豐田子彈頭多少錢(qián)

豐田普瑞維亞共有3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為:46.98萬(wàn)元-61萬(wàn)元,搭載了2.4L和3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與其匹配的CVT無(wú)級(jí)變速和6速手自一體變速器.經(jīng)典的“子彈頭”造型依舊,全系增加了AUX、USB接口,新增了導(dǎo)航手寫(xiě)輸入功能、G-BOOK智能副駕以及DVD播放器支持藍(lán)光格式等功能.

子彈頭汽車(chē) 多少錢(qián)

你說(shuō)的應(yīng)該是豐田子彈頭商務(wù)車(chē) 豐田普瑞維亞 指導(dǎo)價(jià) 現(xiàn)價(jià) 備注 普瑞維亞 2.4 7人座標(biāo)準(zhǔn)版 46.98萬(wàn)元 48.98萬(wàn)元 少量現(xiàn)車(chē) 普瑞維亞 2.4 7人座豪華版 48.98萬(wàn)元 49.98萬(wàn)元 少量現(xiàn)車(chē) 普瑞維亞 3.5 7人座豪華型 61.1萬(wàn)元 61.1萬(wàn)元 少量現(xiàn)車(chē)

七座至八座十萬(wàn)左右有沒(méi)有的商務(wù)車(chē)子彈頭樣式

一、先來(lái)個(gè)百度汽車(chē)熱搜風(fēng)云榜的排名（這里把那些價(jià)格不符合的去掉重新整理的結(jié)果）：

1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來(lái)。5、速騰。6、捷達(dá)。7、長(zhǎng)安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標(biāo)致408。

沒(méi)標(biāo)SUV的另外13款都是緊湊型車(chē)，其中有6款是大眾車(chē)。

二、我自己比較推薦按年銷(xiāo)量排行（這里以2013年銷(xiāo)量為主，之前年份銷(xiāo)量做參考給出的排名）：

1、2名：福克斯、朗逸，年均銷(xiāo)量約30萬(wàn)。

3名：凱越，年均銷(xiāo)量約28萬(wàn)。

4、5名：科魯茲、速騰，年均銷(xiāo)量約25萬(wàn)。

6、7、8名：捷達(dá)、寶來(lái)、桑塔納，年均銷(xiāo)量約22萬(wàn)。

9、10名：哈弗H6、朗動(dòng)，年均銷(xiāo)量約20萬(wàn)。

三、10萬(wàn)左右比較火的小型車(chē)：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。

賽歐因?yàn)閮r(jià)格偏低，所以沒(méi)列進(jìn)去。

四、10萬(wàn)左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長(zhǎng)安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。

1997年旁太克七座子彈頭轎車(chē)現(xiàn)值多少?

2-3W,油老虎.快到報(bào)廢年限,維修配件難找.價(jià)格高.

新奧拓最新報(bào)價(jià)和圖片

前不久我剛買(mǎi)的車(chē),趕上特價(jià)便宜3萬(wàn)多把用到的新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片網(wǎng)站給你,新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片網(wǎng)在下面.你不能光看新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片,這樣新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片是沒(méi)有用的,還需要看車(chē)的性能,新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片中的價(jià)位,先根據(jù)新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片中的價(jià)格選擇合適的價(jià)位,然后根據(jù)新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片咨詢(xún),可能各個(gè)地方新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片不一樣,因?yàn)橛信渲脝?wèn)題,所以給你的新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片不一都是一樣的,但是新奧拓最新報(bào)價(jià)及圖片都有一個(gè)區(qū)間段,上面還有很多汽車(chē)特價(jià)信息 你自己看吧 也許有你心儀的車(chē)型正在促銷(xiāo)

“3個(gè)子彈頭”的車(chē)是什么牌子的？

別克汽車(chē)品牌。

別克（Buick）是由美國(guó)通用汽車(chē)公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)汽車(chē)品牌。它在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以及中東都有銷(xiāo)售。

別克（BUICK）商標(biāo)中那形似“三個(gè)盾牌（子彈）的圖案為其圖形商標(biāo)，它是別克分部的標(biāo)志。它被安裝在汽車(chē)散熱器格柵上。

品牌中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍(lán)三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué)；它表示別克分部采用頂級(jí)技術(shù)，刃刃見(jiàn)鋒；表示別克分部培養(yǎng)的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是無(wú)堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士。

擴(kuò)展資料：

關(guān)于別克汽車(chē)的歷史沿革

1、1903年，大衛(wèi)·鄧巴·別克在美國(guó)密西根州的弗林特市創(chuàng)立了別克汽車(chē)公司，并建立了別克的第一座汽車(chē)工廠。

2、大衛(wèi)·別克和他的工程師們通過(guò)完善早年運(yùn)用在非整車(chē)用途的頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，推出了動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，這項(xiàng)發(fā)明，成為了汽車(chē)技術(shù)史上最重要的發(fā)明之一，也成為了別克早期成功的根本。

3、1904年7月，馬爾和大衛(wèi)·別克的長(zhǎng)子湯姆，共同駕駛著別克第一臺(tái)試驗(yàn)車(chē)，完成了從弗林特往返底特律的路試，他們用217分鐘跑完了184公里的全程，這次成功的路試堅(jiān)定了人們對(duì)別克汽車(chē)的信心，為品牌迎來(lái)了第一批17張訂單。

4、1938年，來(lái)自好萊塢的傳奇設(shè)計(jì)師哈利·厄爾，打造出了汽車(chē)史上的首臺(tái)概念車(chē)別克Y-Job，從此將汽車(chē)造型從單純的工業(yè)設(shè)計(jì)帶入了藝術(shù)的殿堂。其首創(chuàng)的直瀑式格柵、飽滿(mǎn)流暢的車(chē)身造型，至今仍影響著別克的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

5、1998年12月，別克進(jìn)入中國(guó)后的第一款車(chē)型“新世紀(jì)”轎車(chē)正式下線。從建廠到第一臺(tái)車(chē)下線僅23個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)史上的新速度，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)“世界級(jí)的品牌，世界級(jí)的體驗(yàn)”。

參考資料來(lái)源：搜狗百科——?jiǎng)e克

參考資料來(lái)源：別克汽車(chē)官網(wǎng)——品牌歷史

子彈頭汽車(chē)它的學(xué)術(shù)名

子彈頭型汽車(chē)起源和發(fā)展

　按說(shuō)，汽車(chē)外形發(fā)展到楔型以后，升力問(wèn)題基本上得到了圓滿(mǎn)的解決。但人類(lèi)追求至善至美的心態(tài)是永不滿(mǎn)足的，當(dāng)轎車(chē)的升力問(wèn)題基本解決以后，人 們又從改變轎車(chē)的基本概念上做起了文章，于是，一種新型的轎車(chē)——多用途 轎車(chē)（Multi Purpose Vehicle即MPV，或All Purpose Vehicel即APV，我國(guó)稱(chēng) 之為“子彈頭型”）問(wèn)世了。

　　進(jìn)入80年代以后，克萊斯勒汽車(chē)公司道奇分部和順風(fēng)分部先后推出了“商 隊(duì)”（Caravan）和“航海家”（Voyager）兩種新型汽車(chē)。盡管這兩種汽車(chē)仍 以轎車(chē)外型為原型， 但其車(chē)身造型卻一改轎車(chē)傳統(tǒng)的二廂或三廂式結(jié)構(gòu)概念， 在小型客車(chē)（面包車(chē)）車(chē)型概念的基礎(chǔ)上進(jìn)一步延伸發(fā)展，使之成為既有轎車(chē) 的造型風(fēng)格、操縱性能和乘坐感覺(jué)等特性，又具小客車(chē)的多乘客和大空間的優(yōu) 點(diǎn)，成為集商務(wù)、家用和旅游休閑等功能為一體的多用途車(chē)。 這種車(chē)一問(wèn)世， 馬上引起了消費(fèi)者的極大興趣，銷(xiāo)售形勢(shì)非常樂(lè)觀。

　　后來(lái)，為了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的需 要，通用、福特、豐田、雷諾、戴姆勒—奔馳等汽車(chē)公司先后推出了自己的MPV， 使這種類(lèi)型的汽車(chē)形成了一股強(qiáng)大的勢(shì)力，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。由于這種 車(chē)的造型酷似子彈頭，因此，在我國(guó)，人們將其俗稱(chēng)為“子彈頭型”汽車(chē)，而 在國(guó)外，消費(fèi)者則將其稱(chēng)為“蛋形造型”。 MPV不僅在外形設(shè)計(jì)上集流線型與楔型的優(yōu)點(diǎn)于一身， 而且在制造加工上 引進(jìn)了當(dāng)今航空航天的先進(jìn)技術(shù)。兩種不同風(fēng)格的交叉結(jié)合，表現(xiàn)出了流線型 從以往的短曲線發(fā)展成為了長(zhǎng)弧曲線。這種造型表現(xiàn)出了未來(lái)主義的藝術(shù)傾向， 線條流暢，色調(diào)溫和，動(dòng)感性強(qiáng)，具有鮮明的時(shí)代氣息和時(shí)尚風(fēng)格。 由于MPV的前風(fēng)擋玻璃傾斜度很大，外形圓滑，因此風(fēng)阻系數(shù)很小（小于 0.3），非常有利于車(chē)速的提高。

　　綜觀汽車(chē)外形的發(fā)展，可以看出它一直是在圍繞著“高速、安全、舒適地 行駛”這一主題進(jìn)行發(fā)展的。一部汽車(chē)外形的發(fā)展史，就是人類(lèi)追求汽車(chē)性能 不斷提高的奮斗史。 無(wú)論是1915年“Ford-T”以后的箱型、1934年“克萊斯勒·氣流”以后的 甲殼蟲(chóng)型、1949年“Ford-V8”以后的船型，還是1952年“別克”以后的魚(yú)型、 1963年“司蒂倍克·阿本提”以后的楔型、80年代克萊斯勒以后的子彈頭型， 每個(gè)時(shí)期都在不斷地開(kāi)拓著汽車(chē)造型的新紀(jì)元，都在盡力滿(mǎn)足機(jī)械工程學(xué)和人體工程學(xué)的前提下最大限度地減小空氣阻力和升力的影響，從而使汽車(chē)的性能 得以提高。與此同時(shí)，作為判斷汽車(chē)美學(xué)價(jià)值的基準(zhǔn)——性能美的觀念， 也在人類(lèi)的美學(xué)意識(shí)中扎下了根.

別克子彈頭是指別克的商標(biāo)是三顆子彈頭，沒(méi)什么具體車(chē)型。

豐田的那款子彈頭車(chē)叫什么名字

豐田PREVIA

豐田商務(wù)車(chē)子彈頭的車(chē)子怎么區(qū)分?

有一款是進(jìn)口阿爾法動(dòng)力是直列四缸2.4升和3.5v6外觀無(wú)差別,就是前標(biāo)不同…另外一款是大霸王動(dòng)力也是同上,外觀無(wú)差異!還有小霸王純進(jìn)口,貌似是前面北美標(biāo)后豐田,不然就前豐田后北面!去愛(ài)卡汽車(chē)看看

子彈頭商務(wù)車(chē)七,八成新的要多少錢(qián)

有很多情況和因素在里面,得看什么地區(qū)車(chē)子本身有沒(méi)受損等各方面來(lái)衡量?jī)r(jià)格的,一般的話也得二十多萬(wàn)吧,如果有點(diǎn)什么問(wèn)題的優(yōu)惠再便宜點(diǎn)