汽油發(fā)動機(jī),機(jī)油濃度高跟低有什么區(qū)別

濃度高的話發(fā)動機(jī)內(nèi)部各齒輪之間磨合度更高,機(jī)油粘稠,但是費(fèi)油,一般新車不用黏度大的,開了幾年的車一般會用黏度大的,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)部的雜志會多些,黏度大的會更好的保護(hù)發(fā)動機(jī),謝謝,望采納

求助 高粘度潤滑油和低粘度潤滑油分別用于什么地方

每一種潤滑油產(chǎn)品都會有低粘度與高粘度之分的. 粘度和潤滑油膜有關(guān)系,粘度越大油膜越穩(wěn)定,但是粘度過大也有壞處就是增加內(nèi)耗. 重載為了在摩擦副表面形成更好的油膜,防止設(shè)備磨損,所以用高粘度的 速度快的,為了減少過度的摩擦,減少內(nèi)耗,力求高效提速低能耗,所以選擇適度粘度,而不是偏大的粘度. 舉個例子.一般來說,新車時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損小,間隙自然就小,所以需要粘度低一些的機(jī)油,而老車就需要粘度高一點(diǎn)的. 所以,沒有分別之分.

汽車潤滑油粘度高了好還是低了好

1. (1)汽車潤滑油用粘度高的好還是低的好,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的.(2)原因:1,機(jī)油的粘度要根據(jù)發(fā)動機(jī)的自身情況和環(huán)境溫度來選擇,發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的間隙小,就需要粘度低(稀)一些的機(jī)油,反之,間隙大就需要粘度高(稠)的機(jī)油.一般來說,新車時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損小,間隙自然就小,所以需要粘度低一些的機(jī)油,而老車就需要粘度高一點(diǎn)的.2,環(huán)境溫度也是個因素,夏天氣溫高,發(fā)動機(jī)的溫度也會高一點(diǎn),這時就需要粘度高一些的機(jī)油來保證機(jī)油不會太稀.相反,冬天時就要粘度低一些的來保證機(jī)油的流動性.2. 機(jī)油粘度不對,汽車會有的現(xiàn)象:(1)如果機(jī)油粘度太低,發(fā)動機(jī)會表現(xiàn)出熱車噪音大;(2)如果粘度太高,發(fā)動機(jī)會表現(xiàn)出冷車噪音大,油耗高,加速不爽等現(xiàn)象.

低濃度怎么配高濃度液體?或者高濃度配偶低濃度公式?誰知道,知道能告訴我嗎?謝謝!!!

低濃度配制高濃度液體一般加入適量對應(yīng)的容質(zhì),高濃度配制低濃度可以加容劑或者添加比所要配制的液體濃度低的溶液……公式用配制后的容質(zhì)質(zhì)量除以溶液總質(zhì)量得到濃度,容質(zhì)物質(zhì)的量除以溶液體積得物質(zhì)量濃度各自可以用類似方法算出各自所消耗的量,值得說的是計(jì)算兩者

高粘度潤滑油與低粘度的潤滑油相比,哪種對延緩疲勞的發(fā)生更有意義

如果您指的是延緩金屬疲勞的話,那應(yīng)該是高粘度潤滑油好,這個問題不能一概而論,要看哪種需求的潤滑油,用于哪種工藝

高濃度換算低濃度的公式

配10ml 25mg/ml的溶液, 含溶質(zhì)10*25=250mg 需要濃度40mg/ml的溶液250/40=6.25ml 需要水10-6.25=3.25ml 溶液和水都只能用移液管取,量筒不可以,最小刻度太大!!

何為低明度高濃度?

首先呢低明度高濃度都是相對的說法,他是要在比較中才能運(yùn)用的.不知道你學(xué)沒學(xué)過美術(shù)中的水粉畫,明多高的應(yīng)該是偏亮的,應(yīng)該多加入白色粉色,這樣物體就更加的亮一些,而高濃度呢,就是說含的水分少,通俗的說法就是,用筆很干.你學(xué)過水粉的話,應(yīng)該能夠理解的.

主動運(yùn)輸是不是必須從低濃度到高濃度?

細(xì)胞與外界物質(zhì)的交換有主動運(yùn)輸和被動運(yùn)輸,被動運(yùn)輸又分自由擴(kuò)散和協(xié)助擴(kuò)散 自由擴(kuò)散不需要載體和能量,從高濃度到低濃度 協(xié)助擴(kuò)散需要載體,不需要能量,從高濃度到低濃度 主動運(yùn)輸需要載體和能量,從低濃度到高濃度

什么潤滑油的“粘度”?潤滑油號數(shù)的高低與“稠”“稀”的關(guān)系是什么?

“粘度”是潤滑油的基本特征,它表示潤滑油流動時的“內(nèi)阻力”的大小.即“稠”不易流動,“稀”易于流動潤滑油號數(shù)高,表示粘度高,即潤滑油較稠.