汽車碟剎和鼓剎,氣剎和油剎有什么區(qū)別?

碟剎是由兩個(gè)剎車片和一個(gè)摩擦片組成的當(dāng)踩剎車的時(shí)候兩個(gè)剎車片會(huì)夾住摩擦片進(jìn)行制動(dòng)的 鼓剎是制動(dòng)鼓向外撐低住輪廓進(jìn)行制動(dòng)的 油剎是靠油的壓力進(jìn)行更輕松的制動(dòng) 氣剎是靠被壓縮的不空氣進(jìn)行更輕松的制動(dòng) 這兩種剎車方式氣剎制動(dòng)性更好一點(diǎn)一般采用在大車上面 這兩種剎車中不能有真空

山地車微剎和碟剎和油剎什么區(qū)別

碟剎的好處就是手感好，力度大，不怕泥沙，不傷圈。油剎，包括油壓V剎，油壓剎車，和油壓碟剎，最大的特點(diǎn)當(dāng)然就于是都用油好處是不怕泥沙，容易抱死，手感好。

碟剎和油剎除了越野不須保養(yǎng)之外還有一點(diǎn)是很重要的 那就是V剎的抱死率是最高的 想要有很好的制動(dòng)效果就要有比較豐富的經(jīng)驗(yàn) 特別是在高速過(guò)彎道的時(shí)候V剎若是控制的不是很好的話要不就是車輪打滑要不就是瞬間大大減速影響平均時(shí)速 碟剎和油剎就不會(huì)如此 想必大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)ABS吧 就是說(shuō)車輪在臨界抱死狀態(tài)的時(shí)候制動(dòng)效果是最好的 通俗的說(shuō)就是不容易抱死 就能夠很好的控制每次制動(dòng)時(shí)的速度 另外碟剎和油剎又有一點(diǎn)的不同那就是它不是制動(dòng)在圈上而是在碟上 這在剎車頻率很高且慣性很大的時(shí)候能起很大的作用 那是因?yàn)槲覀兊娜κ卿X和金做的在高速摩擦的情況下會(huì)產(chǎn)生很高的溫度使的表層和剎車皮變軟影響制動(dòng)效果 而碟剎的盤是用鋼做的 而且剎車皮是用特殊的來(lái)磷片 制動(dòng)性能好且耐磨

碟剎與油剎有什么區(qū)別?(山地自行車)

你好~ “山地車越野團(tuán)”很樂(lè)意為你解決關(guān)于山地車的問(wèn)題,我們的團(tuán)隊(duì)歡迎你加入~ 下面的希望可以幫到您,如再有問(wèn)題,可以底下追問(wèn)或者評(píng)論我,我會(huì)及時(shí)進(jìn)行回復(fù)的,也希望如果幫到您的話,不要忘記及時(shí)對(duì)我回答的采納 謝謝 我們認(rèn)為,如果是一般騎行 碟剎足夠 相比較而言,油剎手感更好些,保養(yǎng)更方便

自行車上的油煞和碟煞有什么區(qū)別

碟剎實(shí)際上是線剎,油剎要比碟剎麻煩

自行車中碟剎和油碟一樣么

不一樣,光價(jià)格就差的多呢,盤剎80,油剎800,盤剎剎后輪的時(shí)候會(huì)感到后輪左右有輕微的搖晃,而且剎的太死,v字剎還能緩沖呢,盤剎時(shí)間長(zhǎng)了要把螺絲擰擰,不然容易出問(wèn)題

山地車雙蝶剎與油剎區(qū)別

碟剎分為線碟和油碟兩種,油碟制動(dòng)力大剎車力度小.線碟相反.

請(qǐng)問(wèn)自行車油碟剎和線碟剎的區(qū)別，和樣子，求圖片

碟剎的類型

運(yùn)動(dòng)自行車碟剎中，主要分為兩種類型，一種為線拉式碟剎(機(jī)械式)，一種為油壓式碟剎。

1.線拉式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內(nèi)的剎車片(來(lái)令片)磨擦并夾住碟盤，產(chǎn)生剎車效果；

2.油壓式碟剎，以油液為介質(zhì)，通過(guò)對(duì)剎車把的作用力作動(dòng)里面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞，帶動(dòng)剎車片夾持碟盤。

兩種碟剎的最主要區(qū)別就在于傳動(dòng)介質(zhì)。線拉式碟剎通過(guò)對(duì)剎車線的拉力，來(lái)對(duì)碟片產(chǎn)生制動(dòng)；油壓式碟剎通過(guò)對(duì)油管內(nèi)的剎車油施加壓力，用油來(lái)推動(dòng)剎車片對(duì)碟片產(chǎn)生制動(dòng)。所以，線拉式碟剎與我們平時(shí)使用最普遍的‘V’剎原理類似。除碟片與剎車皮外，兩者剩余的東西基本通用。而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產(chǎn)品。

線拉式碟剎與油壓式碟剎兩者的性能評(píng)比

1.線拉式碟剎，因?yàn)槠鋭x車動(dòng)力是靠剎車線來(lái)傳遞，所以避免不了會(huì)出現(xiàn)和‘V’剎相同的弱點(diǎn)：因

線本身的長(zhǎng)度、彈性，和外殼磨擦等種種因素，而流失了剎車力道，產(chǎn)生剎車不足的現(xiàn)象。以上的缺點(diǎn)，我們可以通過(guò)更換剎車線及保養(yǎng)好剎車線在線管內(nèi)的潤(rùn)度來(lái)解決。

2.油壓式碟剎，該剎車系統(tǒng)使用的傳動(dòng)物質(zhì)為油質(zhì)物體，(一般常見(jiàn)使用的多為DOT標(biāo)準(zhǔn)用油、礦物油。其中DOT-3或DOT-4是汽機(jī)車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性，但是該物質(zhì)有毒、有腐蝕性，可以溶化烤漆，好處是會(huì)吸收水份。礦物油它的成份很純，雖無(wú)毒，卻也不會(huì)吸收水分，洗不掉油漆。優(yōu)點(diǎn)是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會(huì)有所減損。)因?yàn)樵谑褂糜唾|(zhì)物體進(jìn)行傳動(dòng)過(guò)程中首先要保證的就是密封屬性，所以油壓式碟剎在傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)最小的丟失動(dòng)力。同時(shí)與線管相比，油質(zhì)物體在油管內(nèi)傳遞的過(guò)程中比剎車線在線管內(nèi)傳動(dòng)產(chǎn)生的摩擦更小，從而更有效的降低動(dòng)能的損耗，增強(qiáng)剎車力度。兩者的性能比較，最大的卻別就因?yàn)槠鋫鲃?dòng)物質(zhì)的不同，而因其制動(dòng)效果的不同。線拉式碟剎因?yàn)榉N種因素造成力度的丟失而致使剎車性能衰減，油壓式碟剎因其在傳動(dòng)中最小的丟失動(dòng)力而使剎車性能增加，同時(shí)摩擦力的減小也為剎車時(shí)提供了良好的手感(用很輕松的力度就達(dá)到很大的剎車效果)。

外觀上并沒(méi)有很直觀的差別

我想了解下油碟與普通碟剎的區(qū)別, 順便換剎車.不知哪種好………..

都是碟剎這個(gè)級(jí)別的車沒(méi)必要折騰

機(jī)械碟剎和油壓碟剎的區(qū)別

機(jī)械碟剎是線拉式的,用金屬線傳動(dòng),而油壓碟剎是用剎車油傳動(dòng),使卡鉗內(nèi)部的活塞向碟片靠攏并夾住從而達(dá)到效果的. 機(jī)械碟剎便宜,油壓的比較貴,但是制動(dòng)效果好,手感也好,點(diǎn)一下就有反應(yīng). 機(jī)械碟剎可以用半通的導(dǎo)線豆但油壓的不行,油管過(guò)不去那就是浮云,所以只能用卡式的. 希望能幫到你,祝騎行愉快!

有誰(shuí)知道 自行車液壓式碟剎和油壓碟剎有什么區(qū)別啊?

液壓的就是油壓適用于碟剎,除此外還有鉗形剎一般用于公路車和一些城市車,V剎和機(jī)械碟剎適用就很普遍了一般用于山地較多,還有抱剎也是用于城市車或淑女車一類,吊剎用于表演車,此外還有倒剎