常見汽車減震器有哪些？

液壓減震器　　汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。

充氣式減震器

充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。

當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液種做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。由于閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。

阻力可調式減震器

裝有阻力可調式減震器的汽車的懸架一般用剛度可變的空氣彈簧作為彈性元件。其原理是，空氣彈簧若氣壓升高，則減震器氣室內的壓力也升高，由于壓力的改變而使油液的節流孔徑發生改變，從而達到改變阻尼剛度的目

減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好。

1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。

2．用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。

3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。

4．拆下減振器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力 ，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。[1-2]

汽車減振器

雙向作用筒式,充氣式,液壓力式減震器

粒狀的減震器是裝在網球拍線的哪個位置

卡在網球拍中下部,靠近下部拍框的那中間兩條豎線之間,要卡牢,去網上找一些減震器的圖片,跟著圖片位置卡一下就OK了!嗯..以上!

汽車減震器的組成元件

彈簧 阻尼器 上下接頭 還有液壓油

避震器介紹

絞牙減震器是指有能夠調節彈簧伸縮度和避震桶身、避震阻尼的避震.由于調節高度是通過絞牙環(就是環的外圍是齒狀)完成的,所以叫絞牙減震器.最早源于賽車,參賽車輛為了適應各種賽道,需要更改彈簧和減震器的設定,如果更換的話太過麻煩,同時會增加成本絞牙減震器就很好的解決了這些問題,在不需要更換彈簧和減震器的情況下大幅的改變車輛的操控性能.絞牙減震器具備軟硬、高低、阻尼可調等功能,可以根據個人的需求,在一定范圍內調整出個人所滿意的設置.想知道絞牙避震器多少錢?汽車用品商城為您提供最新的絞牙避震器報價,汽車避震器種類齊全,價格優惠,歡迎前來選購

什么叫做減震器?

減震器(Vibration Damper) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊.在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的.減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作.在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器.與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象).

汽車的減震器主要有哪些關鍵尺寸,最好有圖片說明?謝謝

對于減震器的使用者,主要尺寸就是指兩端的安裝尺寸,其次就是減震器的伸長量,也就是減震器最長可以拉到多長,縮短到最短時有多長

有摩托車減震器構造分解圖嗎

調整的話，很麻煩，現有摩托車減震器的主體結構采用的是一次性鉚死的解構方式,如發生油封漏油,伸縮桿脫落,運動部件磨損等常見故障一般都不能進行修理,只得更換減震器.因為修理部嫌麻煩。

液壓式后減震器的結構同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。當后輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對于缸筒向上移動。當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。

你要調整后減震器，得先想辦法把彈簧壓下，用臺鉗或用長螺絲分別固定與減震器下孔和彈簧外罩，壓緊彈簧，我做過一個壓彈簧的工具，（我不知道咋畫圖）拆下彈簧。

減震油缸大多都是卯死的，用起子沿邊撬開，小心不要撬壞，還要自己卯上呢，旋下油缸上蓋，抽出心桿和活塞，你要想使減震器軟一些，不能用減少油量的辦法，也不要輕易更換彈簧

把活塞筏門上的小孔適當的用電鉆闊大兩三個，使減震油流通得順暢一點。

組裝好你的減震器，騎上試試。

汽車減震器

減震不好對車的穩定性肯定有影響的,主要就是方向跑偏最危險.稍微有震動方向就會不受控制的左或者右偏

10款寶馬3x減震器總成長什么樣子?誰知道它的結構圖?w

寶馬3x減震器總成外觀圖 不管是寶馬減震器總成還是其他汽車品牌的減震器總成,其結構都是一樣的.減震器總成組成結構:減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠、螺母構成.