More3D morePheus3 FCE 航空箱版的音頻如何?

FCE -航空箱“音頻”包括BOSE 2:1 音響系統、集成低音揚聲器、觸摸感應式rotary/off-音量控制、移動衛星音箱及2 * 5米音頻線 尺寸:寬541毫米x 深694毫米x高226毫米

調音臺航空箱是什么,調音臺放在里面嗎

航空箱是專門放音響設備的箱子,外面是特指的模板,周圍用鋁合金包裹,一般箱子都是兩層木板,中間加一層海綿.調音臺、音箱等運輸的時候放在里面容易裝卸,還能保護設備不受損害.航空箱是有專門的公司負責定做的,想做成什么樣式都可以,都得直接打開箱子,調音臺就放在里面就可以用,有的需要拿出來才能用.

定制航空箱價格貴嗎,值不值得花這筆錢呢?我想要裝音響設備,需要經

經常流動使用是必須要航空箱的,沒航空箱3年外殼就不行了,有可以10年以上,這個還有老司機飄過

我的功放是43.5寬請問定多寬的航空箱

功放航空箱是標準的,不過有高度尺寸選擇,有無門和有門選擇,高度一般比如8U,12U,16U==,1U好像=4.5厘米

mpe12 – 2航空箱帶功放一體機效果好嗎

要根據實際情況來選擇,如果常常需要搬來搬去的, 亦或者長期固定在一個場所使用, 而且不會增添其它音箱也不會有很復雜的系統的話, 那買臺好一點的帶功放調音臺就夠了, 畢竟帶功放調音臺上有調音臺, 有均衡器, 有效果器, 有功放, 搬運也比較輕松方便.一體機的好處的占用空間小,省去了調音臺與功放之間的連線.缺點是故障處理麻煩.專業場合建議采用分開式,婚慶、小型演出等場合可以選用一體式.

航空箱調音臺功一體機怎么連接電視

你這情況的上圖啊,按照常規的連接是 將電視的音頻輸出到調音臺上,然后調音臺到集成功放上,通過功放輸出到音箱.

音響航空柜(12u)的滑輪到底要剎車功能的還是不帶剎車功能的好?

您好,關于這個問題,輪子分為三類:1飛機輪 2萬向輪 3剎車輪 具體分析:飛機輪不可轉向,就是嵌在那里的,不易壞.萬向輪占地面積大,輪子小,手扶即可移動,方便省力,但易壞,適合走高檔商場機場光滑的路面,萬向輪聲音小,剎車輪是在萬向滑輪的基礎上改進,尤其在下坡的是候,剎車很能體現作用,如果買口碑好的品牌箱子,可以選剎車輪,一般的,選飛機輪.希望能夠幫到您

哪個品牌大功率音響好

第一，容易燒壞有好多原因，削波失真，嘯叫，過載，直流輸出等等，估計你也沒事用手拍拍話筒什么的吧？拍話筒屬于脈沖信號，要是功放的儲備功率不足的話脈沖到功放形成直流輸出，瞬間秒掉你的高音！道理就和你拿一塊20斤重的石頭放在腳上和砸在腳上的區別，說話為“放”拍為“砸”。。

第二，什么喇叭聲音大？農村的廣播大喇叭，那東西聲音大，皮實，而且體積還小，4只完全能滿足一萬人的擴聲需求，而且一個人就能搬動4只。。。呵呵開個玩笑，音箱的聲音不是功率大聲音就大，完全取決于靈敏度，一只靈敏度100dB 300瓦的音箱和一個靈敏度95dB 600瓦的音箱在輸入同樣功率的情況下前者必定大于后者，就算靈敏度95的功率大也沒用，功率只是音箱所承受的最大或額定功率，后者只不過要比前者承受的功率大罷了！道理就是車體輕快排量小的車不見得比排量大車體重的車跑的慢。

第三，音箱本身都是木質的，在好的音箱也經不起沒有任何保護的來回搬運，所以建議你定做防震航空箱，就算箱子從車上直接掉下來里面的音箱也毫發不損，你可以去看看正經的音箱租賃公司，基本上每一對音箱就一個航空箱裝起來，畢竟也是自己用的東西么！這方面多投入點沒什么壞處。。

第四，國內一線品牌的音箱現在質量也是很不錯的，因為用的都是進口的單元（喇叭），像是T.D（唐龍太極）LAX（銳豐）B3（三基貝塔斯瑞）宏程公司的Soundbullet(聲必力)Eastsound（怡聲）等等，全都是名族品牌，但是這些品牌的音箱的價格不菲，因為一是音箱業界里的價格不透明，二是音箱從出廠到零售商手里價格翻番的，所以無法給出具體報價，但是這些品牌音箱單15寸的大概也要3000~6000/只不等，所以要是您考慮到預算有限的話可以嘗試增加低成本的音箱數量或者做分頻來彌補。。。（解釋分頻，在普通全頻音箱的基礎上多加一組超低音箱，用分頻器來做分頻，全頻音箱負責中高音，中低頻或低頻部分用超低音音箱做補償，這樣整個的音箱系統的效率會有一個很大的提高！）

以上純屬個人意見，僅供參考，希望對你有幫助。。。

功放機安裝在航空箱機柜上螺絲怎么裝?

專用卡口和螺絲.

山西太原哪有做航空箱的?就是移動音響設備、舞臺導具等的包裝箱,我想訂做一些啊.

可以去普國電子城那都是搞音響 的 那有個聲達音響看去看看