車聯網是什么意思?

車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互,實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統.車聯網概念引申自物聯網(Internet of Things),根據行業背景不同,對…

車聯網是什么?有什么用?

所謂車聯網是指以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎,按照約定的通信協議和數據交互標準,在車與車、車與路、車與行人及車與互聯網等之間,進行無線通訊和信息交換的大系統網絡,是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡,是物聯網技術在交通系統領域的典型應用.車聯網是時下一大熱點領域,像百度、騰訊、中國移動各路廠商都開始關注這塊市場,但在這個領域大家更看好已經在汽車后市場深耕細作多年的智信通公司,他們研發的智信通OBD車聯網平臺已經在汽車后市場有成熟的應用.

什么是車聯網?

解釋車聯網這個概念.就是由車的位置,速度和路線等信息分析處理得到的互交網絡.騰訊不是已經推出了這個車聯網開放平臺嗎,你可以享受里面的三重服務,車聯ROM、車聯APP以及通過我的車/MyCar通過這3個服務,可以讓我們的汽車變得智能起來,如車機實時更新導航地圖等,甚至還可以通過QQ和微信把自己的汽車加為好友,查看車況等

車聯網是什么?

車聯網是華系車崛起的重要武器,技術上的領先奠定了成功的基礎,臺灣裕隆和東風汽車合力打造的華系車納智捷就是典型的車聯網應用范例,當越來越多的車型紛紛進行網絡化運用的時候,納智捷索性推出定制化的Think+系統,在導航功能上,對于下載地圖、顯示實時路況這類小事自然不在話下,而這也正符合汽車網絡化的發展趨勢.相對于國內眾多品牌(榮威、長安、華泰等)的3G化娛樂系統改造,構建在更先進系統上的Think+無疑更具備隱性的升級空間.車聯網http://www.wanche168.com/column/chelanwang.html

一直聽說有個車聯網系統,到底什么是車聯網呢?

現在國家正在大力發展車聯網,這對行車安全及道路暢通有著良好的改善.車聯網就是指將數字化標準信源技術應用服務于汽車、服務于汽車駕駛者.原理是通過無線射頻等識別技術與裝載在汽車上的電子標簽互聯,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務.目前,正有一款高端華系車品牌高調出爐,據新聞報道,該車采用的是先進的車載聯網系統,裝備為一套名Think+的車用整合資訊平臺,它就是LUXGEN,打的是IT科技牌,本人持看好態度,支持國人企業,加油!

什么是車聯網?車聯網是什么?

車聯網是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術,實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務. 車聯網只是物聯網的其中一部分.

最近熱議的車聯網是什么意思啊?有人可以舉個例子說明下的么?

你好說白的話,那么這個就是和手機功能差不多的,就是在車上可以上網聊天,還有做一些其他的.

#車聯網#車聯網的定義(什么是車聯網)

根據中國物聯網校企聯盟的定義,車聯網(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡.

什么是車聯網?車聯網現在這么火熱,移動管家手機智能車聯網通俗的講到底是什么功能作用?

車車聯網是一款軟件,首先在車上安裝一個gps聯網的硬件,然后手機下載車聯網軟件,與車上的硬件做好連接,安裝完畢后,以后車只要啟動,違章,或者在哪里,凡是車子動過的痕跡,都可以通過手機看到并接收信息.

車聯網到底是個什么鬼本文以一個混過it圈及汽車研發圈的工程師視角

2014年國際消費類電子產品展覽會(CES)日前在美國落下帷幕。與以往CES展多是圍繞電視、電腦的新技術不同，今年CES上大出風頭的卻是有關汽車智能化的車聯網技術。

最明顯的是，奧迪、福特、豐田等汽車巨頭均拿出參加國際一線車展的陣勢，爭先在CES上發布無人駕駛、全太陽能汽車、智能人機交互和智能路面識別等車聯網技術，而在無人駕駛技術上積極探索多年的IT巨頭谷歌(805.02, 2.85, 0.35%)甚至還在本次CES上聯合通用、奧迪、本田、現代等國際車企宣布成立“開放汽車聯盟”。

在國內，車聯網同樣炙手可熱。IT行業人士談起來群情激昂，憧憬著通過車聯網技術，IT行業思維將給傳統汽車制造業帶來顛覆式革命；汽車企業同樣對此趨之若鶩，新車營銷大打“車聯網”概念。

不過，在國外IT業與汽車業巨頭圍繞車聯網積極開展多種技術探索時，國內這兩個圈子的人士則更多站在自己立場，為“誰將主導車聯網技術”這樣形而上的問題大打口水戰，實質性的技術創新卻很少。

說得多、做得少，讓原本“高大上”的車聯網概念在國內快速被庸俗化。IT與汽車業的中下游企業，不管技術含量多少，只要能沾得上邊，都努力給自己貼上車聯網的標簽。“照這樣發展下去，車聯網再熱兩三年就很難持續了”，分析人士擔心，車聯網會成為重蹈納米、光伏等新技術的覆轍，一通營銷概念的熱炒后，實際產業并未得到發展。