燃料乙醇的介紹

燃料乙醇,一般是指體積濃度達(dá)到99.5%以上的無水乙醇.燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料,是可再生能源. 乙醇不僅是優(yōu)良的燃料,它還是優(yōu)良的燃油品改善劑.其優(yōu)良特性表現(xiàn)為:乙醇是燃油的增氧劑,使汽油增加內(nèi)氧,充分燃燒,達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的;乙醇還可以經(jīng)濟(jì)有效的降低芳烴、烯烴含量,即降低煉油廠的改造費(fèi)用,達(dá)到新汽油標(biāo)準(zhǔn).

燃料乙醇的概述

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燃料乙醇指 以生物物質(zhì)為原料通過生物發(fā)酵等途徑獲得的可作為燃料用的乙醇。燃料乙醇經(jīng)變性后與汽油按一定比例混合可制車用乙醇汽油。

燃料乙醇生產(chǎn)技術(shù)主要有第一代和第二代兩種。第一代燃料乙醇技術(shù)是以糖質(zhì)和淀粉質(zhì)作物為原料生產(chǎn)乙醇。其工藝流程一般分為五個(gè)階段，即液化、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水。第二代燃料乙醇技術(shù)是以木質(zhì)纖維素質(zhì)為原料生產(chǎn)乙醇。與第一代技術(shù)相比，第二代燃料乙醇技術(shù)首先要進(jìn)行預(yù)處理，即脫去木質(zhì)素，增加原料的疏松性以增加各種酶與纖維素的接觸，提高酶效率。待原料分解為可發(fā)酵糖類后，再進(jìn)入發(fā)酵、蒸餾和脫水。

我國燃料乙醇的主要原料是陳化糧和木薯、甜高粱,地瓜等淀粉質(zhì)或糖質(zhì)非糧作物 ，今后研發(fā)的重點(diǎn)主要集中在以木質(zhì)纖維素為原料的第二代燃料乙醇技術(shù) 。國家發(fā)改委已核準(zhǔn)了廣西的木薯燃料乙醇、內(nèi)蒙的甜高粱燃料乙醇和山東的木糖渣燃料乙醇等非糧試點(diǎn)等項(xiàng)目，以農(nóng)林廢棄物等木質(zhì)纖維素原料制取乙醇燃料技術(shù)也己進(jìn)入年產(chǎn)萬噸級(jí)規(guī)模的中試階段。 最近幾年，由于石油價(jià)格的波動(dòng)，燃料乙醇的消費(fèi)增長也在提速。中國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國具有廣闊前景。隨著國內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國能源政策的一個(gè)方向。中國已成為世界上繼巴西、美國之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國和應(yīng)用國。國家發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)玉米深加工業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求不再建設(shè)新的以玉米為主要原料的燃料乙醇項(xiàng)目，并大力鼓勵(lì)發(fā)展以非糧作物為原料開發(fā)燃料乙醇。燃料乙醇走向了非糧乙醇發(fā)展的道路，并得到了快速發(fā)展。

燃料乙醇擁有清潔、可再生等特點(diǎn)，可以降低汽車尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧拧Ｎ磥砦覈剂弦掖夹袠I(yè)的重點(diǎn)是降低生產(chǎn)成本、減少政府補(bǔ)貼，為此，制定生物燃料乙醇生產(chǎn)過程的消耗控制規(guī)范，及產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一燃料乙醇生產(chǎn)消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，包括物耗、水耗、能耗等，是降本增效的有力手段。

無水乙醇和燃料乙醇有什么區(qū)別?

無水乙醇更強(qiáng)調(diào)無水.例如在化驗(yàn)?zāi)承┘伤瘜W(xué)原料時(shí)可能使用醇制氫氧化鉀,就是氫氧化鉀的乙醇溶液(當(dāng)然是無水的,因?yàn)樗畷?huì)與樣品反映). 通常95%以上的乙醇被稱為無水乙醇.在這個(gè)基礎(chǔ)上又分為很多等級(jí),比如99%、99.5%.由于水和乙醇的共沸特性,在接近100%的時(shí)候其純度很難再提高.其價(jià)格也會(huì)陡升.不論是工業(yè)純、化學(xué)純和分析純,或是其他. 現(xiàn)在已經(jīng)不使用單純的蒸餾法提純,使脫水效率大大提高.“無水”也更容易實(shí)現(xiàn). 我沒有使用過燃料乙醇,但顧名思義應(yīng)該是更注重燃燒特性的一個(gè)分類.

乙醇可做什么的燃料

化工燃料,醫(yī)用,日常點(diǎn)火工具,一些汽車的汽油中也有

91什么是燃料乙醇.燃料乙醇的原理

91什么是燃料乙醇.燃料乙醇的原理.燃料乙醇的原理;燃料乙醇;燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料,可由再生能源生;100%的純乙醇通常不用作汽車燃料,通常用無鉛汽;與普通汽油功率油耗

乙醇俗稱酒精可以做燃料主要是因?yàn)橐掖寄?/h2>

酒精可以做燃料的原因:首先是因?yàn)橐掖寄軌蛉紵?其次是因?yàn)橐掖既紵竽銜?huì)產(chǎn)生污染;第三酒精是可再生資源. 燃料乙醇,一般是指體積濃度達(dá)到99.5%以上的無水乙醇.燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料,是可再生能源. 乙醇不僅是優(yōu)良的燃料,它還是優(yōu)良的燃油品改善劑. 其優(yōu)良特性表現(xiàn)為:乙醇是燃油的增氧劑,使汽油增加內(nèi)氧,充分燃燒,達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的;乙醇還可以經(jīng)濟(jì)有效的降低芳烴、烯烴含量,即降低煉油廠的改造費(fèi)用,達(dá)到新汽油標(biāo)準(zhǔn). 主要原料 燃料乙醇的主要原料有雅津甜高粱、玉米、木薯、海藻、雅津糖芋、苦配巴樹等.

乙醇汽油是什么?

車用乙醇汽油,是指依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),將變性燃料乙醇(酒精)和汽油按照體積比例調(diào)配后形成的乙醇含量為10%的車用燃料. 目前我國燃料乙醇的生產(chǎn)原料主要是玉米、甘蔗、甜高粱等,根據(jù)測算,平均每3.3噸玉米可生產(chǎn)1噸燃料乙醇.

什么是生物乙醇？

生物乙醇通過發(fā)酵的微生物是指生物質(zhì)到燃料酒精品種的轉(zhuǎn)化。它可以單獨(dú)使用或混合使用汽油作為由乙醇和汽油的汽車燃料。

體積濃度達(dá)到99.5%以上的無水乙醇，用玉米、甘蔗、薯類、秸稈等生物質(zhì)原料生產(chǎn)而成。是環(huán)保高辛烷值燃料，也是可再生清潔能源。

燃料乙醇并非普通酒精或者無水乙醇，而是混配“變性劑”并適量加入乙醇汽油專用抗腐蝕劑之后成為“變性燃料乙醇”，經(jīng)過檢測符合變性燃料乙醇國家標(biāo)準(zhǔn)（GB-18350-2013）才能出廠按照一定比例與汽油“組分油”調(diào)和成為合格的車用乙醇汽油。

擴(kuò)展資料

燃料乙醇可以單獨(dú)或者與汽油混配成為燃料，是一種優(yōu)良的燃油品質(zhì)改善劑。燃料乙醇是燃油氧化處理的增氧劑，能夠使汽油增加內(nèi)氧燃燒充分，從而降低PM2.5，減少一氧化碳等污染物的排放，達(dá)到節(jié)能與環(huán)保目的。

并且，乙醇還具有極好的抗爆性能，辛烷值在 120 左右，作為提高汽油的高辛烷值的組分可以替代傳統(tǒng)具有對(duì)地下水有污染的 MTBE。燃料乙醇目前已經(jīng)美國、巴西、歐盟等部分國家以及我國部分省份得到廣泛的推廣使用。

車用乙醇汽油與燃料乙醇的區(qū)別是什么？

乙醇，俗稱酒精，它以玉米、小麥、薯類等為原料，經(jīng)發(fā)酵、蒸餾而制成。然后將乙醇進(jìn)一步脫水再加上適量汽油后形成變性燃料乙醇。所謂車用乙醇汽油，就是把變性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一種車用燃料。 燃料乙醇是20世紀(jì)初面市的傳統(tǒng)產(chǎn)品，后因石油的大規(guī)模、低成本而被淘汰。隨著一些先進(jìn)農(nóng)業(yè)國勞動(dòng)生產(chǎn)率的大幅度提高，以及20世紀(jì)70年代中期以來四次較大的“石油危機(jī)”，燃料乙醇工業(yè)又在世界許多國家得以迅速發(fā)展。今年，美國燃料乙醇消費(fèi)量預(yù)計(jì)將達(dá)550萬噸。巴西則更多，去年消費(fèi)量約970萬噸，占全國汽油消費(fèi)量的43%，今年將超過1000萬噸。美、巴等國推行燃料乙醇給國家?guī)砹司薮缶C合收益。目前，歐盟為解決農(nóng)產(chǎn)品過剩問題，也在積極發(fā)展車用乙醇汽油，并且使用量呈明顯上升趨勢(shì)。

乙醇是怎么制得的

變性燃料乙醇,又稱燃料乙醇,是以玉米、小麥、薯類、甘蔗、甜菜等為原料,經(jīng)發(fā)酵、蒸餾制得乙醇,脫水后再添加變性劑變性的燃料乙醇.車用乙醇汽油(以下簡稱乙醇汽油),就是把燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一種汽車燃料,又稱汽油醇.