氧傳感器故障后又什么表現(xiàn)？
氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。
氧傳感器的常見故障
1.氧傳感器中毒
氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。
另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來(lái)說，汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使氧傳感器失效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶劑和防粘劑等。
2.積碳
由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地修正空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時(shí)，若將沉積物清除，就會(huì)恢復(fù)正常工作。
3.氧傳感器陶瓷碎裂
氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時(shí)要特別小心，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。
4.加熱器電阻絲燒斷
對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。
5.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。
6氧傳感器外觀顏色的檢查
從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無(wú)堵塞，陶瓷芯有無(wú)破損。如有破損，則應(yīng)更換氧傳感器。
通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障：
①淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色；
②白色頂尖：由硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器；
③棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴(yán)重，也必須更換氧傳感器；
④黑色頂尖：由積碳造成的，在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般可以自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。
參考鏈接：http://baike.baidu.com/view/253594.htm
氧傳感器故障會(huì)有什么故障現(xiàn)象
您好!如果氧傳感器故障發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起,會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)抖動(dòng),油耗升高等現(xiàn)象.一般可以通過故障診斷儀檢測(cè)出來(lái).
氧傳感器壞了有啥情況
你好:氧傳感器壞了一定是費(fèi)油的,而且尾氣的污染會(huì)嚴(yán)重的,年檢時(shí)尾氣是不合格的.因?yàn)檠鮽鞲衅鞯淖鲇檬菣z測(cè)汽車排放尾氣中的氧含量,通過檢測(cè)氧含量的多少確定發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃或稀,產(chǎn)生的信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,然后發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)信號(hào)改變?nèi)加蛧娚鋾r(shí)間.最終目的就是能更好的控制排放,使排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)還省油.如果氧傳感器壞了,計(jì)算機(jī)就會(huì)按預(yù)先設(shè)定的參數(shù)工作,預(yù)先設(shè)定的參數(shù)是濃混合氣工作狀況,所以你車費(fèi)油了,氧傳感器不能維修的,請(qǐng)盡快更換吧, 打字不易,如滿意,望采納.
汽車氧傳感器壞了會(huì)出來(lái)什么問題
汽車的氧傳感器故障對(duì)汽車的汽車的危害是最大的，會(huì)使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能正確的做出排氣管中氧濃度的數(shù)據(jù)，對(duì)空燃的控制就會(huì)逐漸減弱，這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，對(duì)駕駛的安全性也有很大威脅。
汽車的氧傳感器(1)可以參考一下資料。這里需要說明的是汽車氧傳感器壞掉以后，會(huì)出現(xiàn)一系列的不良狀況，主要有下面幾個(gè)方面：
第一、汽車氧傳感器出現(xiàn)故障以后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，而且隨著時(shí)間的增加，這種現(xiàn)象會(huì)逐漸的嚴(yán)重起來(lái)，慢慢的會(huì)怠速不穩(wěn)會(huì)演變成怠速失去控制，這對(duì)于駕駛者來(lái)說是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。
第二、汽車氧傳感器是一個(gè)關(guān)鍵的部分，一旦出現(xiàn)故障的時(shí)候，汽車會(huì)出現(xiàn)缺火和喘振等故障現(xiàn)象。如果不及時(shí)的進(jìn)行修理，汽車會(huì)因此出現(xiàn)安全隱患，所以汽車氧傳感器出現(xiàn)故障的話必須及時(shí)地排除故障或更換。
第三、氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)在汽車上的一種故障，這種故障較難防治，如果不及時(shí)修理和調(diào)節(jié)的話，會(huì)使汽車的氧傳感器失效，所以建議大家平時(shí)要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油，這樣可以有效的預(yù)防和調(diào)節(jié)汽車的氧傳感器失效。
第四、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常燃燒不好的話，那么氧傳感器表面就會(huì)形成積碳，這一來(lái)會(huì)阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器的里面，失去空氣的正常進(jìn)入會(huì)使得氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)。遇到這個(gè)情況要及時(shí)清理積碳，才能恢復(fù)正常使用。
第五、汽車的氧傳感器出現(xiàn)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的情況，很可能是有氧傳感器的氧傳感器陶瓷碎裂或者是內(nèi)部線路斷脫以及電線斷裂出現(xiàn)的問題。這樣的狀況出現(xiàn)一定要及時(shí)的進(jìn)行修理，如果拖延時(shí)間的話，很可能會(huì)損害其他部件。
汽車氧傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象?
會(huì)導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象.
氧傳感器有故障,會(huì)出現(xiàn)什么癥狀,說多點(diǎn)
怠速不穩(wěn)油耗升高排放超標(biāo)
汽車氧傳感器壞了有什么癥狀啊
一般的儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮
氧傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)什么癥狀
您好,很高興能幫助您.氧傳感器故障一般會(huì)亮燈,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng),排氣有突突聲,有嗆鼻的氣味,油耗會(huì)增加,可以用故障診斷儀檢測(cè)一下電壓,一般在0.1-1伏之間不斷變化,變化次數(shù)10秒超過8次,如果電壓在0.1-0.5伏之間變化,說明混合氣過稀,如果在0.5-1伏之間變化,說明混合氣過濃,如果在0.4-0.5之間不動(dòng),說明氧傳感器損壞.滿意請(qǐng)采納~
氧傳感器故障后都有哪些反映?
排放不達(dá)標(biāo),影響怠速,好像還有想不起來(lái)了
氧傳感器堵塞會(huì)有故障碼嗎,會(huì)產(chǎn)生什么故障現(xiàn)象?
厲害的話,會(huì)有故障碼.可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng),怠速不穩(wěn),油耗增大等