請(qǐng)問(wèn)蘇州力帆電子科技在什么地方

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重慶力帆汽車(chē)有限公司的技術(shù)研發(fā)

力帆集團(tuán)擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和中國(guó)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的檢測(cè)中心。2009年11月，在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)公布的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)結(jié)果中，力帆國(guó)家級(jí)技術(shù)中心以81.1分位列第112位，居汽車(chē)行業(yè)第九位，摩托車(chē)行業(yè)第二位。

力帆技術(shù)中心是具有高層次和高水平的研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系的主體，在汽車(chē)VVT技術(shù)、雙燃料技術(shù)、新能源 電動(dòng)車(chē)技術(shù)；摩托車(chē)水冷技術(shù)、多氣門(mén)技術(shù)、大排量技術(shù)、電噴技術(shù)等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先水平。至2009年12月，已累計(jì)獲國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利授權(quán)4852件，專(zhuān)利授權(quán)數(shù)居全國(guó)同行第一，其中發(fā)明專(zhuān)利居國(guó)家級(jí)技術(shù)中心50強(qiáng)第24位，為汽車(chē)摩托車(chē)行業(yè)唯一入選。力帆在科技創(chuàng)新方面獲得諸多獎(jiǎng)勵(lì)，其中包括國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)13次，重慶市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等市級(jí)獎(jiǎng)200多次。

力帆國(guó)家級(jí)技術(shù)中心下設(shè)汽車(chē)研究院和摩托車(chē)研究院，現(xiàn)有技術(shù)人員836人，其中具有本科以上學(xué)歷的員工超過(guò)90%，具有博士、碩士及高級(jí)工程師以上學(xué)歷和職稱(chēng)的技術(shù)人員有90余名。

力帆擁有一個(gè)博士后科研工作站，組織對(duì)油耗、噪聲、振動(dòng)，以及性能提升進(jìn)行技術(shù)研究和技術(shù)攻關(guān)，并開(kāi)展節(jié)能環(huán)保新型燃料、數(shù)字集成、虛擬設(shè)計(jì)、虛擬分析等技術(shù)研究和運(yùn)用。

力帆轎車(chē)響應(yīng)國(guó)家“從‘中國(guó)制造’ 提升到‘中國(guó)創(chuàng)造’”的倡議，堅(jiān)持走自主研發(fā)的道路。

力帆轎車(chē)引進(jìn)國(guó)際汽車(chē)界高級(jí)人才，并從國(guó)內(nèi)各大車(chē)廠(chǎng)引入數(shù)百人，與力帆骨干共同組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

力帆國(guó)家級(jí)技術(shù)中心在全國(guó)汽車(chē)行業(yè)中排名第七，是汽車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)等領(lǐng)域技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新的主體。

2006年10月，力帆集團(tuán)與全球發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)巨頭——英國(guó)里卡多(RICARDO)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2007年4月，力帆集團(tuán)與國(guó)內(nèi)最大的專(zhuān)業(yè)綜合性獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)工程公司——上海同濟(jì)同捷公司建立聯(lián)合研發(fā)中。

2010年3月16日，力帆集團(tuán)與中科院聯(lián)合成立的上海中科力帆電動(dòng)汽車(chē)有限公司，正式啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略。

力帆企業(yè)前身概括?

力帆最先就是做 摩托車(chē) 的.后來(lái),發(fā)展到做 汽車(chē). 聽(tīng)說(shuō),力帆起步的時(shí)候,只有1條流水線(xiàn)(和嘉陵共用的),有點(diǎn)像租對(duì)方的,就在現(xiàn)在的嘉陵廠(chǎng)內(nèi),雙方是倒班方式共用.

力帆公司會(huì)倒閉嗎?

這個(gè)要看他們公司的發(fā)展了,因?yàn)楝F(xiàn)在的公司發(fā)展不會(huì)只停留在原地,要看這個(gè)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,和市場(chǎng)的變化

力帆的新能源車(chē)技術(shù)過(guò)硬嗎?

力帆650EV用的三元高能鋰電池是和特斯拉、寶馬同一個(gè)技術(shù)平臺(tái)的,電池總?cè)萘?3.1Kwh,電池能量密度高達(dá)144wh/kg,我們可能不太了解這個(gè)數(shù)據(jù).但是對(duì)比一下同級(jí)別的續(xù)航里程,力帆650EV能達(dá)到300公里以上,算是非常突出的了.

為什么說(shuō)力帆有前途

因?yàn)榭傮w來(lái)說(shuō)經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信,把大眾需求放在第一位,而且的確還很依靠科技的發(fā)展水平.所以總體來(lái)看很有前途.確實(shí)是當(dāng)今社會(huì)十大影響力的部門(mén)之一!

力帆集團(tuán)是做什么的?

這個(gè)力帆不是重慶力帆,只是重慶力帆有一定股份生產(chǎn)卡車(chē),包括重卡、輕卡、小卡等多種車(chē)型,新車(chē)型也已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)中,還沒(méi)上市

重慶力帆集團(tuán)目前為止是不是上市公司?

正在準(zhǔn)備上市

理想one是哪個(gè)公司產(chǎn)的？

車(chē)和家

理想one是車(chē)和家汽車(chē)公司旗下的產(chǎn)品，其為汽車(chē)之家的創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的車(chē)。理想one產(chǎn)品是在理想常州制造工廠(chǎng)生產(chǎn)的，和別的新勢(shì)力采用OEM代工的方式不一樣，2019年工廠(chǎng)便完工了，至今2020年理想汽車(chē)已經(jīng)成立了4周年。

理想智造one是汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦的車(chē)和家汽車(chē)公司旗下產(chǎn)品，產(chǎn)品由江蘇常州制造工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)具備了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車(chē)間，一條路測(cè)場(chǎng)地。一期可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)，未來(lái)或可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)。沖壓線(xiàn)采用的7軸同步線(xiàn)，由ABB集團(tuán)（世界500強(qiáng)，總部瑞士）供應(yīng)，沖壓模具來(lái)自西班牙Matrici。焊裝車(chē)間約4.5萬(wàn)平方米，包含24條100%全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，具備241臺(tái)機(jī)器人，139套自動(dòng)夾具以及92套機(jī)械臂抓取器，機(jī)械臂主要來(lái)自日本FANUC。

2018年12月，理想汽車(chē)以6.5億收購(gòu)了力帆實(shí)業(yè)旗下的力帆汽車(chē)100%的股權(quán)，以此獲得乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，2019年1月力帆汽車(chē)正式更名為“理想智造”。理想汽車(chē)也可通過(guò)優(yōu)化整合力帆汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)迅速提供自身年產(chǎn)量。

理想one定位中大型SUV，軸距2935mm，可選6或7座，對(duì)應(yīng)目前在售的兩款車(chē)型，并且售價(jià)都是32.80萬(wàn)。配置上提供了諸多豪華配置作為標(biāo)配，例如全景天窗、一二排座椅加熱、行車(chē)記錄儀、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、軟硬可調(diào)懸架、自動(dòng)泊車(chē)等等。

理想one內(nèi)飾最亮眼的莫過(guò)于四塊大屏幕，三塊在方向盤(pán)前連成一體，主駕駛擁有一塊為液晶儀表盤(pán)，中控屏分為上下兩屏進(jìn)行操控，副駕駛擁有第四塊為娛樂(lè)屏。

純電模式下理想one續(xù)航里程僅有180公里，不過(guò)當(dāng)電池電量下降到設(shè)定的閾值后，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)持續(xù)運(yùn)行來(lái)發(fā)電，不斷給容量不大的電池組充電供能。在增程模式下，理想智造ONE市區(qū)工況油耗將低于5L/100km，高速油耗也將低于10L/100km，續(xù)航里程800公里。

力帆技術(shù)引進(jìn)存在些什么問(wèn)題?

項(xiàng)目的新產(chǎn)品商標(biāo)問(wèn)題已無(wú)法回避 進(jìn)口設(shè)備的總體技術(shù)水平不高 引進(jìn)技術(shù)的消化吸收不夠 引進(jìn)的技術(shù)與企業(yè)現(xiàn)階段技術(shù)水平差距較大