截割部是采煤機的什么機構?

如果您的問題是為什么 不是單電機驅動左右雙滾筒的話 我想樓上的回答已經很準確了 但目前的薄煤層采煤機 或者 普通機型的矮機面采煤機 在一個搖臂上的電機也有可能是雙電機驅動單搖臂.. 這里就是主要考慮的搖臂的尺寸原因.(機子更矮)

部分斷面掘進機的傳動機構有哪些？

部分斷面掘進機主要由工作機構、裝載和轉運機構、行走機構、液壓系統、電氣系統、噴霧滅塵系統等組成。

1.工作機構

(1)懸臂式工作機構：現代部分斷面掘進機的工作機構均采用懸臂式結構，即在機器前端伸出的懸臂上裝有截煤的截割頭，而懸臂在液壓缸控制下可沿工作面水平或垂直方向左右、上下擺動。這種結構的優點是：當巷道工作面地質條件發生變化時，適應性好，工作機構的結構比較簡單，所掘巷道斷面形狀一般沒有限制。截割頭外形尺寸比掘進斷面小，維修更換截齒較方便。缺點是：懸臂較長，工作時機器振動大，對機器的穩定性會帶來不利影響。

(2)截割頭布置方式及減速器：根據截剖頭旋轉軸線與懸臂軸線相互關系的不同，截割頭布置方式可分為橫軸式和縱軸式兩種，其傳動減速箱的傳動方式也不相同。

A.橫軸式：截割頭旋轉軸線與懸臂軸線互相垂直。截割頭工作時，破碎煤巖開切時比較省力，碎落的煤巖也容易排出。由于橫軸式截割頭旋轉軸線與懸臂軸線相互垂直，敞減速箱傳動系統中需要一級圓錐齒輪傳動，減速箱輸出軸兩端與截割頭連接。

B.縱軸式：截割頭的旋轉軸線與懸臂軸線重合。這種布置，截割出的斷面比較平整，減速箱排列比較方便，不需圓錐齒輪改變傳動方向。

有些掘進機工作機構的傳動系統具有變速裝置或采用雙速電機，使截割頭有多種轉速，以適應煤巖機械性能的變化。

(3)截割頭形狀及切入方式：橫軸式截割頭形狀多為兩個左右對稱布置的半球狀滾筒，齒座沿滾筒表面按一定截距沿螺旋線排列。截割頭旋轉移動時，截齒齒尖做空間螺旋運動。縱軸式截割頭一般采用截錐形狀，旋轉時截齒齒尖做平面接線運動，這種形狀的截割頭掘出的巷道，頂底板比較平整，開挖巷道水溝也方便。

掘進機在掘進時，截割頭切人煤壁的方式一種是利用履帶行走機構向前推進，使截割頭切入，這種方式截割頭的工作懸臂不能伸縮，結構比較簡單，但工作時履帶機構需頻繁移動;另一種方式是截剖頭的懸臂可以伸縮，一般都是利用液壓缸的推力使截剖頭沿著懸臂上的導軌前進后退，使截割頭切入煤壁，履帶不需移動。

2.裝載與轉運機構

部分斷面掘進機采用的裝載機構有蟹爪式、星輪式、環形刮板鏈式等。其中應用最普遍的是蟹爪式，它由2個曲柄圓盤3帶動蟹爪做平面復合運動，2個蟹爪交替扒裝，其運動相位角相差180°，把鏟板上的煤裝進刮板輸送機運走。這種裝載機構工作可靠，裝載效果好。

部分斷面掘進機一般采用兩級轉載，第一級多用刮板輸送機，它與裝載機構常用共同的電動機或液壓馬達驅動，形成裝運聯動方式;第二級轉載多用帶式輸送機，由單獨的電動機或液壓馬達驅動，其作用是將刮板輸送機運出的煤巖轉運到掘進機后配套運輸設備中去。

3.行走機構

部分斷而掘進機一般都采用履帶行走機構，因為履帶行走機構能把機器重量分散在較大的承壓面積上，工作可靠，牽引力大，爬坡能力強，行走靈活，不需專門修路鋪軌，在巷道底板不平或軟底板中仍能很好工作。

行走機構的驅動裝置一般裝在履帶后端，2條履帶通常用2臺電動機或液壓馬達分別驅動，這樣有利于轉彎，調動也靈話。

4.液壓系統

部分斷面掘進機工作機構水平和上下擺動，裝載機構和轉載機構的垂直升降和水平擺動以及機器的支撐等，一般均采用液壓泵-液壓缸系統來實現。另外，除工作機構要求耐沖擊，有較大的過載能力，采用電動機單獨驅動外，其他機構如裝運機構、皮帶轉載機構、履帶行走機構也可用液壓泵一液壓馬達系統驅動。液壓驅動具有操作簡單、調速方便、易于實現過載保護等優點，但使用維護要求比較高。

老師 你知道圖中伸縮臂的原理嗎

伸縮臂，是裝在挖掘機上的一種工作裝置，它是由固定體與移動體通過伸縮缸的作用使移動體伸出及縮回，從而達到更大的挖掘半徑和合理的裝車高度，這種形式的工作裝置叫作伸縮手臂。

吊臂伸縮原理

（一）吊臂伸縮形式有以下幾種：

1、順序伸縮機構–伸縮臂的各節臂以一定的先后次序逐節伸縮。

2、同步伸縮機構–伸縮臂的各節臂以相同的相對速度進行伸縮。

3、獨立伸縮機構–各節臂能獨立進行伸縮的機構。

4、組合伸縮機構–當伸縮臂超過三節時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構。

（二）伸縮機構的技術分，可以分為無銷全液壓伸縮機構和自動插銷式伸縮機構。

1、無銷全液壓伸縮機構的優點是臂長變化容易，工作臂長種類多，實用性很強。缺點是自重大，對整機穩定性的影響較大。

無銷全液壓伸縮機構有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級繩排，可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排。

多液壓缸加一級繩排的特點是最末一節伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用油缸伸縮。因而最末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節截面的變化較小。