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平地機(jī)圖片(徐工180平地機(jī)圖片)

平地機(jī)是怎樣進(jìn)行作業(yè)的?

平地機(jī)是怎樣進(jìn)行作業(yè)的?

平地機(jī)的作業(yè)通常有平地作業(yè)、挖溝作業(yè)和刮坡作業(yè)。

(1)平地作業(yè)

作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)工程的要求和土質(zhì)情況,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整鏟刀角度,以1擋或2擋前進(jìn),將鏟刀下降切入土中,根據(jù)負(fù)荷和地形情況,隨時(shí)調(diào)整切土深度、平面角度和行駛方向,使鏟起的土壤沿刀面?zhèn)纫疲队谄降貦C(jī)一側(cè)或兩輪之間。但要注意不應(yīng)使土壟處于后輪的軌跡上,否則將會(huì)影響平地機(jī)的牽引力,并會(huì)造成鏟切地段的高低不平。

在填塞溝渠時(shí),應(yīng)使鏟刀向溝渠方向側(cè)伸,將土壤卸于溝內(nèi),并保證機(jī)械行駛的安全。倒車時(shí)可將鏟刀回轉(zhuǎn)180°,進(jìn)行倒車作業(yè),以提高作業(yè)效率。

在鏟土的最后階段進(jìn)行平整時(shí),應(yīng)將鏟刀調(diào)至與其縱軸線成90°,平地機(jī)以2擋或3擋前進(jìn),調(diào)好鏟刀的高度,少量切土,使鏟切的土壤大部分向前推運(yùn),少量溢于兩側(cè)。對(duì)于溢出的土壤,可將鏟刀降至地面,以較高的行駛速度將土壤完全鋪平。

①正鏟平整作業(yè)(圖2-35a)。刮刀垂直于平地機(jī)的縱向軸線,平地機(jī)直線前進(jìn)完成平整作業(yè)。刮刀以較小的入土深度和最大的切削寬度狀態(tài)工作。

圖2-35 平地作業(yè)

②刮土和移土作業(yè)(圖2-35b)。平地機(jī)斜身直行時(shí),將刮刀置于與前進(jìn)方向成某一角度,則刮起的土被移至一側(cè)。這種作業(yè)方式可根據(jù)作業(yè)需要,使刮刀作不同程度的回轉(zhuǎn)。對(duì)于全輪轉(zhuǎn)向的平地機(jī)也可將前后輪向同一側(cè)偏轉(zhuǎn),使機(jī)械在車身傾斜的情況下作業(yè)。

③斜身直行移土(圖2-35c)。牽引架側(cè)擺,引出刮刀,可對(duì)機(jī)械側(cè)邊較遠(yuǎn)地方加以平整。

④退行平地(圖2-35d)。刮刀回轉(zhuǎn)180°,平地機(jī)可在不需掉頭的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)往返作業(yè)。尤其在場(chǎng)地受限的地方,更顯得這種作業(yè)方式的高效和優(yōu)越。

⑤曲拆邊界平地(圖2-35e)。如果被平整的平面的邊界是不規(guī)則的曲線狀,駕駛員可以通過(guò)同時(shí)操作轉(zhuǎn)向和刮刀的收進(jìn)或伸出,機(jī)動(dòng)靈活地沿曲折的邊界進(jìn)行作業(yè)。

(2)挖溝作業(yè)

挖溝作業(yè)用于開(kāi)挖道路的邊溝和農(nóng)田的排水溝。挖溝時(shí)一般將鏟刀斜置,以鏟刀一端著地進(jìn)行作業(yè),如圖2-36所示。

圖2-36 挖溝作業(yè)方法

(3)刮坡作業(yè)

刮坡作業(yè)主要用于鏟刮修整25°~70°、3~4m高的側(cè)坡。作業(yè)前要按鏟刀側(cè)引傾斜的調(diào)整方法將鏟刀調(diào)至平地機(jī)一側(cè),然后使鏟刀上端朝前,以1擋前進(jìn),下降鏟刀進(jìn)行鏟土。作業(yè)過(guò)程中,以轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)圈或移動(dòng)鏟刀調(diào)整刮坡的高度,以升降鏟刀調(diào)整刮坡的坡度。為了增加平地機(jī)作業(yè)的穩(wěn)定性,應(yīng)將前輪向側(cè)坡方向傾斜,如圖2-37所示。

圖2-37 刮坡作業(yè)方法

(4)注意事項(xiàng)

①平地機(jī)作業(yè)時(shí)必須在起步后才讓鏟刀和松土器切土,否則就會(huì)引起起步困難和損壞機(jī)件等事故。

②鏟刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜都必須在停車時(shí)進(jìn)行。

③作業(yè)中升降鏟刀左右端時(shí),應(yīng)逐次一下一下地?fù)軇?dòng)操縱桿,避免將操縱桿每次撥動(dòng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。否則會(huì)引起過(guò)多的切削,使機(jī)械超載打滑,以及造成作業(yè)面的波浪形等。

④作業(yè)中的各類鏟刮作業(yè)都應(yīng)采用低速擋行駛,刀角鏟土和使用松土器時(shí)要用1擋,其他刮土與平整作業(yè),可視情況采用2擋或3擋行駛。

⑤在橫坡超過(guò)10°時(shí),禁止平地機(jī)在該地段上作業(yè)。

⑥在新填農(nóng)田邊緣作業(yè)時(shí),距田邊緣至少有1m的距離,以免發(fā)生事故。

⑦行駛時(shí)要先將鏟刀與松土器升到最高位置,并將鏟刀回轉(zhuǎn)到最小的刮土角,不讓鏟刀的兩端突出機(jī)外。

⑧行駛或作業(yè)中,不準(zhǔn)站立或乘坐在平地機(jī)的平衡架或車架、回轉(zhuǎn)圈上。

⑨在高速擋行駛中,禁止前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向,因?yàn)檐囁倏欤昂筝喭瑫r(shí)轉(zhuǎn)向難以配合,易出事故。下坡時(shí)禁止放空擋滑行。

誰(shuí)能告訴我這些平地機(jī)的具體價(jià)格?全新的!

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平地機(jī)的回轉(zhuǎn)盤(pán)用2根油缸實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),這樣的工作原理是什么?有圖片,請(qǐng)教高手!

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回答

平地機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置及液壓操縱系統(tǒng)、電器設(shè)備和駕駛室等組成,如圖2-27所示。

圖2-27 平地機(jī)的基本組成

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)

一般都采用風(fēng)冷或水冷多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。多數(shù)柴油機(jī)都采用了廢氣渦輪增壓技術(shù)。

(2)傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)一般由主離合器、液力變矩器、變速箱、后橋傳動(dòng)、平衡箱串聯(lián)傳動(dòng)裝置等組成,如圖2-28所示。傳動(dòng)系統(tǒng)中的變速器有兩種配置,一種是手動(dòng)變速器,一種是動(dòng)力換擋變速器。

圖2-28 液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)的組成

(3)行駛系統(tǒng)

行駛系統(tǒng)包括機(jī)架和車輪。機(jī)架為箱形整體式,它是一個(gè)弓形的焊接結(jié)構(gòu)。前端弓形縱梁為箱形斷面的單桁梁,工作裝置及其操縱機(jī)構(gòu)懸掛或安裝在此梁上。機(jī)架后部由2根縱梁和1根后橫梁組成。機(jī)架上面安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和駕駛室。機(jī)架后部通過(guò)導(dǎo)板、托架與后橋殼鉸接,前鼻則以鋼座支承在前橋上。

(4)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后橋轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。

平地機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),主要由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向液壓油缸、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向液壓油泵等組成。

除設(shè)置有前輪偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外,為擴(kuò)大作業(yè)范圍、減小轉(zhuǎn)彎半徑和減小側(cè)向力,還設(shè)置有其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如有后四輪偏轉(zhuǎn)和前輪傾斜。

前機(jī)架偏轉(zhuǎn)系統(tǒng),可進(jìn)行縮小平地機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑。尤其適于需要斜行作業(yè)的地方。

(5)制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)系包括腳制動(dòng)裝置和手制動(dòng)裝置。

腳制動(dòng)裝置的制動(dòng)器采用液壓張開(kāi)、自動(dòng)增力蹄式制動(dòng)器。制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是雙管路氣壓液壓式(從制動(dòng)總泵分成兩路,分別到中后輪)。手制動(dòng)裝置的制動(dòng)器為凸輪張開(kāi)、自動(dòng)增力蹄式制動(dòng)器,制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式。

氣液綜合式行車制動(dòng)系統(tǒng),由氣液驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和4個(gè)車輪制動(dòng)器所組成,車輪制動(dòng)器為對(duì)稱自行增力式。空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣經(jīng)油水分離器、氣壓控制器(控制系統(tǒng)壓力為0.5MPa)后進(jìn)入儲(chǔ)氣筒中,平地機(jī)制動(dòng)時(shí)通過(guò)制動(dòng)踏板和制動(dòng)閥的控制使壓縮空氣推動(dòng)助力器中的活塞,將制動(dòng)主缸的制動(dòng)液分別壓入4個(gè)車輪制動(dòng)器的制動(dòng)分泵中,推動(dòng)制動(dòng)蹄片而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

(6)工作裝置

平地機(jī)的工作裝置包括刮土鏟、松土器和推土鏟,其中松土器和推土鏟屬于輔助工作裝置。

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采用的先進(jìn)技術(shù)及特點(diǎn)

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(2)采用液力電控變速箱傳動(dòng),使得操作員操作輕便靈活。

(3)工作裝置為多路閥控制,短柄操作桿、可調(diào)式操作臺(tái)、直觀可靠的監(jiān)控儀表,為操作人員的工作提供了方便。

(4)閉式自鎖無(wú)自轉(zhuǎn)(NO-SPIN)防滑差速器,行星減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式,使得設(shè)備適合在多種工況下行駛。

(5)行車制動(dòng)采用全液壓?jiǎn)位芈沸熊囍苿?dòng)系統(tǒng),蹄式制動(dòng)器;停車制動(dòng)采用鉗盤(pán)式制動(dòng),軟軸控制,長(zhǎng)手柄操縱,為整機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供可靠保證。

(6)液壓控制的鉸接轉(zhuǎn)向,使得設(shè)備可以在狹窄工地靈活轉(zhuǎn)向。

(7)帶有減振功能的寬敞明亮的駕駛室,為操作人員提供了舒適的操作環(huán)境。

(8)采用獨(dú)特新穎的鏟刀回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使用外齒嚙合回轉(zhuǎn)齒圈,可實(shí)現(xiàn)鏟刀90°傾斜、360°回轉(zhuǎn)。

行走系統(tǒng)

前 橋——框架結(jié)構(gòu),端蓋定位與前機(jī)架連接。

輪 胎——選用17.5~25驅(qū)動(dòng)型或通用型。

后 橋——裝有美國(guó)進(jìn)口的NO-SPIN無(wú)自轉(zhuǎn)閉式自鎖差速器,行星結(jié)構(gòu)傳動(dòng)。

平衡箱——上下15°角擺動(dòng)箱式平衡箱,重型滾子鏈傳動(dòng)。

最小耗油量/g /kW·h 220

最大扭矩/N·m(1600r/min) 678

最小離地間隙/ mm 430

使用重量/ kg 15100

最小轉(zhuǎn)彎半徑 /mm 7800

爬坡性能 20°

輪胎中心距 /mm 2155

鏟刀寬度/ mm 3965

鏟刀高度/ mm 610

最大切削深度/mm 640

最大提升高度/ mm 440

鏟刀切削角調(diào)整范圍 44°~65°

鏟刀最大側(cè)伸距離(左 /右)mm 1897.5/1936.5

參考資料:鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)

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徐工的好,價(jià)格合適性價(jià)比高,有GR165,GR180,GR215,GR300一些列產(chǎn)品.徐工集團(tuán)祝您成功!

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求裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車、推土機(jī)的大致區(qū)別

裝載機(jī)是一般在海港和物流中心可以看到,主要是裝卸集裝箱的. 平地機(jī)是鏟平路面,除雪,推土,松土,等功能,(本人是搞生產(chǎn)平地機(jī)的,也是一名優(yōu)秀操作手) 挖掘機(jī)是常見(jiàn)的一種工程機(jī)械,主要是用來(lái)挖掘泥土,裝車,拆遷,鑿地,碎石等. 鏟車主要是鏟土,鏟雪,裝車適用范圍和挖掘機(jī)差不多,但作業(yè)條件有限,效率比挖機(jī)高,鏟車不能在土質(zhì)松軟的地方和險(xiǎn)峻的溝渠作業(yè),一般鏟車都是輪式的. 推土機(jī)主要是推土,推平,推松,等作用,所以在很多開(kāi)發(fā)的地方可以看到挖機(jī)和推土機(jī)互相作業(yè),效率十分高.

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