奧迪雙鉆四驅車夢之隊都有哪5種
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奧迪雙鉆四驅車為什么不走?
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奧迪雙鉆 四驅車電噴版 和拼裝版有什么區別 電噴是什么
就是金屬仿真,外殼上噴有電鍍亮光粉末,使四驅車看起來很有金屬質感. 拼裝版就是還沒組好的,區別于成品版.
奧迪雙鉆 850 880 885型 拼裝四驅車有什么不同?
仔細看,底盤存在微妙的差異.
奧迪雙鉆四驅車只有兩個轱轆轉嗎
四個都轉 你買的是雙驅版的吧
奧迪雙鉆四驅車和田宮的車差別大么?零件能通用嗎?
田宮是日本公司 四驅車發源地. 奧迪是中國廣東的 是山寨田宮的模型商 早期來看奧迪雙鉆和田宮完全不是一個檔次,到現在來看也是比不上田宮,不過質量有所提高,平民玩家可以玩玩奧迪的,追求完美的當然還是田宮. 零件是通用的 所有四驅車的零件都是標準化生產的,不過田宮有一些特殊的零件奧迪是沒有的.
田宮與奧迪雙鉆的四驅車哪個好?
田宮與奧迪不是一個層次的,田宮是世界級的模型制造廠商.做工上來講一般田宮的也要比奧迪的更精密,公差較小,用料講究.之所以田宮的車不如奧迪的快,原因很簡單,在日本四驅車主要玩的是耐力,不是速度.如果同樣的馬達和電池,同型號的車,田宮要比奧迪快出三到四個車長.
奧迪雙鉆在失去四驅車授權后怎么發展的
奧迪雙鉆早期生產7a64e58685e5aeb931333363386132四驅車的時候使用過田宮的模具，所以那時候生產出來的四驅車質量是相當好的，過了一段時間田宮不允許奧迪使用田宮的模具了，但是奧迪還是可以使用自己的模具生產相關四驅車（主要是四驅小子系列）。又過了一段時間奧迪失去了四驅車的授權（主要是生產某些車款的授權，比如說之前說的四驅小子系列），這之后奧迪開始自主研發新的四驅車款和四驅車配件并達到了其四驅車行業的一個新巔峰，這個時候就是奧迪雙鉆推出大名鼎鼎的“夢之隊”系列四驅車的時候，雖然說夢之隊系列是奧迪自主研發的，但是某些車款還是可以看出其“原型車”的影子，比如說奧迪夢之隊的主流車款異形和田宮的Z9紅色光速，奧迪的金屬版旋風刀（普通版叫齊天大圣）和田宮的幻刀等等。但是不管怎么說奧迪夢之隊火了。這之后奧迪雙鉆又推出了“野戰隊”，聽這名字，原諒我邪惡了。這個野戰隊系列并沒有如奧迪方面所愿再次掀起小高潮，因為它們的所謂“動物仿生形態”大多數四驅玩家實在是接受不了，從此奧迪雙鉆四驅車走向衰落的苗頭已經初現。再往后，奧迪雙鉆玩具公司進行了慘無人道的改組，據說是由原老板的小舅子接手了，改為“奧飛動漫”，至此，我們心愛的奧迪雙鉆我的伙伴其實已經不復存在了，隨后奧迪又投資制作動畫《戰龍四驅》并推出相關車款，這個系列的四驅車已經不能和當年的夢之隊同日而語，成了真真正正的哄小孩子玩的玩具。大概同時開始的是各電視臺熱播的《四驅兄弟》動畫片，隨著這個動畫片的熱播，四驅兄弟系列四驅車也火了，國內各玩具廠家紛紛開始“山寨”其中的車款，這個時候奧迪官方（其實已經是奧飛動漫了）不知道哪根筋搭錯了，居然把奧迪雙鉆的標簽授權給這些山寨廠家了，后來我們知道授權給了“奧達”，奧達生產的四驅車質量大家是知道的，差的簡直一13，這算是徹底砸了“奧迪雙鉆”牌子的四驅車。
奧迪雙鉆四驅車的發展大致就是這么個情況，這里特別說明一下奧迪改組的情況，雖然改組后的四驅車生產的不如原來了，但是奧迪集團可以說是四面開花，玩具產品更加全面了，公司利益上有了全面的提升，在國內已經成了玩具生產企業不折不扣的老大了。
奧迪雙鉆新出的零速爭霸四驅車實體店最便宜的多少錢?
標準版39的進價20左右 進階車69進價50左右.入門套裝不是很清楚.這些都不錯. 10圓的貌似更便宜,但是配件不通用.不建議買. 純手打,望采納
奧迪雙鉆已經停產迷你四驅車了嗎
奧迪原廠的早就停產了,四驅兄弟系列大部分是奧達代工奧迪生產的.質量不靠譜.