請(qǐng)問正時(shí)皮帶需要更換時(shí)有什么狀況提示么?

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶,一般更換周期是按照公里數(shù)進(jìn)行維護(hù),公里數(shù)均在6~10公里不等,如果平時(shí)行駛公里數(shù)比較少,按照時(shí)間周期和橡膠性質(zhì),一般是3年左右,這兩個(gè)條件是哪一個(gè)先到為準(zhǔn).而對(duì)于正時(shí)皮帶的更換狀況是沒有提示的,均是按照公里數(shù)和時(shí)間周期而定,一般德系車型公里數(shù)均在6萬公里,日系和其他國家車型,一般在8萬公里.

請(qǐng)問正時(shí)皮帶需要更換的時(shí)候車輛會(huì)有哪些癥狀呢

不應(yīng)該是正時(shí)皮帶的問題皮帶要壞了的時(shí)候沒有癥狀,但到18萬還沒換已經(jīng)是極限了,大概6-7萬就得換一個(gè)最多也不能超過10萬,不管以前換過沒有為了安全起見我建議你都要更換一個(gè)了,要不后果很嚴(yán)重.

正時(shí)皮帶要換的征兆

沒前兆,都是定時(shí)或是按照公里數(shù)定期更換的.如果正時(shí)皮帶斷掉的話對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大,而且還要花很多的錢去維修

正時(shí)皮帶需要更換有什么征兆

正時(shí)皮帶是根據(jù)公里數(shù)更換的,出現(xiàn)征兆再換就出大問題了!

汽車的正時(shí)皮帶，怎樣才能知道什么時(shí)候該換了？

正時(shí)皮帶作為配氣，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)配氣系統(tǒng)的傳動(dòng)帶，它的重要性大家都知道，如果正時(shí)皮帶出現(xiàn)斷裂，掉齒將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣門工作，而且還會(huì)造成活塞頂氣門的后果，如果發(fā)動(dòng)機(jī)頂了氣門也就相當(dāng)于大修一樣了，維修費(fèi)用是很高的。

皮帶大多數(shù)都是由橡膠制成的，在高溫的工作中會(huì)逐漸的老化磨損。除了車輛規(guī)定的，時(shí)間更換，如果出現(xiàn)以下情況也要及時(shí)更換。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有異響或者噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，可以用手，去動(dòng)一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會(huì)脫落，卡死造成不必要的損失。

皮帶的磨損狀況，舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化疑問，假定皮帶橡膠嚴(yán)重老化，有必要及時(shí)地更換新皮帶。正時(shí)皮帶的替換周期跟著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不一樣而有所不一樣，通常在車輛行進(jìn)到6萬公里時(shí)應(yīng)當(dāng)替換，按照時(shí)間來核算的換通常是3-4年。

汽車廠家在設(shè)計(jì)和選用車用皮帶時(shí)會(huì)將皮帶的壽命與皮帶惰輪，還有漲緊輪的設(shè)計(jì)壽命結(jié)合在一起，如果當(dāng)其中某一個(gè)零件產(chǎn)生問題就可以密切注意和提前更換了。那么這個(gè)時(shí)間基本上是8~10w公里。但這些部件即將發(fā)生故障前，多半會(huì)感覺車輛產(chǎn)生不正常的抖動(dòng)，異響等，異響是因?yàn)槠л喼械妮S承滾珠還是因?yàn)橛桶钠屏讶鄙倭藵櫥瑫?huì)因干澀和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的碰撞擠壓聲。

更換正時(shí)皮帶工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)一般千元上下，正時(shí)皮帶一般6-9萬公里左右更換，但并不是說超過6萬公里就會(huì)立即斷裂，部分車主開出10萬公里也沒事，但是超過更換里程斷裂的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)會(huì)增大，你永遠(yuǎn)不知道正時(shí)皮帶什么時(shí)候突然斷裂，后果也只會(huì)換來更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨，這種降低安全系數(shù)為代價(jià)的節(jié)約行為不值得提倡。

汽車正時(shí)皮帶,怎樣才能知道該換了?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程,并且,每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合,使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來,正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用,在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件.一般在車輛行駛了6-8萬公里,就需要更換皮帶及皮帶附件,絕不是用到壞為止,由于正時(shí)皮帶以預(yù)防性更換為主,一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時(shí)就要更換,因?yàn)槠б坏嗔?將會(huì)直接影響行車的安全.現(xiàn)在很多車子的正時(shí)皮帶改用了鏈條式的,優(yōu)點(diǎn)是其使用壽命很長,基本不會(huì)發(fā)生斷裂.其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn),如鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性也大,從一定角度來說增加了油耗,性能也有所降低.

汽車需要更換正時(shí)皮帶的前兆是什么

皮帶上有裂紋時(shí)就要注意啦

怎么就可以判斷正時(shí)皮帶要更換

正時(shí)皮帶一般60000公里換主要依據(jù)公里數(shù),屬于易損件建議6萬就換以免造成不必要的損失

正時(shí)皮帶斷了會(huì)怎樣,正時(shí)皮帶更換前征兆

你好朋友,如果正式皮帶斷了會(huì)把氣門頂彎,所以正時(shí)皮帶應(yīng)該每8萬公里左右更換一次,謝謝.

轎車正時(shí)皮帶要斷之前有沒有什么預(yù)兆?

不會(huì)有征兆你要按工里數(shù)算十萬工里必須更換不過也跳齒的可能會(huì)出現(xiàn)加油不暢回火放炮所以不能看征兆會(huì)因小失大的 以后都是十萬