碳纖維怎么施工
施工工藝介紹
1、卸荷。加固前應對所加固的構件盡可能卸荷保證達到最原始狀態使其加固徹底。
2、基底處理。混凝土表層出現剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位應予以鑿除，對于較大面積的劣質層，在鑿除后應用環氧砂漿進行修復。裂縫部位應首先進行封閉處理。用混凝土角機、砂紙等機具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥30mm)。用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥。
3、涂底膠。按主劑∶固化劑=2∶1(或其他比例)將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計量，電動攪拌器均勻攪拌，根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用時間。一般情況下1h內用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化時間視現場氣溫而定，以指觸干燥為準)再進行下一工序施工。
4、基面找平。混凝土表面凹陷部位應用填平，模板接頭等出現高度差的部位應填補，盡量減小高度差。轉角處也應處理成光滑的圓弧，半徑不小于30mm。
5、粘貼碳纖維布。按設計要求的尺寸及層數裁剪碳纖維布，除非特殊要求，纖維布長度一般應在3m之內。調配、攪拌浸漬膠(使用方法與底膠相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無誤后剝去離型紙，用特制滾子反復沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使膠充分浸透纖維布。多層粘貼應重復上述步驟，待纖維布表面指觸干燥方可進行下一層的粘貼。在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定。
6、防護保護。加固后的纖維布表面應采取抹灰或噴防火涂料進行保護。
望采納。
碳纖維布施工方法？
碳纖維布及其施工工藝簡要介紹
碳纖維布加固方法與其他加固方法（增大界面、外包鋼、外加預應力法等）相比屬于較為簡單的加固方法，今天就由小編簡單介紹碳纖維布的形成和它相對應施工工藝。
碳纖維布由碳絲通過紡織機器編織而成，而碳纖維布按碳纖維規格可分為1k，3k，6k，12k，24k等，以上所說的k就是根數。碳纖維布可耐1000度左右的高溫，在抗拉強度和彈性模量方面具有優勢。
碳纖維布加固混凝土結構的關鍵技術：
1、必須讓環氧樹脂充分浸透碳纖維材料，把每一個細小到微米級的碳纖維絲都粘結到一起，使之共同承受應力。
2、必須使碳纖維復合材料與既有結構構建之間粘結牢實，形成新的結構構件承受應力。
碳纖維布加固混凝土結構主要材料：碳纖維布;碳纖維布配套樹脂。
碳纖維布加固主要技術優點：
1、本身碳布自重輕，厚度小，因而加固后幾乎不增加質量和體積；
2、具有良好的柔韌性，適用于梁、柱、板、管道和墻體等各種形狀的構件；
3、耐酸、堿、物理腐蝕，適用各種不同環境；
4、施工便捷，周期短。
施工工藝介紹
1、卸荷。加固前應對所加固的構件盡可能卸荷保證達到最原始狀態使其加固徹底。
2、基底處理。混凝土表層出現剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位應予以鑿除，對于較大面積的劣質層，在鑿除后應用環氧砂漿進行修復。裂縫部位應首先進行封閉處理。用混凝土角機、砂紙等機具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥30mm)。用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥。
3、涂底膠。按主劑∶固化劑=2∶1(或其他比例)將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計量，電動攪拌器均勻攪拌，根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用時間。一般情況下1h內用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化時間視現場氣溫而定，以指觸干燥為準)再進行下一工序施工。
4、基面找平。混凝土表面凹陷部位應用填平，模板接頭等出現高度差的部位應填補，盡量減小高度差。轉角處也應處理成光滑的圓弧，半徑不小于30mm。
5、粘貼碳纖維布。按設計要求的尺寸及層數裁剪碳纖維布，除非特殊要求，纖維布長度一般應在3m之內。調配、攪拌浸漬膠(使用方法與底膠相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無誤后剝去離型紙，用特制滾子反復沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使膠充分浸透纖維布。多層粘貼應重復上述步驟，待纖維布表面指觸干燥方可進行下一層的粘貼。在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定。
6、防護保護。加固后的纖維布表面應采取抹灰或噴防火涂料進行保護。
碳纖維布加固系統應用范圍
1、混凝土梁的受彎和受剪加固、板的受彎加固、柱的抗震加固等;
2、廠房、大廈、校舍、醫院及其他工業和民用建筑加固補強;
3、路橋、水利、核電和能源等基礎設施加固補強。
碳纖維施工方法
碳纖維加固施工方法及要點： ·施工準備 根據施工現場和被加固構件混凝土的實際狀況對照設計圖紙，確定施工方案和施工計劃，作好施工前的準備工作 ·表面處理 清除被加固構件表面的粉刷層及錄剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土．露出混凝土結構層：按設計要求對裂縫避行灌縫或封閉處理．被粘貼混凝土衰面應打磨平整．轉角粘貼處要避行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm：混凝土衰面應清理干凈并保持干燥。 ·涂刷YH-81底膠 根據比例準確稱量YH-81底膠的A、B兩組分．按A：B=3：1比例在干凈容器內充分攪拌．用滾筒刷或毛刷將充分攪拌好的底膠均勻涂抹于混凝土表面．待底膠表干(通常為2小時)立即進行下一步工序施工 ·滌刷YH-82平膠找平 根據比例準確稱量YH-82找平膠的A、B兩組分。按A：B=3 ：1比例在干凈容器內充分攪拌，將配量好的YH- 82找平膠用刮刀對存在缺陷的混凝土構件表面進修補拉平，待膠體固化后(以手指盛覺干燥為宜，通常為2～4小時) 立即進行下一步工序施工 ·粘貼碳纖維片材 按設計要求的尺寸裁剪炭纖維布。根據比倒準確稱量YH-83粘貼膠的A、B兩姐分．按A：B=3：1比例在干凈容器內充分攪拌并均勻涂抹于所耍粘貼的部位并粘貼碳纖維布．在搭接、拐角處可適當多涂．用光滑的滾筒順纖堆方向多次滾壓．擠除氣泡使YH-82粘貼膠充分浸透碳纖堆布．滾壓時不得損傷碳纖維布．多層粘貼得復上述步驟．在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹一層YH-83粘貼肢 ·檢驗最防護 參照《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》CECSl46=2003 （參照圖片)
碳纖維加固是怎么施工的
工藝流程
施工準備、砼表面處理、涂刷底膠、構件表面殘缺面修補、粘貼碳纖維、表面養護、找平材料配置、底層或樹脂配制、浸漬樹脂配制
碳纖維片材加固施工要點:
（1）膠粘劑的配置：將原材料按不同配合比稱量準確,充分攪拌后方可使用。
（2）基層處理
a.混凝土表面如出現剝落,蜂窩,腐蝕等劣化現象的部位應予剔除,對于較大面積的劣質層,在剔除后應用聚合物水泥砂漿進行修復.
b.用混凝土角磨機,砂輪等工具,去除混凝土表面的浮漿,油污等雜質,構件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸出部位要磨平。 (3)涂底層： a.按一定比例將主劑與固化劑先后置于容器中,用攪拌器攪拌均勻,根據現場實際氣溫決定用量,并層嚴格控制使用時間. b.用滾桶刷或毛刷將膠均勻涂抹于混凝土構件表面, 厚度不超過0.4mm,并不得漏刷或有流淌,氣泡,等膠固化后再進行下一道工序. (4)碳素纖維布： a.按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布.碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于200mm. b.在最外一層碳纖維布的外表面均勻抹一層粘貼膠料. (1)表面防護: 為保證膠的耐久性和耐火性,在碳纖維材料表面粘貼石英砂,表面抹聚合物砂漿20mm.
貼碳纖維布加固的一般施工過程有哪些
混凝土表面處理：混凝土鑿除粉飾層、油污等，用角磨機去1-2mm厚表層
混凝土構件轉角處，應進行倒角處理
定位放線：設計單位確定需要加固的部位
底膠施工：用毛刷或者滾筒在混凝土表面刷一層碳纖維底膠，不得混入氣泡，膠表層指干厚可進行多層涂抹
找平施工：混凝土有氣孔或者缺陷的部位進行找平
配制碳纖維浸漬膠：按照2:1的比重配制碳纖維浸漬膠，倒入干凈容器，均勻攪拌，不得混入氣泡
涂碳纖維浸漬膠：將碳纖維浸漬膠均勻的涂在需要粘貼的部位，拐角的地方需要多涂一點
碳纖維布：按照設計剪切碳纖維布
粘貼碳纖維布：將碳纖維布拉緊對齊后粘貼
檢查空隙和氣泡：同一方向反復滾壓，膠料滲出，再涂上碳纖維浸漬膠使碳纖維布雙向浸潤
碳纖維布重復粘貼，搭接的長度不小于100mm
剪力墻碳纖維加固方法有誰知道
剪力墻結構中，墻是一種平面構件,它除承受沿其平面作用的水平剪力和彎矩外,還承擔豎向壓力。
即在軸力、彎矩、剪力同時作用的復合狀態下工作,其在受水平力作用時。就似一根底部嵌固于基礎上的懸臂深梁。
在地震作用或風載下,剪力墻除需滿足剛度強度要求外,還必須滿足非彈性變形反復循環下的延性、能量耗散以及控制結構裂而不倒的要求(即墻肢必須能防止墻體發生脆性剪切破壞),因此,應注意盡量將剪力墻設計成延性彎曲型。
一. 加固方法：
1、貫通裂縫內外兩側環氧封邊膠同時封閉，間距300mm設注膠嘴，采用高流動性環氧結構膠，使用專用注膠器緩慢注入滲透，保證裂縫位置充實。
2、環氧結構膠封閉后，打磨平整施工面層粘貼碳纖維布，剪力墻內側200mm寬幅碳纖維布沿貫通裂縫方向粘貼，間距500mm設100mm寬度壓條一道剪力墻外側200mm寬幅碳纖維布沿貫.通裂縫方向雙層粘貼，間距500mm設100mm寬度壓條一道雙層粘貼。
200mm寬幅碳纖維布長度為2000mm, 壓條長度為800mm.,碳纖維布表面覆蓋環氧結構膠沾沙保護層。
二.施工工藝：
裂縫封閉：
裂縫碳纖維加固：
（1）放線：
（2）砼體表面處理：
（3）砼體表面情況：
（4）底膠涂刷：
（5）砼體找平：
（6）涂膠粘貼碳纖維：
（7）表面粘砂：
（8）養護：
（9）完工驗收：
預應力碳纖維板錨具張拉系統加固橋梁怎么施工?有哪些注意事項?
1. 選用安裝不用開槽,對于原橋梁的預應力碳纖維板錨具,保護結構,施工便捷,省去人工和開槽所需材料成本. 2. 碳板與橋梁的間隙要小,可明顯減少碳膠的用量,且利于更大發揮整套系統所產生的應力. 3.用反張拉技術減小張拉端錨具與橋墩之間的距離.
碳纖維如何加固橋梁？要一個完整的方案
一、加固橋梁概況
某橋梁建于上世紀七十年代，設計荷載是汽15T、掛80T，主跨是50m的雙曲拱橋，邊跨是17.6m肋扳拱。該橋處于城市主干道上，由于超載和雨水的剝蝕，各跨拱肋及其上立柱、縱梁均出現裂縫鋼筋銹蝕現象。經鑒定，需進行加固，其中主、邊跨的立柱采用粘貼300g/㎡碳纖維布加固。粘貼面積420㎡。
二、碳纖維增強復合材料加固工藝
碳纖維增強復合材料加固修補鋼筋砼結構，是我國近年來發展的一種高效外部加固方法。其做法是使用改性環氧樹脂類結構膠粘劑，將聚丙烯腈基（PAN基）單向高強型碳纖維布，在施工現場采取手糊辦法，粘貼于被加固的鋼筋砼構件表面，形成碳纖維布增強復合片材并能與鋼筋砼構件共同受力，從而提高構件的承載能力。碳纖維布是增強材料承受荷載，樹脂是基體材料，起固定碳纖維和傳遞荷載的作用。
三、碳纖維增強復合材料加固方法的特點。
3.1補強物輕而薄
常用的200g/㎡碳纖維布厚0.111㎜，300g/㎡的碳纖維布厚0.167㎜。每平方米的耗膠量約1㎏，粘結一層的厚度僅1㎜,幾乎不增加原構件的截面尺寸和重量,基本保持了結構原狀。
3.2適用于復雜部位
由于碳纖維布具有可裁可粘的柔軟性，因此適用各種形狀結構部位的加固，并能粘合服貼。
3.3施工簡便快捷、工效高，施工質量易于保證
施工現場干作業，設備簡便，不使用大型機械設備，不占用較多施工場地，因此，施工簡單、工期短、工效高，高強、高效一舉兩得。
3.4抗酸堿類介質的腐蝕，具有良好的耐久性。
國家工業建筑診斷與改造工程技術研究中心的大量試驗研究證明，碳纖維布抗酸堿類介質的腐蝕，具有良好的耐久性。
3.5可提高加固構件的延性
碳纖維增強復合材料不但可加固補強，并可提高加固構件的剛度和延性。
3.6固化養生期短，對環境干擾影響小
初期固化需1d，完全硬化大約一周。
四、碳纖維增強復合材料相關標準及規范
近年來，國家先后制定了以下標準與規范：
4.1碳纖維片材加固混凝土結構技術規程CECS146：2003
4.2結構加固修復用碳纖維片材產品標準
4.3結構加固修復用碳纖維粘貼樹脂產品標準
4.4混凝土結構加固設計規范GB50367-2006
五、拱上立柱粘貼碳纖維布的施工
5.1施工工藝
5.1.1搭設腳手架，粘貼部位放線標注。
5.1.2粘貼面打磨去除碳化層至新鮮界面，銹蝕的鋼筋除銹。
5.1.3粘貼界面清理與修補，清理干凈保持干燥。
5.1.4涂刷底層樹脂。
5.1.5涂刷浸漬樹脂粘貼碳纖維布。
5.1.6末層碳纖維布表面涂刷浸漬樹脂。
5.1.7樹脂固化后，檢測合格進行表面保護層涂裝。
5.2施工設備
5.2.1表面清理用的手動砂輪機、電控箱。
5.2.2計量用的電子臺稱與天平。
5.2.3裁剪用的卷尺、鋼直尺、剪刀、美工刀。
5.2.4涂膠用的滾筒式毛刷及脫泡滾筒。
5.2.5防護用的手套、口罩、眼鏡。
5.3主要施工操作
5.3.1粘貼面的清理與修補
粘貼面打磨平整（平整度≤1㎜）去掉碳化層露出新鮮面，銹蝕的鋼筋人工除銹，砼劣化剝落掉的部位使用環氧砂漿修補平整，柱角進行園化打磨處理，半徑大于25㎜，粘貼面使用壓縮空氣抹去浮塵，再用丙酮或無水酒精擦拭表面，也可使用清水沖洗，但應使粘貼面充分干燥后，方可涂底層膠。
5.3.2涂刷底層樹脂
采用滾筒刷均勻涂抹，使其浸透到砼表面，強化砼表面強度，提高浸漬樹脂與基層的粘結力，并使砼與纖維之間的粘結性提高，以提高粘貼質量，并可靠傳遞砼與片材之間的剪力，宜在底層樹脂表面指觸干燥后盡快進行下道工序。
5.3.3涂刷浸漬樹脂粘貼碳纖維布
將浸漬樹脂均勻涂抹于粘貼部位，碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，不要往復滾動，以免損傷碳纖維布。
浸漬樹脂要將碳纖維布浸透，貼好一層放置數小時，以達到脫泡浸潤的效果。施工環境要求氣溫不要低于5℃、濕度≤85%，雨天最好不要施工，碳纖維布的搭接長度不小于150㎜。
5.3.4表面防護層涂裝
樹脂膠固化后，經檢驗合格，方可進行表面防護層的涂裝。碳纖維增強復合材料不耐紫外線強光的照射，為避免陽光照射，并免遭人為挫傷，要做好表面防護工作。涂裝層與碳纖維之間要粘接牢固，本工程采用107膠水泥砂漿抹面，使其外表面顏色基本一致。
六、安全操作要求
6.1碳纖維片材為導電材料，要遠離電源及電氣設備，防止人身觸電事故發生。
6.2膠粘樹脂要遠離火源及高溫，避免陽光的直接照射引起火災。
6.3施工現場通風良好，操作工人做好手、眼、口、鼻的勞動保護工作。
七、質量檢驗
7.1目視檢查
碳纖維不能空鼓、缺脂和有皺紋產生，大面積空鼓需切除，重新粘貼，小面積空鼓用針管注膠法補救。
7.2現場隨機抽樣做正拉粘接強度檢測
現場粘結試件正拉粘結強度大于2.5Mp為合格。
八、結論
碳纖維增強復合材料特別適合公路橋梁的加固，加固期間影響橋梁正常營運時間短。工藝簡便利于高空作業，在當前大量的改造加固工程中具有廣闊的前景。
悍馬碳纖維布加固怎么貼
深固建筑加固技術粘貼碳纖維布施工方案工藝施工流程:放設施工線 →混凝土表面基面處理→碳纖維布裁剪準備→碳纖維專用膠調配涂刷→粘貼碳纖維布→碳纖維專用膠涂刷→養護驗收.望采納!
卡本碳纖維布加固遇到轉角時怎么處理
在粘貼卡本碳纖維布時遇到需要轉角繞彎時,其截面棱角應在粘貼前通過打磨加以鈍化處理.一般來說梁加固,對于粘貼碳纖維布來說,梁陽角的鈍化半徑不應小于20mm;柱加固,其陽角鈍化半徑不應小于25mm,希望能幫到你.