怎么操作混凝土輸送泵？
混凝土輸送泵的操作zmjt15
（1）砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械性能的要求。
（2）泵送設備的停車制動和鎖緊制動應同時使用，輪胎應楔緊，水源供應應正常和水箱應儲滿清水，料斗內應無雜物，各潤滑點應潤滑正常。
（3）泵送設備的各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應齊全可靠。
（4）各部位操縱開頭，調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無泄漏。
（5）準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前，必須先用按規定配制的水泥砂漿潤滑管道。無關人員必須離開管道。
（6）支腿應全部伸出并支牢，未固定前不得起動布料桿。布料桿升高支架后，方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁使用布料桿起吊或拖拉物件。
（7）當布料桿處于全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的輪管應系防脫安全繩帶。
（8）應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常時，及時調整或處理。如出現輸送管堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。
（9）泵送系統受壓時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。
（10）作業后，必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m以內不得站人，并應用金屬網籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。
（11）嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮須按順序進行。
（12）各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。
如何使用建筑二次結構輸送泵
澆筑二次結構,構造柱的混凝土,使用混凝土輸送泵的方法一般來說是不適合的.因為: 1、構造柱一般來說方量并不是太大,用泵送混凝土有點浪費.一般的混凝土廠也不愿意. 2、構造柱混凝土施工時,單位時間內的混凝土量也小,通俗點說,一小時也澆不了幾個立方混凝土,用泵送搞不好還容易堵. 3、構造柱施工時,墻體大部分已經完成,在這時再用泵送混凝土,泵管在墻體中穿插,施工有困難.
求混凝土泵車操作說明
混凝土泵車的安全操作規程及使用方法
混凝土泵車已推廣使用在混凝土澆筑施工中，該設備技術的先進性和維修保養的復雜性，決定了對它的使用、維護和管理人員需提出較高的要求。為了確保混凝土泵車在工作時能達到規定的技術狀態、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、必須認真執行其使用的維修規程。{TodayHot}
1)安全操作規程
為了確保混凝土泵車作業的安全性，避免造成人身或設備事故，必須嚴格遵守下列安全操作規程。
(1)場地選擇。應盡可能遠離高壓線等障礙物。
(2)作業前的檢查。操作臺的電源開關應位于“關”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應位于中位。
(3)支腿操作。混凝土泵車應水平放置，支撐地面應平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩定可靠地支撐整機，并能可靠地鎖住。
(4)臂架操作。臂架由折疊狀態伸展或收回時，必須按照規定順序進行。臂架的回轉操作必須在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風雨狀態或風力達到8級或8級以上時(風速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業。
(5)泵送作業。當開始或停止泵送時，應與在末端軟管處的操作人員取得聯系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準彎折；在拆開堵塞管道之前，應反泵2~3次，待確認管道內沒有剩余壓力后再進行拆卸。
(6)作業后的檢查。臂架應完全收回在臂架支架上；支腿也應完全收回，并插入鎖銷。操作臺的電源開關應處于“關”的位置。
(7)蓄能器內只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。
(8)緊急關閉按鈕。混凝土泵車上有一系列緊急關閉按鈕，分別設置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關閉接或就可關閉機器。如果緊急關閉按鈕發生故障，在突發危險情況時就不能迅速關閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關閉按鈕的功能。當緊急關閉按鈕被按下時，機器的電動系統即被切斷，導致電磁閥等關閉。如果液壓系統產生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現象，此情況不能用按緊急關閉按鈕的方法來解決。
2)使用要點
(1)混凝土泵車的操作人員需經專業培訓后方可上崗操作。
(2)所泵送的混凝土應滿足混凝土泵車的可泵性要求。
(3)混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。
(4)整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會使布料的轉向齒輪超載，并危及機器的穩定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經離過地，就必須重新設定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
(5)為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態，應做到：①將1節臂提起45 o。②將布料桿回轉180o。③將2節臂伸展90o。④伸展3、4、5節臂并呈水平位置。若最后一節布料桿能處于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節布料桿的位置呈水平狀態，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內的混凝土才會流出來。如果最后一節布料桿呈向下傾斜狀態，那么在這部分輸送管道內的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內的混凝土還會繼續流出。
(6)泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內的混凝土排出。否則由于末端軟管內的混凝土脫水，再次泵送作業時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。
(7)為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1~2次后再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內的混凝土落下或噴濺。
混凝土輸送泵的各部位如何工作
混凝土輸送泵的泵送工作原理
混凝土輸送泵采用電動機或柴油機驅動泵送系統，通過液壓系統恒功率控制自動調節混凝土輸送泵的輸送量，也可用手動控制來選擇混凝土輸送量。
圖1
泵送系統主要由料斗、攪拌機構、混凝土分配閥、混凝土輸送缸、洗滌室以及主油缸等構成。
工作原理：如圖所示，當液壓系統壓力油進入一主油缸時，活塞桿伸出，同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成后，系統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達作業點，完成泵送作業。
混凝土泵車分動箱結構及工作原理：
分動箱的組成如圖2所示。
圖2 分動箱示意圖
1一主油泵;2-三軸;3-三軸軸承;4-三軸齒輪;5一臂架泵;6-=軸齒輪;7-=軸;8-=軸軸承;9一空套齒輪;10-軸承蓋;11-聯結
盤;12-輸入軸;13-輸入軸軸承;14-空套齒輪軸承;15-氣缸;16-撥叉桿;17-箱體;18-撥叉;19-離合套;20-輸出軸;21—一軸軸承;22-輸出軸軸承
混凝土泵車分動箱其工作原理為：泵車處于正常行駛位時，發動機的旋轉轉矩通過傳動軸傳遞到分動箱的輸入端，離合套19將輸入軸12和輸出軸20連通，直接將發動機的扭矩傳遞到后橋，使泵車處于行駛狀態;當操作員將翹板開關扳到泵送位時，氣缸15動作，帶動撥叉18向右移動，離合套19在撥叉18的作用下也向右移動，將輸入軸12和空套齒輪9連通。同時空套齒輪9帶動二軸齒輪6傳動，二軸齒輪6帶動三軸齒輪4傳動，三軸齒輇4通過花鍵帶動三軸2，三軸2右端直接帶動臂架泵工作的同時，左端本身帶動主油泵1工作，使泵車處于泵送狀態。通過氣缸15的作用使泵車在泵送和行駛狀態轉換。
輸送泵的使用
輸送泵的使用規范
（1） 拖式混凝土輸送泵可使用機動車輛牽引拖行，但不得運載任何貨物，拖行速度不得超過8km/h；
（2） 混凝土泵 液壓系統各安全閥的壓力應符合說明書要求，用戶不得調整變更；
（3） 在寒冷季節施工混凝土輸送泵要有防凍措施；
（4） 在炎熱季節施工，混凝土輸送泵要防止油溫過高。當溫度達70℃時，應停止運轉或采取其它措施降溫；
（5） 泵送混凝土完畢，要及時把料斗、S閥、混凝土缸、輸送管路清洗干凈。泵機清洗后，應將蓄能器壓力釋放，切斷電源，各開關在停止或斷開位置；
（6） 工作人員不得攀登或騎在輸送管道上，在高空作業時更應絕對避免；
（7） 泵送混凝土完畢清洗以前，要反泵數個行程以降低輸送管內壓力，避免造成事故；
（8） 施工現場應設安全和預防事故裝置。如：指示及警告標志、柵欄、金屬擋板等，在泵機周圍設置必須的工作區域（不小于1米），非操作人員未經許可不得擅入。定期更換距操作者三米內的輸送管路，須緊固并用木板或金屬隔板屏護；
（9） 真空表讀數嚴禁大于0.04Mpa時作業，否則可能損壞主油泵；
（10）電氣控制箱使用、安裝、接線須由專業人員進行；
（11）混凝土輸送泵料斗中的混凝土必須高于攪拌軸，避免由于吸入空氣而造成混凝土噴濺；
（12）泵送作業結束轉移泵機收支腿時，先收后支腿，放下支地輪，再收前支腿；
（13）操作人員（混凝土輸送泵的泵工）應按要求記錄混凝土泵的工作情況。
（14） 混凝土泵在使用前要切實固定好，支起四個支腳使輪胎脫離地面，或者卸掉輪胎。要檢查泵上部的料斗及溜槽的支撐情況，保證穩定可靠。特別注意泵機傾覆引起傷亡！
（15） 泵送時注意混凝土飛濺或其它物品進入眼內引起眼傷！
（16） 混凝土泵電源接線必須有漏電保護開關，應經常檢查電器原件是否工作正常，電纜線是否破損，防止觸電造成傷亡！
（17） 要保證輸送管道聯接可靠，定期檢修，防止管卡、管道爆裂或堵塞沖開造成人員傷害！
（18） 嚴禁在液壓系統沒有卸荷時就打開液壓管接頭或松開液壓法蘭螺栓，高壓液壓油噴射可造成很大傷害！
（19） 泵機工作時，嚴禁手伸入料斗、水箱、換向油缸等有運動部件的區域，需要檢查時應停機操作！
鞏義義利始建于1984年，集科研、生產、營銷為一體。企業以市場為導向，靠科技創新和管理創新推動發展。主要生產成套氣力輸送設備、灰庫設備、料封泵、加濕攪拌機、干灰散裝機，真空釋放閥等。
混凝土泵車操作常識、、、
單面支腿:也就是在泵管所在方向的這邊展開支腿,術語就是 單側支撐.三一重工泵車基本全部可以單側支撐.如果重心不穩的話,臂架都會自動停止活動,絕對保證泵車因重心不穩而導致的傾覆. 疏通泵管:也就是所謂的堵管現象,泵送混凝土出現堵管情況多樣化,看具體什么情況導致的.如果不是異物(鐵片.大石頭等等卡主的話)一般來說,三一重工泵車有高低壓自動切換,一鍵按鈕,正泵反泵幾次,堵管就自動消失. 三一重工泵車很好操作的,安全性非常高.如果新手操作泵車,經驗不足的話,出現堵管可以第一時間通知三一重工服務人員.由他們具體指導.切忌不要自己不懂裝懂,自己瞎折騰.時間一過.混凝土出現硬化再請求幫助就遲了.
混凝土輸送泵是怎樣工作的？我們如何清理拖泵？
清理拖泵為高壓水洗
混凝土輸送新泵工作流程：
調試
2.1 在工地上首次使用前的調試內容
(1) 重復廠家接泵調試內容。
(2) 混凝土泵安置場地應平坦堅實，尤其是支腿支承處。混凝土泵盡量靠近施工點，并考慮作業結束后的退出路線。
(3)布置并加固好輸送管路(外接管)。
(4) 空負荷運轉10～20 min，使各潤滑點均明顯出現潤滑脂。
(5) 中排量泵送砂漿1～2 m3，當砂漿快泵完時，即可倒入混凝土，直接轉入正常泵送。
試泵中，仔細觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況，車架泵還應注意臂架動作及發動機工作情況，若有任何異常情況，應立即停機，查明原因排除故障后復試
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2.2 在制造廠接泵前的調試內容
(1) 人員組成：技術員、操作手、駕駛員各1人，操作手為熟練工。
(2) 仔細閱讀說明書。
(3) 查驗該混凝土泵是否與合同中的型號相符，合格證編號與銘牌編號是否一致。
(4) 外觀是否滿意，是否有漏、滲油處。
(5)按說明書操作，測定最大、最小排量時輸送活塞的運動次數。如湖北建筑機械廠HBT60泵最小排量8±1次／分鐘，最大排量28±1次／分鐘。
(6) 檢查攪拌系統、冷卻系統、潤滑系統是否正常，汽車臂架泵還須檢查臂架系統、支腿系統、汽車部分是否正常。
(7) 空負荷運行2 h，復查各系統是否有漏、滲油處，其間各壓力表應正常。
(8) 檢查所有隨機備件是否齊全、完好。
全部合格后方可接收。
在工地上首次使用前的調試內容
(1) 重復廠家接泵調試內容。
(2) 混凝土泵安置場地應平坦堅實，尤其是支腿支承處。混凝土泵盡量靠近施工點，并考慮作業結束后的退出路線。
(3)布置并加固好輸送管路(外接管)。
(4) 空負荷運轉10～20 min，使各潤滑點均明顯出現潤滑脂。
(5) 中排量泵送砂漿1～2 m3，當砂漿快泵完時，即可倒入混凝土，直接轉入正常泵送。
試泵中，仔細觀察各部分工作有無異常。如油泵、油溫、主壓力表變化情況，車架泵還應注意臂架動作及發動機工作情況，若有任何異常情況，應立即停機，查明原因排除故障后復試
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小型混凝土輸送泵如何加水
1、料斗里加滿清水,啟動主動力,使用正泵,并在泵送清水的過程中,注意觀察,若發現異常,應立即處理2、查看各潤滑點是否有潤滑脂涌出3、查看各輸送管和卡箍處是否滲水或漏水,若有滲漏應及時排除4、查看有線或無限遙控器的功能是否正常.先停止攪拌拖泵泵送,再將“遠控/近控”旋鈕開關轉到“遠控”位置,先后按動遙控器上的“正泵”按鈕與“反泵”按鈕,查看是否工作正常.“正泵”按鈕往下撥為正泵.“反泵”按鈕往上撥為反泵.注意:遙控器為有線遙控,距離設備應在7米范圍之內(有線遙控線長8米),遙控與面板的切換必須先停止泵送,正泵與反泵的切換也必須先停止5、泵送完清水后停止泵送
混凝土輸送泵有幾個操作
兩個操作桿
混凝土輸送泵如何泵送作業
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。(目前有：遙控臂式泵車，和托泵車兩種。 ） 活塞式混凝土泵 有液壓傳動式和機械傳動式。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、Y形管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成。液壓系統通過壓力推動活塞往復運動。活塞后移時吸料，前推時經過Y形管將混凝土缸中的混凝土壓入輸送管。泵送混凝土結束后，用高壓水或壓縮空氣清洗泵體和輸送管。活塞式混凝土泵的排量，取決于混凝土缸的數量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。圖例： 活塞式混凝土泵目前國內的主要生產廠家有: 河南鞏義瑞光機械制造廠 青島和盛達重工機械有限公司 賽地機械，山東煙臺 三一重工，湖南長沙(多項技術達到世界第一) 中聯重科，湖南長沙 山東博通，山東淄博 湖北楚天，湖北武漢 佳爾華，廣東廣州 鴻得利，上海 賽力，江蘇徐州 擠壓式混凝土泵 有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動力系統等組成。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動力裝置驅動行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。真空系統使泵體內保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉子的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。圖例： 水壓隔膜式混凝土泵 由料斗、泵體、隔膜、控制閥、水泵和水箱等組成。隔膜在泵體內，當水泵將隔膜下方的水經控制閥抽回水箱時，隔膜下陷，料斗中的混凝土壓開單向閥進入泵體；當水泵將水箱中的水經控制閥抽回泵體時，壓力水使隔膜升起，關閉單向閥，將混凝土壓入輸送管排出。 混凝土泵的生產率高，能一次完成混凝土的水平和垂直運輸，但對混凝土配合比、粗細骨料的粒徑和級配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保證良好的泵送效能。圖例： 混凝土泵的動力系統 電機動力混凝土泵 柴油機動力混凝土泵：能夠滿足野外工地及其它無動力電源的作業環境的需求。在泵送過程中，柴油機的轉速由轉速傳感器檢測并傳送到控制電腦，因泵送壓力的變化會引起柴油機轉速的相應變化，控制電腦根據檢測到的轉速變化量控制油門電機加、減油門，自動調節柴油機運行在最佳轉速狀態。 目前國內的主要生產廠家有: 河南鞏義瑞光機械制造廠 [1]賽地機械，山東煙臺 中聯重科，湖南長沙 青島和盛達重工機械有限公司 主要特點： ·采用先進的S管閥換向，能滿足細石混凝土的輸送 ·S管閥裝有浮動耐磨環，自動補償磨損，密封性好 ·眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金材料，壽命更長 ·出口壓力高，能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求 ·液壓系統采用雙回路開式系統，換向速度快，效率高 ·液壓油冷卻采用先進的風冷散熱系統，無需接水源，使用簡便 ·具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞 ·配有自動集中潤滑系統, 確保轉動件使用壽命 ·電氣部分采用PLC控制，具有最佳操控特性 ·電器箱配備有線遙控手柄，便于操作 主要用途： 用于鐵路及公路隧道、橋涵、水電、礦山、高層建筑及國防等工程的混凝土施工。