賽有些累，二是受限于你的身高，如果非要選擇趴賽，建議你去正規(guī)的賽道上騎行吧！雖然費(fèi)用高但是安全的刺激。我建議你選擇一輛性能好的街車。
近兩年隨著人們的生活水平提高，以及路況的擁堵，想方便快捷和尋找自由及刺激的人們?cè)絹碓蕉啵鍪碌念l率也隨之上升，畢竟是肉包鐵，加上管不住右手，速度快只要有危險(xiǎn)，反映跟不上，就會(huì)慌亂出事故，而且是大事故。
我從18歲就開始騎摩托，至今已經(jīng)50歲，依然喜歡騎行，但我膽子小，在過路口以及跑彎道時(shí)（尤其是看不見對(duì)方的上路）速度較慢。
以上是我的建議，希望能夠幫到你。
想買一部摩托街車 有推薦的么
雅馬哈天劍王豪爵鈴木驪馳嘉陵新街火,都響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放?造型好看質(zhì)量也是經(jīng)的住考驗(yàn).
全球“十佳”摩托車跑車有哪幾款？
樓上的，哈雷沒有跑車的
這跑車得分年代，就近幾年來說，排前幾位的還主要集中在歐、日，以2010年公升級(jí)暴力測(cè)試的對(duì)象就可以看到九個(gè)品牌的精典車型，按當(dāng)時(shí)的測(cè)試成績(jī)，大致的排名如下：
BMW S1000RR
KAWASAKI ZX-10R
HONDA CBR1000RR
DUCATI 1198S
MV Agusta F4
Aprilia RSVR
KTM RC8R
Suzuki GSX-R1000無成績(jī)，曲柄斷裂退賽
YAMAHA YZF-R1 無成績(jī)，氣門燒蝕退賽
而事實(shí)上，幾大品牌還有不少好車，如川崎ZX-14六眼魔神，ZX-12R，本田VFR1200，CBR1100XX黑鳥，鈴木GSX-R1300隼等等
要講到賽道版的，本田的RC211近些年是霸主地位不可憾動(dòng)的。
2008年的摩托車銷量排行前十名有哪些?
1錢江摩托 2本田摩托 3豪爵摩托 4宗申摩托 5建設(shè)摩托 6嘉陵摩托 7雅馬哈摩托 8大陽摩托 9隆鑫loncin摩托 10力帆摩托
全國(guó)摩托車排行榜前十名?
隆鑫、力帆、大長(zhǎng)江、金城、宗申、新大洲、建設(shè)股份、輕騎、銀翔和林海動(dòng)力,出口創(chuàng)匯額分別達(dá)到3.02億美元、2.17億美元、2.11億美元、1.65億美元、1.50億美元、1.34億美元、1.20億美元、1.19億美元、0.93億美元和0.89億美元.1-11月,上述10家企業(yè)創(chuàng)匯近16億美元,占摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口創(chuàng)匯總額的57.87%.
推薦些摩托街車、跑車
上碣石車行論壇… 老板大林24小時(shí)在線.車多報(bào)價(jià)全.里面有大林的詳細(xì)聯(lián)系方式.你可以跟他談