停車場車牌識別系統的常規配置有幾種?分別怎么實現車牌識別?
目前主要有二種,一種是停車場收費系統+車牌識別系統,技術主要還是IC、ID卡為主,車牌識別為輔助,一卡一車,主要防止一卡多車使用的現象.第二種是純車牌識別系統,通過車牌號碼來記費,或者通過車牌號來判斷是否內部車輛,控制道閘自動開啟否等.不足點主要識別率還做不到100%.深圳市海川致能科技有限公司專業提供車牌識別系統、高清治安卡口系統、高清闖紅燈電子警察系統、超速抓拍系統、200萬嵌入式卡口一體機、500萬嵌入式電子警察一體機、視頻車輛檢測器、車牌識別儀、軟件開發和系統集成的民營高新技術企業.
車牌自動識別道閘系統有什么特點?
可以使出入口通行更快速避免出現擁堵,而且還可以做固定用戶和臨時用戶的管理,非常實用.市面上漢王,文通做這塊系統時間很久在行業內很有優勢.
智能車牌識別系統道閘安裝使用需注意哪些方面？
關于智能車牌識別系統道閘的安裝，必須要注意以下這幾點要求：
一、智能車牌識別系統道閘出廠前，已經根據現場要求配置好彈簧的數量，并且調整到力矩平衡，如現場環境有變，只需重新調整平衡狀態即可，否則會出現過熱及減速箱磨損過度的現象發生。
二、智能車牌識別系統道閘的安裝，一般是在高低平整的混凝土路面上或者安全島上，如有上下斜坡一定要注意安裝的規范。
三、地感線圈在埋設的過程中不能有所破損，盡量避免接頭，否則會出現智能車牌識別系統道閘不能正常起落閘桿與車過不能自動落桿等現象。
四、安裝智能車牌識別系統道閘時一定要與地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出入端與道閘雙絞結合到一起，并且距離越短越好，線圈接好后要用干水泥將埋置地感線圈的水泥巢封好。
五、智能車牌識別系統道閘接好線后一定要仔細進行檢測，如檢測運行不正常，就需要重新對道閘進行安裝。
為什么很多停車場所都在使用智能車牌識別系統,都有什么功能?
車道實時監控
多奧車牌識別停車系統，獨有的多碼視頻流數據傳輸技術，多用戶同時查看時數據，服務端或者管理中心可對每一個道口的畫面實時監視，且能實時控制
虛擬線圈
DACP-TC-MB車牌識別停車收費系統，停車場識別區域采用劃定虛擬線圈繪制技術，在施工時無需切割地面，鋪設地感不影響道路美觀，減少施工難度，降低因為地感故障導致的系統故障。
車牌模糊查詢和匹配
多奧基于視頻流的車牌自動識別停車場收費管理系統，支持脫機運行狀態并能模糊匹配，車識別一體機內置模糊匹配算法，保證在完全脫機的情況下也能獲取超高的通行效率和識別率。
車位多車自動匹配
多奧車牌識別停車管理系統，需要具有固定車主多車靈活管理，能夠把業主的多臺車輛靈活管理，超過車位數自動轉為臨時收費模式。為物業管理帶來人性化服務。
昵稱自定義功能
多奧車牌自動識別停車場系統，可對任意用戶設定昵稱，當設置昵稱后，系統LED提示屏以及語音模塊會自動將車牌號碼替換成昵稱 ，讓服務跟細心，彰顯尊貴。
例如有一用戶車牌 粵B99999 對應的昵稱為“李總”。那么車輛在進場時會顯示并播報 “李總！ 歡迎您回家” 出場時會播報“張總一路平安，你車輛到期日期為XXXX年XX月XX日”。
大型車庫多區嵌套功能
多奧車牌自動識別停車場控制系統，針對大型停車場內部可實現多層的內部停車場嵌套，通俗說是就一個大停車場內部有多個不同的小停車場，每個內部的小停車場可獨立設定收費標準，每個內部停車場可獨立統計車輛停放數量和剩余車位數量。
中央收費功能（支持微信，支付寶）
多奧云車牌識別停車系統，多奧云停車場系統可在服務端或者任一客戶端實現中央集中收費。適用于商場，醫院，影院，城市商業體等大型公共停車場。
單車道雙向通行
多奧車牌識別停車管理收費系統，可識別車輛行進方向 并結和系統內部方向識別引擎實現對單車道雙向進出的準確方向識別并驅動 LED屏三色：紅（占用） 黃（來向有車）綠（可進場）提醒司機，避免單車道雙向進出導致的誤識別，誤動作問題。
自動成像控制
多奧自動車牌識別停車場系統，獨有的成像自動控制功能自動跟蹤光線變化，有效抑制各種光線、有效的避免白天強光、順光、逆光，反光對識別效果的影響；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不確定性。
大角度多姿態
多奧車牌自動識別停車場，具有電動調焦功能，2.8-12mm范圍自動變焦，對進入識別區域內的車輛姿態沒有要求。
智能脫機運行
多奧車牌識別停車系統，具備白名單下載功能，用戶數據保存在車牌識別機內，在車牌識別主控脫機的情況下，固定業主車輛也可以自動進出。
結構簡單
多奧車牌識別停車場系統，獨有的系統結構，決定了車牌識別主控機和車牌識別機只需要一根網線連接，道閘和提示終端只需要和車牌識別機連接即可搭建一套完整的系統。
調式方便維護簡單
多奧自動車牌識別停車場收費管理系統，出廠前已完成主要的調試，現場安裝工作完成后，只需要調整車牌識別機的角度，錄入用戶數據即可投入使用。
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智能車牌識別系統的識別模式有幾種？
智能車牌識別系統是采用車牌識別技術做為基礎，應用與停車場、高速路口、收費通道等場所的車輛管理系統。
智能車輛出入管理系統研究就是結合現代先進高科技技術和產品，研發出一套先進、適用、經濟、可靠的智能車輛出入管理系統。開發車牌的系統可以實現對車輛的智能管理。目前，對于城市的車輛監控管理上，應用車牌的系統非常廣泛，例如：大型的停車場，現在就用的是智能停車繳費系統，還可以實現對被盜竊的汽車追蹤等。車牌系統的開發應用，提高了交通系統的安全，減少了交通堵塞，實現智能化的交通管理，可以促進社會信息化，促進社會經濟的發展。
目前采用的車牌識別在停車場管理系統中的應用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式。
一、視頻識別模式
視頻觸發優勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當車輛進入進入視頻識別區域時，相機自動通過車輛的動態圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結果，可手動點擊模擬觸發進行識別。
二、地感線圈識別模式
地感線圈觸發，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區域，觸發地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。
三、視頻+地感識別模式
這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。
車牌識別系統的組成都有哪一些,功能分別是什么?
車牌識別系統一般包括:攝像機、道閘、管理軟件、LED屏、道閘等 而車牌識別系統主要功能包括:車輛牌照自動識別、車速的自動準確檢測、違法黑牌照車輛的抓拍報警、車輛識別信息與車管所車輛信息的及時聯動、操作權限的分立、前端采集信息的實時上傳以及網絡斷點續傳等.
智能組合式道閘車牌識別收費系統多少錢
知道在12年13年的車牌識別系統價格在1-2萬塊,現在能做的廠家也多了,相信價格會將些大幾千塊還是要的,主要還是要看識別率的高低,尤其是夜間、特殊天氣的識別率.
智能道閘系統功能有哪些？
道閘，又名擋車器，是專門用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設備。而智能道閘可以說是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計，但這里的智能化就有很大學問了，傳統道閘純粹就是為了擋車作用，其余的如識別、管理等作用都沒有，而智能道閘就不是這樣了。
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傳統道閘、門禁一般有如下幾個構成：
1、門禁控制器：門禁系統的核心部分，相當于計算機的CPU，負責整個系統輸入輸出信息的處理和存儲，控制等等。
2、讀卡器：讀取卡片中數據(生物特征信息)的設備。
3、電控鎖：門禁系統中鎖門的執行部件。用戶應根據門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。
4、卡片：開門的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個人照片，開門卡胸卡合二為一。
5、其他等設備。
而智能道閘除了以上的功能，還加入一些先進的科學技術：
1、車牌識別技術;2、高速電子道閘控制系統;3、智能管理軟件系統。
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智能道閘最明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：
1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。
2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。
3、相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(系統)車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。
4、無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。
對于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：
1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下。
2、紅外檢測防砸，利用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時，道閘不會落下。
3、力矩防砸，當道閘在下落時若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴重傷害車或人。
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隨著科學的不斷進步，越來越多的新技術將會加入停車這個大家庭，停車場企業也會給停車用戶提供更牛逼的技術，更好用的設備，更精準的算法，更嚴謹的流程，更可靠的售后，解決停車難將不再是問題。
自動識別車輛車牌系統的攝像機與閘道的安裝距離,誰知道?
安貝馳技術總結,分享如下:一般來說道閘跟一體機之間的距離不能少于0.5米,攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側安全島為佳,以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘使用為原則.同時避免桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭. 車道的寬度也是道閘和一體機安裝的一個考慮因素,車道的寬度不能太寬,過寬會影響車輛出入的識別,建議寬度為3.5米以下.
車牌識別一體機與車牌識別道閘一體機有什么區別?
車牌識別一體機是指把車牌識別功能集成到了前端(DSP)的一體化攝像機,攝像機集車牌識別、攝像、前端存儲、補光燈等功能于一體.車牌識別道閘一體機是在車牌識別一體機的基礎上嵌入道閘擋車器,使整個系統運行更流暢,安裝更方便;下面兩張圖,可以快速區分二者區別: