什么是無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)~即無(wú)人駕駛的機(jī)器~如無(wú)人偵察機(jī)~多為地面操控~有一定的智能性~
無(wú)人機(jī)到底是什么鬼
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī). 從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等.[1] 無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域,可分為軍用與民用.軍用方面,無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī). 無(wú)人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用,是無(wú)人機(jī)真正的剛需.目前在航拍、農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪等領(lǐng)域的應(yīng)用,大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途.
無(wú)人機(jī)的介紹.
無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛,機(jī)上有設(shè)像頭,可以把畫(huà)面?zhèn)鞯降孛嬷笓]臺(tái),一般是用油或太陽(yáng)板飛行,軍用的有,“捕食者”“全球鷹,可到世界任何地方
無(wú)人機(jī)的含義
樓上說(shuō)的都不對(duì),無(wú)人機(jī)是“無(wú)人駕駛航空器”,無(wú)人機(jī)是屬于航空領(lǐng)域的,與航模完全不是一個(gè)概念.無(wú)人機(jī)與有人機(jī)沒(méi)有太大的區(qū)別,區(qū)別在于駕駛員機(jī)長(zhǎng)是在飛機(jī)里還是地面上. 而且無(wú)人機(jī)并不全是現(xiàn)在航拍的那種,大疆的產(chǎn)品屬于微型無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)從重量上分為;微型、小型、中型和大型.5.7噸以上的無(wú)人機(jī)是大型無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)的無(wú)人機(jī)的分類(lèi)
無(wú)人機(jī)的分類(lèi)有：
一、按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi)：
無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等。
二、按用途分類(lèi)：
無(wú)人機(jī)可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。
1、軍用無(wú)人機(jī)可分為偵察無(wú)人機(jī)、誘餌無(wú)人機(jī)、電子對(duì)抗無(wú)人機(jī)、通信中繼無(wú)人機(jī)、無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等。
2、民用無(wú)人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無(wú)人機(jī)、農(nóng)用無(wú)人機(jī)、氣象無(wú)人機(jī)、勘探無(wú)人機(jī)以及測(cè)繪無(wú)人機(jī)等。
三、按尺度分類(lèi)（民航法規(guī)）：
無(wú)人機(jī)可分為微型無(wú)人機(jī)、輕型無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人機(jī)以及大型無(wú)人機(jī)。
四、按活動(dòng)半徑分類(lèi)：
無(wú)人機(jī)可分為超近程無(wú)人機(jī)、近程無(wú)人機(jī)、短程無(wú)人機(jī)、中程無(wú)人機(jī)和遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)。
擴(kuò)展資料
在不斷經(jīng)歷著迅速變化的城市中，除了提供物流解決方案，無(wú)人機(jī)還可以為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供多方面的基礎(chǔ)地理信息以及執(zhí)法取證，諸如城市道路橋梁建設(shè)、交通巡邏、治安監(jiān)控、城市執(zhí)法等等。
當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行城市規(guī)劃的時(shí)候，往往需要更為詳細(xì)的城市土地利用信息，如果人工勘查，工作量非常龐大，而這些有關(guān)城市居住用地、道路交通、公共建筑等方面的信息從無(wú)人機(jī)航攝影像上就可以清晰地判讀提取。
從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無(wú)人機(jī)的一席之地。無(wú)人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域。
參考資料：搜狗百科詞條-無(wú)人機(jī)（無(wú)人駕駛飛機(jī)）
無(wú)人機(jī)是怎么回事?
無(wú)人機(jī)就是不要用人去駕駛的飛機(jī),是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī).機(jī)上無(wú)駕駛艙,但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備.地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸.可在無(wú)線(xiàn)電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空,也可由母機(jī)帶到空中投放飛行.回收時(shí),可用與普通飛機(jī)著陸過(guò)程一樣的方式自動(dòng)著陸,也可通過(guò)遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收.可反覆使用多次.手機(jī)打字累,望采納,謝謝!
無(wú)人機(jī)是遙控飛機(jī)嗎
什么是無(wú)人機(jī)？
無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低，不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)。在突發(fā)事情應(yīng)急、預(yù)警有很大的作用。
無(wú)人機(jī)航拍
無(wú)人機(jī)航拍是以無(wú)人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測(cè)技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計(jì)算機(jī)影像信息處理的新型應(yīng)用技術(shù)。為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū)、各部門(mén)在綜合規(guī)劃、田野考古、國(guó)土整治監(jiān)控、農(nóng)田水利建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠(chǎng)礦建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面，無(wú)不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級(jí)政府部門(mén)和新建開(kāi)發(fā)區(qū)急待解決的問(wèn)題。我們用遙感航拍技術(shù)準(zhǔn)確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。昆明勁鷹無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)以低速無(wú)人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數(shù)據(jù)；并用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息加工處理。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用技術(shù)。
無(wú)人機(jī)航拍的特點(diǎn)
無(wú)人機(jī)航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫(kù)、海岸線(xiàn)等）。且無(wú)人駕駛飛機(jī)為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場(chǎng)的遙感平臺(tái)。起飛降落受場(chǎng)地限制較小，在操場(chǎng)、公路或其它較開(kāi)闊的地面均可起降，其穩(wěn)定性、安全性好，轉(zhuǎn)場(chǎng)等非常容易。
小型輕便、低噪節(jié)能、高效機(jī)動(dòng)、影像清晰、輕型化、小型化、智能化更是無(wú)人機(jī)航拍的突出特點(diǎn)。
無(wú)人機(jī)航拍的應(yīng)用范圍
無(wú)人機(jī)航拍遙感技術(shù)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家生態(tài)環(huán)境保護(hù)、礦產(chǎn)資源勘探、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、土地利用調(diào)查、水資源開(kāi)發(fā)、農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)監(jiān)測(cè)與估產(chǎn)、農(nóng)業(yè)作業(yè)、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)與評(píng)估、城市規(guī)劃與市政管理、森林病蟲(chóng)害防護(hù)與監(jiān)測(cè)、公共安全、國(guó)防事業(yè)、數(shù)字地球以及廣告攝影等領(lǐng)域，有著廣闊的市場(chǎng)需求。
無(wú)人機(jī)是干什么的?
無(wú)人機(jī)相對(duì)全能,可以打架,可以挖礦,可以修人,還能電子戰(zhàn)
無(wú)人機(jī)就是指的遙控飛機(jī)嗎?
從廣義上可以這么理解. 無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī). 但軍用無(wú)人機(jī)比起普通的遙控飛機(jī)來(lái)說(shuō),系統(tǒng)方面又要復(fù)雜得多.比如在它上面安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備.地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員可通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備,對(duì)其進(jìn)行跟蹤、定位、遙控、遙測(cè)和數(shù)字傳輸. 另外,軍用無(wú)人機(jī)還具有滯空時(shí)間長(zhǎng),航程遠(yuǎn),測(cè)量定位精度高,信息傳送速度快,可執(zhí)行攻擊任務(wù)等特點(diǎn).而這些又是其它普通的遙控飛機(jī)無(wú)法比擬的.
無(wú)人機(jī)主要有哪些方面的應(yīng)用?
無(wú)人機(jī)一般分為專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)跟消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)一般用于軍事、農(nóng)業(yè)跟專(zhuān)業(yè)地域勘察等,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要用于民用消費(fèi),現(xiàn)在市面上像大疆這些消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般也都是偽命題,主要是因?yàn)槠湟粰C(jī)型過(guò)大,不便于攜帶,二是續(xù)航時(shí)間只有一二十分鐘,玩不了一下就沒(méi)電了,三是價(jià)格貴,操作也復(fù)雜;現(xiàn)在也出現(xiàn)了想微信平臺(tái)“隨意口袋”等這樣的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)訂制平臺(tái),可以為消費(fèi)者量身訂制,從機(jī)型、功能、操作、到價(jià)位都可以隨意訂制,也是個(gè)無(wú)人機(jī)發(fā)展的方向.