生物柴油的定義

生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料.生物柴油是生物質(zhì)能的一種,它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯.生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物,幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物,如:醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等.

什么是生物柴油

生物柴油(Biodiesel)是一種較為潔凈的合成油,普遍用于拖拉機(jī)、卡車、船舶等.它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕櫚等,野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換或熱化學(xué)工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料.生物柴油是生物質(zhì)能的一種,其在物理性質(zhì)上與石化柴油接近,但化學(xué)組成不同.生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物,幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物,如:酯、醚、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等. 復(fù)合型生物柴油是以廢棄的動植物油、廢機(jī)油及煉油廠的副產(chǎn)品為原料,再加入催化劑,經(jīng)專用設(shè)備和特殊工藝合成.

生物燃油 是什么？

生物柴油（Biodiesel）是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物，幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。

特點(diǎn)：1)含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值；

2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料；

3)密度比水大，與水的比值約為1.2；

4)具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存；

5)潤滑性能好。

應(yīng)用：生物柴油可用作鍋爐、渦輪機(jī)、柴油機(jī)等的燃料，工業(yè)上應(yīng)用的主要是脂肪酸甲酯。

生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)清潔柴油，可從各種生物質(zhì)提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。

柴油是許多大型車輛如卡車及內(nèi)燃機(jī)車及發(fā)電機(jī)等的主要動力燃料，其具有動力大，價格便宜的優(yōu)點(diǎn)，我國柴油需求量很大，柴油應(yīng)用的主要問題“冒黑煙”, 我們經(jīng)常在馬路上看到冒黑煙的卡車。冒黑煙的主要原因是燃燒不完全，對空氣污染嚴(yán)重，如產(chǎn)生大量的顆粒粉塵，CO2排放量高等。據(jù)美國燃料學(xué)會報道，發(fā)動機(jī)燃料燃燒產(chǎn)生的空氣污染已成為空氣污染的主要問題，如氮氧化物為其他工業(yè)部門排放的一半，一氧化碳為其他工業(yè)排放量的三分之二，有毒碳?xì)浠衔餅槠渌I(yè)排放的一半。尾氣中排出的氮氧化物和硫化物和空氣中的水可以結(jié)合形成酸雨， 尾氣中的二氧化碳和一氧化碳太多會使大氣溫度升高， 也就是人們常說的“溫室效應(yīng)”。為解決燃油的尾氣污染問題及日益惡化的環(huán)境壓力，人們開始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油，目前燃料酒精在北美州如美國及加拿大等和南美國家如巴西、阿根廷等已占有相當(dāng)比例，裝備有燃料酒精發(fā)動機(jī)的汽車已投放市場。對大多數(shù)需要柴油為燃料的大動力車輛如公共汽車、內(nèi)燃機(jī)車及農(nóng)用汽車如脫拉機(jī)等主要以柴油為燃料的發(fā)動機(jī)而言，燃料酒精并不適合。而且柴油造成的尾氣污染比汽油大的多, 因此人們開發(fā)了柴油的代用品－－生物柴油。

其實(shí)發(fā)動機(jī)的發(fā)明家狄色爾早在1912年美國密蘇里工程大會報告中說，“用菜籽油作發(fā)動機(jī)燃料在今天看起來并沒有太大意義，但將來會成為和石油及煤一樣重要的燃料”。1983年美國科學(xué)家首先將菜籽油甲酯用于發(fā)動機(jī)，燃燒了1000個小時。并將以可再生的脂肪酸單酯定義為生物柴油.。1984年美國和德國等國的科學(xué)家研究了采用脂肪酸甲酯或乙酯代替柴油作燃料，即采用來自動物或植物脂肪酸單酯包括脂肪酸甲酯，脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃燒。生物柴油和傳統(tǒng)的石油柴油相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

以可再生的動物及植物脂肪酸單酯為原料，可減少對石化燃料石油的需求量和進(jìn)口量；

環(huán)境友好，采用生物柴油尾氣中有毒有機(jī)物排放量僅為十分之一，顆粒物為普通柴油的20％，一氧化碳和二氧化碳排放量僅為石油柴油的10％，無硫化物和鉛及有毒物的排放;混合生物柴油可將排放含硫物濃度從500PPM（PPM百萬分之一）降低到5PPM。

不用更換發(fā)動機(jī)，而且對發(fā)動機(jī)有保護(hù)作用。

美國是最早研究生物柴油的國家。總生產(chǎn)能力300，000噸。對生物柴油的稅率為0％。美國在黃石公園進(jìn)行的60萬公里的行車實(shí)驗(yàn)，沒有任何結(jié)焦現(xiàn)象，空氣污染物排放降低了80％以上。而且使用生物柴油還吸引了附近300公里外的棕熊來到公園。美國B20是采用20％生物柴油的柴油，尾氣污染物排放可降低50％以上。1992年美國能源署及環(huán)保署都提出生物柴油作為清潔燃料，美國總統(tǒng)克林頓1999年專門簽署了開發(fā)生物質(zhì)能的法令，其中生物柴油被列為重點(diǎn)發(fā)展的清潔能源之一，國家對生物柴油不收稅。日本1995年開始研究用飯店剩余的煎炸油生產(chǎn)生物柴油，在1999年建立了259 升/ 天用煎炸油為原料生產(chǎn)生物柴油的工業(yè)化實(shí)驗(yàn)裝置，可降低原料成本。目前日本生物柴油年產(chǎn)量可達(dá)400，000噸。

德國目前已擁有8個生物柴油的工廠，德國2000年生物柴油產(chǎn)量達(dá)25萬噸，擁有300多個生物柴油加油站，并且制定了生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)，對生物柴油不收稅。

法國.意大利等歐洲國家都建立生物柴油的企業(yè)。法國雪鐵龍集團(tuán)進(jìn)行了生物柴油的試驗(yàn)，通過10萬公里的燃燒試驗(yàn)，證明生物柴油是可以用于普通柴油發(fā)動機(jī)的。其使用的標(biāo)準(zhǔn)是在普通石油柴油中添加5％的生物柴油。

可以預(yù)見生物柴油作為一種重要的清潔燃料將在大型汽車中發(fā)揮重要作用

生物柴油是什么東西啊

生物柴油是相對于化石類柴油的一種能源,從生物體,如大豆,玉米,某些植物,微藻通過生物手段制備而成的,可以替代現(xiàn)存能源的一種清潔能源.

生物柴油主要成份是什么?

生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物,幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物,如:醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等. 大部分成分是植物脂肪酸在裂化的時候生成的.

生物柴油是怎么回事,能解答一下嗎?

生物柴油的主要成績其實(shí)就是脂肪酸甲酯,2113目前國內(nèi)的主要5261原料是地溝油,植物油煉油殘?jiān)?動物油脂.其主要工藝就是高溫高壓法.現(xiàn)在的技術(shù)4102比較成熟了,但生產(chǎn)出的脂肪酸甲酯多要進(jìn)行勾兌才1653能銷售(與柴油按一定比例勾兌),如果沒有50萬以上的資金最好不要搞這個,風(fēng)險版大,現(xiàn)在原料的價格已權(quán)經(jīng)被炒的很高了,失去投擲的意義.

什么叫生物柴油

生物燃料(biofuel)泛指由生物質(zhì)組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源開發(fā)利用的重要方向。所謂的生物質(zhì)是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體，即一切有生命的可以生長的有機(jī)物質(zhì)。它包括、動物和微生物。不同于石油、煤炭、核能等傳統(tǒng)燃料，這新興的燃料是可再生燃料。

受石油資源、價格、環(huán)保和全球氣候變化的影響，20世紀(jì)70年代以來，許多國家日益重視生物燃料的發(fā)展，并取得了顯著的成效。中國的生物燃料發(fā)展也取得了很大的成績，特別是以糧食為原料的燃料乙醇生產(chǎn)已初步形成規(guī)模。美國科學(xué)家最新的研究成果顯示，作為目前應(yīng)用最廣泛的兩種生物燃料，生物柴油和乙醇燃料盡管比化石燃料更加優(yōu)越，但不可能滿足社會的能源需求。研究人員發(fā)現(xiàn)，即使美國種植的所有玉米和大豆都用于生產(chǎn)生物能源，也只能分別滿足全社會汽油需求的12%和柴油需求的6%。而玉米和大豆首先要滿足糧食、飼料和其他經(jīng)濟(jì)需求，不可能都用來生產(chǎn)生物燃料。

生物柴油的主要成分是什么 和柴油由什么區(qū)別？

所謂生物柴油，是指含油植物或動物油脂與低分子量醇類(主要包括甲醇及乙醇)進(jìn)行酯交換反應(yīng)制造的脂肪酸酯類，是一種潔凈的生物燃料。 生物柴油的特點(diǎn)： 　1)含水率較高，最大可達(dá)30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值； 　　2)pH值低，故貯存裝置最好是抗酸腐蝕的材料（制備方法不同的酸價不一樣）； 　　3)密度比水小，相對密度在0.8724~0.8886之間； 　　4)具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存； 　　5)潤滑性能好。 　　6）優(yōu)良的環(huán)保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達(dá)98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時對環(huán)境的污染； 　　7）較好的低溫發(fā)動機(jī)啟動性能； 　　8）較好的安全性能：閃點(diǎn)高，運(yùn)輸、儲存、使用方面安全； 　　9) 十六烷值高，燃燒性能好于柴油。 　　10) 無須改動柴油機(jī)，可直接添加使用，同時無需另添設(shè)加油設(shè)備、儲存設(shè)備及人員的特殊技術(shù)訓(xùn)練。

請問 生物柴油技術(shù)有誰懂嗎？有配方嗎

生物柴油，顧名思義，就是以生物質(zhì)資源作為原料，通過酯交換反應(yīng)而生產(chǎn)的一種可替代柴油的液體燃料。其主要原料是植物油脂、動物油脂、植物油精練后的下腳料、酸化油、潲水油（地溝油）或者是各種油炸食品后的廢棄油。

生物柴油主要指標(biāo)與石油提煉的柴油基本一致，含碳量18—22，與柴油（16—18）類似，顏色與柴油一樣清亮透明，與柴油相溶性極佳，可作為柴油替代燃料單獨(dú)使用或與柴油以任意比例混合使用，可廣泛用于各種載重汽車、火車、機(jī)車、艦船、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等柴油內(nèi)燃機(jī)，同時還可作為工業(yè)窯爐、鍋爐、發(fā)電廠及酒店、賓館、單位食堂餐飲爐具等非動力燃料。

因生物柴油不含二氧化硫、鉛、鹵等有害物，無毒性，燃燒時排出的有害氣體比普通柴油大大減少，環(huán)保指標(biāo)優(yōu)于柴油，成本比市場柴油的批發(fā)價還低1000元以上，是《中華人民共和國能源法》明確提出、國家鼓勵發(fā)展的可再生、高清潔生物質(zhì)能源，極具市場競爭優(yōu)勢。

原料來源

①植物油脂，如菜籽、棉籽、花生、黃豆、松子、胡麻、蓖麻等各種植物油脂；

②動物油脂，如豬、牛、羊等加工的各種油脂、廢油脂；

③各種油脂加工廠的下腳料、酸化油（每生產(chǎn)100噸植物油有5噸酸化油）；

④餐飲業(yè)的地溝油（泔水油、潲水油），以北京為例，每天產(chǎn)生數(shù)百噸地溝油。

⑤有關(guān)食品加工用過的廢棄油。

⑥有關(guān)化工廠、化肥廠生產(chǎn)的副產(chǎn)品。

項(xiàng) 目 計 價 說 明

廢植物油 (或地溝油) 2000—3000元/噸左右 ①廢油應(yīng)扣除水份和非脂化物。

②原料成本、產(chǎn)品售價及利稅概算應(yīng)根據(jù)各地市場行情浮動。

輔助材料 (添加劑等) 450元/噸左右

電費(fèi)、人工費(fèi)、折舊費(fèi)、管理費(fèi)等 400元/噸左右

生產(chǎn)成本 約3000—4000元/噸左右

產(chǎn)品售價 約5000—6000元/噸

噸產(chǎn)品利稅 約1000—2000元

年產(chǎn)1000噸利稅 約100—200萬元

年產(chǎn)5000噸利稅 約500—1000萬元

年產(chǎn)1萬噸利稅 約1000—2000萬元

項(xiàng)目可行的幾個理由

(1)原材料全國各地都有，可就近采購，就地生產(chǎn)，就近銷售。

(2)生產(chǎn)成本低，利潤空間大。利潤空間都在1000元以上。

(4)產(chǎn)品不愁銷，燃油緊缺，價高貨緊，沒有賣不出的燃油。

(3)產(chǎn)銷不受季節(jié)限制，一年四季全國各地均可生產(chǎn)、銷售。

(5)生物能源，清潔環(huán)保，法律支持，政府鼓

生物柴油的主要成分是什么 和柴油由什么區(qū)別

生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實(shí)、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料，是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品。生物柴油是典型“綠色能源”，大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)能源替代，減輕環(huán)境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。 生物柴油的主要特性 眾所周知，柴油分子是由15個左右的碳鏈組成的，研究發(fā)現(xiàn)植物油分子則一般由14-18個碳鏈組成，與柴油分子中碳數(shù)相近。因此生物柴油就是一種用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化學(xué)成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的.與常規(guī)柴油相比，生物柴油具有下述無法比擬的性能： 1.具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30%(有催化劑時為70%)；生物柴油中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%(有催化劑時為95%)；生物柴油的生物降解性高。 2.具有較好的低溫發(fā)動機(jī)啟動性能。無添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)-20℃。 3.具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發(fā)動機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。 4.具有較好的安全性能。由于閃點(diǎn)高，生物柴油不屬于危險品。因此，在運(yùn)輸、儲存、使用方面的安全性又是顯而易見的。 5.具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動機(jī)機(jī)油的使用壽命加長。 6.具有可再生性能。作為可再生能源，與石油儲量不同，其通過農(nóng)業(yè)和生物科學(xué)家的努力，可供應(yīng)量不會枯竭。 7.無須改動柴油機(jī)，可直接添加使用，同時無需另添設(shè)加油設(shè)備、儲存設(shè)備及人員的特殊技術(shù)訓(xùn)練。 8.生物柴油以一定比例與石化柴油調(diào)和使用，可以降低油耗、提高動力性，并降低尾氣污染。 生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動機(jī)廢氣排放指標(biāo)不僅滿足目前的歐洲II號標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足隨后即將在歐洲頒布實(shí)施的更加嚴(yán)格的歐洲Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)。而且由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠(yuǎn)低于該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導(dǎo)致的全球變暖這一有害于人類的重大環(huán)境問題。因而生物柴油是一種真正的綠色柴油。