2011款SRAM x9怎么樣?和xt比

變速與強(qiáng)度關(guān)系不是最大,用哪個(gè)屬于個(gè)人習(xí)慣,我覺(jué)得X9就很好了,20速足夠.

山地自行車變速套件X9與XT哪能個(gè)性價(jià)比高?還有XO呢?

個(gè)人覺(jué)得X9比XT好,因?yàn)镾RAM的東西很粗獷,特別是那彈簧回彈的力量很大,在換擋時(shí)特爽,特別是用在山地車上,而個(gè)人覺(jué)得XT有點(diǎn)肉,雖然也很好,但我還是推薦x9的(個(gè)人認(rèn)為XT是介于SRAM的X7和X9之間的).xo已經(jīng)不是和他們同級(jí)別了,但你有錢也可以考慮

x9和尖峰sr比怎么樣,哪個(gè)更優(yōu)勝一些為什么?

新車的好.

千里達(dá)TRINX山地車，怎么樣？

請(qǐng)聽聽專業(yè)建議，就本人所知，就山地車而言。比較重要的是避震系統(tǒng)，車架材質(zhì)。車架的角度設(shè)計(jì)也是很有考究的?；旧犀F(xiàn)在的車上，變速系統(tǒng)就別提了，千里達(dá)，捷安特。美利達(dá)用的都是禧馬諾的比較多。所以變速可以撇開，捷安特的價(jià)格高也是眾所周知的。

我們車隊(duì)有人在騎千里達(dá)的。我也幫他們調(diào)試過(guò)車子，看了千里達(dá)的新款車。感覺(jué)還真不錯(cuò)。你說(shuō)的3.6就是千里達(dá)新出的，異型三角管的吧！這款車子我見過(guò)，重點(diǎn)是也親自騎過(guò)，所以在這方面可以說(shuō)最有發(fā)言權(quán)；請(qǐng)他家聽聽是不是有道理。

這款車避震系統(tǒng)用的ZOOM臺(tái)灣信隆，貌似在臺(tái)灣是上市公司，自信車配件方面做的還是蠻可以的。車架的話千里達(dá)3.6最新款的是禧馬諾SHINMANO設(shè)計(jì)的。車架材質(zhì)用的也是鋁合金6061的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量上跟我騎的ATX790沒(méi)什么差別。好像還是盈利普的碟剎的。哦。盈利普的雙夾。碟剎不錯(cuò)。貌似建大的車胎。碗組都是軸承的。

騎了，感覺(jué)也不錯(cuò)。我正在考慮入手一臺(tái)千里達(dá)天王星系列的車子呢，車架是U6的鋁合金材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。就U6材質(zhì)本身而言，比6060強(qiáng)度高25%。已經(jīng)研究過(guò)了，這款車的車架是雙抽成型工藝，質(zhì)量更輕。憑借多年騎行經(jīng)驗(yàn)。這款車真的還不錯(cuò)的。畢竟，目前而言所有的山地車品牌當(dāng)中誰(shuí)離了SHIMANO都活不了。

講了這么多，意思很明了。變速系統(tǒng)是禧馬諾的。車架也是禧馬諾設(shè)計(jì)啊。避震系統(tǒng)平常騎騎也還不錯(cuò)的。建議擁有。車子玩多了，其他的什么GIANT，美利達(dá)。沒(méi)什么意思了。

說(shuō)出來(lái)UCC。TREK。不一定有幾個(gè)知道的呢、。所以車子還是自己親自騎了才知道！

以上是僅僅是一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談。閑來(lái)無(wú)事、還請(qǐng)賜教！TKS！

X9 二十速,玩越野怎么樣.

嘎啵脆,x9 20速,你值得擁有

千里達(dá)山地車x2和x1哪個(gè)好?

X9,你值得擁有 我之所以選擇自行車旅行,是因?yàn)樗乃俣扰c我心靈接收風(fēng)景的頻率吻合.看那不息的車輪,猶如生命的輪回! —-來(lái)自trinx 改裝渣車

X9和颶風(fēng)SR哪個(gè)更好啊

颶風(fēng)sr：（L1級(jí)別中）

直線加速速度291（加擺頭），抓地速度228（加擺頭），瞬間爆發(fā)1s 141；2s 231；3s 268，彎道平均速度132，平穩(wěn)性和手感較好。此車是開慶典爆竹而得到的，所以并不普及，但他是目前國(guó)服中直線速度最快的車，甚至在游俠與X9之上，而彎道速度介于游俠與X9之間，平衡穩(wěn)定堪比X9，短小精悍堪比游俠，是一輛綜合性能超好的車。相信游俠與X9的時(shí)代已成為過(guò)去，颶風(fēng)將席卷出一片新的天地。

再說(shuō)一下剛剛一直被遺忘的X9，之前的X9憑借他的穩(wěn)定可以勉強(qiáng)與游俠相提并論，而且他速度也與游俠相當(dāng)，彎道131.4，瞬間爆發(fā) 1s 140；2s 231；3s 267， 一直被我認(rèn)定是稍稍次于游俠，但我在心里卻給他排在與游俠并列第一的車的位置上（我還是更喜歡游俠，只是搞個(gè)的排名罷了，畢竟我也很想要輛X9做來(lái)收藏，外觀我還是很喜歡的，性能也不錯(cuò)），而誰(shuí)知半路掛起一陣颶風(fēng)，無(wú)論是直線還是彎道都在X9之上，甚至論平穩(wěn)度也與X9相差無(wú)幾，所以X9也便隨之黯淡下來(lái)，還好的是，因?yàn)轱Z風(fēng)也并不是有很多人了解，而且，現(xiàn)在即使是開到颶風(fēng)的人，想必想適應(yīng)一輛車應(yīng)該也得花些時(shí)間，所以現(xiàn)在的X9在人們的眼里也并不差，可如果時(shí)間一長(zhǎng)，大家了解了颶風(fēng)，并且開的習(xí)慣了，那X9的命運(yùn)可就不好說(shuō)了。雖然我也抽到了輛X9，不過(guò)開著感覺(jué)很別扭，也可能是以前游俠開慣了，過(guò)彎的時(shí)候速度比游俠慢很多，非常不習(xí)慣。

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總結(jié)：每輛車都有它的優(yōu)、缺點(diǎn)。如果你是位新手，最好的選擇是棉花糖SRX-9，他相當(dāng)穩(wěn)定，用它來(lái)練車你的進(jìn)步便會(huì)突飛猛進(jìn)；如果你是位中等水平的玩家，絕佳的選擇是颶風(fēng)SR，他的直線速度領(lǐng)先于任何車，彎道也比較穩(wěn)定，對(duì)于你來(lái)說(shuō)，他已經(jīng)足夠了！還有每一輛車都有他適合的賽道，下面說(shuō)一下對(duì)輛車來(lái)說(shuō)比較有優(yōu)勢(shì)的賽道，颶風(fēng)：直線速度無(wú)人能及，建議跑直線較多的賽道（如城鎮(zhèn)運(yùn)河與城鎮(zhèn)環(huán)道）；X9：極強(qiáng)的穩(wěn)定性讓它善于跑那些地勢(shì)比較復(fù)雜的圖（如太空蜿蜒跑道與礦山曲折滑坡）。從外觀來(lái)說(shuō)，我個(gè)人比較喜歡棉花糖SRX-9，它比原版多了些花紋，但車身的顏色不會(huì)受噴漆影響，我尤其喜歡棉花糖SR系列開N20時(shí)，噴氣管心形的圖案，絕影版把3個(gè)心形噴氣管連了起來(lái)，也不錯(cuò)，但我不喜歡極光版的那個(gè)“大屁眼”，改變了棉花糖系列的風(fēng)格，還有它們開噴時(shí)，會(huì)出來(lái)個(gè)小翅膀似的東西，應(yīng)該是為了保持平衡吧，感覺(jué)挺可愛(ài)挺好玩的，第二喜歡颶風(fēng)

SRAM x9和 X7騎起來(lái)會(huì)有很大區(qū)別嗎?說(shuō)的具體一點(diǎn).謝謝!!

會(huì)減輕車的重量···但是在轉(zhuǎn)動(dòng)性和手感等方面不會(huì)有太大的變化,因?yàn)镾RAM做工粗狂,手感硬朗···X9在材料方面會(huì)有所變化,所以增加了強(qiáng)度和使用壽命··· 我用的是X7指撥+X9后撥混搭···手感不錯(cuò)·· 望采納

千里達(dá)山地車到底怎么樣?

美利達(dá)和捷安特外可以看看喜德盛,這幾個(gè)都是老品牌,有信譽(yù),質(zhì)量售后還不錯(cuò),其他牌子不是不好,要敢于吃螃蟹,最好自己動(dòng)手能力強(qiáng)

TRINX千里達(dá)山地車自行車M018雙碟剎禧瑪諾21速13升級(jí)版這個(gè)車怎么樣?跟美利達(dá)勇士500比呢?

這兩個(gè)加都1100左右,建議加點(diǎn)錢自己裝一個(gè),推薦配置 車架(假公爵或其它)200 XCM 前叉 180 SRAM X4變速套件 240 新銳TRUVTIV牙盤 50 HG50鏈條 30 HG41 8速后飛 50 把組座管座包 130 昆騰+DP20輪組 200 BB5碟剎加FR5剎把 220 線管套裝 20 內(nèi)外胎 100 腳踏 30 合計(jì) 1450 以上配置優(yōu)點(diǎn)碟剎8速卡飛,車架雖然不是什么真貨便一般不會(huì)有什么問(wèn)題,以后想升級(jí)的話可以換更好的車架和前叉.你說(shuō)的兩款都是21速旋飛的,千里達(dá)的前叉就是垃圾,后撥也是垃圾,將來(lái)也基本無(wú)法升級(jí).