礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油的區(qū)別很大嗎?

基礎(chǔ)油不一樣,好的基礎(chǔ)油保護(hù)性能會(huì)更強(qiáng),駕駛的感覺(jué)也會(huì)更好的.像德國(guó)的GT魔力紅,PAO基礎(chǔ)油的,動(dòng)力感覺(jué)就隨叫隨到,像一些半合成之類(lèi)的就很容易出現(xiàn)油門(mén)頓挫的情況,大眾這種德系車(chē)在歐洲機(jī)油里選基本都可以吧.

礦物機(jī)油跟合成機(jī)油有啥區(qū)別？

1、成本上的區(qū)別

礦物質(zhì)油成本相對(duì)較低，合成機(jī)油制作工藝相對(duì)復(fù)雜，成本也要高于礦物質(zhì)油，

2、形成油的方式不同。

礦物質(zhì)油由石油為基礎(chǔ)提煉出來(lái)作為基礎(chǔ)油加入添加劑而成的，合成機(jī)油的基礎(chǔ)油是由化學(xué)方式合成而來(lái)再加入添加劑而成的。

3、使用期限不同

合成機(jī)油相同情況下使用期限也要長(zhǎng)于礦物質(zhì)油。

4、高低溫性能不同

合成機(jī)油比礦物質(zhì)油有著更好的高低溫性能，

擴(kuò)展資料：

隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)械使用的潤(rùn)滑油種類(lèi)也在不斷細(xì)分，本文所說(shuō)的特指汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)所使用的機(jī)油，目前汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)所使用的機(jī)油（也稱(chēng)為潤(rùn)滑油）主要分為兩種，一種就是礦物質(zhì)油，另外一種是合成機(jī)油，合成機(jī)油又分為全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。

礦物質(zhì)油是由石油為基礎(chǔ)提煉出來(lái)作為基礎(chǔ)油加入添加劑而成的，成本較低。合成機(jī)油的基礎(chǔ)油是由化學(xué)方式合成而來(lái)再加入添加劑而成的，制作工藝相對(duì)復(fù)雜，成本也要高于礦物質(zhì)油，但相比礦物質(zhì)油有著更好的高低溫性能，相同情況下使用期限也要長(zhǎng)于礦物質(zhì)油。

從成分來(lái)區(qū)分的話，全合成機(jī)油中不含有礦物質(zhì)油，而半合成機(jī)油中含有少量的礦物質(zhì)油，礦物質(zhì)油是由石油為基礎(chǔ)提煉出后增加添加劑而成的，成本相對(duì)較低，合成機(jī)油是由化學(xué)方法合成的，成本也比較高，但相比較礦物質(zhì)油具有更好的高低溫性能，使用期限也更長(zhǎng)。

參考資料來(lái)源：搜狗百科-車(chē)用機(jī)油

礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油差別在什么地方。同級(jí)別的也有差異嗎?

礦物油：從石油里面提煉出來(lái)，經(jīng)加氫精制以后，得到的基礎(chǔ)油調(diào)配添加劑而成?；A(chǔ)油的質(zhì)量取決于提煉的工藝，根據(jù)精煉的程度還分為三類(lèi)。

合成油：一般指的是PAO，是用乙烯氣體人工合成的，是從無(wú)到有的過(guò)程，把氣體人工合成液體的潤(rùn)滑基礎(chǔ)油。其過(guò)程是人工可控的，所以得到的產(chǎn)品要純一些。

兩者API級(jí)別可能是相同的，比如都是SM級(jí)的，或SN級(jí)的，但由于基礎(chǔ)油不同，其性能差別很大。最明顯的是合成油的換油里程要長(zhǎng)于礦物油，然后高低溫性能也要好很多。如果在北方冬天，零下30多度，那是必須要用合成油的。

拓展資料：

礦物油：

白油，別名石蠟油、白色油、礦物油。

礦物油 通常是指經(jīng)過(guò)開(kāi)采和初加工的原油（或石油），mineral oil，石油是埋藏于地下的天然礦產(chǎn)物，經(jīng)過(guò)勘探、開(kāi)采出的未經(jīng)煉制的石油也叫做原油。在常溫下， 原油經(jīng)過(guò)煉制后的成品叫做石油產(chǎn)品。依據(jù)習(xí)慣，把通過(guò)物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱(chēng)為礦物油基礎(chǔ)油。提煉加工過(guò)程主要是將原油分成不同的部分以得到所需產(chǎn)品。主要的分離過(guò)程包括將原油分離成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各種潤(rùn)滑油餾分、裂化原料油及渣油（又稱(chēng)殘油）的蒸餾分離和將各種潤(rùn)滑油提純所使用的溶劑分離。生產(chǎn)過(guò)程基本以物理過(guò)程為主，不改變烴類(lèi)結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油取決于原料中理想組分的含量與性質(zhì)；礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)清除干凈，因此得到的基礎(chǔ)油流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)使用；因此，礦物油類(lèi)基礎(chǔ)油在性質(zhì)上受到一定限制。

資料來(lái)源：百度百科-礦物油

礦物機(jī)油和合成機(jī)油有什么區(qū)別

潤(rùn)滑油，是由基礎(chǔ)油+添加劑身產(chǎn)出來(lái)的！而基礎(chǔ)油基本都一樣（黑作坊除外），成品潤(rùn)滑油主要看添加劑的好與壞決定了油品質(zhì)量！

礦物質(zhì)機(jī)油是以石油提煉的礦物油為基礎(chǔ)，添加了添加劑制造而成

半合成機(jī)油，解乎于礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油之間，以礦物質(zhì)機(jī)油為基礎(chǔ)又添加了大量的合成機(jī)油添加劑

全合成機(jī)油，完全是合成出來(lái)的機(jī)油，根本上區(qū)分于礦物制機(jī)油

質(zhì)量等級(jí)，選用機(jī)油看質(zhì)量（目前共十一級(jí)，均向下兼容，無(wú)SI和SK級(jí)）：

說(shuō)下標(biāo)號(hào)問(wèn)題：

SM——當(dāng)前最高級(jí)別——可以用于所有目前使用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

SL——當(dāng)前——可以用于2004年及以前研制的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

SJ——當(dāng)前——可以用于2001年及以前研制的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

SH——當(dāng)前（有些國(guó)家已經(jīng)廢止）——1996年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SG——當(dāng)前（有些國(guó)家已經(jīng)廢止）——1993年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SF——當(dāng)前（有些國(guó)家已經(jīng)廢止）——1988年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SE——廢止——1979年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SD——廢止——1971年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SC——廢止——1967年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SB——廢止——1940年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

SA——廢止——1930年及以前研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。

型號(hào)（黏度標(biāo)號(hào)）：如5W40

5指的是低溫黏度，意味著零下30度可以使用，W前數(shù)字越小，低溫適應(yīng)性更好；

40指的是高溫黏度，適合40度使用，W后的溫度越大，高溫適應(yīng)性越好，黏度更大；

如307的1.6，新車(chē)使用5W30（新款2.0需要黏度更高，10W40），5萬(wàn)公里后可使用5W40或黏度更高的機(jī)油。廣東等地區(qū)可更早使用5W40 的機(jī)油。黏度標(biāo)號(hào)選擇不當(dāng)，則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不利影響，選擇黏度較低的，則油門(mén)反應(yīng)會(huì)遲鈍；選擇黏度高了，則產(chǎn)生機(jī)油消耗加快、廢氣排放狀況惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

大等現(xiàn)象。應(yīng)按照廠家推薦型號(hào)及結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r使用。無(wú)疑0W50的適用范圍最廣，但未必最適合你的發(fā)動(dòng)機(jī)。

更換周期：礦物油更換周期建議為5000公里；

半合成油更換周期建議為7500公里；

合成機(jī)油更換周期建議為10000公里；

合成機(jī)油與礦物機(jī)油的區(qū)別有哪些?

主要是基礎(chǔ)油提煉的方式不一樣,礦物質(zhì)機(jī)油所含的雜質(zhì)多,很容易揮發(fā),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大,保護(hù)性也不好,而且保養(yǎng)周期很短,半年或者5000公里必須要換.合成機(jī)油有半合成和全合成的,現(xiàn)在都流行用GT魔力紅這樣的全合成機(jī)油,雖然報(bào)價(jià)是比礦物質(zhì)的貴了幾倍.

礦物質(zhì)機(jī)油與合成機(jī)油的區(qū)別是什么?

一直全合成的路過(guò) 比 礦物質(zhì) 好許多的說(shuō)

礦物質(zhì)機(jī)油和合成油的區(qū)別有哪些?

樓主,你好!礦物質(zhì)和合成油的區(qū)別還是很大的 最主要的區(qū)別就是基礎(chǔ)油的區(qū)別 礦物油的基礎(chǔ)油是最差的 現(xiàn)在最好的基礎(chǔ)油是PAO GT魔力紅是這個(gè)基礎(chǔ)油的,用著感覺(jué)很好.

合成機(jī)油與礦物機(jī)油的區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。其中添加劑一般包括：粘度指數(shù)改進(jìn)劑、清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑、摩擦改進(jìn)劑、防銹劑、抗泡劑、其他添加劑。

　　基礎(chǔ)油分合成油與礦物油兩種，合成油由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來(lái)乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。礦物油則在原油提煉過(guò)程中，分離出有用的輕物質(zhì)（如航空油、汽油等）之后，利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的。就油的本質(zhì)而言，礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術(shù)再精進(jìn)也無(wú)法將其中雜志清楚完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并通過(guò)人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊，抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng)，故合成油質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車(chē)啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油強(qiáng)。

　　合成機(jī)油與礦物機(jī)油相比優(yōu)異性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　氧化穩(wěn)定性

　　全合成機(jī)油的抗高溫氧化性能比礦物油高5－8倍，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)中油泥和沉淀物的產(chǎn)生，全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　燃油消耗低

　　全合成機(jī)油由于具有優(yōu)異的潤(rùn)滑性，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力，顯著提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗，保護(hù)我們的環(huán)境。

　　揮發(fā)性更低

　　全合成機(jī)油要比礦物油揮發(fā)性低6－9個(gè)百分點(diǎn)。更低的揮發(fā)性，能顯著降低機(jī)油的消耗，更好的控制汽車(chē)尾氣的排放。

　　明顯的低溫優(yōu)勢(shì)

　　全合成機(jī)油具有明顯的低溫優(yōu)勢(shì)，能夠適應(yīng)寒冷冬季度低溫環(huán)境。并且全合成機(jī)油的冷啟動(dòng)性能優(yōu)越，有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下的磨損率。

　　定期換機(jī)油的重要性

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部的工作條件非常嚴(yán)峻和苛刻，在高溫高熱高速及無(wú)規(guī)格的變化下，各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生產(chǎn)的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等成份使機(jī)油變質(zhì)，使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機(jī)油必須更換。

　　在中國(guó)，由于特殊路況及行車(chē)環(huán)境等多種原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部易出現(xiàn)黑色油泥，嚴(yán)重影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。定期更換全合成機(jī)油可以有效解決油泥的形成，降低燃油消耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

礦物機(jī)油和全合成機(jī)油有什么區(qū)別

全合成和礦物油當(dāng)然有很大區(qū)別，主要是基礎(chǔ)油不同，礦物油是石油中提煉的，全合成與石油關(guān)系不大，主要是人工化學(xué)反應(yīng)合成的。全合成性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)比礦物油好，理化性質(zhì)穩(wěn)定，可以有更長(zhǎng)的換油周期，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，冬天好啟動(dòng)車(chē)，夏天油膜堅(jiān)實(shí)不易加速磨損。同樣5w30的全合成與礦物油，粘度當(dāng)然是一樣的。的確，通常人們感覺(jué)全合成比礦物油稀。但是，機(jī)油粘度不是指你拿在手中的粘度，而是機(jī)油加熱到100度時(shí)的粘度。100度時(shí)，礦物油變稀的很明顯，全合成變稀的慢，所以粘度一樣。但機(jī)油放在發(fā)動(dòng)機(jī)中跑熱了，礦物油比全合成還要稀。上面說(shuō)了，這是因?yàn)槿铣衫砘再|(zhì)穩(wěn)定。所以說(shuō)，全合成比礦物油能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)有便宜車(chē)用全合成不好的說(shuō)法，什么車(chē)用全合成都好，都能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好況態(tài)。

合成機(jī)油和礦物機(jī)油之間有什么區(qū)別？

二者最大差別在于：合成機(jī)油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的粘度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的粘度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，合成油用較低的粘度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

機(jī)油從基礎(chǔ)油上分又分為礦物質(zhì)機(jī)油，半合成機(jī)油，全合成機(jī)油。

礦物質(zhì)機(jī)油是以石油提煉的礦物油為基礎(chǔ)，添加了添加劑制造而成，價(jià)格比較底能夠提供一般的保護(hù)作用，市場(chǎng)上150元以下的基本都是礦物質(zhì)機(jī)油。

半合成機(jī)油，解乎于礦物質(zhì)機(jī)油和合成機(jī)油之間，以礦物質(zhì)機(jī)油為基礎(chǔ)又添加了大量的合成機(jī)油添加劑，能夠提供更優(yōu)良的潤(rùn)滑清潔功效，價(jià)格也比較實(shí)惠，其性價(jià)比較高，能夠?yàn)槠胀ㄞI車(chē)提供優(yōu)良的保護(hù)。

全合成機(jī)油，完全是合成出來(lái)的機(jī)油，根本上區(qū)分于礦物制機(jī)油，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)良的潤(rùn)滑作用，其高低溫性，高速潤(rùn)滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車(chē)，賽車(chē)，極端氣候下的汽車(chē).價(jià)格是礦物機(jī)油的數(shù)倍。