聲測管檢測樁基哪些項(xiàng)目
(1)現(xiàn)場檢測前測定聲波監(jiān)測儀發(fā)射至接受系統(tǒng)的延遲時(shí)間t.并計(jì)算聲時(shí)修正值. (2)測量時(shí)發(fā)射與接收探頭應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降. (3)測量點(diǎn)距為40cm,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)再加密到20cm. (4 )選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)射電壓和放大器增益,并再測試過程中保持不變. (5)實(shí)時(shí)顯示和記錄接收信號的時(shí)程曲線. (6)將多根聲測管以兩根為一個(gè)檢測剖面進(jìn)行全組合,分別對多有剖面完成檢測. (7)每組檢測管測試完成后,測試點(diǎn)應(yīng)隨機(jī)重復(fù)抽測10%,其聲時(shí)相對標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于5%;波幅相對標(biāo).
有聲測管的樁基檢測方法是什么
超聲波檢測法檢樁 有專業(yè)設(shè)備檢測,有兩個(gè)探頭分別放到兩個(gè)聲測管中 檢查樁基的完整性
為何在樁基施工中預(yù)埋聲波檢測管
聲測管(sounding pipe)是灌注樁進(jìn)行超聲檢測法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道.它是灌注樁超聲檢測系統(tǒng)的重要組成部分,它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式,將直接影響檢測結(jié)果.因此,需檢測的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙,在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量,以確保檢測工作順利進(jìn)行
樁基聲測管與小應(yīng)變檢測有何不同?
小應(yīng)變 不用聲測管,小應(yīng)變是有約束條件的,一般樁長小于等于40M的才可以進(jìn)行小應(yīng)變,大長的都沒有辦法進(jìn)行小應(yīng)變. 比較起來,小應(yīng)變固然沒有聲測管波形實(shí)測的準(zhǔn)確,但相對簡單一些,沒有聲測管實(shí)測的那么麻煩,快一點(diǎn)!
樁基橋梁聲測管規(guī)范中都是干什么用的
測樁基深度、樁位、完整度的情況.根據(jù)樁徑設(shè)置2-3根不等.所有樁基都必須設(shè)置的.
基樁檢測多大的樁經(jīng)用四個(gè)聲測管
樁徑0.6-0.8m應(yīng)埋設(shè)雙管;樁徑0.8-2.0m應(yīng)埋設(shè)三根管;樁徑2.0m以上應(yīng)埋設(shè)四根管.具體還要看圖紙要求了.
超聲波樁基檢測現(xiàn)場應(yīng)符合哪些作業(yè)條件
根據(jù)規(guī)范JGJ106-2014要求,混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%,且不應(yīng)低于15MPa. 現(xiàn)場實(shí)際檢測中,除了上面這個(gè)條件,聲測管要暢通,并注滿清水.這個(gè)可要求業(yè)主或施工單位提前做好準(zhǔn)備工作.
聲測管能檢測出樁的深度嗎
應(yīng)該是不行
地鐵 樁基 必須采用聲測管檢測嗎
身波檢測(聲測管檢測):是檢測樁身完整性的,并不是必須的,檢測樁身完整性可以通過低應(yīng)變檢測來實(shí)現(xiàn). 對于直徑小于600mm的樁不宜采用聲波,多用于直徑大于800mm的樁.
聲測管和樁基探測管有區(qū)別嗎
聲測管和樁基探測管是一樣的還有很多的表達(dá)方式 15233770008李俊強(qiáng)
滄州寶益德鋼管有限公司 專業(yè)生產(chǎn)聲測管廠家 簡介如下0317/3175508李俊強(qiáng)滄州市寶益德鋼管有限公司是華北地區(qū)專業(yè)生產(chǎn)聲測管的現(xiàn)代化企業(yè)。公司位于古城河北滄州，屬于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，依靠104、205、307等幾條國道，京滬、京廣鐵路橫穿境內(nèi)，距京滬、石黃高速僅十公里，瀕臨黃驊和天津兩大海港， 交通運(yùn)輸十分便利。 我公司組織專業(yè)人才、專業(yè)的設(shè)備開發(fā)研制出混凝土樁基超聲波檢測管（聲測管），本產(chǎn)品利用密封圈實(shí)現(xiàn)可靠密封，同時(shí)具有可靠的抗拉伸及抗扭曲性能。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵、高速公路、高層建筑及碼頭等國家特大級工程，與各路橋公司及基礎(chǔ)工程公司建立了良好的合作關(guān)系。