斯巴魯力獅為什么叫瓦罐

瓦罐是根據(jù)wagon的發(fā)音而來(lái)的,指旅行版的轎車,力獅瓦罐就是旅行版力獅.

上汽集團(tuán)全新瓦罐車到底怎么樣？

3月21日，全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車——榮威Ei5正式上市。不用費(fèi)神百度了，小編已經(jīng)把資料幫大伙收集到了，機(jī)智如我！此次，榮威Ei5共推出兩款車型，補(bǔ)貼后互聯(lián)網(wǎng)豪華版售價(jià)為13.38萬(wàn)元、互聯(lián)網(wǎng)旗艦版售價(jià)為14.38萬(wàn)元。

Ei5的車身尺寸方面，榮威Ei5長(zhǎng)寬高為4544/1818/1509（含行李架1532）mm，軸距達(dá)到了2665mm。配備普利司通205/60 R16輪胎，輪圈采用了雙五輻式花瓣樣式，整體風(fēng)格偏向家用。

動(dòng)力和懸掛方面不出意外Ei5依然搭載的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，動(dòng)力方面搭載的是85KW的永磁同步電機(jī)，相當(dāng)于家用1.6排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn)，電車由于出力方式的不同，低速的日常代步駕駛的會(huì)比油車更迅猛，而且因?yàn)殡姵氐闹亓亢碗姵氐牟季植煌择{駛的穩(wěn)重感也會(huì)和油車有很大的不同。

續(xù)航里程為：300KM。電池組為：三元鋰電。供應(yīng)商是寧德時(shí)代。能量密度超過140 Wh/kg，據(jù)說(shuō)是少數(shù)幾款超過140 Wh/kg的車型。防塵防水達(dá)到了IP67，這也是民用最高等級(jí)。電池組的質(zhì)保方面：保證8年或20萬(wàn)公里電池衰減不超過30%。

第一個(gè)看點(diǎn)：瓦罐，瓦罐，瓦罐！講實(shí)在一點(diǎn)瓦罐車型相比橋車要明顯實(shí)用很多，空間的變化要多一點(diǎn)，后備箱要大一點(diǎn)，關(guān)鍵是瓦罐還不難看。講飄一點(diǎn)是情懷，更是信仰。

旅行車在中國(guó)并不多，更多的時(shí)候代表一種車格，是一種特立獨(dú)行的汽車態(tài)度和審美。

第二個(gè)看點(diǎn)：榮威Ei5搭載的全新熱泵空調(diào)技術(shù)，在室外-5環(huán)境下，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能50%以上，有效降低空調(diào)能耗對(duì)續(xù)航里程的影響，讓用戶放心開空調(diào)。說(shuō)起空調(diào)，幾乎家家戶戶都有，如果大家細(xì)心就會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制熱比制冷要明顯費(fèi)電。而且費(fèi)電好多，要命的是電費(fèi)是掏了，溫度始終上不了。

第三個(gè)看點(diǎn)：快沖，據(jù)榮威Ei5介紹40分鐘就可以充滿百分之80，充電10分鐘，行駛60公里。據(jù)悉為同級(jí)最快。家用慢充5.5小時(shí)。當(dāng)然理性的看待，充電時(shí)間這個(gè)事情，就屬于長(zhǎng)江前浪推后浪，前浪拍在沙灘上。

第四個(gè)看點(diǎn)：專屬架構(gòu)，首個(gè)純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)打造，解決了傳統(tǒng)“油改電”電動(dòng)車犧牲空間、傳統(tǒng)三廂車改造休旅車造型比例不協(xié)調(diào)等痛點(diǎn)，帶來(lái)了全新的優(yōu)雅造型。比如純平后排地臺(tái)。

第五個(gè)看點(diǎn)：大空間，180cm的大高個(gè)坐進(jìn)后排，坐姿放松，頭部空間有兩拳，膝部空間一拳。考慮到180的大高個(gè)，膝部空間一圈也可以理解。誰(shuí)讓人家腿長(zhǎng)呢。

第六個(gè)看點(diǎn)：百分之80軟包，大屏，車聯(lián)網(wǎng)，環(huán)抱式中控，前排雙加熱，真皮，超低NVH。

16年開始入門家用橋車也開始講究這些，到了17年爆發(fā)了，而到了18年這就是常態(tài)了，國(guó)產(chǎn)車型對(duì)于國(guó)人的喜好，遠(yuǎn)比合資車來(lái)理解的透徹。

而且Ei5還有很多專門為旅行車搭配的小心思，比如位置共享，語(yǔ)音對(duì)講，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一套對(duì)講系統(tǒng)。把對(duì)講機(jī)的功能融入了整車系統(tǒng)中。旅游景點(diǎn)播報(bào)，自動(dòng)生成游記路書。另外還有IOT遠(yuǎn)程手機(jī)控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以理解成遠(yuǎn)程遙控，比如打開空調(diào)。

據(jù)了解新能源補(bǔ)貼下來(lái)的價(jià)格豪華版是13.38萬(wàn)。旗艦版是14.38萬(wàn)。結(jié)合價(jià)格就不難理解主副駕雙排電加熱，百分之80軟包，真皮，大屏，車聯(lián)網(wǎng)這些了，而且講真現(xiàn)在14萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車，沒個(gè)車聯(lián)網(wǎng)還真不好意思溜出來(lái)。

說(shuō)點(diǎn)題外話：新能源的保值率一直是一個(gè)問題，不過值得高興的是旅行車的保值率并不低，不論各個(gè)車系基本都是一車難求。

保值率的高低上旅行車>SUV>轎車

顏色上白色＞黑色＞雜色

小瓦罐是什么車

就是旅行車的意思!音譯過來(lái)的

什么是瓦罐迷?

瓦罐迷什么意思?瓦罐:wagon(行旅車)接地氣的中文名.瓦罐迷就是熱愛旅行版車型的車迷.

從瓦罐可以學(xué)到什么?

觀可以學(xué)到什么東西,瓦罐是可以創(chuàng)很多的水,但是他不結(jié)實(shí),一打就破,所以說(shuō)為人要誠(chéng)實(shí)謙虛.

車輛類型(車輛類型K21、K31、K32、H32各代表什么意思?)

K21:中型普通客車; K31:小型普通客車;K32:小型越野客車;H32:輕型廂式貨車.分類方式:大型車長(zhǎng)大于等于6m或者乘坐人數(shù)大于等于20人.乘坐人數(shù)可變的,…

WEY是什么品牌車？

WEY，來(lái)自中國(guó)SUV生產(chǎn)商長(zhǎng)城汽車。長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人魏建軍（Jack Wey）任產(chǎn)品經(jīng)理，聚集國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)1600多人歷時(shí)四年打造出的中國(guó)豪華SUV品牌。旗下品牌包括：VV7、VV5、WEY新能源系列車型。

WEY作為長(zhǎng)城汽車旗下的一款豪華級(jí)SUV品牌，通過原創(chuàng)度極高的獨(dú)特設(shè)計(jì)，進(jìn)一步詮釋“中式當(dāng)代豪華”品牌調(diào)性。通過貼心的設(shè)計(jì)來(lái)提升產(chǎn)品豪華感知，打造出越級(jí)的尊享豪華體驗(yàn)。WEY是自主豪華SUV品牌領(lǐng)導(dǎo)者。

擴(kuò)展資料：

車型介紹

1、VV7以最新智能科技與新能源技術(shù)，為用戶提供多元化、個(gè)性化的購(gòu)車選擇，創(chuàng)造卓越的用車體驗(yàn)。

VV7 以全新設(shè)計(jì)與40項(xiàng)配置升級(jí)領(lǐng)跑行業(yè)，再度強(qiáng)化“中國(guó)豪華SUV實(shí)力擔(dān)當(dāng)”定位。新車融入WEY RS7的動(dòng)感設(shè)計(jì)，利用“豹式仿生學(xué)”元素與幾何陣列式進(jìn)氣格柵的相互交織，盡顯力量與優(yōu)雅的融合之美。

2、VV6不僅在外觀造型、內(nèi)飾配備、智能科技裝備等方面均以鍛造越級(jí)豪華SUV為標(biāo)準(zhǔn)，是旗下首款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的多功能性產(chǎn)品，還以越級(jí)360°智慧安全配置為亮點(diǎn)，成為中國(guó)多功能豪華SUV的代名詞。

3、VV5[54] 沿用了WEY家族環(huán)繞式的分層設(shè)計(jì)，由“面轉(zhuǎn)換到線”的設(shè)計(jì)理念增強(qiáng)線條感，令視覺空間更加寬闊和靈動(dòng)，并通過棕色和紅色的點(diǎn)綴烘托內(nèi)飾的時(shí)尚質(zhì)感。而12.3英寸的彩色液晶觸摸顯示屏，在強(qiáng)化交互體驗(yàn)的同時(shí)，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺沖擊力和科技感。

參考資料來(lái)源：百度百科-WEY

法拉利各種車型

法拉利各種車型現(xiàn)有下列車型

1.法拉利 Californi

2.法拉利 F430 （有兩款，一是法拉利F430 指導(dǎo)價(jià)：270.00萬(wàn)：二是法拉利 F430 Spider 指導(dǎo)價(jià)：320.00萬(wàn) ）

價(jià) 格：270.0-380.0萬(wàn)元 理論油耗：18.3-20.7L

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4512/1923/1214mm

排 量：4308-5750 cc

優(yōu) 點(diǎn)：把已經(jīng)很完美的F360再次進(jìn)化

缺 點(diǎn)：除了價(jià)格還能說(shuō)什么呢

3.法拉利 599GTB

價(jià) 格：376.0萬(wàn)元 理論油耗：21.3L

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4665/1962/1336mm

排 量：5999.0 cc

優(yōu) 點(diǎn)：完美的量產(chǎn)跑車

缺 點(diǎn)：價(jià)格相當(dāng)?shù)陌嘿F

4.法拉利 612

價(jià) 格：380.0萬(wàn)元 理論油耗：20.7L

外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4902/1957/1344mm

排 量：5748.0 cc

優(yōu) 點(diǎn)：法拉利車型中最舒適的

缺 點(diǎn)：價(jià)格昂貴，油耗高

瓦罐是什么意思

拼音:wǎ guàn 詞語(yǔ)解釋:◎ 瓦罐 wǎguàn(1) [earthenware pitcher;crock]∶厚壁陶罐或瓶(2) [earthen jar]∶泛指陶制的罐1.陶制容器. 宋 馬永卿 《嬾真子》卷一:“﹝父老﹞乃用瓦盆盛粟飯,瓦罐盛菜羹.” 老舍 《駱駝祥子》十一:“愁到了無(wú)可如何,他抱著那個(gè)瓦罐自言自語(yǔ)的嘀咕.”2.專指乞丐討飯的器皿. 元 關(guān)漢卿 《金線池》第一折:“投奔我的都是那矜爺害娘,凍妻餓子,折屋賣田,提瓦罐爻槌運(yùn).” 元 秦簡(jiǎn)夫 《東堂老》第二折:“你把那搖槌來(lái)懸,瓦罐來(lái)擎,遶閭檐,乞殘剩.”

什么是FR車型阿?

FR是”Front Engine,Rear Drive”的簡(jiǎn)寫,是用來(lái)描述一輛汽 車的機(jī)械結(jié)構(gòu)布局的最基本資料之一.意思是”前置引擎, 后輪驅(qū)動(dòng)”,即所謂”前偈后驅(qū)”.顧名思義,車的引擎放在車 頭,透過一條傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳到尾部車輪,再經(jīng)尾部車輪將 動(dòng)力轉(zhuǎn)到地面.車的前輪是沒有動(dòng)力的,只作轉(zhuǎn)向之用.在現(xiàn)存汽車布局中,它可算是較舊的一種,多用于大車或跑車.優(yōu) 點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,操控敏捷.缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)軸占據(jù)車箱空間( 一般的計(jì)程車后排中座凸起的位置就是傳動(dòng)軸所在)和帶來(lái)額外重量.此外,FR雖操控敏捷,于轉(zhuǎn)彎速度過高失控時(shí)卻 不如FF(前偈前驅(qū))和4WD(四輪驅(qū)動(dòng))般 易修正.

在30年前，絕大多數(shù)轎車都是FR形式，例如當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)比較常見的進(jìn)口車“伏爾加”、“華沙”及國(guó)產(chǎn)車“上海”牌、“紅旗”牌等轎車，都是FR形式。FR與FF的主要區(qū)別在于，F(xiàn)R的變速器與驅(qū)動(dòng)橋是一前一后布置，中間有一根貫穿車廂地板下的傳動(dòng)軸相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是縱向布置。這樣安排有利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，對(duì)軸荷分配及操縱部件布置有利，緊急啟動(dòng)和爬坡能力強(qiáng)，前輪磨損小，制造成本也低；缺點(diǎn)是汽車重量大，由于有傳動(dòng)軸使得車廂地板要為它凸出一條通道，在一定車長(zhǎng)下，車廂空間比較小。FF的變速器與驅(qū)動(dòng)橋合成一體，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，既減輕重量也減小了功率損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向布置，利于車廂前移設(shè)計(jì)，在一定車長(zhǎng)下，車廂空間比較大；由于前軸負(fù)荷稍大于后軸，行駛時(shí)的汽車操縱穩(wěn)定性也比較好。缺點(diǎn)是當(dāng)緊急啟動(dòng)與爬坡時(shí)車輛重心后移，前驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；前輪轉(zhuǎn)向又兼驅(qū)動(dòng)，磨損也較快。可以說(shuō)，F(xiàn)R與FF各有優(yōu)缺點(diǎn)，不能說(shuō)誰(shuí)比誰(shuí)更加優(yōu)越。一般而言，F(xiàn)R的車重量比較大，軸距也比較長(zhǎng)，因此從整體設(shè)計(jì)及使用經(jīng)濟(jì)上考慮，現(xiàn)在更多應(yīng)用于高級(jí)轎車。為什么銳志要采用FR，這有豐田自己的考慮，可能在目前中級(jí)轎車普遍采用FF的情況下現(xiàn)在銳志采用FR形式，顯得更有另類特征以吸引消費(fèi)者的注意力，或是其它什么原因。銳志采用這種驅(qū)動(dòng)形式，它的軸距達(dá)到2.85米，不要以為它的車廂空間一定就會(huì)很大，因?yàn)樵谄囋O(shè)計(jì)中，一定的車廂空間，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的軸距和汽車總長(zhǎng)度為最小，也就是說(shuō)在相同的車廂尺寸下，F(xiàn)R比FF的汽車軸距要大。所以，不能夠光看銷售商提供的一張規(guī)格價(jià)格表上的參數(shù)，就以為這輛車比另一輛車有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴煌脑O(shè)計(jì)與布置其參數(shù)的意義就會(huì)發(fā)生變化。最實(shí)在的方式就是看看樣車親身體驗(yàn)。