在城市內(nèi)用滑翔翼滑翔需要被管制么?

為避堵車開(kāi)滑翔傘回家,這樣會(huì)違反空管條例嗎?還是說(shuō)低空可以隨便飛? http://www.guokr.com/question/384495/這里面討論過(guò)現(xiàn)在不知道情況有沒(méi)有變化

中國(guó)是否允許個(gè)人制造滑翔機(jī)?可以在城市上空任意飛翔?

中國(guó)有禁空條例,要在鏡內(nèi)飛行的話,需要飛行執(zhí)照、飛行路線申請(qǐng);批準(zhǔn)后才能飛.. 唉,兄弟;我的這想法也剛被扼殺不久,估計(jì)國(guó)外還有可能.

滑翔動(dòng)力傘飛行要什么條件嗎

年滿18歲,身體健康就行(沒(méi)有高血壓,心臟病). 現(xiàn)在有培訓(xùn)動(dòng)力傘飛行員的 俱樂(lè)部,去 那里 就可以,合格后參加每年一次由中國(guó)航協(xié)組織的動(dòng)力傘考核班,通過(guò)后就 可以拿到由航協(xié)發(fā)的動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)證書

滑翔傘是怎樣飛行的

滑翔傘之所以可以在空中滑翔.滯空.爬升.最主要的原理是依據(jù)物理學(xué)中的帕斯卡定律.一流速與壓力成反比.也就是流速快的壓力小.流速慢的則壓力大.

飛滑翔翼安全不安全？

同任何航空運(yùn)動(dòng)一樣，如果粗心大意，飛滑翔翼也會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。這就是說(shuō)，飛滑翔翼是一種相當(dāng)安全的運(yùn)動(dòng)。美國(guó)生產(chǎn)的滑翔翼現(xiàn)在均需經(jīng)過(guò)HGMA(滑翔翼制造商協(xié)會(huì))的耐飛性認(rèn)證方可售賣。因此，只要是在廠家公布的飛行指標(biāo)內(nèi)使用，現(xiàn)在的這些滑翔翼絕不會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞。另外，在所有的高空滑翔翼飛行中均使用備份傘，因此，即使萬(wàn)一滑翔翼發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀或完全失去控制，飛行員的人身安全也可以得到保障。

另外，滑翔飛行守則已日漸完善，多數(shù)學(xué)員都是由有資質(zhì)的教練輔導(dǎo)，循序漸進(jìn)地進(jìn)行練習(xí)。因此，以前那種未經(jīng)培訓(xùn)的人在危險(xiǎn)的場(chǎng)地進(jìn)行不安全演練的事已基本上成為歷史。

盡管如此，飛行員還是會(huì)有這樣那樣的判斷錯(cuò)誤，而藍(lán)天從來(lái)不會(huì)諒解這些錯(cuò)誤。在美國(guó)，每1萬(wàn)名滑翔翼飛行員里面，每年有5到10名出過(guò)嚴(yán)重的飛行事故，約有50到100名受過(guò)需要醫(yī)治的外傷。絕大部分的飛行員在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)生涯中都平安無(wú)事，基本上沒(méi)受過(guò)較大的外傷。

動(dòng)力滑翔傘能在空中持續(xù)飛行多久?

用FLY80加滿一箱油可以飛4個(gè)小時(shí)左右,(體重60KG的飛行員S號(hào)傘頭)..SOLO210的話最多估計(jì)一個(gè)小時(shí). 不知道飛行14個(gè)小時(shí)的那位朋友用的是什么機(jī)器,空中熄火滑翔嗎?

玩滑翔傘需要注意什么？

玩滑翔傘需要注意：

1、初到一個(gè)場(chǎng)地飛行時(shí)，要向當(dāng)?shù)氐娘w行員請(qǐng)教，聽(tīng)聽(tīng)他們的意見(jiàn)。另外，當(dāng)?shù)貧庀笥嘘P(guān)資料的獲得也是很重要的。

2、如果風(fēng)速太強(qiáng)時(shí)，對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)是沒(méi)有效果的。這種場(chǎng)合則適合用于拽引的方式讓初學(xué)者感覺(jué)風(fēng)速、風(fēng)壓及傘的操縱等。

3、初學(xué)者的練習(xí)，應(yīng)避免在山坡，最好是在沒(méi)有障礙物，寬廣的平地上練習(xí)比較好。

4、在越野飛行前，應(yīng)該盡可能在出發(fā)時(shí)和場(chǎng)地負(fù)責(zé)人或所屬隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)。

5、如果傘衣無(wú)法很正確地弄鼓，而令其在頭頂正上方站立時(shí)，應(yīng)該立刻停止，使傘衣完全落在地上，再重新來(lái)過(guò)。

擴(kuò)展資料：

體驗(yàn)滑翔傘運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的好處

1、當(dāng)你乘著傘，飛在空中的時(shí)候，首先，在視角上跟平時(shí)不一樣，漂浮在空中，俯看四周，會(huì)讓你感覺(jué)到特別寧?kù)o，會(huì)有一種心情豁然開(kāi)朗的感覺(jué)；

2、當(dāng)你自己操控滑翔傘，讓自己飛行在空中時(shí)，那種成就感是其它運(yùn)動(dòng)很難比的；

3、在你去練習(xí)滑翔傘的過(guò)程中，不僅僅是對(duì)身體的鍛煉，你還要了解氣象、空氣動(dòng)力學(xué)、航空守則等等與飛行相關(guān)的東西，這些不但能豐富你的知識(shí)，還能讓你感到特別充實(shí)；

4、當(dāng)看到滑翔傘在頭頂升起，把自己帶離地面，滑翔在天空的時(shí)候，覺(jué)得這是一種特別簡(jiǎn)單、特別純粹的快樂(lè)，特別愿意去享受這樣的感覺(jué)；

5、滑翔傘之所以吸引大家，不僅僅只是因?yàn)楹猛妫撬灰揽繖C(jī)械動(dòng)力，僅僅通過(guò)自然的氣流以及人和傘的配合，就能飛行在空中，那是一種人與自然間的和諧力量，是一種和諧的美。

三角翼滑翔傘可以原地起飛嗎

不可以

玩滑翔傘有什么注意事項(xiàng)?

注意事項(xiàng): 1、初學(xué)者的練習(xí),應(yīng)避免在山坡,最好是在沒(méi)有障礙物,寬廣的平地開(kāi)百練習(xí)比較好. 2、如果風(fēng)速太強(qiáng)時(shí),對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)是沒(méi)有效果的.這種場(chǎng)合則適合用于拽引的方式讓初學(xué)者感覺(jué)風(fēng)速,度風(fēng)壓及傘的操縱等. 3、如果傘衣無(wú)法很正確地弄鼓,而令其在頭頂正上方站立時(shí),應(yīng)該立刻停止,使傘衣完全落在地上,再重新來(lái)過(guò). 4、初到一個(gè)場(chǎng)地飛行時(shí),要向當(dāng)?shù)氐娘w行員請(qǐng)教,聽(tīng)聽(tīng)他們的意見(jiàn).另版外,當(dāng)?shù)貧庀笥嘘P(guān)資料的獲得也是很重要的. 5、在越野飛行前,應(yīng)該盡可能在出發(fā)時(shí)和場(chǎng)地負(fù)責(zé)人或所屬隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)絡(luò). 6、傘型不權(quán)要任意改造,制造商對(duì)其所販賣的傘型有所改適的話,會(huì)由其自己的試飛員來(lái)做試驗(yàn).

滑翔傘的比賽規(guī)則

滯空時(shí)間賽：從起飛場(chǎng)到降落場(chǎng)之間，計(jì)算在空中停留的時(shí)間，以時(shí)間最長(zhǎng)的為優(yōu)勝者。

定點(diǎn)著陸賽：為了測(cè)試著陸時(shí)的精確度，在著陸場(chǎng)設(shè)置一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)。著陸時(shí)要以安全的方式降落，如果有危險(xiǎn)的情況，以負(fù)分計(jì)算，而分?jǐn)?shù)以最接近中心點(diǎn)為最高分。

定時(shí)賽：事先設(shè)定好從起飛地點(diǎn)到降落地點(diǎn)的滯空時(shí)間，以成績(jī)最接近設(shè)定時(shí)間范圍的為優(yōu)勝者。

折返賽：起飛之后按照事先設(shè)計(jì)好的數(shù)個(gè)標(biāo)桿之間彎曲飛行，最后回到起飛區(qū)附近的降落區(qū)。通常以完成這個(gè)路線所用時(shí)間最少為優(yōu)勝者。

距離標(biāo)桿賽：從起飛之后，向某一方向設(shè)定數(shù)個(gè)標(biāo)桿，飛越遠(yuǎn)近不同的標(biāo)桿之后，返回降落場(chǎng)降落。以用最短時(shí)間飛越最遠(yuǎn)標(biāo)桿者為優(yōu)勝者。

目標(biāo)賽：起飛后向預(yù)定的目標(biāo)飛行，以最早到達(dá)的為優(yōu)勝者。在這途中必須要設(shè)立數(shù)個(gè)標(biāo)志桿。

指定路線的自由飛行賽：指定飛行方向，沿此方向盡可能地向遠(yuǎn)處飛行。以飛行距離最遠(yuǎn)者為優(yōu)勝。

開(kāi)放式自由飛行賽：路線、方向未預(yù)先設(shè)定，全部由參賽者自行判定的長(zhǎng)距離飛行賽。與時(shí)間無(wú)關(guān)，以飛得最遠(yuǎn)的選手為優(yōu)勝者。滑翔傘比賽方法可分為排名賽、自由起飛賽和一對(duì)一比賽。