如何拆裝變速器
內部分解.將變速器固定好.放油,取套筒工具,打開機蓋.取內部部件.車上取下.放油.用工具斷開連軸器,電纜,操縱桿,拆下變速器的固定螺栓.
如何對汽車變速器進行拆裝?
在拆卸變速器的時候,我們首先要拆下萬向節的螺釘,從而可以使得變速器與傳動軸的萬向節分離,然后再拆下離合器蓋的螺釘,使得離合器與變速器也分離.對于遠程操縱的變速器,要將變速器桿與變速器本體進行分離,這樣的話,變速器機體就能完整地從車上拆下來了.拆下變速器后,我們第一件要做的事情就是清理變速器外部的油污,保護好前后的軸頭,然后擰下放油螺栓,將變速器中的機油放干凈,準備好拆卸工具,開始拆變速器.一般的拆卸順序就是:變速器蓋,第一軸,第二軸,中間軸,倒擋軸.
手動變速器的拆裝工作過程
手動變速器的拆裝過程如下：
1、規定變速器，將拆卸工具夾裝在虎鉗上，同時把變速器固定在拆裝工具上，使用13mm的套筒擰下變速器后蓋螺栓，并取下變速器后蓋及密封圈。
2、使用4mm圓柱沖出五檔變速叉鎖止彈性銷后使用卡簧取下卡環。
3、向上取出5擋變速叉及同步器，再取出五檔被動齒輪。
4、使用工具取下5擋主動齒輪上的卡環，并取下碟形彈性墊圈，再用拉器取下5擋主動齒輪。
5、鎖止裝置至此拆卸完成后，接著拆卸軸承鎖止片，方法是：使用T40的花型套筒擰下軸承鎖止片螺栓，然后用一大小合適的圓柱沖插入鎖止卡片的螺栓孔中，用另一圓柱沖向外頂另一端取下鎖止卡片。
6、拆卸變速器殼體。方法為：逆時針擰下倒擋開關，用13mm的套筒拆卸螺栓，使用撬杠小心地向上撬，分離變速器殼體與離合器殼體。
7、取下倒檔軸，向外取出倒擋滑動輪齒，接著向下按住倒擋拔叉向外取下倒檔拔叉銷。
8、拆卸變速器齒輪組，方法為：先掛2擋，然后用4mm圓柱沖沖出槽銷，向外取出桿軸總成及支座油封，接著取出1、2擋選擋復位彈簧，向外取出連鎖裝置鎖止開關總成，拖住1軸、2軸連同拔叉向上垂直取出。
9、拆卸差速器，方法為：使用T50的花型套筒擰下11個螺栓，用兩根撬桿向外撬開軸承座，取出磁體，接著向上取出差速器和鎖止銷與鎖止彈簧。
手動變速器的拆裝與維修
我修過車略知一二告訴你點皮毛吧: 1 注意清潔問題,這是個大忌一定要干凈利索才能贏得客戶和老師的好感,因為技能比賽基本要求是速度和質量,清潔不要太在意過的去就行了.但以后一定得注意啊! 2 注意拆裝順序,要先拆的后裝,碼放好零部件,注意拆時的順序. 3 注意拆裝方式,杜絕野蠻操作,應會正確使用修理工具和器械! 4 同步器一定得同時拿下來,要不你們裝時很容易把滑塊掉了的!
汽車變速箱拆裝步驟
原發布者:悍馬潮人
一、實訓目的與要求1.熟悉自動變速器傳動部分的拆裝過程2.自動變速器傳動部分各部件的名稱和連接關系要求：1.高、倒檔離合器鼓與前后太陽輪驅動鼓卡槽之間的軸向間隙應為9.8mm~11.8mm；2.自動變速器輸出軸的軸向間隙應為1.23~2.49mm。二、實訓設備與器材三、實訓內容與步驟自動變速器是指不依靠人的手力，而能自動實現換擋功能的裝置，具有變速平滑、駕駛輕便等優點，是目前世界上使用最多的一種變速器。（一）自動變速器的分解（1）清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管、空檔起動開關等； （2）從自動變速器前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器的感應轉子； （3）拆下油底殼，取下19支油底殼連接螺栓后，用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開所涂密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣； （4）檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼（磁性）性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅（非磁性）材料，則說明是襯套磨損； （5）拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下4個電磁閥，拆下與節氣門閥連接的節氣門拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾清器； （6）拆下閥板與自動變速器殼體之間的
維修汽車變速器的拆裝方法和技巧
沒有什么技巧 ···很簡單的···拆下的零件記得別亂放···謝謝· ·· 望采納····
變速器的拆裝
自動變速器是指不依靠人的手力，而能自動實現換擋功能的裝置，具有變速平滑、駕駛輕便等優點，是目前世界上使用最多的一種變速器。 （一）自動變速器的分解 （1）清潔變速器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管、空檔起動開關等； （2）從自動變速器前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器的感應轉子； （3）拆下油底殼，取下支油底殼連接螺栓后，用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開所涂密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣； （4）檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼（磁性）性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅（非磁性）材料，則說明是襯套磨損； （5）拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下個電磁閥，拆下與節氣門閥連接的節氣門拉索，用起子把液壓油管小心的撬起取下，松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進油濾清器； （6）拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動變速器殼體油道中的止回閥、彈簧和蓄壓器活塞，拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時也可拆下手控閥操縱軸。 2 ．拆卸油泵總成： 拆下油泵固定螺栓，用專用工具拉出油泵總成。 3 ．分解行星齒輪變速器： （1）從自動變速器前方取出超速行星架和超速（直接）離合器組件及超速齒圈； （2）拆卸超速制動器，用起子拆下超速制動器卡環，取出超速制動器鋼片和摩擦片。拆下超速制動器鼓的卡環，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓； （3）拆卸 2 檔強制制動帶活塞，從外殼上拆下 2 檔強制制動帶液壓缸缸蓋卡環，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進油孔吹入壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出； （4）取出中間軸，拆下高、倒檔離合器和前進檔離合器組件，拆出 2 檔強制制動帶銷軸，取出制動帶，拆出前行星排，取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環，拆出前行星架和行星齒輪組件，取出前后太陽輪組件和低檔單向離合器，拆卸 2 檔制動帶，拆下卡環，取出 2 檔制動器的所有磨擦片、鋼片及活塞襯套； （5）拆卸輸出軸、后行星排和低、倒檔制動器組件。拆下卡環，取出輸出軸、后行星排、前進檔單向離合器、低、倒檔制動器和 2 檔制動器鼓組件。在分解自動速器時，應將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便于檢修和組裝．要特別注意各個止推墊片、止推軸承的位置，不可錯亂。 （二）自動變速器的組裝 1．行星齒輪變速器的組裝： （1）將止推軸承和裝配好的輸出軸、后行星排和低、倒檔制動器組件裝入變速器殼，裝入 2 檔制動器鼓，注意將制動器鼓上的進油孔朝向自動變速器下方； （2）用厚薄規測量低、倒檔制動器的自由間隙，使其符合標準自由間隙。如不符合標準，應取出低、倒檔制動器，更換不同厚度的擋圈，予以調整； （3）裝入 2 檔制動器活塞襯套、止推墊片和低檔單向離合器，將 2 檔制動器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體，裝入卡環。用厚薄規測量 2 檔制動器自由間隙，使之符合標準。如不符合標準，應更換不同厚度的擋圈，予以調整； （4）裝入前后太陽輪組件、前行星架和行星齒輪組件及止推軸承，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，安裝前行星架上的卡環及止推墊片，安裝 2 檔強制制動帶及制動帶銷軸， （5）將已裝配好的高、倒檔離合器組件、前進檔離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的止推軸承及止推墊片； （6）讓自動變速器前部朝下，將組裝在一起的高、倒檔離合器組件、前進離合器組件及前齒圈裝入變速器，讓高、倒檔離合器鼓上的卡槽插入前后太陽輪驅動鼓上的卡槽內； （7）用厚薄規測量高、倒檔離合器鼓與前后太陽輪驅動鼓卡槽之間的軸向間隙，其值應為9.8~11.8mm 。如不符，說明安裝不當，應拆檢并重新安裝。安裝 2 檔強制制動帶活塞及液壓缸缸蓋； （8）在 2 檔強制制動帶活塞推桿上作一記號，將壓縮空氣吹入 2 檔強制制動帶液壓缸進油孔，使活塞推桿伸出，然后用厚薄規測量推桿的移動量，該值即為 2 檔制動帶自由間隙。如不符合標準，應更換不同長度的活塞推桿，予以調整； （9）安裝止推軸承、止推墊片和超速制動器鼓。注意使超速制動器鼓上的進油孔和固定螺栓孔朝向閥板一側。擰緊制動鼓固定螺栓，裝上卡環；測量自動變速器輸出軸的軸向間隙，其值應為 1.23~2.49mm 。 如不符，說明安裝不當，應拆檢后重新安裝；安裝超速制動器鋼片和摩擦片，裝上卡環； （10）將壓縮空氣吹入超速制動器進油孔，檢查超速制動器工作情況，并測量超速制動器自由間隙，如不符合標準，應更換不同厚度的擋圈，予以調整；裝入超速齒圈和止推軸承、止推墊片；裝入超速行星架、超速離合器組件及止推軸承；安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，其擰緊力矩為 21 N·m ； （11）用手轉動自動變速器輸入軸，應使它在順時針和逆時針方向都能自由轉動。如有異常，應拆檢后重新安裝，再次將壓縮空氣吹入各個離合器、制動器的進油孔，檢查其工作情況。在吹入壓縮空氣時，應能聽到離合器或制動器活塞移動的聲音。如有異常，應重新拆檢并找出故障。
急急急啊!有誰知道怎樣拆裝手動變速器啊!我很高興認識這方面的朋友!謝謝!
先把外蓋打開…按照原線路從外至內拆卸…但切記線路原樣…所有部驟都是由外至內…拆卸完成按原線路圖裝好…懂?不懂的打電話問我…
保時捷變速箱的拆裝方法
-張緊銷2-變速桿
（3）用小的螺絲刀把油封挑起并取下。2、換檔軸油封的安裝
（1）在油封外沿和密封唇口之間涂上atf。（2）使油封張開側指向變速器，將油封裝到壓塊上后，如圖11-88所示，把壓塊3385敲入，同時注意油封不要歪斜，如圖11-89所示。圖11-88換檔軸油封專用壓塊
圖11-89安裝換檔軸油封
（3）裝上多功能開關。（4）把拆下的變速器換檔桿上張緊銷沿相反方向打回到換檔桿內。把換檔桿推到換檔軸上，敲入張緊銷。變速器上變速器支承的擰緊力矩為42n?m；變速器軸承上變速器支承的擰緊力矩為42n?m；發動機支架上變速器軸承的擰緊力矩為40n?m。（三）多功能開關f125的拆裝
1、多功能開關的拆卸
拆下變速器左側支承。松開變速器上固定多功能開關f125的螺栓，從換檔軸上拆下多功能開關f125。2、多功能開關的安裝
如圖11-90所示，將多功能開關f125插到換檔軸上，同時使開關3內的嚙合部分平面位置和換檔軸1的平面位置一致。將多功能開關f125安裝到換檔軸中心位置時不要歪斜和用力，不注意的話會損壞開關觸點。轉動多功能開關，使多功能開關外殼上的配合孔對正變速器上的配合銷套上。變速器上的多功能開關f125的擰緊力矩為8n?m。圖11-90安裝多功能開關
1-換檔軸2-銷3-多功能開關f1254-配合塊
（四）車速傳感器g22的拆裝
1、車速傳感器的拆卸
鄭州豐田汽配r/>拔下速度表傳感器g22的插頭。壓下傳感器卡箍，拆下傳感器g22。2、車速傳感器的安裝
更換o形密封圈，如圖11-91箭頭所示。在o形密封圈涂上潤滑脂，裝上傳感器和卡箍。圖11-91更換速度傳感器o形密形圈
（五）變速器輸入轉速傳感器g182的拆裝
1、帶e17液壓控制變速器輸入轉速傳感器的拆裝
（1）帶e17液壓控制變速器輸入轉速傳感器的拆卸。拆下滑閥箱，把滑閥箱轉到后側，松開變速器輸入轉速傳感器插頭1，如圖法拉利保時捷標志-92所示。拆下滑閥箱上變速器輸入轉速傳感器1，如圖11-93所示。圖11-92松開變速器輸入轉速傳感器插頭
1-輸入轉速傳感器g182插頭2-電磁閥n91插頭a、b-卡夾
圖11-93拆卸變速器輸入轉速傳感器
1-輸入轉速傳感器g1822-距離軸套
（2）帶e17液壓控制變速器輸入轉速傳感器的安裝。加上距離軸套2（高度為20mm），用7n?m擰變速器輸入轉速傳感器1，傳感器帶插片側安裝位置應指向滑閥箱中部。插上變速器輸入轉速傳感器插頭。安裝滑閥箱，加注atf油。2、帶e18/2液壓控制變速器輸入轉速傳感器的拆裝
（1）帶e18/2液壓控制變速器輸入轉速傳感器的拆卸
拆下滑閥箱，拆下變速器輸入轉速傳感器a（見圖11-81）。（2）帶e18/2液壓控制變速器輸入轉速傳感器的安裝
裝上變速器輸入轉速傳感器，用螺栓b擰緊，擰緊力矩為9n?m。按照圖11-81所示鋪設線束，這樣可避免在安裝滑閥箱時卡住線束。安裝滑閥箱，加注atf液。（六）變速器轉速傳感器g38的拆裝
1、變速器轉速傳感器g38的拆卸
拆下油底殼，拔下變速器轉速傳感器插頭（圖11-78箭頭所示）。拆下變速器轉速傳感器2，如圖11-94所示。圖11-94拆卸變速器轉速傳感器
1-距離軸套2-轉速傳感器
2、變速器轉速傳感器g38的安裝
如圖11-94所示，加上距離軸套1（高度：8mm），用6n?m擰上變速器轉速傳感器2。插入變速器轉速傳感器插頭（圖11-78所示箭頭）。裝上油底殼，加注atf液。（七）變速器內線束的拆裝
1、變速器內線束的拆卸
（1）拆下滑閥箱。如圖11-95所示，用螺絲刀把電磁閥上的卡板挑開并拔下插頭a，把線束放到滑閥箱側面的卡板處b。圖11-95變速器內線束
a-插頭b-卡板
（2）對于帶e17液壓控制變速器，把滑閥箱轉到后側，松開變速器輸入轉速傳感器插頭。拆下卡夾（圖11-92所示箭頭a）并把線束從卡夾（圖11-92所示箭頭b）拉出。拔下電磁閥n91的插頭（圖11-92所示）。（3）對于帶e18/2液壓變速器，把保時捷眼鏡架箱轉到后側并松開變速器輸入轉速傳感器插頭。拆下卡夾并把線束從卡夾拉出。2、變速器內線束的安裝
拆卸安裝變速箱步驟?
建議你去維修站或者修理廠拆裝變速箱, 希望我的回答能夠幫助你,祝你用車愉快!