豐田子彈頭多少錢
豐田普瑞維亞共有3款車型,售價區間為:46.98萬元-61萬元,搭載了2.4L和3.5L自然吸氣發動機,與其匹配的CVT無級變速和6速手自一體變速器.經典的“子彈頭”造型依舊,全系增加了AUX、USB接口,新增了導航手寫輸入功能、G-BOOK智能副駕以及DVD播放器支持藍光格式等功能.
子彈頭汽車 多少錢
你說的應該是豐田子彈頭商務車 豐田普瑞維亞 指導價 現價 備注 普瑞維亞 2.4 7人座標準版 46.98萬元 48.98萬元 少量現車 普瑞維亞 2.4 7人座豪華版 48.98萬元 49.98萬元 少量現車 普瑞維亞 3.5 7人座豪華型 61.1萬元 61.1萬元 少量現車
七座至八座十萬左右有沒有的商務車子彈頭樣式
一、先來個百度汽車熱搜風云榜的排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標致408。
沒標SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。
二、我自己比較推薦按年銷量排行（這里以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。
三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。
賽歐因為價格偏低，所以沒列進去。
四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。
1997年旁太克七座子彈頭轎車現值多少?
2-3W,油老虎.快到報廢年限,維修配件難找.價格高.
新奧拓最新報價和圖片
前不久我剛買的車,趕上特價便宜3萬多把用到的新奧拓最新報價及圖片網站給你,新奧拓最新報價及圖片網在下面.你不能光看新奧拓最新報價及圖片,這樣新奧拓最新報價及圖片是沒有用的,還需要看車的性能,新奧拓最新報價及圖片中的價位,先根據新奧拓最新報價及圖片中的價格選擇合適的價位,然后根據新奧拓最新報價及圖片咨詢,可能各個地方新奧拓最新報價及圖片不一樣,因為有配置問題,所以給你的新奧拓最新報價及圖片不一都是一樣的,但是新奧拓最新報價及圖片都有一個區間段,上面還有很多汽車特價信息 你自己看吧 也許有你心儀的車型正在促銷
“3個子彈頭”的車是什么牌子的？
別克汽車品牌。
別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。
別克（BUICK）商標中那形似“三個盾牌（子彈）的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散熱器格柵上。
品牌中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；表示別克分部培養的人才個個游刃有余，是無堅不摧、勇于登峰的勇士。
擴展資料：
關于別克汽車的歷史沿革
1、1903年，大衛·鄧巴·別克在美國密西根州的弗林特市創立了別克汽車公司，并建立了別克的第一座汽車工廠。
2、大衛·別克和他的工程師們通過完善早年運用在非整車用途的頂置氣門發動機設計，推出了動力強勁、結構簡單的汽車頂置氣門發動機，這項發明，成為了汽車技術史上最重要的發明之一，也成為了別克早期成功的根本。
3、1904年7月，馬爾和大衛·別克的長子湯姆，共同駕駛著別克第一臺試驗車，完成了從弗林特往返底特律的路試，他們用217分鐘跑完了184公里的全程，這次成功的路試堅定了人們對別克汽車的信心，為品牌迎來了第一批17張訂單。
4、1938年，來自好萊塢的傳奇設計師哈利·厄爾，打造出了汽車史上的首臺概念車別克Y-Job，從此將汽車造型從單純的工業設計帶入了藝術的殿堂。其首創的直瀑式格柵、飽滿流暢的車身造型，至今仍影響著別克的設計風格。
5、1998年12月，別克進入中國后的第一款車型“新世紀”轎車正式下線。從建廠到第一臺車下線僅23個月，創造了中國汽車史上的新速度，為中國消費者帶來“世界級的品牌，世界級的體驗”。
參考資料來源：搜狗百科——別克
參考資料來源：別克汽車官網——品牌歷史
子彈頭汽車它的學術名
子彈頭型汽車起源和發展
按說，汽車外形發展到楔型以后，升力問題基本上得到了圓滿的解決。但人類追求至善至美的心態是永不滿足的，當轎車的升力問題基本解決以后，人 們又從改變轎車的基本概念上做起了文章，于是，一種新型的轎車——多用途 轎車（Multi Purpose Vehicle即MPV，或All Purpose Vehicel即APV，我國稱 之為“子彈頭型”）問世了。
進入80年代以后，克萊斯勒汽車公司道奇分部和順風分部先后推出了“商 隊”（Caravan）和“航海家”（Voyager）兩種新型汽車。盡管這兩種汽車仍 以轎車外型為原型， 但其車身造型卻一改轎車傳統的二廂或三廂式結構概念， 在小型客車（面包車）車型概念的基礎上進一步延伸發展，使之成為既有轎車 的造型風格、操縱性能和乘坐感覺等特性，又具小客車的多乘客和大空間的優 點，成為集商務、家用和旅游休閑等功能為一體的多用途車。 這種車一問世， 馬上引起了消費者的極大興趣，銷售形勢非常樂觀。
后來，為了商業競爭的需 要，通用、福特、豐田、雷諾、戴姆勒—奔馳等汽車公司先后推出了自己的MPV， 使這種類型的汽車形成了一股強大的勢力，占據了一定的市場份額。由于這種 車的造型酷似子彈頭，因此，在我國，人們將其俗稱為“子彈頭型”汽車，而 在國外，消費者則將其稱為“蛋形造型”。 MPV不僅在外形設計上集流線型與楔型的優點于一身， 而且在制造加工上 引進了當今航空航天的先進技術。兩種不同風格的交叉結合，表現出了流線型 從以往的短曲線發展成為了長弧曲線。這種造型表現出了未來主義的藝術傾向， 線條流暢，色調溫和，動感性強，具有鮮明的時代氣息和時尚風格。 由于MPV的前風擋玻璃傾斜度很大，外形圓滑，因此風阻系數很小（小于 0.3），非常有利于車速的提高。
綜觀汽車外形的發展，可以看出它一直是在圍繞著“高速、安全、舒適地 行駛”這一主題進行發展的。一部汽車外形的發展史，就是人類追求汽車性能 不斷提高的奮斗史。 無論是1915年“Ford-T”以后的箱型、1934年“克萊斯勒·氣流”以后的 甲殼蟲型、1949年“Ford-V8”以后的船型，還是1952年“別克”以后的魚型、 1963年“司蒂倍克·阿本提”以后的楔型、80年代克萊斯勒以后的子彈頭型， 每個時期都在不斷地開拓著汽車造型的新紀元，都在盡力滿足機械工程學和人體工程學的前提下最大限度地減小空氣阻力和升力的影響，從而使汽車的性能 得以提高。與此同時，作為判斷汽車美學價值的基準——性能美的觀念， 也在人類的美學意識中扎下了根.
別克子彈頭是指別克的商標是三顆子彈頭，沒什么具體車型。
豐田的那款子彈頭車叫什么名字
豐田PREVIA
豐田商務車子彈頭的車子怎么區分?
有一款是進口阿爾法動力是直列四缸2.4升和3.5v6外觀無差別,就是前標不同…另外一款是大霸王動力也是同上,外觀無差異!還有小霸王純進口,貌似是前面北美標后豐田,不然就前豐田后北面!去愛卡汽車看看
子彈頭商務車七,八成新的要多少錢
有很多情況和因素在里面,得看什么地區車子本身有沒受損等各方面來衡量價格的,一般的話也得二十多萬吧,如果有點什么問題的優惠再便宜點