用什么材料修補(bǔ)水泥地面裂縫
路美的完美系列混凝土快速修補(bǔ)料具有高強(qiáng)耐磨、超強(qiáng)粘接、固化迅速,操作簡(jiǎn)便、耐久抗裂、抗壓防滑、抗剝落和抗腐蝕功能,對(duì)水泥表面面混凝土路面的麻面、起皮、起沙、坑槽、凍融、露石子等病害缺陷,具有非常好的修復(fù)效果.
混凝土路面需要修補(bǔ)用什么材料
混凝土路面需要修補(bǔ)的材料：
成品混凝土路面專(zhuān)用修復(fù)劑,路美完美系列修補(bǔ)料具有高強(qiáng)耐磨、超強(qiáng)粘接、固化迅速，操作簡(jiǎn)便、耐久抗裂、抗壓防滑、抗剝落和抗腐蝕功能。
1. 坑洞局部修復(fù):
混凝土路面坑洞局部快速修復(fù)采用以有機(jī)環(huán)氧樹(shù)脂作為膠結(jié)材料的混凝土修補(bǔ)膠。混凝土修補(bǔ)膠系A(chǔ)、B兩組分改性環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)膠粘劑，由多種有機(jī)及無(wú)機(jī)改性材料復(fù)合而成，其主要特點(diǎn)為：
（1）抗老化性及耐介質(zhì)(酸、堿及水等)性好；
（2）本身強(qiáng)度及與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度高；
（3） 常溫固化，固化速度較快，且可應(yīng)用戶(hù)要求進(jìn)行調(diào)整 ；
（4）與混凝土顏色接近；
（5） 不含揮發(fā)性溶劑，硬化時(shí)基本不收縮 ；
（6）兩組分配膠比例較寬，便于現(xiàn)場(chǎng)操作；
( 7）可操作時(shí)間較長(zhǎng)，使用方便、無(wú)毒。
2.表面薄層（麻面、骨料外露等）修復(fù):
可將表面清除干凈，露出堅(jiān)實(shí)的混凝土部分，再在表面涂刮混凝土修補(bǔ)膠或封口膠即可。為保證更好的修補(bǔ)效果及美觀，修補(bǔ)區(qū)域的邊緣應(yīng)向老混凝土中切入約10mm并切成規(guī)則形狀。修補(bǔ)后JN膠的顏色接近混凝土本色，若對(duì)顏色有更高要求，可在現(xiàn)場(chǎng)添加適量顏料。
混凝土路面修補(bǔ)料
路美混凝土快速修補(bǔ)料具有高強(qiáng)耐磨、超強(qiáng)粘接、固化迅速，操作簡(jiǎn)便、耐久抗裂、抗壓防滑、抗剝落和抗腐蝕功能。
1.適用范圍
用于高速公路、省道國(guó)道縣鄉(xiāng)公路、市政道路、加油站地面、機(jī)場(chǎng)地面、停車(chē)場(chǎng)地面、車(chē)間廠房地面和橋梁等負(fù)載力重，且容易發(fā)生混凝土破損病害區(qū)域的修復(fù)。
2、產(chǎn)品特點(diǎn)
◆常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后，二十四小時(shí)后便可開(kāi)放交通。(路美超快系列修補(bǔ)料2小時(shí)即可通車(chē)）
◆路美混凝土快速修補(bǔ)料，與水泥相容性好粘結(jié)性好，與原有混凝土粘結(jié)后可融為一體，并且對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕作用。
◆以水作為分散介質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品，對(duì)人體無(wú)毒害作用，不易燃，儲(chǔ)存、運(yùn)輸、方便，安全環(huán)保。
◆粘結(jié)力強(qiáng)，抗剝落、耐久性?xún)?yōu)異，抗壓性能高、固化迅速，操作簡(jiǎn)便、熱膨脹系數(shù)與砼接近。
◆可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能，同時(shí)具備良好的抗?jié)B性、抗壓性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性。
◆固化后耐酸堿，可耐溶雪劑腐蝕。
有沒(méi)有專(zhuān)門(mén)修補(bǔ)混凝土道路的材料
一建的水泥路面修補(bǔ)料，一建的混凝土路面修補(bǔ)料，
主要用途:
1混凝土蜂窩、麻面、裂縫、起皮、起沙、坑copy槽、漏筋、修補(bǔ)。橋梁漏筋掉皮修補(bǔ)。
2 混凝土加固、改造修復(fù)、混凝土路面罩2113面
3 橋面板的微細(xì)裂縫 網(wǎng)狀裂縫 面層找平修復(fù)
4 橋墩 側(cè)梁補(bǔ)色 罩面修補(bǔ) 加固等
5 橋梁 混凝土 失火后期修復(fù) 耐久性修復(fù)等情況5261
6 橋梁 橋面板 橋墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 沙眼情況
7 樓板加固補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)
8 混凝土破損修補(bǔ) 結(jié)構(gòu)耐久性修復(fù)
9 混凝土預(yù)制件路面伸縮縫掉角 破損 補(bǔ)強(qiáng)等修4102復(fù)
10.新老混凝土連接：用于施工縫、梁柱加固，舊基礎(chǔ)改造等。
11.混凝土修補(bǔ)及表面保護(hù)：可用于混凝土和鋼筋的1653表面保護(hù)，防止劣化和腐蝕。
混凝土路面修補(bǔ)材料
裂縫修補(bǔ)
① HK-KG-10快固化、低粘度化學(xué)灌漿材料。② HK-EM彈性聚氨酯灌漿材料。
破碎板塊修補(bǔ)
① HK-UW-3樹(shù)脂混凝土。② HK-KB-1混凝土快速修補(bǔ)劑。
伸縮縫處理
① HK-8503聚氨酯密封膏（澆注型）。
擴(kuò)展資料
問(wèn)題及原因
斷板
斷板問(wèn)題是由于縱向、橫向、斜向裂縫導(dǎo)致的路面板出現(xiàn)斷裂的情況。造成此種情況的原因有：原料不符合標(biāo)準(zhǔn)，有的含砂、泥等雜質(zhì)較多，水泥的安全性不好等原料本身的質(zhì)量問(wèn)題；標(biāo)高失控導(dǎo)致的路面厚度不一，水分下滲時(shí)被基層吸收。
施工時(shí)施工工藝使用不當(dāng)，原料拌和時(shí)間攪拌不夠或者攪拌過(guò)分，填縫不及時(shí)，沒(méi)有做好養(yǎng)護(hù)就過(guò)早開(kāi)放交通等；設(shè)計(jì)不當(dāng)使路面過(guò)薄，尺寸不當(dāng)，排水設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)龋辉谕度胧褂脮r(shí)，噸位較大的車(chē)輛通過(guò)較多，使路面損壞。初期裂縫未能及時(shí)處理導(dǎo)致更為嚴(yán)重的開(kāi)裂。
排水不足，導(dǎo)致積水使路基浸泡導(dǎo)致失去穩(wěn)定性和強(qiáng)度造成路面不規(guī)則斷裂；基層施工質(zhì)量不好，強(qiáng)度較低不均勻使填縫的封料失效；路基的不同填料，新老路基交接處出現(xiàn)的路基不均勻沉降等造成的路面斷板問(wèn)題。
表面損壞
表面裂痕一般是淺而細(xì)的網(wǎng)狀或者紋狀的裂紋，一般是混凝土的水灰比較大，施工時(shí)路面板的表面過(guò)度抹面，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，在配制時(shí)使用了質(zhì)量較低的原料，使用了含鹽量較高的水等原因；混凝土表面結(jié)合料的缺失導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹凸不平過(guò)于粗糙等現(xiàn)象，這是在混凝土凝固初期遇雨所致 。
表面保護(hù)層脫落使得骨料出現(xiàn)裸露的現(xiàn)象，這是混凝土表面灰漿不足導(dǎo)致的路面表層強(qiáng)度不夠；由于過(guò)多的車(chē)輛行駛使得路面過(guò)于光滑，摩擦系數(shù)減小，防滑能力大大削弱影響行車(chē)安全，這是由于水泥等原材料的耐磨性較差導(dǎo)致的。
集料含泥量較大，并且有雜質(zhì)的情況下會(huì)使路面出現(xiàn)孔洞等現(xiàn)象。
接縫問(wèn)題
出現(xiàn)接縫損壞的主要原因還是接縫處的填料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在外界環(huán)境的長(zhǎng)期作用下導(dǎo)致材料的老化，或者由于板面受熱膨脹將填料擠出不能正常復(fù)原，或者是接縫處根本無(wú)填料，泥沙等雜物較多使得接縫處損壞；接縫碎裂、填料損壞、泥沙等雜物侵入使路面板膨脹受阻或者雨水侵入導(dǎo)致。
路面板受過(guò)往車(chē)輛積壓變形導(dǎo)致雨水滲入形成唧泥現(xiàn)象還有脹縫不貫通現(xiàn)象等。
參考資料：搜狗百科-混凝土路面
混凝土路面修補(bǔ)用哪種修補(bǔ)料最好
實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后24小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.7Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
水泥路面脫殼斷板用什么樣的修補(bǔ)料
1. 水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料,脫皮修補(bǔ),修補(bǔ)采用薄層罩面修復(fù),適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)道面的維修.薄的3毫米即可處理.(修復(fù)材料的顏色和原始路面的顏色相同,粘接力強(qiáng),耐疲勞). 2. 水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(fù)(專(zhuān)用修復(fù)材料無(wú)收縮性,粘接力強(qiáng),材料顏色與原始路面相同,施工工期短). 3. 水泥混凝土路面裂縫灌縫修補(bǔ)(修復(fù)材料:粘接效果好;耐高、低溫;抗老化;環(huán)保無(wú)污染.機(jī)械化施工). 4. 水泥混凝土路面斷板修復(fù)(材料顏色與原始路面相同;粘接效果好;耐高、低溫;抗老化). 5. 混凝土路面強(qiáng)度低、起皮、起砂罩面處理.
修補(bǔ)破損水泥地面用什么材料
一建路橋生產(chǎn)的水泥混凝土高強(qiáng)修補(bǔ)料是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)料;抗壓強(qiáng)度高,固化迅速,粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡(jiǎn)便,可潮濕基層施工,健康環(huán)保.使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期直接涂抹在病害部位即可,可確保經(jīng)濟(jì)性.在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料.主要用途:水泥混凝土表面起皮、起沙、蜂窩、麻面、坑槽、漏筋、掉皮、露石子、缺陷、破損修補(bǔ).混凝土路面面層找平,路面罩面,修復(fù)伸縮掉角、坑槽修補(bǔ).
水泥路面破損用什么修補(bǔ)
使用水泥路面修補(bǔ)料。
水泥路面修補(bǔ)料是專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
材料性能
實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
應(yīng)用工藝
基本要求
1.材料修補(bǔ)厚度1mm時(shí)，每平方米大約需要材料1kg。
2.水采用無(wú)污染水（牲畜可飲用水）。
3. 施工厚度3mm以上為宜。
4. 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
5. 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn)，施工前先了解本材料的使用方法。
6. 施工機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。
底面處理
清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉， 對(duì)低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專(zhuān)業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。
清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
水潤(rùn)：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直到不再滲水為止。
材料調(diào)配
加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果最佳，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。
攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆颍^察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。
經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過(guò)大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。
施工方法
時(shí)機(jī)：待修補(bǔ)面充分潤(rùn)透，表面濕潤(rùn)但無(wú)明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會(huì)破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過(guò)干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤(rùn)；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
修補(bǔ)：（1）針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因?yàn)榛匕宕螖?shù)太多會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員最好是先在小面積上預(yù)習(xí)一下，了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。
（2）針對(duì)裂縫的修補(bǔ)，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理，擴(kuò)出一個(gè)比較好造作的修補(bǔ)面，會(huì)利于材料的粘接和補(bǔ)強(qiáng)作用。
路面破損需要修補(bǔ)用什么材料
一建路橋水泥路面修補(bǔ)料針對(duì)路面起砂露脫皮等病害修復(fù).水泥路面修補(bǔ)料專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ),直接涂抹在病害部位即可,需要有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ).