汽車水箱水溫高是什么原因
你會修車嗎?如果不會就把車開進修理廠,他們會跟你說因為什么高溫的,如果懂點的話,就檢查水箱前面有沒有堵住是否干凈有沒有東西當著不能正常通風,還有看看水箱里是不是有臟東西,或著水銹太多,還有就是節(jié)溫器,和水泵的原因.
汽車水箱水溫高,是什么問題導致的?
導致水溫過高有幾種.首先看那類車.一般有風扇皮帶過松.電磁閥在C氏80度不能正常打開.水箱循環(huán)差.其次負荷過太,
汽車水溫高是什么原因
1.熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2.檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3.在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4.由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。
5.空調系統中高壓端高壓力過高；空調制冷劑或空調制冷潤滑油加注過多；內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發(fā)動機的負荷，
消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高的故障發(fā)生。
提醒：空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。
汽車水箱起溫是什么原因?
水箱高溫造成故障原因:水箱堵塞及水泵功能失效造成水循環(huán)不良;發(fā)動機燃燒不良、氣缸墊損壞等都可造成水溫過高.
汽車水溫高是什么回事?
首先, 檢查水箱里水是否夠. 然后 檢查 發(fā)動機機體 水道里是否有空氣.[當然,可以用排氣進行故障清除] 然后檢查 你的水泵 是否 老化. 或者是 水泵 扇葉 過小, 水循環(huán)不夠 快.
汽車水溫高原因是什么?
原因很多.主要就這幾樣,節(jié)溫器損壞, 冷卻液過少,水箱外部過臟或內部阻塞,缸墊損壞,風扇皮帶折斷或過松等.缺水和皮帶折斷用眼可直觀看見.節(jié)溫器損壞可以在水溫高時摸水箱,只熱上水室就可以認為是節(jié)溫器損壞,熱到一半就沒問題.如果用了防凍液再換水用,就需要大修水箱了,也不貴150左右.缸墊壞了,水箱有氣泡冒出.
汽車水溫高怎么回事?
水溫高的原因: 1.風扇V帶過松或折斷(檢查風扇皮帶) 2.冷卻溢不足(檢查水箱是否缺水) 3檢查風扇耦合器,如果水溫高而耦合器打不開,則證明風扇耦合器已經損壞,更換之.看你的情況應該是這四項的原因,你逐一檢查,無非就是這幾種原因.當然也有另外的情況出現,但你的不是,介紹一下,希望你了解一下也有好處: 4.環(huán)境溫度過高. 5.部分火花塞工作不良 6.點火時間過遲 7.混合氣過稀 8.汽缸水到襯墊密封不嚴 9.散熱器部分堵塞機垢過多 10.發(fā)動機水到局部堵死 11.順風方向低速行車
汽車水溫高是什么原因？
汽車水溫過高的原因很多,多數是由于水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發(fā)動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發(fā)動機過熱。
具體的原因如下:
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。
冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。
節(jié)溫器損壞。①如想拆掉節(jié)溫器,此時應把小循環(huán)堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節(jié)溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節(jié)溫器兩邊產生溫差,使節(jié)溫器隨水溫準確地打開。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環(huán),同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發(fā)動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發(fā)動機，這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補充涼水或防凍液。
由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要查看水箱后面的風扇，在水溫高時既使是熄火后，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發(fā)原因之一，特別是夏天用電量大時。節(jié)溫器失效也是導致水溫高的多發(fā)原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環(huán)，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節(jié)溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業(yè)人員處理。
發(fā)動機水溫過高是怎么回事呢
水箱缺水、節(jié)溫器故障、風扇失靈,尤其是帶有溫控器的風扇尤易發(fā)生此類故障.散熱器過臟,應清洗.風扇風向不對,裝反了.發(fā)動機有內漏,如缸體裂紋也會導致水溫過高.散熱器的百葉窗是否關死了.如果關死了,不透風,水溫當然高了.再看看水溫表是否壞了.雖然這種故障不會發(fā)生,但是也會出現.最好檢查一下.加注的冷卻液不合格,有雜質.產生了水垢等臟東西,使發(fā)動機散熱變差.清洗發(fā)動機水套及散熱器,換用新的、合格的冷卻劑即可解決.發(fā)動機水溫過高也就是這幾方面的故障.在平常使用及保養(yǎng)時多用心,不貪小便宜.就不會出現這種問題了.
汽車水溫過高的原因
解決方案：順序由簡單到復雜，由低成本到高成本1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發(fā)動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往駕駛倉里面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低于最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發(fā)動機里消耗了。打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。2：換水溫傳感器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫傳感器不準確造成的。換水溫傳感器。3：換節(jié)溫器。節(jié)溫器打不開造成冷熱水不循環(huán)，水溫到90度之后打開機艙蓋摸發(fā)動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環(huán)。兩邊都熱才對。否則就要更換節(jié)溫器。4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最后才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵里面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環(huán)，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。如果經過以上幾個步驟還沒有好。。。。。。那我暫時也想不到別的辦法了。。。。