潤(rùn)滑油變質(zhì)是哪些問(wèn)題造成的

補(bǔ)充:缸床墊泄漏導(dǎo)致防凍液進(jìn)入機(jī)油中; 機(jī)油加注前是否已經(jīng)變質(zhì); 機(jī)油只補(bǔ)不換; 是否混加其他產(chǎn)品引發(fā)化學(xué)反應(yīng); 長(zhǎng)時(shí)間停車; 長(zhǎng)時(shí)間高溫; 長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油不足或機(jī)油加注過(guò)多; 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)或存在其他機(jī)械故障等等. 變質(zhì)分乳化(發(fā)白)、氧化(變稠)、積炭或漆膜過(guò)重使機(jī)油分散性變差、最后就是加注的機(jī)油質(zhì)量差等原因,不知道你說(shuō)的變質(zhì)是怎樣的.

導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因可能有哪些?

導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因有很多,除了與潤(rùn)滑油本身的質(zhì)量有關(guān)外,潤(rùn)滑油的存放不當(dāng),使用過(guò)程中沒(méi)有正確的維護(hù)監(jiān)測(cè),潤(rùn)滑油有水分混入,與其他油品相混合等等都可能造成潤(rùn)滑油變質(zhì).

機(jī)油變質(zhì)的原因？

經(jīng)常有人會(huì)問(wèn)到這樣的問(wèn)題，機(jī)油打開(kāi)會(huì)變質(zhì)嗎？機(jī)油打開(kāi)兩個(gè)月或幾個(gè)月后是不是還能用？等等。可以明確的告訴你，短時(shí)間內(nèi)（一般一年）機(jī)油一般不會(huì)變質(zhì)，但是有個(gè)前提那就是與你存放的環(huán)境有很大關(guān)系。一般對(duì)于沒(méi)有用完的機(jī)油來(lái)說(shuō)，建議封好口，找個(gè)通風(fēng)、干燥的地方，避免放在有強(qiáng)光下暴曬，這樣存放的話一兩年應(yīng)該沒(méi)有什么大問(wèn)題。

可能有人還會(huì)糾結(jié)的是為什么機(jī)油也會(huì)變質(zhì)呢？其實(shí)，任何事物都會(huì)“變質(zhì)”只不過(guò)我們察覺(jué)不到而已。機(jī)油變質(zhì)簡(jiǎn)單的來(lái)講就是機(jī)油里面混入了灰塵、水分以及其他的機(jī)械物質(zhì)而使得里面的化學(xué)微量元素發(fā)生反應(yīng)，改變了機(jī)油里面原始物質(zhì)的性質(zhì)而導(dǎo)致的。一般的表現(xiàn)就是機(jī)油的顏色逐漸變濃變黑，粘度慢慢的下降，漸漸的失去了技術(shù)性能，比如潤(rùn)滑、散熱方面比以前相差很多。那機(jī)油變質(zhì)具體是由什么原因引起的呢？現(xiàn)詳細(xì)的介紹下機(jī)油變質(zhì)的原因，以便用戶在使用存放的過(guò)程中有個(gè)參考，引起重視。

潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)的主要因素是什么?

1、

發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳，將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、

活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重，將造成竄氣嚴(yán)重；油電路調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使燃料燃燒不完全；曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致外來(lái)污染增加。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。

2、

發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻，將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作，會(huì)使機(jī)油溫度過(guò)高而致深度氧化；而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁，時(shí)開(kāi)時(shí)停，負(fù)荷過(guò)輕，會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。

3、

車輛在不同道路（或工作機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所）和氣候環(huán)境條件下運(yùn)行(或作業(yè)），對(duì)機(jī)油的劣化過(guò)程也有顯著的影響。

機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響：

（1）、水分或冷卻液溫度太低；

（2）、曲軸箱通風(fēng)不暢；

（3）、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng)，開(kāi)停頻繁；

（4）、活塞環(huán)密封不好，竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫沉積物（油泥）、銹蝕及腐蝕。

（5）、外來(lái)雜質(zhì)污染吸入塵土，空氣濾清器效率低；

（6）、曲軸箱呼吸口無(wú)濾清器或過(guò)臟；

（7）、汽濾、柴濾和機(jī)油濾清器效率低。由此造成磨粒磨損，沉積物。綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況

大家說(shuō)一說(shuō)機(jī)組用的潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因都有哪些啊?

1、水冷器列管泄漏,水進(jìn)入后,油發(fā)生變質(zhì).2、油箱內(nèi)蒸汽盤管泄漏,油變質(zhì).

工業(yè)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的原因?

工業(yè)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)原因,思貝克商城分析如下: 1、高溫:高溫時(shí)潤(rùn)滑油氧化的主要原因之一,普通潤(rùn)滑油的使用應(yīng)該控制在60℃以內(nèi),超過(guò)60℃,溫度每升高10℃,潤(rùn)滑油的壽命就會(huì)減半. 2、潤(rùn)滑油受到污染:水分、雜質(zhì)、其他油液、氣泡和泡沫都會(huì)使得潤(rùn)滑油氧化. 3、金屬的催化:金屬也會(huì)起到催化,比如設(shè)備磨損而帶來(lái)的鐵屑.

機(jī)油變質(zhì)的原因

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油，由于與空氣接觸及受熱，易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑、瀝青質(zhì)慢慢地增多，機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑，黏度也會(huì)逐漸下降，同時(shí)性能降低，因而到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。但在工作中發(fā)現(xiàn)，有時(shí)換油不久，機(jī)油又很快地變質(zhì)，顏色由深藍(lán)變黃，或是先變黑后突然變灰，失去了原有的技術(shù)性能。

1.變質(zhì)原因

⑴機(jī)油中滲進(jìn)了水分。機(jī)油中有水，會(huì)促使油泥的形成，使機(jī)油沾污變質(zhì)（俗稱“老化”），此時(shí)添加劑的抗氧化性和分散性能減弱，促進(jìn)了泡沫的形成，使機(jī)油變成了乳化液，破壞了油膜。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)水分達(dá)到1％時(shí)，機(jī)件磨損將加快2.5倍。

⑵曲軸箱通氣性差，機(jī)油散熱不良。柴油機(jī)工作時(shí)，會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會(huì)給活塞運(yùn)行帶來(lái)一定阻力，導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會(huì)促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機(jī)上特設(shè)有通氣管（呼吸管），其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。

⑶保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時(shí)，若機(jī)油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機(jī)油濾清器的密封墊圈，則柴油機(jī)在加入新機(jī)油后，即使時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí)，也會(huì)使機(jī)油變得既黑又臟。

⑷機(jī)油牌號(hào)使用不當(dāng)。按照API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將汽油機(jī)機(jī)油分為6個(gè)等級(jí)，柴油機(jī)機(jī)油分為4個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高，油品品質(zhì)越高。這兩種機(jī)油原則上不能相互使用，特別是汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)，但是凡標(biāo)有APISE-CC標(biāo)記的機(jī)油，則為汽、柴兩用機(jī)油。汽油機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-SE品質(zhì)等級(jí)，柴油機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-CC品質(zhì)等級(jí)。按SEA（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將汽油機(jī)、柴油機(jī)的機(jī)油黏度各分為4個(gè)等級(jí)，凡帶有W字樣的油品是冬用機(jī)油，標(biāo)號(hào)越大，黏度指標(biāo)越高；凡標(biāo)有SAE15W-40牌號(hào)的機(jī)油，是冬、夏季均能用的機(jī)油，國(guó)外叫復(fù)合油，國(guó)內(nèi)稱稠化機(jī)油。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)選擇機(jī)油必須注意其品質(zhì)和黏度這兩個(gè)方面的要求，即油品的等級(jí)牌號(hào)（API)和油品的黏度牌號(hào)（SAE）；在選用時(shí)，只能以高等級(jí)油品代替低等級(jí)油品，否則容易使機(jī)油早期變質(zhì)。

2.簡(jiǎn)易鑒別

⑴觀察法。取曲軸箱中的機(jī)油少許，放于容器內(nèi)慢慢傾倒，邊倒邊觀察其流動(dòng)情況，如油流細(xì)長(zhǎng)、均勻、有光澤，表明油中無(wú)膠結(jié)雜質(zhì)，尚能繼續(xù)使用；若油流斷續(xù)且粗細(xì)不勻、混濁發(fā)黑，則應(yīng)更換。

⑵擦研法。從柴油機(jī)曲軸箱中取少許機(jī)油，用手指擦研，如手感有機(jī)械雜質(zhì)或黏度太差，則應(yīng)更換。

⑶蒸發(fā)法。取一張厚銅片置于明火上加熱幾分鐘，然后取機(jī)油試樣少許，滴于熱銅片上，如果機(jī)油一滴在銅片上就發(fā)泡飛濺，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)含水較多；若機(jī)油滴在銅片上沒(méi)有飛濺，而立即發(fā)出爆裂聲，則說(shuō)明機(jī)油內(nèi)含有有少量水，響聲越強(qiáng)，則含水量就越多。

潤(rùn)滑油為什么會(huì)老化

粘貼

造成潤(rùn)滑油老化的因素有：氣體影響，添加劑消失，油的氧化、分解、輕組分蒸發(fā)，固體影響，液體影響，射線影響。

一、 潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化；同時(shí)會(huì)與油中添加劑作用，促使其分解，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。因此找到潤(rùn)滑油中進(jìn)水的主要原因也就是找到了油質(zhì)乳化的主要原因，下面分析造成油中進(jìn)水的主要原因，在工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)造成油中進(jìn)水的主要原因有一下幾個(gè)方面：

a. 軸封徑向間隙調(diào)整過(guò)大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機(jī)組檢修時(shí)，為了避免在啟動(dòng)過(guò)程中高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸系因過(guò)臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)或轉(zhuǎn)子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調(diào)整軸封時(shí)增大了軸封間隙。在機(jī)組正常運(yùn)行中影響了軸封的嚴(yán)密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進(jìn)水的根本原因。

b. 軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進(jìn)水。在軸封徑向間隙調(diào)整過(guò)程中，考慮轉(zhuǎn)子膨脹及軸系振動(dòng)不全面，使軸封徑向間隙過(guò)小，令機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中因轉(zhuǎn)子膨脹與軸系振動(dòng)造成軸封尖齒與轉(zhuǎn)子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。

c.軸封進(jìn)汽聯(lián)箱供汽壓力過(guò)大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。

d.軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負(fù)壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。

e. 盤車齒輪或靠背輪轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)的抽吸作用，造成軸承箱內(nèi)局部負(fù)壓，吸入蒸汽。另外主油箱排煙風(fēng)機(jī)出力太大，使軸承室負(fù)壓增大，使軸封漏汽，更易進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

f. 汽缸結(jié)合面變形、密封不嚴(yán)密，造成蒸汽泄漏，進(jìn)入軸承室，使油中帶水。

g.運(yùn)行參數(shù)異常導(dǎo)致冷油器冷卻水側(cè)壓力高壓油側(cè)壓力，并且冷油器泄漏。

二、油中溶有空氣，特別是在高溫下，會(huì)加速油的氧化變質(zhì)。汽輪機(jī)運(yùn)行中，因其油品氣化變質(zhì)而產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠體等物質(zhì)都是乳化劑，使油更容易乳化。

三、汽輪機(jī)油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關(guān)系。汽輪機(jī)油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端是具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端是具有一定表面活性的親水性極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對(duì)水就具有一定的親合能力，增強(qiáng)了油水分離的難度，促進(jìn)油質(zhì)乳化。

四、激烈攪拌。在汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態(tài)。此時(shí)，上述親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的機(jī)會(huì)，當(dāng)親合力很大時(shí)，就會(huì)與水牢固的結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，從而通過(guò)這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合在一起。因此，這時(shí)水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。

潤(rùn)滑油變色潤(rùn)滑油為什么會(huì)變色

用油網(wǎng)提示：潤(rùn)滑油變色時(shí)可以分析一下九種原因

1.潤(rùn)滑油在陽(yáng)光照射下變色：紫外線輻射使機(jī)油變色，削弱潤(rùn)滑油的性能。

2. 潤(rùn)滑油氧化：機(jī)油在空氣中接觸氧，就會(huì)逐漸被氧化，隨著氧化，潤(rùn)滑油顏色逐漸變深，例如從淺黃色逐步變深為紅棕色，最后變黑。正常情況下，這種原因引起的顏色變化應(yīng)該是逐漸的，如果突然出現(xiàn)顏色變化，要排查原因。

3. 混入其它油類或液體，機(jī)油里要避免混入其它油類或液體，不但可能影響機(jī)油的顏色，還會(huì)影響潤(rùn)滑油的粘度和性能。如果混入其它油液，建議把油換掉。

4. 潤(rùn)滑油受到雜質(zhì)污染：造成潤(rùn)滑油氧化加速，形成油泥。

5. 潤(rùn)滑油進(jìn)水： 潤(rùn)滑油進(jìn)水會(huì)引起機(jī)油發(fā)白、灰白色或者乳白色，水份超標(biāo)則會(huì)影響 潤(rùn)滑油的質(zhì)量及使用性能。

6. 被舊油污染：新油被未放干凈的廢油污染，并且容易造成新油提前變質(zhì)。換油前注意沖洗掉舊油，并清除系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)、油泥（記住每次更換 潤(rùn)滑油時(shí)都需要更換 潤(rùn)滑油格哦）。

7. 高溫：高溫會(huì)加速機(jī)油氧化，造成 潤(rùn)滑油提前變質(zhì)，顏色變深。

8. 濾芯（ 潤(rùn)滑油格）失效：濾芯失效會(huì)影響 潤(rùn)滑油的清潔度。

9. 儲(chǔ)存后變質(zhì)： 潤(rùn)滑油也有保質(zhì)期

機(jī)床潤(rùn)滑油變質(zhì)原因,如何防止

潤(rùn)滑油的作用可以歸納為五點(diǎn):潤(rùn)滑、密封、清洗、防腐、冷卻.潤(rùn)滑油之所以能起到潤(rùn)滑作用,取決于其基礎(chǔ)油的分子結(jié)構(gòu)和添加劑的性能.所以,較高的工作溫度、金屬催化、氧氣進(jìn)入、水分侵入、不斷的剪切等,會(huì)使基礎(chǔ)油氧化、添加劑失效,失去潤(rùn)滑和密封功能;再者,隨著雜質(zhì)的產(chǎn)生和入侵,潤(rùn)滑油的溶解異物的能力是有限的,所以清洗功能和冷卻功能也降低了