RFID標(biāo)簽主要成本由哪幾個(gè)部分組成
進(jìn)口芯片一般2元人民幣一片. 還有讀寫器硬件和軟件.
現(xiàn)在RFID電子標(biāo)簽都是什么價(jià)格啊?
UHF低于0.4元 HF低于0.5元 這些都是Inlay的價(jià)格 成品Label需要再加0.15元左右
讀取距離在2m左右的RFID標(biāo)簽大概多少錢一張?哪位達(dá)人知道?
看封裝了, 一般紙質(zhì)的在1塊多 如果是抗金屬的或者防爆的,成本自然就高了 大約7快
RFID軟性標(biāo)簽需要多大的量才能降到0.2元人民幣?1000萬可以嗎?
首先,你要找到能通吃這條生產(chǎn)線的廠商,其工藝包括天線生產(chǎn),封裝也自己做,除去芯片成本價(jià)格都在0.6以上了…還不算人工,設(shè)備折舊及利潤(rùn),按照你的讀距要求超高頻芯片會(huì)比較適合,但是現(xiàn)在市面上不論是高頻還是超高頻的,還沒有一家芯片價(jià)格在0.1左右的
rfid標(biāo)簽適合于產(chǎn)品的銷售嗎?成本問題怎么解決?
的確,現(xiàn)在成本還是有點(diǎn)高,所以只是用于一些貴重產(chǎn)品,例如門票、高檔酒等方面! hope it can help
RFID防沖突中的標(biāo)簽估算方法
動(dòng)態(tài)幀時(shí)隙ALOHA反碰撞算法中幀長(zhǎng)度調(diào)整的關(guān)鍵在于對(duì)閱讀器讀寫范圍內(nèi)標(biāo)簽數(shù)目的估算.通過模擬幀時(shí)隙ALOHA算法得到了不同幀長(zhǎng)度時(shí)標(biāo)簽數(shù)目與碰撞時(shí)隙數(shù)目的關(guān)系曲線.創(chuàng)建了碰撞時(shí)隙中的平均標(biāo)簽數(shù)目e和碰撞時(shí)隙所占比例PC之間關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式,該表達(dá)式對(duì)所有的幀長(zhǎng)度都適用.在此基礎(chǔ)上提出了一種新的RFID標(biāo)簽數(shù)目估算方法.該方法計(jì)算量小,不需要預(yù)先建立和存儲(chǔ)查找表,有利于提高RFID系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)速度和降低硬件成本.MATLAB仿真表明,提出的標(biāo)簽數(shù)目估算方法比現(xiàn)有的方法估算準(zhǔn)確度有較大提高.
RFID在國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)應(yīng)用較少的原因
RFID標(biāo)簽的價(jià)格制約了它的廣泛應(yīng)用。要獲得行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用，標(biāo)簽的價(jià)格必須降到一定的范圍之內(nèi)，在大規(guī)模生產(chǎn)的情況下RFID標(biāo)簽生產(chǎn)成本最低能降到5美分。RFID系統(tǒng)的成本中占最主要因素的是大量使用的RFID電子標(biāo)簽，RFID市場(chǎng)大幅成長(zhǎng)需要低廉的電子標(biāo)簽推動(dòng)才有可能完成。國(guó)內(nèi)外在降低標(biāo)簽成本上的發(fā)展趨勢(shì)是縮小芯片面積;標(biāo)簽成本的關(guān)鍵是所用芯片的大小。顯然，在某種工藝下，功能越簡(jiǎn)單的電路其面積越小。硅電路中一個(gè)門的成本大約為千分之一美分，如果全球一年生產(chǎn)的商品數(shù)量超過5000億，在標(biāo)簽上每增加一個(gè)門電路就要多耗費(fèi)超過500萬美元的成本。
成本居高不下阻礙了RFID在物流管理方面的應(yīng)用，搭建RFID系統(tǒng)需要的初期投資較大，而作為消耗品的標(biāo)簽，其成本仍然在幾個(gè)美分的量級(jí)，還沒有低到可以附著在較低價(jià)值的產(chǎn)品上的程度，這阻礙了RFID在超市等大規(guī)模物流行業(yè)的應(yīng)用。此外，RFID在應(yīng)用中普遍存在上游投資而下游受益的現(xiàn)象，投資者與受益者不一致也阻礙了雙方的合作，如沃爾瑪強(qiáng)推RFID受阻，主要是因?yàn)檫@需要供應(yīng)商投入大量成本，但不能給他們帶來相應(yīng)的回報(bào)。因此，產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)立協(xié)同聯(lián)盟，構(gòu)建合理的利益轉(zhuǎn)移機(jī)制是解決這一問題的辦法。
國(guó)外企業(yè)如何以利用RFID技術(shù)減低成本的
RFID技術(shù)將成為物流企業(yè)降低成本的“法寶”
近來許多物流配送商指出使用RFID技術(shù)是一件”很重要的事情”。由于需要滿足一些顧客的特別配送要求，RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)由此浮出水面。 目前世界各國(guó)的許多供應(yīng)商，包括DHL，UPS，TNT，都在深入研究并深刻體會(huì)RFID技術(shù)的精髓，而最好的研究是為了最棒的應(yīng)用；通過在實(shí)地工作操作中有效運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，他們中的大多數(shù)已經(jīng)堅(jiān)信RFID能夠在全球引發(fā)一場(chǎng)提速浪潮，它在提高工作效率和無與倫比的競(jìng)爭(zhēng)力方面不容小覷。特別是物流配送商，他們?cè)赗FID物流應(yīng)用這場(chǎng)比賽中已經(jīng)處于領(lǐng)跑的位置。
供應(yīng)商們認(rèn)為采用RFID是一個(gè)公司成長(zhǎng)所必須的。近來許多物流配送商指出使用RFID技術(shù)是一件”很重要的事情”。由于需要滿足一些顧客的特別配送要求，RFID的優(yōu)勢(shì)由此浮出水面，一些物流公司最先采用了RFID物流配送技術(shù)，這樣可以使他們?cè)谂c其他處于觀望狀態(tài)的公司的競(jìng)爭(zhēng)中先行占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此外，像DHL這樣的大公司，引入了發(fā)展成型的RFID技術(shù)同樣使自己處在了領(lǐng)導(dǎo)地位。
現(xiàn)在，公司在對(duì)RFID的投資中一般采用非傳統(tǒng)的FOI模型。Ryder(美國(guó)物流公司）指出，傳統(tǒng)的FOI模型可能無法準(zhǔn)確評(píng)估RFID投資，例如，在倉(cāng)庫(kù)中裝配RFID裝置，可能不會(huì)產(chǎn)生很明顯的效果；但作為一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，它最終會(huì)更好的為客戶服務(wù)。同時(shí)，供應(yīng)商們也承認(rèn)讓股東理解RFID技術(shù)可以帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，從而說服他們投入資金是有一定困難的。
為了解決RFID物流系統(tǒng)在實(shí)施過程中的困難，讀卡器的設(shè)計(jì)包括閱讀頻率方面在去年都得到很大的改進(jìn)，但是供應(yīng)商在得到準(zhǔn)確RFID數(shù)據(jù)方面還存在一定程度上的障礙。例如，像Schnelder公司，由于其公司業(yè)務(wù)性質(zhì)決定，必須要求得到的數(shù)據(jù)保證是準(zhǔn)確無誤的。 幾乎所有大的物流供應(yīng)商們都建立了自己的RFID實(shí)驗(yàn)室；同時(shí)為了配合不同的需要，供應(yīng)商們還作了一些循環(huán)使用方面的研究，像有源標(biāo)簽的回收，研發(fā)一種可以讓回收的標(biāo)簽再次使用的技術(shù)等等。
針對(duì)RFID在物流供應(yīng)中的應(yīng)用，供應(yīng)商提出了許多RFID物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)用計(jì)劃。在符合零售商的要求前提下，提供低成本的物流服務(wù)，這需要分析不同的供應(yīng)鏈不同的特點(diǎn)。例如，F(xiàn)exEx指出實(shí)施RFID有許多潛在的限制，尤其在高度自動(dòng)化的包裝分類中心。但是大部分物流公司還是看到了運(yùn)用RFID技術(shù)的戰(zhàn)略意義。
物流供應(yīng)商試圖與現(xiàn)代工業(yè)的高度電子化和自動(dòng)化相適應(yīng)，比較傾向于構(gòu)建RFID框架的實(shí)施。例如TNT公司在客戶下達(dá)訂單后一小時(shí)內(nèi)運(yùn)輸，但是由于地點(diǎn)分配等限制，供應(yīng)商只有依賴于高速的貨運(yùn)服務(wù)，利用RFID技術(shù)來分配地點(diǎn)使之符合客戶訂單的特點(diǎn)；通過RFID傳遞的信息，供應(yīng)商可以很容易的知道運(yùn)輸?shù)淖罴褧r(shí)間和是否需要快遞等，以此避免了生產(chǎn)的中斷和計(jì)劃的停頓等。
如何既能提供低成本的運(yùn)輸服務(wù)，又可以保證信息的可監(jiān)控性和可追溯性。這是物流供應(yīng)商在產(chǎn)品離開了產(chǎn)出地后，在產(chǎn)品監(jiān)控方面遇到的挑戰(zhàn)。例如一些高價(jià)值的產(chǎn)品如何安全高效的運(yùn)輸，這些都是物流供應(yīng)商們必須重視的問題。為了避免運(yùn)輸中出現(xiàn)的”運(yùn)輸黑洞”，他們寧可選擇成本更高但是有高安全保證的航空運(yùn)輸，這也就造成了昂貴的物流成本。而利用RFID在物流中，就可以很好的監(jiān)控產(chǎn)品的流向，保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
還有一個(gè)問題就是如何優(yōu)化內(nèi)部管理。供應(yīng)商在資源協(xié)調(diào)方面也同樣有挑戰(zhàn)，尤其是在托盤運(yùn)輸和拖車運(yùn)輸中，利用RFID技術(shù)就可以定位資源的位置， 供應(yīng)商也可以更有效的利用資源。例如，Menlo Worldwide公司利用RFID技術(shù)可以確定一個(gè)拖車是否在場(chǎng)地里，工作人員可以確定場(chǎng)地的利用情況。此外，利用三維RFID技術(shù)，工作人員可以確定資源在場(chǎng)地的位置，使司機(jī)在最快的時(shí)間內(nèi)找到所需要的貨物
無源無天線RFID的感應(yīng)距離最遠(yuǎn)可達(dá)多少,相應(yīng)成本多少
無源卡的天線是內(nèi)置的.一般的價(jià)格是根據(jù)材質(zhì)來的. 從1元到百多元不等.距離也從幾厘米到十幾米不等. 無線射頻,和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境也是有關(guān)系的.目前 900M的 距離約為10米左右,相關(guān)的讀卡設(shè)備 也是千元以上,一體機(jī)的話,體積大約一個(gè)14英寸的電腦. 光和鎖(平價(jià)強(qiáng)光手電)
RFID的概述？
射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，縮寫RFID），射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。
從信息傳遞的基本原理來說，射頻識(shí)別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型(初級(jí)與次級(jí)之間的能量傳遞及信號(hào)傳遞)，在高頻段基于雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的空間耦合模型(雷達(dá)發(fā)射電磁波信號(hào)碰到目標(biāo)后攜帶目標(biāo)信息返回雷達(dá)接收機(jī))。1948年哈里斯托克曼發(fā)表的”利用反射功率的通信”奠定了射頻識(shí)別射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)。
射頻識(shí)別技術(shù)的發(fā)展可按十年期劃分如下：
1940-1950年：雷達(dá)的改進(jìn)和應(yīng)用催生了射頻識(shí)別技術(shù)，1948年奠定了射頻識(shí)別技術(shù)的理論基礎(chǔ)。
1950-1960年：早期射頻識(shí)別技術(shù)的探索階段，主要處于實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)研究。
1960-1970年：射頻識(shí)別技術(shù)的理論得到了發(fā)展，開始了一些應(yīng)用嘗試。
1970-1980年：射頻識(shí)別技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)處于一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，各種射頻識(shí)別技術(shù)測(cè)試得到加速。出現(xiàn)了一些最早的射頻識(shí)別應(yīng)用。
1980-1990年：射頻識(shí)別技術(shù)及產(chǎn)品進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用階段，各種規(guī)模應(yīng)用開始出現(xiàn)。
1990-2000年：射頻識(shí)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化問題日趨得到重視，射頻識(shí)別產(chǎn)品得到廣泛采用，射頻識(shí)別產(chǎn)品逐漸成為人們生活中的一部分。
2000年后：標(biāo)準(zhǔn)化問題日趨為人們所重視，射頻識(shí)別產(chǎn)品種類更加豐富，有源電子標(biāo)簽、無源電子標(biāo)簽及半無源電子標(biāo)簽均得到發(fā)展，電子標(biāo)簽成本不斷降低，規(guī)模應(yīng)用行業(yè)擴(kuò)大。
至今，射頻識(shí)別技術(shù)的理論得到豐富和完善。單芯片電子標(biāo)簽、多電子標(biāo)簽識(shí)讀、無線可讀可寫、無源電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離識(shí)別、適應(yīng)高速移動(dòng)物體的射頻識(shí)別技術(shù)與產(chǎn)品正在成為現(xiàn)實(shí)并走向應(yīng)用。
RFID工作頻率指南和典型應(yīng)用
不同頻段的RFID產(chǎn)品會(huì)有不同的特性，下面詳細(xì)介紹無源的感應(yīng)器在不同工作頻率產(chǎn)品的特性以及主要的應(yīng)用。
目前定義RFID產(chǎn)品的工作頻率有低頻、高頻和超高頻的頻率范圍內(nèi)的符合不同標(biāo)準(zhǔn)的不同的產(chǎn)品,而且不同頻段的RFID產(chǎn)品會(huì)有不同的特性。其中感應(yīng)器有無源和有源兩種方式，下面詳細(xì)介紹無源的感應(yīng)器在不同工作頻率產(chǎn)品的特性以及主要的應(yīng)用。
一、低頻(從125KHz到134KHz)
其實(shí)RFID技術(shù)首先在低頻得到廣泛的應(yīng)用和推廣。該頻率主要是通過電感耦合的方式進(jìn)行工作, 也就是在讀寫器線圈和感應(yīng)器線圈間存在著變壓器耦合作用.通過讀寫器交變場(chǎng)的作用在感應(yīng)器天線中感應(yīng)的電壓被整流,可作供電電壓使用. 磁場(chǎng)區(qū)域能夠很好的被定義，但是場(chǎng)強(qiáng)下降的太快。
特性：
1. 工作在低頻的感應(yīng)器的一般工作頻率從120KHz到134KHz, TI 的工作頻率為134.2KHz。該頻段的波長(zhǎng)大約為2500m.
2. 除了金屬材料影響外，一般低頻能夠穿過任意材料的物品而不降低它的讀取距離。
3. 工作在低頻的讀寫器在全球沒有任何特殊的許可限制。
4．低頻產(chǎn)品有不同的封裝形式。好的封裝形式就是價(jià)格太貴，但是有10年以上的使用壽命。
5．雖然該頻率的磁場(chǎng)區(qū)域下降很快，但是能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
6．相對(duì)于其他頻段的RFID產(chǎn)品，該頻段數(shù)據(jù)傳輸速率比較慢。
7．感應(yīng)器的價(jià)格相對(duì)與其他頻段來說要貴。
主要應(yīng)用：
1． 畜牧業(yè)的管理系統(tǒng)
2． 汽車防盜和無鑰匙開門系統(tǒng)的應(yīng)用
3． 馬拉松賽跑系統(tǒng)的應(yīng)用
4． 自動(dòng)停車場(chǎng)收費(fèi)和車輛管理系統(tǒng)
5． 自動(dòng)加油系統(tǒng)的應(yīng)用
6． 酒店門鎖系統(tǒng)的應(yīng)用
7． 門禁和安全管理系統(tǒng)
符合的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：
a) ISO 11784 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－編碼結(jié)構(gòu)
b) ISO 11785 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－技術(shù)理論
c) ISO 14223-1 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－空氣接口
d) ISO 14223-2 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－協(xié)議定義
e) ISO 18000-2 定義低頻的物理層、防沖撞和通訊協(xié)議
f) DIN 30745 主要是歐洲對(duì)垃圾管理應(yīng)用定義的標(biāo)準(zhǔn)
二、高頻(工作頻率為13.56MHz)
在該頻率的感應(yīng)器不再需要線圈進(jìn)行繞制，可以通過腐蝕活著印刷的方式制作天線。感應(yīng)器一般通過負(fù)載調(diào)制的方式進(jìn)行工作。也就是通過感應(yīng)器上的負(fù)載電阻的接通和斷開促使讀寫器天線上的電壓發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)用遠(yuǎn)距離感應(yīng)器對(duì)天線電壓進(jìn)行振幅調(diào)制。如果人們通過數(shù)據(jù)控制負(fù)載電壓的接通和斷開，那么這些數(shù)據(jù)就能夠從感應(yīng)器傳輸?shù)阶x寫器。
特性：
1. 工作頻率為13.56MHz，該頻率的波長(zhǎng)大概為22m。
2. 除了金屬材料外，該頻率的波長(zhǎng)可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。感應(yīng)器需要離開金屬一段距離。
3. 該頻段在全球都得到認(rèn)可并沒有特殊的限制。
4. 感應(yīng)器一般以電子標(biāo)簽的形式。
5. 雖然該頻率的磁場(chǎng)區(qū)域下降很快，但是能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
6. 該系統(tǒng)具有防沖撞特性，可以同時(shí)讀取多個(gè)電子標(biāo)簽。
7. 可以把某些數(shù)據(jù)信息寫入標(biāo)簽中。
8. 數(shù)據(jù)傳輸速率比低頻要快，價(jià)格不是很貴。
主要應(yīng)用：
1． 圖書管理系統(tǒng)的應(yīng)用
2． 瓦斯鋼瓶的管理應(yīng)用
3． 服裝生產(chǎn)線和物流系統(tǒng)的管理和應(yīng)用
4． 三表預(yù)收費(fèi)系統(tǒng)
5． 酒店門鎖的管理和應(yīng)用
6． 大型會(huì)議人員通道系統(tǒng)
7． 固定資產(chǎn)的管理系統(tǒng)
8． 醫(yī)藥物流系統(tǒng)的管理和應(yīng)用
9． 智能貨架的管理
符合的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：
a) ISO/IEC 14443 近耦合IC卡，最大的讀取距離為10cm.
b) ISO/IEC 15693 疏耦合IC卡，最大的讀取距離為1m.
c) ISO/IEC 18000-3 該標(biāo)準(zhǔn)定義了13.56MHz系統(tǒng)的物理層，防沖撞算法和通訊協(xié)議。
d) 13.56MHz ISM Band Class 1 定義13.56MHz符合EPC的接口定義。
三、超高頻(工作頻率為860MHz到960MHz之間)
超高頻系統(tǒng)通過電場(chǎng)來傳輸能量。電場(chǎng)的能量下降的不是很快，但是讀取的區(qū)域不是很好進(jìn)行定義。該頻段讀取距離比較遠(yuǎn)，無源可達(dá)10m左右。主要是通過電容耦合的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
特性：
1． 在該頻段，全球的定義不是很相同－歐洲和部分亞洲定義的頻率為868MHz，北美定義的頻段為902到905MHz之間，在日本建議的頻段為950到956之間。該頻段的波長(zhǎng)大概為30cm左右。
2． 目前，該頻段功率輸出目前統(tǒng)一的定義(美國(guó)定義為4W，歐洲定義為500mW)。 可能歐洲限制會(huì)上升到2W EIRP。
3． 超高頻頻段的電波不能通過許多材料，特別是水，灰塵，霧等懸浮顆粒物資。相對(duì)于高頻的電子標(biāo)簽來說，該頻段的電子標(biāo)簽不需要和金屬分開來。
4． 電子標(biāo)簽的天線一般是長(zhǎng)條和標(biāo)簽狀。天線有線性和圓極化兩種設(shè)計(jì)，滿足不同應(yīng)用的需求。
5． 該頻段有好的讀取距離，但是對(duì)讀取區(qū)域很難進(jìn)行定義。
6． 有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
主要應(yīng)用：
1． 供應(yīng)鏈上的管理和應(yīng)用
2． 生產(chǎn)線自動(dòng)化的管理和應(yīng)用
3． 航空包裹的管理和應(yīng)用
4． 集裝箱的管理和應(yīng)用
5． 鐵路包裹的管理和應(yīng)用
6． 后勤管理系統(tǒng)的應(yīng)用
符合的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：
a) ISO/IEC 18000-6 定義了超高頻的物理層和通訊協(xié)議；空氣接口定義了Type A和Type B兩部分；支持可讀和可寫操作。
b) EPCglobal 定義了電子物品編碼的結(jié)構(gòu)和甚高頻的空氣接口以及通訊的協(xié)議。例如：Class 0, Class 1, UHF Gen2。
c) Ubiquitous ID 日本的組織，定義了UID編碼結(jié)構(gòu)和通信管理協(xié)議。
在將來，超高頻的產(chǎn)品會(huì)得到大量的應(yīng)用。例如WalMart, Tesco, 美國(guó)國(guó)防部和麥德龍超市都會(huì)在它們的供應(yīng)鏈上應(yīng)用RFID技術(shù)。
有源RFID技術(shù)（2.45GHz、5.8G）
有源RFID具備低發(fā)射功率、通信距離長(zhǎng)、傳輸數(shù)據(jù)量大,可靠性高和兼容性好等特點(diǎn),與無源RFID相比,在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。被廣泛地應(yīng)用到公路收費(fèi)、港口貨運(yùn)管理等應(yīng)用中。
射頻識(shí)別作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，在中國(guó)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID，Radio Frequency Identification)實(shí)際上是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(AEI，Automatic Equipment Identification)在無線電技術(shù)方面的具體應(yīng)用與發(fā)展。該項(xiàng)技術(shù)的基本思想是，通過采用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)人們對(duì)各類物體或設(shè)備 (人員、物品) 在不同狀態(tài)(移動(dòng)、靜止或惡劣環(huán)境)下的自動(dòng)識(shí)別和管理。
射頻識(shí)別（RFID)頻段指導(dǎo)：
目前定義RFID產(chǎn)品的工作頻率有低頻、高頻和甚高頻的頻率范圍內(nèi)的符合不同標(biāo)準(zhǔn)的不同的產(chǎn)品,而且不同頻段的RFID產(chǎn)品會(huì)有不同的特性。其中感應(yīng)器有無源和有源兩種方式，下面詳細(xì)介紹無源的感應(yīng)器在不同工作頻率產(chǎn)品的特性以及主要的應(yīng)用。
一、低頻(從125KHz到134KHz)
其實(shí)RFID技術(shù)首先在低頻得到廣泛的應(yīng)用和推廣。該頻率主要是通過電感耦合的方式進(jìn)行工作, 也就是在讀寫器線圈和感應(yīng)器線圈間存在著變壓器耦合作用.通過讀寫器交變場(chǎng)的作用在感應(yīng)器天線中感應(yīng)的電壓被整流,可作供電電壓使用. 磁場(chǎng)區(qū)域能夠很好的被定義，但是場(chǎng)強(qiáng)下降的太快。
特性：
1. 工作在低頻的感應(yīng)器的一般工作頻率從120KHz到134KHz, TI 的工作頻率為134.2KHz。該頻段的波長(zhǎng)大約為2500m.
2. 除了金屬材料影響外，一般低頻能夠穿過任意材料的物品而不降低它的讀取距離。
3. 工作在低頻的讀寫器在全球沒有任何特殊的許可限制。
4．低頻產(chǎn)品有不同的封裝形式。好的封裝形式就是價(jià)格太貴，但是有10年以上的使用壽命。
5．雖然該頻率的磁場(chǎng)區(qū)域下降很快，但是能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
6．相對(duì)于其他頻段的RFID產(chǎn)品，該頻段數(shù)據(jù)傳輸速率比較慢。
7．感應(yīng)器的價(jià)格相對(duì)與其他頻段來說要貴。
主要應(yīng)用：
1． 畜牧業(yè)的管理系統(tǒng)
2． 汽車防盜和無鑰匙開門系統(tǒng)的應(yīng)用
3． 馬拉松賽跑系統(tǒng)的應(yīng)用
4． 自動(dòng)停車場(chǎng)收費(fèi)和車輛管理系統(tǒng)
5． 自動(dòng)加油系統(tǒng)的應(yīng)用
6． 酒店門鎖系統(tǒng)的應(yīng)用
7． 門禁和安全管理系統(tǒng)
符合的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：
a) ISO 11784 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－編碼結(jié)構(gòu)
b) ISO 11785 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－技術(shù)理論
c) ISO 14223-1 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－空氣接口
d) ISO 14223-2 RFID畜牧業(yè)的應(yīng)用－協(xié)議定義
e) ISO 18000-2 定義低頻的物理層、防沖撞和通訊協(xié)議
f) DIN 30745 主要是歐洲對(duì)垃圾管理應(yīng)用定義的標(biāo)準(zhǔn)
二、高頻(工作頻率為13.56MHz)
在該頻率的感應(yīng)器不再需要線圈進(jìn)行繞制，可以通過腐蝕活著印刷的方式制作天線。感應(yīng)器一般通過負(fù)載調(diào)制的方式 的方式進(jìn)行工作。也就是通過感應(yīng)器上的負(fù)載電阻的接通和斷開促使讀寫器天線上的電壓發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)用遠(yuǎn)距離感應(yīng)器對(duì)天線電壓進(jìn)行振幅調(diào)制。如果人們通過數(shù)據(jù)控制負(fù)載電壓的接通和斷開，那么這些數(shù)據(jù)就能夠從感應(yīng)器傳輸?shù)阶x寫器。
特性：
1. 工作頻率為13.56MHz，該頻率的波長(zhǎng)大概為22m。
2. 除了金屬材料外，該頻率的波長(zhǎng)可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。感應(yīng)器需要離開金屬一段距離。
3. 該頻段在全球都得到認(rèn)可并沒有特殊的限制。
4. 感應(yīng)器一般以電子標(biāo)簽的形式。
5. 雖然該頻率的磁場(chǎng)區(qū)域下降很快，但是能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
6. 該系統(tǒng)具有防沖撞特性，可以同時(shí)讀取多個(gè)電子標(biāo)簽。
7. 可以把某些數(shù)據(jù)信息寫入標(biāo)簽中。
8. 數(shù)據(jù)傳輸速率比低頻要快，價(jià)格不是很貴。
主要應(yīng)用：
1． 圖書管理系統(tǒng)的應(yīng)用
2． 瓦斯鋼瓶的管理應(yīng)用
3． 服裝生產(chǎn)線和物流系統(tǒng)的管理和應(yīng)用
4． 三表預(yù)收費(fèi)系統(tǒng)
5． 酒店門鎖的管理和應(yīng)用
6． 大型會(huì)議人員通道系統(tǒng)
7． 固定資產(chǎn)的管理系統(tǒng)
8． 醫(yī)藥物流系統(tǒng)的管理和應(yīng)用
9． 智能貨架的管理
符合的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：
a) ISO/IEC 14443 近耦合IC卡，最大的讀取距離為10cm.
b) ISO/IEC 15693 疏耦合IC卡，最大的讀取距離為1m.
c) ISO/IEC 18000-3 該標(biāo)準(zhǔn)定義了13.56MHz系統(tǒng)的物理層，防沖撞算法和通訊協(xié)議。
d) 13.56MHz ISM Band Class 1 定義13.56MHz符合EPC的接口定義。
三、甚高頻(工作頻率為860MHz到960MHz之間)
甚高頻系統(tǒng)通過電場(chǎng)來傳輸能量。電場(chǎng)的能量下降的不是很快，但是讀取的區(qū)域不是很好進(jìn)行定義。該頻段讀取距離比較遠(yuǎn)，無源可達(dá)10m左右。主要是通過電容耦合的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。
特性：
1． 在該頻段，全球的定義不是很相同－歐洲和部分亞洲定義的頻率為868MHz，北美定義的頻段為902到905MHz之間，在日本建議的頻段為950到956之間。該頻段的波長(zhǎng)大概為30cm左右。
2． 目前，該頻段功率輸出目前統(tǒng)一的定義(美國(guó)定義為4W，歐洲定義為500mW)。 可能歐洲限制會(huì)上升到2W EIRP。
3． 甚高頻頻段的電波不能通過許多材料，特別是水，灰塵，霧等懸浮顆粒物資。相對(duì)于高頻的電子標(biāo)簽來說，該頻段的電子標(biāo)簽不需要和金屬分開來。
4． 電子標(biāo)簽的天線一般是長(zhǎng)條和標(biāo)簽狀。天線有線性和圓極化兩種設(shè)計(jì)，滿足不同應(yīng)用的需求。
5． 該頻段有好的讀取距離，但是對(duì)讀取區(qū)域很難進(jìn)行定義。
6． 有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
主要應(yīng)用：
1． 供應(yīng)鏈上的管理和應(yīng)用
2． 生產(chǎn)線自動(dòng)化的管理和應(yīng)用
3． 航空包裹的管理和應(yīng)用
4． 集裝箱的管理和應(yīng)用
5． 鐵路包裹的管理和應(yīng)用
6． 后勤管理系統(tǒng)的應(yīng)用
符合的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：
a) ISO/IEC 18000-6 定義了甚高頻的物理層和通訊協(xié)議；空氣接口定義了Type A和Type B兩部分；支持可讀和可寫操作。
b) EPCglobal 定義了電子物品編碼的結(jié)構(gòu)和甚高頻的空氣接口以及通訊的協(xié)議。例如：Class 0, Class 1, UHF Gen2。
c) Ubiquitous ID 日本的組織，定義了UID編碼結(jié)構(gòu)和通信管理協(xié)議。
我們毫無懷疑，在將來，甚高頻的產(chǎn)品會(huì)得到大量的應(yīng)用。例如WalMart, Tesco, 美國(guó)國(guó)防部和麥德龍超市都會(huì)在它們的供應(yīng)鏈上應(yīng)用RFID技術(shù)。
RFID
RFID是什么？
RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識(shí)別，俗稱電子標(biāo)簽。
什么是RFID技術(shù)？
RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。
RFID是一種簡(jiǎn)單的無線系統(tǒng)，只有兩個(gè)基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。
什么是RFID的基本組成部分？
標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；
閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；
天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。
RFID技術(shù)的基本工作原理是什么？
RFID技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜：標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（Passive Tag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（Active Tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
一套完整的RFID系統(tǒng), 是由閱讀器(Reader)與電子標(biāo)簽(TAG)也就是所謂的應(yīng)答器(Transponder)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成, 其工作原理是Reader 發(fā)射一特定頻率的無線電波能量給Transponder, 用以驅(qū)動(dòng) Transponder電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時(shí) Reader 便依序接收解讀數(shù)據(jù), 送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。
以RFID 卡片閱讀器及電子標(biāo)簽之間的通訊及能量感應(yīng)方式來看大致上可以分成, 感應(yīng)偶合(Inductive Coupling) 及后向散射偶合(Backscatter Coupling)兩種, 一般低頻的RFID大都采用第一種式, 而較高頻大多采用第二種方式。
閱讀器根據(jù)使用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)不同可以是讀或讀/寫裝置，是RFID系統(tǒng)信息控制和處理中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通信方式進(jìn)行信息交換，同時(shí)閱讀器通過耦合給無源應(yīng)答器提供能量和時(shí)序。 在實(shí)際應(yīng)用中，可進(jìn)一步通過Ethernet或WLAN等實(shí)現(xiàn)對(duì)物體識(shí)別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。應(yīng)答器是RFID系統(tǒng)的信息載體，目前應(yīng)答器大多是由耦合原件（線圈、微帶天線等）和微芯片組成無源單元。
是什么讓零售商如此推崇RFID？
據(jù)Sanford C. Bernstein公司的零售業(yè)分析師估計(jì)，通過采用RFID，沃爾瑪每年可以節(jié)省83.5億美元，其中大部分是因?yàn)椴恍枰斯げ榭催M(jìn)貨的條碼而節(jié)省的勞動(dòng)力成本。盡管另外一些分析師認(rèn)為80億美元這個(gè)數(shù)字過于樂觀，但毫無疑問，RFID有助于解決零售業(yè)兩個(gè)最大的難題：商品斷貨和損耗（因盜竊和供應(yīng)鏈被攪亂而損失的產(chǎn)品），而現(xiàn)在單是盜竊一項(xiàng)，沃爾瑪一年的損失就差不多有20億美元，如果一家合法企業(yè)的營(yíng)業(yè)額能達(dá)到這個(gè)數(shù)字，就可以在美國(guó)1000家最大企業(yè)的排行榜中名列第694位。研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，這種RFID技術(shù)能夠幫助把失竊和存貨水平降低25%。
RFID技術(shù)的典型應(yīng)用是什么？
物流和供應(yīng)管理
生產(chǎn)制造和裝配
航空行李處理
郵件/快運(yùn)包裹處理
文檔追蹤/圖書館管理
動(dòng)物身份標(biāo)識(shí)
運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)
門禁控制/電子門票
道路自動(dòng)收費(fèi)
RFID讀寫設(shè)備
只有當(dāng)有讀寫設(shè)備時(shí)，RFID才能發(fā)揮其作用。RFID讀寫設(shè)備有RFID讀卡器,RFID讀寫模塊等，目前市面上性價(jià)比比較高的有YW-201和YW-601U和YW-601R等。這些設(shè)備可以將RFID的數(shù)據(jù)讀取或?qū)懭耄⑶易龅胶芎玫募用堋?/p>